水电站坝区辅助道路改建工程涵洞施工方案及施工方法.docx

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1、水电站坝区辅助道路改建工程涵洞施工方案及施工方法1.1.工程简述本标段主线根据设计，共有涵洞25道，长20L69,其中：钢筋混凝土盖板涵12道，钢筋混凝土盖板明涵10道,石拱涵3道。1.2.施工方法1. 2.L盖板涵基础开挖采用挖掘机开挖，人工配合，木结构支撑，机械抽水；墙身采用组合钢模板现浇，钢支撑；盖板在预制厂集中生产，汽车运输，或现场就地预制，汽车吊吊装就位。碎采用硅搅拌站生产，碎搅拌运输车运输，滑槽入模，机械捣固。L2.LL施工工艺流程盖板涵施工工艺流程见图4-5-1o1.2.1.2.施工工艺要点涵洞开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工程师批准才能开始施工。测量放

2、样：按图纸设计的平面位置，标高及几何尺寸，进行施工放样。图4-5-1盖板涵施工工艺流程图将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定并保护好。在确保基坑范围内无不明或未办手续的公用设施和民用设施以及文物等，才能开挖基坑。基坑开挖应保持良好的排水，并维护天然水道使地面排水畅通。机械挖基时，挖至接近基底标高时，保留1020cm层，在基础混凝土施工前再突击挖除。基坑应开挖至设计标高或监理工程师指定标高。地基承载力不能满足设计要求或监理要求时，最终开挖深度要依触探或土工试验资料确定。基坑开挖后应检验地基承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间里铺垫层及浇注碎基座，不得暴露太久，在基础与台身相接面上预埋由16钢筋

3、，基础按设计要求设置沉降缝，并以沥青麻絮填塞。台身：碎基础施工完毕后，安设台身模板，为保证台身侧面平整及碎表观的一致性，台身模板采用组合钢模，台身两侧模板以加塑料套管的14对拉螺杆连接，并加以支撑，以保证模板整体的稳定性，塑料套管需伸出模板外，外管径与模板孔同大，模板间夹软橡胶，以保证不漏浆，模板安装并校验好后，即采用吊车配吊斗输入碎，按每30cm一层，采用插入式振捣器分层振捣，台身碎须一次浇注完毕，沉降缝设置与基础一致，用沥青麻絮嵌缝，碎浇注后随时注意养生，待其强度达70%后，方可在其上现浇或吊装盖板。盖板：盖板采用预制厂集中预制，汽车运输，或在现场预制，吊车吊装。盖板尺寸按图纸设计要求严格控制，盖板接缝与台身伸缩缝在一条垂直线上。吊装前，测量台身标高,检查成品及边墙尺寸，图纸有要求将钢筋碎盖板用锚栓与涵台锚固在一起时，按图纸规定或工程师批准的其他方法固定锚栓。(11)洞口砌筑：涵身及盖板施工完毕后，即进行洞口砌筑。根据设计洞口尺寸，开挖洞口基坑，并检查标高、几何尺寸及承载力满足要求后，即采用片石铺砌或浇注碎。台背填土：两涵台采用规定的合格材料同时对称填筑，以防构造物单侧受压。分层填筑，压实度应295%,回填土质基坑应注意排水。防水层:碎顶板,涵身外侧在填土前应涂刷沥青防水层。1.2.2.石拱涵除拱圈采用支架石砌外，其它同盖板涵。