春运（春节）期间保障方案.docx

《春运（春节）期间保障方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《春运（春节）期间保障方案.docx（6页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、春运（春节）期间保障方案XX年全国春运自1月10日起至2月18日止，共计40天。春节假期自1月24日起至1月30日止，共放假7天。为确保春运（春节）期间各设备系统安全、平稳有序的运行，结合维修中心的实际情况，特制订本方案。一、春运（春节）工作领导组组长：副组长：组员：各部门经理主要职责：负责维修中心春运（春节）保障工作的指挥、组织、检查、协调等工作。二、维修中心24小时调度值班电话三、反恐保障措施（一）各部门要按照反恐工作最新精神要求，务必抓好各自的反恐属地责任落实，加强人员、装备投入，将责任落实到位。（二）各部门要加强车站、车辆段各自管辖区域巡检力度，加强委外承包商及施工工地管理，对主变电所

2、等重点目标及要害部位进行反恐危险评估，实行全封闭管理，加密巡视频率，加强值守，发现可疑人员、物品要立即向上级或公安部门报告，并及时跟踪、隔离Q（三）各部门要充分做好节日期间反恐防范和应急准备，积极参与中心组织的反恐演练，节前要对抢修装备进行彻底检查，相应的抢修力量、装备要处于24小时待命状杰，中心生产调度将进行相关短信测试。一旦发生突发事件，立即报告，确保第一时间、第一现场处置到位。（四）各部门要加强员工单身公寓及居家公寓管理，要进行全面安全宣传教育，节日期间针对涉及车辆段生产场所的公寓（人才公寓、龙海家园）要加强外来人员管控，对外来人员进入车辆段需严格配合物业管理人员检查工作。（五）维修中心

3、反恐值班室设在竹子林车辆段维修楼523生产调度值班室，由值班生产调度负责，实行24小时值班制度。中心全体人员发现或接报涉恐信息时，立即按反恐预案要求进行处置，并第一时间向中心反恐值班室（生产调度室）报告，同时拨打总部反恐工作指挥中心反恐工作专线电话：XXo必要时拨打深圳市反恐办值班电话：XX四、人员保障措施（一）根据值班要求，全体值班人员按值班表安排定时、定点做好保障工作，其余在深人员24小时待命状态，详细安排见维修中心XX年春运（春节）期间人员值班表，中心生产调度将进行相关短信测试及电话抽查。（二）各部门值班人员（特别是抢险队人员）需手机24小时开通，随时保持呼叫应答畅通。（禁止通过手机设置

4、，转为不接状态，如转移到无人接听的电话上、设置为语音提醒等）（三）各级值班人员到岗后要向中心生产调度报备，说明岗位、姓名、值班地点及电话；离开时要向中心生产调度报备去向。（四）各部做好员工安全宣传、教育工作，当班期间严禁饮酒，酒后禁止驾车，各级人员需严格遵守各项法律法规。（五）春节期间副主任及以上人员离开深圳必须向维修中心总经理请假，主管及以上人员离开深圳需向部门经理请假，工班长及以上人员离开深圳需向车间主任请假。五、设备保障措施为保障节日期间供电及工建系统各设备安全可靠运行，各部门要组织安排节前安全检查，针对管辖区域施工作业、设备安全、消防安全展开有序的检查安排，特别对重点设备区域的检查。各

5、部门负责人要亲自检查、亲自部署、亲自组织整治，节前加强对委外项目项目部、员工办公场所及员工公寓安全用电、消防等重点领域的隐患排查整治和安全管理监督，确保运营设备安全。原则上节前一周暂停所有大型施工作业，节日期间暂停动火作业、临时用电作业，必须开展的大型施工作业要报中心审核，由部门组织专业技术及以上人员对作业进行重点监控（工建一部加强1号线高新园站钢结构加装项目安全卡控及监管）；因抢险、抢修等原因必须开展的较大型作业，必须制定安全保障方案并报总值班室批准后方可实施。（一）供电各部L各工班按计划完成设备检修、保养、维护作业，针对发现的故障缺陷及时进行处理并且上报给包保工程师。2 .开展节前设备检查

6、工作，重点对变电、接触网（轨）专业轨行区设备设施如电缆、梯车、迷流箱盖板固定情况、区间渗漏水对设备影响情况、地面高压电缆线路的巡视情况、主变电所的反恐保障情况进行检查，发现问题立即开展整改，对不能立即整改的问题要有临时性的防护措施。3 .开展随机的拉动演练，检查抢险队伍的应急反应能力，对发现问题及时整改，确保运营安全。4 .各专业重点检查及关注区域如下：（1）接触网专业重点检查区域1号线接触网重点检查区域为：前鲤区间、罗湖岔区、竹子林岔区（含出入段线及备用线）、高架段、西乡-固成区间、科学馆-华强路、华强路-会展中心区间（含会展存车线）。2号线接触网重点检查区域为：蛇口西车辆段及出入段线刚柔过

7、度区域及赤湾后折返线、新秀站后折返线、世界之窗-红树湾北区间、湾厦-海月区间。3号线接触轨重点检查区域为：爱联、田贝、红岭、益田华新、塘坑、双龙等存车线、折返线岔区接触轨设备运行情况；丹六、红老、福少、翠田、晒翠区间等长大坡道、浮置板道床区间接触轨设备运行情况。5号线接触网重点检查区域为：大学城一塘朗区间、太安一怡景区间、兴东一留仙洞区间，前海湾及折返线，黄贝岭及折返线，高架段及分段及岔区。7号线接触网重点检查区域为：深云车辆段（含出入段线）、安托山停车场（含出入厂线），田贝一太安区间、西丽湖一西丽区间。9号线接触网重点检查区域为：孑子银区间、深圳湾公园到下沙。11号线接触网重点检查区域为：福

8、田折返线、机场北站、松岗站出入段线、碧头折返线、桥头至碧头高架段、碧海湾至机场高架段。（2）变电专业重点检查区域变电专业重点对主变电所、牵引变电所以户外的35kV及UOkV电缆线路进行巡视检查。（3）电力监控专业重点检查区域电力监控专业重点检查竹子林车辆段OCC大楼、横岗车辆段OeC大楼、主变电所的电力监控系统设备运行状况，确保电力监控系统功能正常。（二）工建各部L各工班按计划完成设备检修、保养、维护作业，针对发现的故障缺陷及时进行处理并且上报给包保工程师。2 .组织各车间节前对工建设备设施进行全面的排查,对排查存在影响较大的问题节前完成整改，对未整改完成的项目必须采取有效的临时措施，确保安全

9、运营。3,加强轨道道岔、钢轨接头、小半径曲线、隧道拱顶、车站出入口顶棚、车站天花、地面等重点部位及设备薄弱环节的检查和保养，加强对委外工程项目项目部检查，有计划地整治隧道病害、道床病害，确保行车安全及服务质量。4 .开展随机的拉动演练，检查抢险队伍的应急反应能力，对发现问题及时整改，确保运营安全。5 .各专业重点检查及关注位置如下：（1）轨道专业1）高架段钢轨伸缩调节器（重点保养）、尖轨部位螺栓的紧固情况，合成树脂枕开裂程度和尖轨与基本轨的密贴情况，发现螺栓松动及时紧固。2）正线道岔几何尺寸是否超限、护轨螺栓、尖轨根端双头螺栓紧固情况、尖轨与基本轨密贴情况、滚轮滑床板与尖轨间隙情况。（发现问题

10、及时调整）3）小半径曲线钢轨的磨耗情况（测量并及时消除波磨）。（2）房建专业重点巡查公共区的车站导向标识、天花、地板、门锁、防火门、防火卷帘及出入口雨棚，设备区重点检查设备房渗漏水问题。对发现的问题及时处理，减少故障发生率。（3）桥隧专业重点关注区间防火门、人防门、隧道排水沟、结构渗漏水、桥梁排水孔、声屏障、跨线人行桥等附属设施情况。同时对外部施工、结构监测等重点施工作业加强施工监管。六、物资材料准备（一）节前各部门再次检查备品备件库存情况，做好本系统维修备品备件的准备工作，同时做好最坏情况下的应对措施。（二）由专业组材料工程师，车间、专业、班组材料员组织检查及清点抢修物资和抢修工器具，按标准

11、配齐，每日由当值工班材料员检查抢险物资及备品备件使用情况，确认状态良好（特别是抢修用大型照明器具的充放电），及时做好登记补充。（三）节日期间的物资要优先申报领取，保障抢险物资和常用物资的正常储备。（四）保障一线工班员工劳保用品到位，保证作业质量。七、突发事件的应急处理（一）各专业抢险队处于24小时待命状态，接到命令后按照应急抢修预案应对突发事件。（二）抢修队以当值工班为主、其他工班为辅，在遇到紧急故障情况时抢修队及时出动，处理异常情况。（三）遇重大突发事件，中心生产调度及时做好通知、通报工作,积极协调、组织其他线路人员、车辆、物资进行支援。八、后勤保障措施（一）做好抢险车辆的日常维护检查工作，保证车辆状态良好。（二）合理安排兼职司机排班工作，做好相关记录。（三）紧急情况下联系中心生产调度协调用车。