运输作业部内燃机车大修.docx

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1、运输作业部内燃机车大修技术要求2023年3月16日大修机车技术要求一、要求：1、维修方具备检修内燃机车必须的设备及技术能力。2、机车必须进行出厂检修，其产生的拆解、运输均由中标方负责。3、中标方应向招标方提供设备各部检修原始数据记录，重大部件数据不得缺项。4、机车部件到招标方现场后，中标方负责机车各部件组装及组装完毕后机车调试。5、如在检修过程中，发现增压器、调速器、主机油泵、曲轴、凸轮轴、起发电机、大风扇等备件需换新，需经双方现场确认签字，备件由招标方提供。由招标方提供给中标方的备件，中标方负责更换，同时必须把旧备件返回给招标方，由此产生的一切费用由中标方承担。6、机车内外按要求做除锈、变形

2、矫正、防腐喷漆处理，车体外漆为烤漆。机车车体为桔红色，白色反光漆腰带，前后端均为反光漆，黑色转向架，机械间地板喷涂铁红颜色油漆，轮对按原色喷漆；车体两侧喷刷安钢标识（标识由招标方提供）。司机室顶部做防水处理。二、交验车规定：1、试运时，由双方共同参加试运验收，并提出返修项目，由中标方进行处理。2、机车大修合格后，由双方代表在检修现场共同参加验收并签署机车验收竣工单，作为最终机车质量验收文件和结算凭证。3、检修完毕后，中标方将机车验收记录、零部件检测记录及其它规定的技术资料汇总一份一并交给招标方后，双方签字交接。三、机车修理：（一）检修要求1、内燃机车大修按冶金企业内燃机车检修规程执行。2、机车

3、检修为恢复性修理。修理时，应采用新技术、新结构，使检修机车主要性能指标达到或接近新造水平。3、检修规程规定做的试验，实验数据应达到或接近原设计标准，试验、鉴定、探伤的作业，要有招标方代表签字确认；中标方应向招标方提供机车检修原始数据记录，重大部件数据不得缺项。4、全部解体、清洗、探伤、鉴定、修理、组装和试验均应符合检修规程和标准。5、中标方向招标方提供本机车检修作业计划及检修规程，招标方有权派人员对机车大修进行全过程监修及检查，中标方应提供便利条件。所有实验数据需要招标方人员现场确认，并记录。（二）、机车部分1、拆解前应将机车油水砂放净，并开盖冲洗燃油箱；2、按范围规定分解拆下各部件，彻底清除

4、车体内及车底各部油污垃圾，检修主车架、侧梁及横梁；3、检修撒砂装置、车体、门窗、地板、锁、座椅、扶手，修复不良部件；4、检修机车电器及线路，更换烧损的不良线耳、接线柱；测量阻值；5、检修机车制动装置及手制动机更换防尘罩及帆布罩；6、检修仪表及传感系统、仪表管道、仪表面板及支架；检修操纵台；8、清洗检修水箱、水表、污油箱及加油油口滤网；9、各部件在机车组装后的调整、电器动作试验；10、制动机性能试验；11、机车油漆；机车内外按要求做除锈、变形矫正、防腐喷漆处理，车体外漆为烤漆。机车车体为桔红色，白色反光漆腰带，前后端均为反光漆，黑色转向架，机械间地板喷涂铁红颜色油漆，轮对按原色喷漆；车体两侧喷刷

5、安钢标识（标识由招标方提供）。司机室顶部做防水处理；12、中标方负责各部分的组装、整车试运；（三）、柴油机部分解体清洗柴油机各部件及管系内外；2、检查机体各部有无裂纹、检测机体缸套安装孔、检修进排气道；3、检修汽缸盖，汽缸套及各部橡胶件换新；4、检测曲轴有关尺寸，平衡块不许松缓，更换所有主轴瓦及连杆瓦；检修减振器、联轴节；5、检修测量凸轮轴，更换轴瓦；6、检修活塞连杆组，测量各部尺寸，更换所有活塞及活塞环；7、检修调速器、紧急停车装置；8、检修喷油泵、喷油嘴、挺杆及推杆、供油拉杆装置；9、检测各齿轮状态、齿隙；10、检修各油路；11、检修增压器、主机油泵、水泵；13、柴油机总装调整、喷漆（银灰

6、色）；14、柴油机组装后，须进行出厂台架试验；15、检修机油滤清器、空气滤清器，更换滤芯及中间帆布。16、分解、检修、清洗、试压机油热交换器和燃油预热器；水压试验按规定执行，不得有泄漏现象；17、各部件、各系统均应按规定检修并把记录附在履历簿后，缺少一项则视为该部件或系统没有检修，关键部件如：曲轴、活塞、齿轮系、连杆、增压器、凸轮轴、高压油泵等应由招标方监修人员现场签字认可；18、柴油机各缸排温不均匀度在标定下2次运转时最大差值不大于的4%；19、起动性能应在环境温度不低于摄氏5度时连续起动三次，至少有两次顺利起动，且每次起动时间不超过5秒；环境温度在摄氏5度至零下40度范围内，水、油经预热后

7、，应能顺利起动；（四）、电机部分1、解体检修所有电机，测量对地绝缘电阻；2、检查电机各部安装牢固、检查转子轴支架有无裂纹、开焊；3、检修轴承，清通各油路并给油；4、镇修到限的滑环，检修刷架及刷架装置更换碳刷，检查碳刷压力，按规定测量磁极绕组内阻值；5、测量定子、电枢冷态绝缘电阻、做耐压试验；6、检修引出线、接线排；7、按规定进行电机空转及负载试验；（五）、电器设备、仪表传感部分1、拆下电器互换范围配件并按规定工艺检修；2、清洗并检测校验各元件、风源净化控制装置、拆除预热炉制作工具箱;3、彻底清除电器柜、操纵台及其地板下的灰尘、垃圾，更换司机室地板和可调式司机座椅；4、所有电器线更换。重点更换蓄

8、电池连接的大直径电缆铜线经重新压接铜质接线端子；接线式端子排改为插拔式端子排。检修更换不良开关、按钮、电阻；5、检修通风机；机车热风机拆除；6、电机电器组装完成后，测量各绝缘电阻，进行动作试验及动作值整定；7、各类传感器必须与表成套校验、互换；8、检修各仪表插头、插座、指示灯等；9、检修头灯、标志灯、风扇、电炉，校正前后头灯焦距；（六）、传动及辅助部分1、拆检万向轴、传动轴，风扇万向轴及电机万向轴更换十字头和轴承；2、液传箱全部解体，液力传动箱（含偶合器）检修为恢复性修理。修理时，各部按照本车液力传动箱中修规程进行；应采用新技术、新结构，使检修机主要性能指标达到或接近制造新机水平；3、液力传动

9、箱及偶合器全部解体、清洗、探伤、鉴定、修理、组装和试验均应符合检修规程和标准；4、液力传动箱及液传油热交换器全部解体检修、机车第一万向轴、起发电机机及万向轴、大风扇及万向轴的拆卸、检修、安装、调试；5、各部件、各系统均应按规定检修并把记录附在履历簿后，缺少一项则视为该部件或系统没有检修，关键部件如：轴承、齿轮、各工作轴等应由招标方监修人员签字认可；6、更新液力传动箱外部有关管路，液力传动箱及偶合器内外各密封面及各管路连接处，不允许漏油、漏水。7、分解、检修、清洗、试压工作油热交换器；水压试验按规定执行，不得有泄漏现象；8、更换全部散热器片，修整冷却室构架；9、调整校正各种阀，检修管系及各接头，

10、更新密封垫；10、冷却风扇清洗、检查及探伤，做静平衡；11、清冼检修百叶窗和顶百叶、滤尘网、百叶窗风缸；12、清洗检修各种滤器，纸芯及无纺布滤芯换新；13、清洗检修水箱、水表、污油箱及加油口滤网；14、清洗检修油水管路，研磨或更换各阀；15、液传箱试验按相关规定执行，中标方提供准确实验数据；16、液传箱总装调试后喷漆（灰色）；（七）、压缩空气及制动部分1、空气压缩机分解、清洗、检修、试验；2、机车制动机各阀分解、清洗、检修、试验；3、分解检修制动缸更换皮碗并给油，更换各销套，间隙符合要求；4、分解检修空气干燥器、自动排污阀、紧急放风阀、各止阀、折角塞门，更换不良胶圈及干燥剂；制动系统所有滤网更

11、换，管路清洗吹扫；5、制动各阀件解体清洗，更换磨损阀芯、阀套及“0”型圈；6、更换前后制动软管，软管上注明更换日期；7、组装完毕后按规定进行机能试验；（八）、走行部分1、分离牵引杆、油压减震器，架车推出转向架，分解清洗转向架各部件；2、检修旁承装置、牵引杆装置、弹簧及砂箱、砂管；3、清洗检修轴箱，按工艺要求检修轴箱轴承，更换橡胶套；4、按规定进行轮对探伤检查，更换全部轮毂，镀削踏面，更换齿轮箱拉臂橡胶垫及关节轴承；5、分解检修制动装置和手制动装置，检修闸瓦及不良销、套；6、解体清洗检修轮对齿轮箱及齿轮箱油泵；7、分解检修车钩更换后缓冲器，检查钩尾框及安装座，各部探伤；8、检修车体牵引座及拐臂、

12、前后缓冲梁、排障器，调整车钩、排障器、扫石器、砂管距轨面高度；四、其它（一）、万向轴1、检查花键轴、套、十字销、轴承体及法兰叉头不得有裂纹；2、滚柱、轴承体、滚道十字销颈不得点蚀、腐蚀、压痕及剥离；3、轴承外径与体孔内径配合符合要求；4、万向轴组装后须做动平衡校验，不平衡量应大于lOOg/cm；5、润滑油孔须干净、畅通，装配时，轴承和花键配合处应涂适量润滑油；（二）、冷却风扇1、不许裂损及变形；2、解体清洗检修耦合器及充油调节阀，更换胶圈，检查油道；（三）、风源净化装置1、拆下油气分离器进行解体检查，更换滤芯；2、拆下干燥器，解体检查，更换干燥剂；3、拆下时间控制器进行试验台试验；4、解体检查

13、清洗进、排气控制阀和出气止回阀，组装后进行性能试验；五、其他情况说明1、如在检修过程中，发现增压器、调速器、主机油泵、曲轴、凸轮轴、起发电机、风泵电机、大风扇等备件需换新，需经双方现场确认签字，备件由招标方提供。由招标方提供给中标方的备件，中标方负责更换，同时必须把旧备件返回给招标方，由此产生的一切费用由中标方承担。2、解体后，中标方发现的问题应及时通知招标方，由双方现场确认，并由中标方制定处理方案，经双方同意签字后实施。3、机车照明改为LED灯。4、机车走板腐蚀，从新铺设走板。5、GK1E3182GK1E3183油水分离器改下移，脚蹬后方；琴键开关改板键开关;风笛电控阀改为Ll0；司机室门口

14、台阶更换；司机室窗户间隙大、松、需更换；更换电瓶箱滑轮组。6、GK1E3182GK1E3183GKlCOO15温度继电器改为温度变送器并加装8AD数模转换。7、更新两台STK2000L型机车专用空调。8、除特别注明外，产生的其他费用由中标方承担。六、修理工期及机车入厂:1、大修工期：自合同签订3日内进厂拆解，自机车拆解日起至机车运行验收合格，单台机车维修时间为45日内。由中标方检修原因造成工期延误的，每延迟一天，中标方承担合同款2000元的检修费。2、机车大修完毕后，由中标方负责全部运输、组装及调试工作。3、机车到招标方现场后，中标方负责机车万向轴连接及机车调试等事宜。七、服务承诺及质保：1、

15、质保期：整车自验收合格交安钢运输作业部之日起1年。2、机车在投入运用后，因机车大修质量原因出现的故障，造成机车停用，由招标方通知中标方在接到通知后，4小时内给予明确的答复，24小时内必须派人到达修车现场组织抢修。未按时到现场造成的招标方的损失由中标方全部承担。3、机车在质保期内，因中标方检修质量问题产生的故障需返厂二次维修的，所有费用由中标方负责，自机车设备离开安钢之日起15天内完成，由中标方检修原因造成工期延误的，每延迟一天，扣中标方2000元的检修费。4、按检修规程及检修协议规定该更换的备件而没有更换，每出现一次扣减中标方检修费1万元，同时中标方按检修规程及检修协议约定时间内更换完毕。5、质保期内，累计每台车返厂修超过3次的，每超过一次扣质保金1万元。6、若出现严重质量问题造成质量不合格或造成事故的，中标方要负责赔偿由此而引起的一切经济损失。2023年3月16日