桩基冲击钻施工方案.docx

《桩基冲击钻施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桩基冲击钻施工方案.docx（4页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、桩基冲击钻施工方案1 .测量定位平整场地后，根据设计桩位，准确定出钻孔中心位置。并做好十字型护桩，以备钻孔及钢筋笼定位时对桩位开展检验。2 .埋设钢护筒(1)水中墩钢护筒在钻孔平台上拼装钢护筒导向架，测量放线定桩位一对接钢护筒一整体起吊钢护筒入水一调整护筒倾斜度及位置缓慢入床至稳定一安装震动打桩锤振动下沉一安装钻机开始水上钻孔桩施工在钢护筒振动下沉过程中要准确定位、跟踪监测、调整，满足规范要求，保证钻孔桩施工顺利开展。钢护筒采用厚度为412mm的A3钢板卷制，护筒内径应比桩直径大40cmo钢护筒在车间分节制造，在平台对接后整体下沉，下沉中随时用木楔在导向架与护筒之间调整偏差，护筒底口要求到达卵

2、石层顶面。护筒顶宜高出施工水位或地下水位2.Onu(2)浅滩地和陆地钻孔桩钢护筒对河滩内桩位施工前应筑岛，岛的高度应高出施工地面O.5mo钢护筒采用厚度为412mm的A3钢板卷制，内径比桩径应大于40cmo护筒埋置深度符合以下规定：黏性土不小于1m,砂类士不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少O.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1m。3 .配制泥浆开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土,造浆量为2倍桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时开展调整。泥浆性

3、能指标如下：泥浆比重：使用管形钻头钻孔时，入池泥浆比重可为1.11.3；使用实心钻头钻孔时，当为黏土、粉土时，孔底泥浆比重不宜大于1.3,当为大漂石、卵石层时，孔底泥浆比重不宜大于L4,当为岩石时,孔底泥浆比重不宜大于1.2o粘度：一般地层1824,松散易坍地层2230s0含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。PH值：应大于11.5o4 .钻孔(1)安装钻机钻孔平台搭设好后，将钻机移至桩位，用钢枕作机座,使底座平稳，钻机底座用倒链滑车交叉对称拉紧，保证在钻进和运行中不产生位移和沉陷，钻架和钻杆要竖直，钻头、钻杆和钻径中心在一铅垂线上，其最大偏差不得大于50mm,以保证孔位正确，钻孔

4、顺直。将钻机底盘调成水平状态并稳定，开机试钻。小心使钻头对准设计中心，盖上封口板，试转数圈，监控钻杆垂直度，使钻机顶部的起吊滑轮、转盘中心和桩孔中心三者在同一垂线上。钻架临时移开时，应作好标志，以确保复位后的准确位置，必要时应重新对位。钻机摆放位置要结合平台受力支承情况，合理布置，开钻顺序要统一安排，防止干扰。在碎石类土，岩层中宜采用十字型钻头，在黏性土、砂类土中宜用管型钻具。（2）钻进柱桩采用冲击钻钻孔。钻孔时开孔进入护筒底口段,向护筒内倒入小片石夹黏土混合物（比值约1：1）用小冲程冲击，施工中应注意保持重锤导向作用，保证成孔垂直度。钻孔作业要连续，同样也应经常对钻孔泥浆抽检试验，不符合要求

5、及时调整。其目的使护筒至粉砂层之间形成圆顺、坚实的过渡段，进入卵石层后参加大比重（Y=L3）高质量泥浆和少量水泥。采用重锤导向冲击法钻孔，使卵石层形成坚硬的孔壁，防止塌孔现象，直至设计高程。冲击法造孔时，应采用小冲程开孔，使初成孔坚实、顺直、圆顺，能起到导向作用，并防止孔口坍塌。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可开展正常的冲击。坚硬漂、卵石层岩层应采用中、大冲程，松散地层应采用中、小冲程。冲击钻孔，为防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土的凝固，应待邻孔混凝土浇筑完毕，并到达2.5MPa抗压强度后方可开钻。钻进时应有备用钻头，轮替使用，钻头直径磨耗超过L5cm时，应及时更换修补。在砂

6、类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、轻压、低挡慢速、大泵量、稠泥浆钻进。泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数,并适当调整泥浆指标。每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土质并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。(3)终孔当钻孔到达设计标高孔位后，对孔深、孔径、孔位和孔形、倾斜度、孔底地质情况开展检查，然后填写终孔记录,并及时通知监理工程师到现场检查验收。合格后方准进入下一道工序。孔深、孔径、倾斜度等符合以下要求：孔深不小于设计孔深，并进入设计土层；孔径不小于设计孔径；倾斜度小于1%孔深；孔位偏差IOOmm(客运专线50mm)0(4)清孔冲击钻一般采用抽渣法清孔，孔底沉渣厚度应满足设计要求，在设计无要求时，柱桩孔底沉渣厚度客运专线应不大于5cm、客货共线不大于IOCnb摩擦桩孔底沉渣厚度客运专线应不大于20cm、客货共线不大于30cm。