交通安全宣传进企业讲稿.docx

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1、临沂市公安局交警支队“交通安全宣传进企业”讲稿企业与交通安全安全是人最基本和最重要的需求。懂得“尊重生命，尊重自己的生命，也尊重他人的生命”是任何一个人最基本的道德。让每一个人学会保护自己的生命，保护他人的生命，是一个社会最起码的文明。提出“珍爱生命，安全出行”这个极富人情味的交通安全宣传教育主题，就是让人们真正认识到交通安全的重要性，唤起人们的交通安全意识和文明意识，使人们逐步养成良好的交通行为习惯，树立“珍爱生命,安全出行”的理念。当然，道路交通安全不是交通管理部门自己的事情，而是需要全社会的共同参与。要依靠各级党委政府的领导，建立“政府负责，各有关部门齐抓共管，全社会共同参与”的预防道路

2、交通事故工作机制，借助开展交通安全宣传进村庄、社区、企业、学校和家庭“五进”活动，加快交通安全管理工作的社会化进程。要将交通事故预防工作纳入企业单位的工作业绩考核或者文明单位的年度考核中去。要通过这一活动发现并培养道路交通安全的先进典型。用典型的力量去感化人，用典型的行为去带动人，用典型的作用去影响人，并由点及面，在全社会形成抓交通安全，学交通法规，遵守交通规则的社会文明之风。要总结道路交通安全先进单位和个人的先进经验。这些经验，有些是日积月累的心得体会，有些是血的教训换来的觉醒和领悟，有些是认真总结，科学探讨的成果，而这一切都是做好道路交通安全工作必须学习和借鉴的。“高高兴兴上班去，平平安安

3、回家来”是很多企业单位,特别是与道路交通密切相关企业单位干部职工共同的美好心愿。那么，如何才能平安回家呢？答案非常简单，那就是每个交通参与者都要自觉树立“珍爱生命，安全出行”的交通安全理念，时刻想着自己和他人温馨而幸福的家，时刻绷紧交通安全这根弦，从自己做起，从点滴小事做起，不能因为图一时的方便或只顾赚钱而把交通安全抛之脑后。要牢固树立现代化交通“五种意识”，即红绿灯意识、斑马线意识、靠右行意识、停车线意识和各行其道意识。只有自觉遵守道路交通法规，才能平安出行、平安回家。企业职工交通安全常识一、企业在内部交通安全管理方面发挥的潜能有多大现在有的企业特别是专业的运输企业，逐步认识到了交通安全对于

4、企业效益、发展的重要性，纷纷从交通安全角度出发，通过制定各项内部规章制度，管理约束所属人员、车辆，严格内部考核，对违反企业内部制度的行为人进行处罚。例如某市一大型企业规定：单位职工在上下班路上驾驶摩托车必须戴安全头盔，否则发现一例罚款50元，并且在单位进行通报批评。此招一出，很快在本单位内部引起反映，内部职工骑摩托车戴头盔的行为达到95%以上，远远高于社会的摩托车驾驶员。经过调查发现，大多数拥有自己内部交通安全管理的企业，其安全行车无事故方面均有显著成效，这就是企业在这方面的独特优势。现在多数企业在管理内部专职驾驶员方面往往有一套较为规范的制度来约束，但对非专职驾驶员或单位职工往往放任自流，将

5、其归入社会管理的范畴。在交通安全教育、日常管理方面缺少主动性，未能发挥其最大潜能。在谈及交通安全方面的重要性时，多数企业管理者认为交通安全对于企业来说至关重要，确保了交通安全，也就确保了企业的安全效益。换句话说，也就是间接地为企业创造了经济效益。但企业在管理方面毕竟不是万能的，特别是在交通安全管理方面，由于人员、精力有限、企业在这方面经验性的东西少、社会信息掌握不了等原因制约了企业在这方面的作用。二、企业车辆道路交通事故的主要特点近几年来，随着我国经济的发展，企业车辆保有量大量增加，与此同时，企业车辆特别是运输企业车辆交通事故也呈高发态势，成为交通事故的高发群体。大量交通事故的发生，给企业造成

6、了巨大的损失，给当事者家庭带来了沉痛的伤害。据笔者对我省某市2005年道路交通事故基本情况的了解，企业车辆发生交通事故四项指标分别占全市交通事故总数的47.85%、38.49%、44.29%和57.90%。企业车辆交通事故的主要特点：一是公路运输企业交通事故突出，起数和死亡人数分别约占到企业车辆交通事故的三成和四成。二是商业服务性行业和私营企业交通事故所占比重大幅增加，起数和死亡人数约占到一成。三是公共交通行业和出租汽车行业交通事故所占比重较小。这充分说明加强企业的交通安全工作刻不容缓。三、企业车辆发生交通事故的主要原因一是企业安全管理存在严重漏洞。目前，由于运输市场的放开，企业车辆特别是运输

7、企业车辆大多是挂靠在运输企业的，运输公司对这些车辆除收取一定的管理费、线路费和保险费外，基本不参与车辆的运营管理，致使企业制定的安全生产责任制度、安全学习制度、车辆回库检验制度等成为一纸空文。二是企业车辆违法行驶现象突出。企业和私营业主为追求利润最大化，往往要求驾驶员多拉快跑，并且昼夜不停，致使私改车辆、超员超载、超速行驶、疲劳驾驶等严重违法行为大量发生，极易引发道路交通事故。三是新增驾驶员驾驶经验不足，违法操作现象严重。近几年，受经济发展的影响，新增加了大量驾驶员。新增驾驶员由于驾驶经验不足，应对路面情况能力较差，导致违法行驶现象大量存在，极易引发交通事故。四是企业车辆驾驶员的安全管理失控。

8、2004年10月1日，某市高速公路发生一起8车连续相撞的特大恶性交通事故，致17人死亡、5人受伤。本起事故的8名肇事驾驶员，基本未参加企业组织的安全教育，暴露出企业对驾驶员安全教育工作抓得不紧、不实、不够彻底。四、机动车驾驶员职业道德规范一名合格的机动车驾驶员，具有良好的职业道德修养，自觉遵守和维护职业道德规范，就能够做到安全行车，保质保量地完成驾驶任务。机动车驾驶员在日常的道路交通活动中，应自觉地遵守和维护下列职业道德规范。一是安全第一,谨慎驾驶。必须确立高度的安全责任感，严格遵守交通法规和安全制度，培养良好的驾驶作风和职业习惯，并努力掌握和提高安全驾驶技能。二是文明驾驶，礼貌待人。三是尊客

9、爱货，优质服务。四是救死扶伤，弘扬正气。五是互相尊重,公平竞争。六是努力学习，不断提高文化、业务水平。七是正点及时，确保畅通。五、几种不同情况的超车操作（一）超车速度的选择速度的选择应本着从容自如、缩短时间的原则。这就要求驾驶员选择合适的档位，提前加速，以便与被超车有较大的速度差，保证超车快速完成。但是，超车车速的提高必须受交通法规规定的最高行驶速度的制约。（二）超越行驶的车辆如果要超越前车，不能顾前不顾后，要干脆利落。驾驶员首先应通过后视镜仔细观察超车道上有无车辆正在或即将超越本车，否则应让其先行；其次，应观察自己的前车有无超车的动向。如果它的前面不远处有车行驶，应考虑到它超越前车的可能，在

10、此时我们加速超车，极有可能会与将驶入超车道的前车发生追尾事故。（三）超越停驶的车辆停在路边的车辆，可能是临时停车下人或卸货，当你临近超越时，对方正好起步并向左驶入行车道，由于超车驾驶员思想准备不足，未采取停车或避让措施，两车极易发生擦刮。尤其是遇到客运车辆，停车下人，更要注意减速观察。通过乘客下车的走向，通过前车底盘下的空隙，或者是阳光、灯光阴影以及下雨天后的水面倒影，观察有无行人横穿公路，防止超越该车时与下车后的横穿的行人相撞。（四）超越车队车队行驶车多线长，车速与间距比较均衡，因此，超越车队时超车距离与超车时间均较长。由于道路交通环境的影响，车队不易超越，为保证超车的安全,在超车视距良好的

11、情况下，可加速连续超越；若遇对向道路有其它车辆通行，不能保证横向安全间距的情形下，应见机插入车队，待对向车辆过后再伺机超越，切忌边加速边靠近车队的情况，或急打方向插入车队，更不能动辄紧急制动,以免发生事故。（五）对故意不让车的车辆的超越由于受道路交通条件、驾驶员技术水平和职业道德等的限制，超车并非都能顺利完成。因此，驾驶员发出超车信号后，被超车辆若无让超表示时要区别对待，有些属于让车条件不佳而不让，应等待时机；对于让车条件良好而故意不让的情形更应心平气和地对待，抱着和平气，才能开得“安全车”，既不能连续鸣喇叭咬住前车或挤靠前车，更不能超越后“惩罚”后车，应有礼让的良好作风。（六）夜间及视线不良

12、好条件下的超越如夜间、雨天、雾天或其它昏暗天气，由于视线不良，一般超大型车视距较小，原则上不能超越。但对于道路交通条件良好，交通流量较小，高速车超越低速车时，也应慎重对待。一是要确保发出的超车信号被前车接受，前车有让超的明显表示；二是要注意道路两侧的人员或非机动车动态；三是要尽量短时间内完成超越，以免引起前车认为后车放弃超越的误解。（七）超越障碍物在驾驶车辆时，驾驶员要集中精力，注意观察道路交通，及时发现一些异常情况，如道路中出现某种障碍物，应采取相应的措施。如某地曾发生过这样一起交通事故：一管道工因疏通地下管道，揭开井盖后放置在井口旁并做标识。当工人沿竹梯出来时，头刚冒出井口，便被一飞速行驶

13、的车撞及头部，当场致死，驾驶员如果能及时发现井盖，提早采取措施，则可以避免这起悲剧的发生。这种血的教训，应引起我们的重视。六、汽车夜间如何使用灯光夜间行车视线不良，使用灯光是安全行驶的关键。因此，使用灯光应注意以下事项：（一）汽车灯光的开启时间应与路灯相同。如果阴天、雾天或是刮风下雨，则应提前把灯打开，保证良好的视线。（二）起步前应先开灯，看清前方道路再行驶。停车时,应先停车后关灯。（S）时速在30km以内，可使用近光灯，超过30km则应使用远光灯。在有路灯的路面上，开启近光灯即可。（四）通过有交警指挥或红绿灯的路口时，应在距路口30m至50m处关闭大灯，改用小灯。（五）在路边暂时停放，要开启

14、小灯、尾灯和示宽灯。七、汽车在上坡时失控怎么办要立即用手制动和脚制动将车体控制住，可使其不继续下滑。如果难以控制，倒溜至坡下危险不大、且后面无车辆，让车溜到安全平坦处。如果车后情况复杂、斜坡较长较陡、障碍物多、有人或车辆等，你应冷静地让车后溜至一障碍物处，使其停住，以免发生危险。八、为什么说空档行驶危险所谓空档行驶，就是指驾驶员在平坦的道路上行驶时，将汽车加速到相当的速度后，踩下离合器踏板挂空档，利用惯性行驶。待汽车速度降低后再挂上高档慢慢加油提高速度。如此反复借以节省燃料。其实，空档滑行并不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损加大，而最为重要的是空档滑行还有很大的危险性。特别是

15、对于大型货车超载，最忌空档滑行。没有发动机刹车作用的帮助，不仅刹车效果不佳，更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终因驾驶员无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力就越差，滑得越厉害。值得提醒大家注意的是，如果刹车时踩下离合器，其结果同样不妙。尤其是下坡时，更不能以空档或踩下离合器刹车，否则制动失灵很容易失去控制而闯祸。九、驾车时，你会应急吗（一）突然爆胎汽车超载、轮胎气压过高或者轮胎本身有损伤等，往往会造成汽车在行驶中发生轮胎爆裂事故，特别是汽车在高速公路高速行车时事故会更多。根据爆裂轮胎位置的不同，应有不同的处理方法。后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向一般不会失控，这时可

16、以反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下；前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏。此时应双手用力控制方向盘，并松开油门踏板，使汽车利用滚动阻力自行停下，千万不要急于刹车，否则会加剧汽车的跑偏。（二）制动失灵如果汽车在平路上行驶发生制动失灵，这时应迅速从高速档换入低速档，利用发动机的牵引作用降低车速。另外，在换低档位的同时应使用手刹（注意不要一次拉死，否则容易损坏机件）。如果是在下坡行驶中发生制动失灵，这时应巧妙地利用路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡等）停车脱险，尽可能地减少事故的损失。（三）车辆侧滑汽车在行驶中突然发生侧滑，这主要是因为制动过猛或转弯横向力过大引起的。如果是制动过猛引起的侧滑，应立即松开制动踏板；如果是转弯横向力过大引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时迅速将方向盘朝侧滑一边打，但打方向盘时要顾及道路条件，特别是转弯时更要注意方向盘转动的幅度，以免汽车冲出路面。（四）方向失控汽车在行驶中方向突然失控，这时