交通工程施工方案.docx

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1、交通工程施工方案1标志施工1.1标志牌的制作按如下步骤进行产品的制作：根据材料数量、厚度、长度等技术数据，然后按仓库所进材料进 行选择，划线落料。划线，切割钻孔，使孔距误差一般不大于2毫米，切割及钻孔必 须进行检验及校正，达到技术标准要求。拼装，焊接，达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清 除焊渣、油污。通过热镀锌符合技术要求，经检验合格运至现场施工点进行施工。标志板面的制作：应按下列生产工艺在规定时间内保质保量完成：用合格的铝板、滑动槽铝,按施工指令和图纸规定的铝板进行横、 纵向剪切，滑动槽铝进行断切、钻孔。剪切、断切后的毛边应用铿刀 挫平。拼接的铝板与铝板中间进行点铝焊，焊接处磨平，

2、四周进行折 边加工。按滑动槽铝已钻的孔距，在标志板上进行钻孔，滑动槽铝与 板面采用铝钾钉钾接，钾钉处作抛平处理，整个成形过程中，要确保 标志板面的平整度。并且进行车间自检，并填写好自检记录，对不合 格产品采取返工、返修、报废的措施。把检验合格产品再转入下一车 间的下一道工序生产，下一车间接受上一车间的自检合格品后，必须 再进行抽检，合格后方可进行本车间的下一步生产。首先，板面正面与侧面折边处用砂皮进行打磨，把成形制作时留 下的划痕，折边痕等磨平。接着用清洗剂将标志板正反面进行油污处 理，用清水冲干净，然后烘干，确保在贴膜作业前整个标志板不留水 份、油污、灰尘等。先进行底膜、文字、图案等的裁剪和

3、刻划，文字、图案均应符合 国际和图纸的规定。接着将标志板上的灰尘清洗干净，按反光膜的工 作温度和压力要求粘贴底膜，为防止日后雨水的影响，较大标志底膜 的粘贴应先贴下方的底膜，再贴上方的底膜，拼接处应保证有6-IOmin 的整齐重叠部分，四周包边应包到折边齐。然后按图纸进行划线，粘 贴文字、图案。整个贴膜过程中，应细心制作，确保无气泡、无开裂、 不起皱。由工人进行自检,接着由专职质检员会同车间负责人进行合格验 收，合格产品应在标志板背面贴上合格证。出厂前向业主单位监理报 告，如有需要请业主监理到厂检查。划线、灰尘等清除，用塑料薄膜 覆盖好,面与面相对堆放,大板面堆放不应过高，以免压坏下层标志。

4、1. 2标志牌的安装过程放样，确定基中线，放好基础尺寸，确定好位置进行开挖。对规格尺寸、材料比、钢构架进行自检，经监理工程师现场检验 合格后进行浇制。混凝土采用商品混凝土，按要求做好试块，然后进行基础浇制，在浇制时基础予埋件地脚螺栓和基础法兰盘安放位置应准确，符 合设计标准。混凝土浇制完毕后，对残缺边角要进行修理及基础回填并且充分 夯实。标志钢立柱的吊装,立柱全部采用高空吊车作业,并防止碰撞和变 形，安装后立即进行调整，保证立柱的垂直及悬臂的水平。进行标志板的安装，安装后的版面应平整，上、下边缘与路面水 平，不得向上向下倾斜。应确保运到现场的标志板无损坏、褪色、 变形和有其它缺陷。1. 3质量

5、检验外观鉴定：(1)安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清 晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象。(2)在粘贴底膜时，横向不宜有拼接，竖向拼接时，上膜须压接 下膜，压接宽度不应小于5mm。当采用平接，其间隙不应超过Imm。 距标志板边缘50mn以内，不得有接缝。(3)金属构件镀层应均匀，颜色一致，无流挂、滴瘤或多余结块， 镀件表面无漏镀、漏铁或缺陷。检验的要求：(1)应符合道路交通标志和标线(GB5768-1999)和公路交 通标志板(JT/T279-2004)的规定。(2)在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。位置、数量及安装角度符合图纸要求。地基承载力应符合图

6、纸要求。标志柱、梁的焊接部分，质量符合规范要求，无裂缝和未熔合、夹渣等缺陷。(5)应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凸凹变形，在任何一处 面积为0. 25后表面上不得有一个或一个以上总面积大于IOmm2的气 泡。(6)应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板 的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜 不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品 的最大宽度进行拼接。检查项目：交通标志检查项目序 号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1标志板外形尺寸 (mm)5o当边长尺寸大于1.2m 时允许偏差为边长的土 0.5%三角形内角应为60 + 5钢卷尺

7、、万能角 尺、卡尺：检查 100%标志底板厚度(mm)不小于设计2标志汉字、数字、拉 丁字的字体及尺寸 (mm)应符合规定字体，基本字高 不小于设计字体与标准字体 对照，字高用钢卷 尺：检查10%3标志面反光膜等级 及逆反射系数 (cd lx1 m 2)反光膜等级符合设计，反射 系数值不低于JT/T279公 路交通标志板技术条件规定按规定目测初定 便携式测定仪：检查 100%4标志板下缘至路面 净空高度及标志板 内缘距路边缘距离 (mm)+100, 0用直尺、水平尺或 经纬仪：检查100%5立柱竖直度(mmm)3垂线、直尺：检查100%6标志金属构件镀层 厚度（R m）标志柱、横梁278, 紧

8、固件250测厚仪：检查100%7标志基础尺寸（mm）-50, +100钢尺、直尺：检查 100%8基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做 试件每处1组（3 件）：检查100%2道路交通标线2.1标线施工：人工对现况路面进行清扫后，吹扫路面。作业后必须经验收合格 此作业项目完成。按设计图纸以中分带打点，然后以清晰的乳胶材料用划线车同时 放出车道边缘线及车道分界线的水线，经监理工程师验收合格后 正式施划。在达到各项技术要求及质量要求并得到监理工程师认可后进行施 工。把热熔材料装入热熔釜中均匀加热到适宜的温度；在清晰的 水线的一侧喷相对应的底漆，使路面与标线更好的粘牢；熔化的 热熔涂料待底漆表面不

9、粘时，才能放入划线车并加满玻璃珠；控 制流量，正式施划，在车道分界线及断开处应粘贴不易燃烧的胶 带纸以使其段落效果分明、尺寸标准;标线的端线与边线应垂直， 误差不大于5。，其它特殊标线，其角度与设计值误差不大于土 3 ；标线涂层厚度L8mn,表面撒玻璃微珠应分布均匀，含量为 0. 3O. 4kgm,划出的标线应具备优良的视觉性，宽度一致、间 距相等、边缘等齐、线形规则流畅、反光效果好、与路面结合牢 固。施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏 油漏水现象。施工队伍施划一段清理一段，保持路面清洁，不污染不损坏。2. 2质量检验A外观:(1)污染路面应及时清理，每处污染面积不超过0

10、.001面。(2)应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑，不允许出现折线。质量要求：(1)路面标线涂料应符合路面标线涂料(JT/T280-2004)的规 定。(2)路标标线喷涂前应仔细洗洁路面，表面干燥，无起灰现象。(3)路面标线的颜色、形状和设计位置应符合道路交通标志和 标线(GB5768-1999)及道路交通标线质量要求和检测方法 (GB/T16311-1996)的规定和图纸要求。检查项目：路面标线检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1标线 线段 长度 (mm)600050钢卷尺：抽检10%4000403000301000-2000202标线 宽度 (mm)400450+15,0

11、钢尺：抽检10%150-2008,0100+5,0标线常温型(0.120. 2)-0. 03, +0. 10湿膜厚度计，干膜用3厚度加热型(0. 200. 4)-0. 05, +0. 15水平尺、塞尺或用卡(mm)热熔型(Lo4.50)-0. 10, +0. 50尺：抽检10%标线9000454纵向600030钢卷尺：抽检10%间距400020(mm)3000155横向偏差(mm)30直尺：抽检10%6标线剥落面积检查总面积的0-3%4倍放大镜：目测检查7反光标线逆反射系数(Cd Ix 1 m 2)白色标线150黄色标线2100反光标线逆反射系数测量仪：抽检10%3护栏施工1波形梁护栏施工前期

12、准备找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时 做好施工设备及材料的进场工作，根据施工需要选择合适厂家，选择 标准：是否有先进的工艺技术装备、是否有大规模的生产能力、是否 有质保体系、是否经过交通部检测及批量生产许可证。施工过程以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位， 可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。为准确放 样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。应调查每根立柱位 置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不 足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。根据设计图纸进 行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。采用打入法设

13、置立桩， 施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不 得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新 打入。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分 层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层 夯实（每层厚不超过15cm）,回填土的压实度不应小于相邻原状土。 设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好碎基础。 采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥 青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好标高。即可在立柱周围注砂。 在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用 沥青封口，防止雨水漏入孔

14、内。柱坑从路基到面层下5cm采用与路基 相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯 实。立柱竖直度由水准器进行校正，其水平方向和竖直方向形成平顺 的线形，护栏连接螺栓中心相对路缘石顶面的平均高度为60cm,做 好自检记录。在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于 立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁 拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。连 接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长 圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。检查护栏 的线形，当确定线

15、形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。端头锚 固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度 达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。2. 2质量检验外观检查(D构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面光滑、不得有 流挂、滴溜或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁、榛痕等缺陷。中央分割带开口端护栏的抛物线应与设计图相符。波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。(4)安装到位，无明显变形、扭转、倾斜现象。不得现场焊割和钻孔。顶部无明显塌边、变形、开裂等缺陷。质量要求(D应符合高速公路波形梁钢护栏(JT/T281-1995)及公路 三波型梁钢护栏(JT/T457-2001)高速公路交通安全设施设计及施 工技术规范(JTJ