市政基础设施工程施工组织设计审批表.docx

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1、市政基础设施工程施工组织设计审批表施工组织设计审批表市政施管一6宜城市西城路道路工程江西省中汉建设有限公司审批内容及说明：审批结论：审批单位：（盖章）审批人（签名）：年月日市政基础设施工程施工组织设计审批表市政施管一6宜城市西城路道路工程江西省中汉建设有限公司审批内容及说明：部门审批意见：审批结论：审批单位：（盖章）审批人（签名）：年月日宣城市西城路道路工程施工组织设计2010年7月10日目录第一章要紧施工方法第一节工程概况一、工程概况二、编制根据三、工程质量标准要求四、施工现场平面布置五、工期及施工安排六、机械设备、劳动力安排计划七、要紧工程量第二节要紧施工方法一、准备工作二、测量放样三、路

2、基土方工程四、特殊路基处理五、排水工程施工六、道路工程七、交通标志、标线施工八、桥梁工程九、路灯照明工程十、交通信号灯工程第二章工程投入的要紧施工机械设备情况、要紧施工机械进场计划及劳动力安排计划一、要紧施工机械设备配置及进场计划二、劳动力安排计划第三章确保工程质量的技术组织措施第一节现场管理机构的设置一、 要紧岗位设置及工作职责二、 项目管理机构的设置第二节确保工程质量的技术组织措施第四章确保安全生产的技术组织措施一、安全机构的设置二、制定安全生产措施，落实安全生产责任制三、严格执行安全生产规范四、精心组织施工，优化生产环境第五章确保文明施工的技术组织措施第六章确保工期的技术组织措施一、建立

3、健全施工组织领导机构二、认真执行工程建设程序三、合理安排施工程序与施工顺序第七章施工总平面布置及临时用地表一、工程对内、对外交通二、水、电布置三、施工辅助设施及生活办公设施第一章要紧施工方法第一节工程概况一、工程概况宣城市西城道路工程位于宣城市城西，为城市主干道。道路成南北走向，北起铁山路，南至宝城西路，沥青碎道路，设计全长1864.988M。道路红线宽度为50.0m,具体分配为：B=4.0m（人行道）+5.0m（非机动车道）+4.Om（绿化带）+12.0m（机动车道）12.0m（机动车道）4.0m（绿化带）+5.0m（非机动车道）+4.0m（人行道）=50.0m,本工程要紧设计概况如下：1、

4、道路工程西城路为城市主干道，道路呈南北走向。属丘陵及岗间洼地地貌单元。场地地形高低起伏，地表多为荒山，少量农田，场地地面现黄海高程为32.2m65.4OnI不等，道路起点位于铁山路交叉口，向南依次在0+295.752与公园西路相交，0+548,340与墩山路相交，1+072.687与日新西路相交，1+468.704与宝日路相交，1+864.988与宝城西路相交。本工程的要紧路面结构：路面设计标准轴载快车道BZZ-100KN,慢车道BZZ-60KNo设计年限15年，设计车速60KM/H.本设计路面使用沥青碎路面.a.机动车道路面结构：4CM厚AC-13（F）岩沥青改性沥青碎+黏层油（0.30.6

5、升/平方米）+5CM厚AC-20（C）岩沥青改性沥青砂+黏层油（0.30.6升/平方米）+7CM厚AC-25（F）沥青碎+聚酯玻纤网+黏层油（0.30.6升/平方米）+透层油（0.71.5升/平方米）+36CM5%水泥稳固碎石基层（两层填筑）40CM厚级配碎石垫层。机动车道路面沥青等级为A级沥青，沥青标号使用AH-70ob.非机动车道路面结构：5CM厚AC-16（F）岩沥青改性沥青碎+黏层油（0.30.6升/平方米）+7CM厚AC-20（C）岩沥青改性沥青硅+黏层油（0.30.6升/平方米）+聚酯玻纤网+黏层油（0.3-0.6升/平方米）+透层油（0.7L5升/平方米）+20CM5%水泥稳固碎

6、石基层+30CM厚级配垫层。c.人行道结构：面层使用200100X20荷兰砖；2CM厚1:3水泥砂浆座浆铺砌；基层为20CM厚CIO素碎；IOCM厚级配碎石垫层。d.道路平石尺寸为80*30*8CM,为C30碎预制块；立石尺寸80*30*12CMo2、排水工程该工程分为雨水管道、污水管道工程。2.1雨水管道工程道路路面排水为机动车道路面上设雨水口，收集雨水后，排入河流。雨水管道均使用I级钢筋混凝土管，平口连接，水泥砂浆抹带接口。120度碎基础做法见国标图集95S516-5,检查井使用国标。1000、。1250、C1500圆形检查井，分沉泥与流槽两种，雨水口使用偏沟式单算雨水口，钢纤维材料井盖，

7、规格400X600mm.3.2污水管道工程该工程使用生活污水与雨水分流制管道系统，与城市排水系统一致。污水管道分别为中400、500使用硬聚乙烯双壁波纹管(HDPE),承插式柔性接口，管道基础使用砂、碎石垫层基础。600、800的使用11级钢筋混凝土。4、管线工程管线工程为电力、合建、电信、燃气、交通、路灯等管线，均使用埋地敷设。全路段弱电综合管沟均使用加装110碳素波纹管敷设，在交叉口邻近敷设过路保护套管。全路段路灯电缆沿绿化隔离带使用加装2X110碳素波纹管敷设，其最小埋深不低于07米。路段上每隔100-120米设置消火栓一只，布置在距人行道侧石0.6米。5、交通工程全路段设置路名牌、交通

8、标志牌、交通设备及路面标线。标志牌支架使用立柱式。二、编制根据(1)城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91)；(2)市政道路工程质量检验评定标准(CJJl-90)；(3)公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)；(4)给排水管道工程施工及验收规范(GB5026897)；(5)市政管渠工程质量检验评定标准(CJJ3-90)；(6)公路工程无机结合料稳固材料试验规程(JTJ057-94)；(7)公路路基路面现场测试规程(JTJ059-95)；(8)公路环境保护设计规范(JTJ/T006-98)；(9)土工试验方法标准(GB/T50123-99)；(10)公路土工合成材料应用技术

9、规范(JTJ/TO19-98)；(11)公路养护技术规范(JTJO73-96)；(12)道路交通标志与标线(GB5768-1999)；(13)公路土工合成材料试验规程(JTJ/T060)；(14)土工布接头/接缝抗裂强度的测定(GB/T16989)；(15)城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)(19)建设单位提供的设计文件。三、工程质量标准要求本工程质量等级为合格。四、施工现场平面布置根据施工现场实际勘测绘制出一幅施工现场总平面布置图(详见附图)。五、工期及施工安排本工程建设工期为180日历天。由于土地未交付，前期已经耽搁了一些天数，后期考虑到沥青路面施工温度，拟计划开工日期为

10、2010年7月15H,计划竣工日期为2010年11月20日。我部根据施工现场的具体情况，先沿着道路左侧慢车道与人行道位置修筑一条施工便道，我标段含两座桥梁，桩号为K0640及Kl354,以桥为分界点将全路段分为3个施工区，根据各工区的工程量情况调配施工机械及施工人员，平行施工。（附分段施工安排计划表）具体施工安排为：清表、清淤：2010年7月15日2010年8月15日土方填筑：2010年7月15日2010年9月15日雨水、污水埋设：2010年8月5日2010年9月10日桥梁工程：2010年7月20日2010年11月5日级配碎石底基层：2010年9月1日2010年9月30日水稳碎石基层：2010

11、年10月1日2010年10月20日机动车道沥青：2010年10月20日2010年11月5日非机动车道沥青：2010年11月62010年11月20具体施工总进度计划详见附图。六、要紧工程量本标段的要紧工程量见下表:序号工程项目单位工程量1土方开挖（包含淤泥）m31247732土方回填M31336513余土弃置M3695354石方开挖M355505侧石、平石M1922865%水泥稳固碎石层M25726471X16m预应力梁桥座28钢筋混凝土管道M56299聚乙烯双壁波纹管M140410雨水口座19611检查井座41812沥青混凝土路面(AC-25-C)M24677713沥青混凝土路面(ACT6-C

12、)M25920314沥青混凝土路面(AC-13-F)M246777第二节要紧施工方法一、准备工作1、组织准备我公司对本工程十分重视，选派经验丰富、有知识、有业务水平、会管理、善经营的人任项目经理，选派有技术、有经验、有能力、责任心强的工程管理人员构成西城路工程项目经理部，项目经理部对本工程的工期、质量、成本及安全生产等方面全面进行统筹、操纵，对本工程从原材料操纵开始到工程质量检验完成与工程保修为止的全过程操纵。2、技术准备工程开工前，我部组织有关施工技术人员认真熟悉设计施工图，对本设计进行会审，分工序进行施工技术交底，并根据合同文件、施工组织设计及有关的规程规范，按“保质保量保工期”的基本原则

13、编制确实可行的中短期进度计划。施工技术人员在查对图纸文件资料与技术交底的基础上，进行现场核对与施工调查研究，发现问题及时根据有关程序提出修改意见上报监理、业主部门，做好记录，为施工做好准备。技术负责人组织测量人员对甲方提供的交桩点进行复测，并与邻近已建工程（日新西路）进行参照、进行分析、形成书面材料报监理工程师确认。3、生产准备派专人积极配合办理施工许可证与质量、安全委托手续等前期手续；组织开工前所需的劳力、材料、机械等资源进场，进行临时供水管路敷设、临时供电线路架设、临时生产生活设施搭设、场内外交通道路修整等前期工作的施工，尽早形成开工条件；立即着手进行水泥、砂、碎石等原材料的品质复检，砂浆

14、、混凝土、水泥稳固碎石、沥青配合比等的试验工作，保证及时提供试验资料。二、测量放样1、基本方法本工程所用的测量仪器要紧有全站仪与水准仪，经检测单位检定合格后投入工程使用，6月30日我部邀请设计人员进行现场测量交底，认清实地导线点、水准点，逐桩坐标位置，做好桩位记录，采取措施妥善保护，避免施工中受到破坏。2、施工测量2. 1路基开工前我部已完成了施工测量工作，其内容包含导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测、增设水准点等。2.2导线复测2.2.1、 当原测的中线要紧操纵桩由导线操纵时，务必根据设计资料认真做好导线复测工作。2.2.2、 导线复测的测量仪器使用全站仪。2.2.3、 我标段设计部门实际交了3个导线点，原有导线点不能满足施工要求，我部已进行了加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。2.2.4、 导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度满足设计要求。2. 3中线复测2.1、 1、路基开工前应全面恢复中线并固定路线要紧操纵桩。2.3、 2、恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因。2. 4校对及增设水准基点2.1、 1、我标段设计部门实际交了3个水准点，使用设计单位设置的水准点前我部技术人员进行了认真校核，并与其他路段水准点进行了闭合。2.2、 2、拟用的永久水准点与设计水准点一致。2.4、 3、沿线每隔一