汽车运用与维修专业课程结构的分析报告.docx

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1、汽车运用与维修专业课程结构的分析报告根据湖南省中等职业教育汽车运用与维修专业教学标准开发组会议精神的统一安排，我们对长沙市的4家汽修4s店以及汽车运用与维修专业1901班学生的就业情况的进行了问卷和访谈调查，听取了他们对汽修专业人才状况需求、中职汽修专业人才的培养目标定位和中职汽修专业课程改革的建议，形成了如下中职汽车运用与维修专业课程结构的分析报告。一、汽修从业人员现状据我们对汽车运用与维修专业1901班学生，各单位进行调查情况分析，近几年来，汽修人才的成长较快，特别是4S维修店各类人员素质较好，专业化水平较高，汽车维修设备先进，管理水平也很高，同时，从业人员也很多，但修理工的文化和专业素质

2、素养普遍偏低。私营汽修厂的维修人员素质偏低，普遍都是师傅带徒弟的形式学手艺。因此，我们通过调查所采集的数据进行总结归纳并着重于分析中职汽修专业人才的培养目标定位和对中职汽修专业课程改革的建议。二、中职汽修专业人才的培养目标定位汽车已发展成为机、电、液一体化的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。要适应汽车维修及相关工作需要，系统的学习和训练非常必要，但因中职学校学生主要来源于初中生，中职学校应着重于培养解决经验层面的技能型人才,同时应达到以下要求：(1)掌握必备专业知识。其中主要包括：电工电子技术；计算机控制技术；机械基础及汽车运用材料；汽车构造与维修；汽车故障诊断检

3、测；汽车使用性能；汽车维修检测设备；环境保护；相关法律法规；职业道德规范等。(2)具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力。其中主要包括：汽车维修通用技术；特定车型维修技术；专业英语与获取信息的能力；组织协调能力；继续学习的能力等。(3)具有良好的职业素质。其中主要包括：热爱专业，不断钻研提高；自觉遵守企业规章制度；自觉遵守职业道德规范；自觉遵守国家相关法律法规；对客户诚实、守信、热情等。三、对汽车故障统计我们通过我们收上来的问卷调查进行统计归纳，附表。通过分析，轿车整车故障出现的几率还是较少，质量较好，发动机部分主要集中在各类传感器、电控燃油喷射发动机执行器，气门间隙、点火正时、活塞

4、环、油路故障，底盘部分主要集中在底盘维护、离合器，四轮定位，轴承更换，液压制动等部分，电路部分主要集中在起动机不工作、发动机怠速不稳、无法起动以及发电机不充电等，而锁喷维修项目较多，我们分析主要是随着汽车大量平民化趋势，道路车辆行驶的发生碰撞事故机率加大，所以银喷维修自然就多。表一、整车故障问题参选答案选择数量比例(%)重点1.在汽修过程中排除汽车哪部分的故障最多？A、发动机1435B、底盘2255C、电器设备1845D、电控部分820E、汽车车身38表二、发动机部分问题参选答案选择数量比例()重点1.在汽修过程中排除汽车发动机哪部分的故障最多？A、机械部分1435B、油路部分555C、点火系

5、统845D、电控部分320E、其它综合性故障382.维修机械部分故障最多的是？A、气门间隙检查与调整2130B、活塞环的更换2942C、气缸盖的检修1116D、气缸体的检修34E、连杆的检修23F、凸轮轴的检测11G、其他故障243.排除油路故障最多的是？A、喷油器的检测与调整910B、传感器检测1112C、电动泵检测78D、电控单元部分910E、线路检测1820F、过滤器2223G、漏油33H、其他故障11134.排除点火故障诊断较多的是？A、电控单元部分13B、更换清洗火花塞1956C、点火正时515D、传感器515E、其他故障4125.诊断电控系统故障较多的是？A、传感器1622B、CP

6、U23C、线路故障2332D、各类执行器2231E、保险器57F、其他故障46表三、底盘部分问题参选答案选择数量比例(%)重:点1.排除离合器故障最多的A、离合器打滑1743B、离合器分离不彻底1948是？C、离合器异响1126D、更换摩擦片1332E、离合器接合不平顺1126F、其他故障252.排除变速器故障最多的是？A、普通变速器1948B、自动变速器1126C、自动脱档820D、乱档923E、挂档困难820F、变速器异响1230G、变速器漏油1435H、其他故障123.维修传动装置时故障诊断较多的是？A、传动轴不平衡1025B、传动轴松旷1923C、传动轴异响1435D、其他故障12.5

7、4.诊断驱动桥故障较多的是？A、前轮驱动桥2153B、后轮驱动桥820C驱动桥过热38D、驱动桥漏油1230E、驱动桥断裂513F、其他故障4105.转向桥维修项目较多的是？A、转向车轮定位调整2050B、转向节球头1845C、车轴部分25D、轮毂部分1435E、其他举例12.56.车轮和轮胎的维修项目较多的是？A、四轮保养2758B、更换轮胎2460C、轮毅轴承1640D、其他故障举例7177.悬架部分维修项目较多的是？A、主悬架总成故障1128B、扭杆弹簧失位820C、减振器故障1742D、松旷异响2050E、其他举例258.转向系维修项目最多的是？A、齿轮齿系转向器2460B、转向节82

8、0C、轴承922D、转向操纵部分615E、转向传动部分820F、动向转向10259.转向系维修故障较多的是？A、转向沉重2050B、转向不灵敏，操纵不稳定1742C、行驶跑偏2358D、高速摆振1230E、转向发卡820动向转向故障615G、其它故障举例0010.制动部分维修较多的是？A、液压制动2665B、助力制动37.5C、制动不灵1742D、制动失效1025E、制动跑偏1230F、制动拖滞1640G、制动操纵部分717H、制动器维修71711.车身电器控制维修较多的是？A、安全气215B、线路115C、控制电机760D、其它210表四、汽车维护问题参选答案选择数量比例（%）重,点、1：汽

9、车维护保养部分较多的是？A：外部清洗4IOB、一级维护2563C、二级维护1435D、汽车装饰1230表五、锁喷项目问题参选答案选择数量比例（）重点1：汽车进行镇喷项目较多的是？A：车身美容2314B、车身修复5535C、车身涂装6742D、车身校正149四、主要维修项目的确定我们通过对4S店汽修职业岗位进行了调研和职业分析，共调研岗位人群60人次，对汽车故障进行了整体的分析，并着重于发动机部分、底盘部分的构造和故障任务描述以及汽车维护、汽车修理、汽车故障诊断与排除，对汽车这五大部分的工作任务进行归纳总结。确定了主要工作岗位，归纳出如下具体任务：（一）发动机部分：主要维修项目一、机械部分故障：

10、A、气门间隙检查与调整；B、活塞环的更换；C、气缸盖的检修；D、气缸体的检修；E、连杆的检修；F、凸轮轴的检测；G、其他故障主要维修项目二、油路故障：A、喷油器的检测与调整；B、传感器检测；C、电动泵检测；D、电控单元部分；E、线路检测；F、过滤器；G、漏油；H、其他故障主要维修项目三、点火故障：A、电控单元部分；B、更换清洗火花塞；C、点火正时；D、传感器；E、其他故障主要维修项目四、电控系统故障：A、传感器；B、CPU；C、线路故障；D、各类执行器；E、保险器；F、其他故障（二）底盘部分：传动系：主要维修项目一、离合器打滑，主要维修项目二、离合器分离不彻底，主要维修项目三、变速器挂档困难，

11、主要维修项目四、变速器异响，主要维修项目五、变速器漏油。行驶和转向系：主要维修项目一、四轮定位，主要维修项目二、更换轮胎，主要维修项目三、轮毂轴承松旷异响，主要维修项目四、减振器故障。液压制动系：主要维修项目一、制动不灵，主要维修项目二、制动拖滞。车身电器控制:主要维修项目一、安全气，主要维修项目二、线路，主要维修项目三、控制电机。（三）汽车维护模块分为12大主要维修项目：气门间隙检查与调整、点火正时的检查与调整、柴油机供油正时的检查与调整、离合器分离杠杆高度的检查与调整、主减速器主从动锥齿轮啮合间隙的检查与调整、活塞环的更换、气缸压力的测量、主减速器主被动锥齿轮啮合间隙的检查与调整、轮毂轴承

12、预紧度的检查与调整、鼓式车轮制动器间隙的检查与调整、利用仪器（或手工）更换汽车各种润滑油以及轮胎动平衡；（四）汽车修理模块分为15大主要维修项目：气缸盖的检修、气缸体的检修、连杆的检修、凸轮轴的检测、柴油机喷油器的检测与调整、离合器的检修与调整、万向传动装置的检修、转向器的检修与调整、鼓式车轮制动器的检修、盘式车轮制动器的检修、电控燃油喷射发动机传感器检验、电控燃油喷射发动机执行器检验、齿轮式机油泵的检修、发电机的检修以及起动机的检修；（五）汽车故障诊断与排除模块分为6大主要维修项目：起动机不工作的故障诊断与排除、发动机怠速不稳的故障诊断与排除、汽油机无法起动的故障诊断与排除、车用柴油机油路故

13、障的诊断与维修、电喷发动机的故障诊断与排除以及发电机不充电的故障诊断与排除。五、对课程改革和教学标准制定的建议通过一个星期的专业调研和结合自身二十多年的教学经验证明，传统的学科体系不能适应职业教育的要求，僵化的学科化教学已完全不适合现阶段职业学校的学生了，在我们咨询过程中，大部分汽修专业出身的修理工对现阶段职业教育的培养模式提出了质疑，用三个字“听不懂”来回答我们，在学校学不到什么东西，理论太多，实践太少，二年的时间是在专业学习方面有限，不如在汽修店学的多。这一切引发我们中职教育者深深地思考,职业教育的模式要改了，课程要改了。在职业教育中，在学习过程中，通过以职业的工作过程为主，以工作场所为真实情境的项目化学习模式是适应职