承（桥）台施工方案.docx

《承（桥）台施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《承（桥）台施工方案.docx（9页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、承（桥）台施工方案1概述桥梁承台、桥台采用矩形承台，本标段共计91座。主线承台一般尺寸为10.26.32.5m,匝道承台尺寸为5.3X5.3X2.0m。基坑开挖深度大多在地面以下1.89.Orn0根据现场条件，在周围环境许可条件下的承台可采用放坡开挖，按1:0.5的放坡，在基坑开挖深度超过5m、地质条件特别差、地下水位很高或路段交通繁忙、施工场地狭小的位置根据现场实际情况采用打拉森IV型钢板桩围护和密插132工字钢围护。承台尺寸四周各预留L2m工作面作为基坑开挖边线。承台模板采用加厚竹胶板，竹胶板厚度15mm,采用商品混凝土，现场溜槽或泵送现浇成型。对于承台基坑开挖、钢筋绑扎、模板支立、混凝土

2、的浇捣及养护、方回填均可详见承台施工专项方案。2施工流程图7-8承台施工工艺流程图3施工方法（1）清理现场清理承台处场地所有的材料和渣土，平整场地；不宜运走的施工材料就近堆码整齐、机具停放有序，做到清洁卫生，文明施工。（2）测量放样现场清理完成后，由测量组进行现场施工放样，放样前先进行导线点复核，复核无误后进行承台放样。按图纸要求放出承台中心桩和开挖四角桩，定出现场的纵横轴线控制桩，控制桩应尽可能布置在不受基坑开挖影响的位置。依据承台开挖深度，按设计坡比确定开挖边线，每边操作面为1.2m宽。放样完毕后，每边应引出护桩，以便在施工时用作以后检查复核的依据。（3）基坑开挖1）无支护基坑开挖首先用石

3、灰洒出开挖四角控制线，用挖机进行挖土，要时刻保证边挖边运,禁止施工现场堆放渣土。机械开挖时预留30Cm采用人工清底，严格控制承台的平面尺寸和标高。2）有支护基坑开挖本标段机场大道JC1#JC4#承台基坑开挖深度5m,属于“超过一定规模危险性较大分部分项工程”，中标后，将详细编制深基坑开挖及支护安全专项施工方案，并经专家论证、监理审批后实施。拉森钢板桩支护：拉森钢板桩具有较好的止水效果，配合内支撑可获得极大的刚度，在软土地基中广泛使用。施工前用白灰弹出围护桩打拔线，将拉森钢钢板桩插打位置准确定位。先用吊机将板桩吊至现场，进行围护桩插打作业。施工流程为：施工准备一测量定位一打拉森钢板钢一第一阶段开

4、挖一安装内支撑一第二阶段开挖一排水一堵漏一垫层。A、钢板桩的检验钢板桩运到工地后，需进行整理。清除锁口内杂物（如电焊瘤渣、废填充物等），对缺陷部位加以整修。a.锁口检查的方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的钢板桩做锁口通过检查。检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。b.为确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。需要进行宽度检查，方法是：对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于IOmm为宜。对于肉眼看到的局部变形

5、进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩不予采用。c.钢板桩的其它检查，对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做全面检查，并采取相应措施，以确保正常使用。d.锁口润滑及防渗措施，对于检查合格的钢板桩，为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油：干膨润土：干锯沫=5：5：3oB、钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。C、钢板桩堆放钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变

6、形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：a.堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；b.钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；c.钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为34米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。D、振动锤检查：振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常，振动锤的端电压要达到380420V,而夹板牙齿不能有太多磨损。E、钢板桩施工a.定位桩的搭设：承台基坑开挖后，在搭设钢板桩的4个角分别搭设定位钢管，钢管搭设深度与钢板桩

7、深度相同。b.安装钢板桩插打导梁：钢板桩插打之前，在定位桩上焊接牛腿，安装第一道横梁，作为钢板桩插打时的导向架，以控制钢板桩的平面尺寸和垂直度。c.为了确保每一片钢板桩插打准确，第一片钢板桩是插打的关键，插打前在导向架上设置限位装制，大小比钢板桩每边放大ICnb插打时，钢板桩桩背紧靠导向架，边插边将吊钩缓慢下放，这时在相互垂直的两个方向用锤球进行观测，以确保钢板桩插正、插直。d.通过检测，确定第一片钢板桩插打合格后，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打每一根钢板桩到设计位置。整个施工过程中，要用锤球始终控制每片桩的垂直度，及时调整。e.每一片钢板桩先利用自重下插，当自重不能下插时，才进行

8、加压。钢板桩插打至设计标高后，立即与导向架进行焊接，形成整体。插打过程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合拢”的施工要点。F、基坑开挖支撑与开挖同时进行，在沟槽土方开挖到钢板桩桩顶标高以下O.5m时设置围楝和横向支撑。为确保基坑安全，承台施工提供安全可靠的施工环境，采取内支撑体系，内支撑体系安装完毕后，继续进行基坑开挖，基坑开挖采用挖掘机施工，挖至距基底0.3米时，应采用人工清底，以免基底土壤被挖掘机挖松扰动。挖出的泥土应及时用自卸汽车清运至指定地点丢弃，如不具备条件的可堆放在距基坑边缘不小于2米范围外，不得造成施工环境污染。基底平面长宽尺寸应比承台长宽尺寸各大IOOcm0为保证基坑排水，需

9、在四周挖设40Cm宽排水沟，并在坑角设置集水井，用水泵将水排出基坑外，以保证基底的完整性。基础开挖是应做好防水设施并及时浇注垫层混凝土，以免基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力，基础施工完成后不得使基坑长时间受水浸泡。在承台基坑开挖过程中及承台施工中，必须对钢板桩的变形情况进行观测，如有异常现象必须立即向现场技术人员报告，并立即采取有效措施进行基坑加固。3）工字钢支护：地质条件差、地下水位高或路段交通繁忙、施工场地狭小的位置，根据现场实际情况，采用密插型钢作为支护结构，安全可靠，施工快捷，经济性好。支护结构的主要原材料选用如下：围护桩和内支撑均采用132型工字钢，围护桩长度Gmo工字钢施

10、工工艺参考拉森桩施工工艺，具体内容不再叙述。（4）基坑排水于基坑开挖边坡外侧O.5m处,设置高度为0.3m0.5m、底宽度为0.3m0.5m的土填作为环向截水坝，将地表水引离基坑，防止基坑被水浸泡，坑内设置40*50Cnl排水沟和集水井，使用水泵及时将坑内集水排出坑外，保证施工过程在无水状态下进行。（5）承台临边防护基坑临边防护一般采用钢管搭设两道防护栏杆形式（下道栏杆离地60cm,上道栏杆离地120cmo立杆间距应不超过200cm,立杆与基坑边坡的距离不应小于50cmo防护栏杆内侧满挂密目安全网，防护外侧设置200mm高踢脚板。防护栏杆和踢脚板刷红白相间安全警戒色。防护栏杆外侧应设置排水沟，

11、采取有组织的排水。基坑周边设置夜间警示灯。护栏外侧悬挂提示牌，内侧悬挂警示牌。（6）凿除桩头在承台施工前应凿除桩头混凝土，破桩头前，在桩体侧面用红油漆标注标高线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够，根据图纸要求，桩头伸入承台10cm。破除桩头时应采取空压机结合人工方法凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土，待桩头钢筋全部暴露后，根据设计图纸将桩主筋弯成外喇叭口状。凿除钢筋笼内混凝土，利用吊车辅助，采用空压机沿桩顶标高四周断面混凝土凿断，露出新混凝土面，吊车将桩头吊移至基坑外侧，由运输车及时运出施工场地，桩头凿除后应对其表面进行凿毛处理，清除松散石子，用水冲洗,确保桩头平整干

12、净。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋，在桩头凿除过程中严格进行声测管保护。（7）承台垫层施工根据承台平面几何尺寸，基底垫层轮廓应比承台外轮廓每边各加宽IOcm,厚度10cm。沿承台外轮廓四周立模板，测量垫层顶面高程，报监理验收合格后采用C15混凝土浇筑并收光、抹面。同时应保证基坑底部无积水。（8）承台放样施工待垫层混凝土硬化后，进行精确测量放样，放出承台结构十字线和四角点桩,并用墨线弹出承台结构尺寸外边线和模板控制线。（9）承台钢筋加工及安装钢筋进场后对材料的规格、形状、型号、品种经过检验合格后，挂牌分类堆放，方便加工。钢筋加工前先将钢筋型号按设计图纸核对后才能进行半成品加工,承

13、台钢筋在加工场内集中加工，加工完成后采用吊车垂直吊装，运输车运至施工现场，进行绑扎。钢筋绑扎时扎丝头应朝下或朝里。钢筋绑扎时先绑扎底层抗裂网片，为保证承台面层钢筋位置正确不下挠，在承台面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的马蹬钢筋，架立钢筋，最后绑扎顶面钢筋，绑扎时应注意留有施工人员出入口以方便作业，在混凝土浇注前将出入口钢筋恢复补全。钢筋在焊接前应进行试焊，经检验合格后才能进行正式焊接作业，焊接使用材料应符合国家现行标准钢筋焊接及验收规程。钢筋的加工严格按照图纸施工，注意下料长度，钢筋弯钩采用直角形弯钩，其弯曲直径25d,钩端长度23d。钢筋加工过程中钢筋长度不足的需加长时，钢筋的接头不能设在最大

14、弯矩处，并且错开50%布置,应注意在同一连接区段内（绑扎连接接头为35d且不小于50OnInb绑扎连接接头为1.3倍搭接长度且不小于500mm）同一根钢筋上不得超过2个接头，同时保证焊接长度、焊缝质量，焊渣及时清除。钢筋接头采用双面焊接，焊接长度25d,单面焊时，焊接长度HlOd,两根连接钢筋轴线应一致。承台钢筋绑扎过程中应按照设计图纸预埋墩身立柱钢筋，由测量人员先在承台顶部放出墩柱中线位置，在承台以上的钢筋用箍筋绑扎牢靠，并与承台顶面钢筋点焊固定，当与承台钢筋位置有冲突时适当调整承台钢筋间距，保证墩柱预埋钢筋位置准确。（10）承台模板施工根据本标段承台数量以及施工工期要求，承台模板拟投入12

15、套模板。模板主要采用加厚竹胶板，侧立于已浇好的混凝土垫层上。安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查承台位置及几何尺寸是否符合图纸要求。模板支撑必须牢固，不得支撑在松动和较软土体上，必要时打支撑桩或将底部模板绑扎在混凝土桩的钢筋上，以防模板变形。模板拼接缝的平整和安装牢固是确保承台外观及内在质量的关键。模板安装时，调整好模板后用水泥砂浆，把与垫层接触面不严密的缝隙封堵密实，防止承台浇筑混凝土时漏浆。浇筑混凝土时派专人看模，发现模板变形和漏浆应立即停止浇筑混凝土并及时采取措施。(H)设置沉降观测标1)钢筋绑扎完成后，在承台对角处用钢筋点焊两根沉降观测点。其距承台纵、横向边缘各IoCm处。2

16、)沉降观测标要求用620mm、长度为130mm的圆钢制作，一断打磨成半圆型。3)埋设深度IOOnmb外露30mm。(12)承台混凝土施工混凝土采用商品混凝土，搅拌运输车运到施工现场后，采用混凝土运输罐车与汽车泵配合的方式进行承台混凝土浇筑。部分承台根据现场实际情况,体积小、四周地质条件好，可直接采用溜槽法浇筑混凝土。混凝土到达现场后应随时抽样，测定坍落度并制作试块；承台应分层浇筑,每层厚度不超过30cmo混凝土的振捣采用插入式振捣器，移动间距不得超过振捣器作用半径的L5倍;与侧模保持5-IOcm的距离,插入下层混凝土5-lOcm；每一处振捣完毕后边振捣边徐徐拔出振捣棒，防止振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。浇筑过程中或