互联网协同运输管理系统需求协同运输管理系统需求v2.0.docx

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1、互联网协同运输管理系统需求分析说明书v2.0一、项目背景31、问SS的提出32、好决方法53、项目可行性64、开发内容8二、系统整体架构9K系蜕架构92、关键技术解决12三、开发功能211、运营支持系统212、业务应用系统243、客户服务系统33互联网协同运输管理系统需求分析说明书v2.0一、项目背景1、问题的提出中国羟济连续二十几年速增长，（；计也已经翻了2翻以上，2006年更达到前所未有的2。9407亿元，其中全国社会物流总额达59.6万亿元,物流业增加值为1.41万亿元，宏观环境形势电人，物流产业总藏存巨大商机，伴随中国经济而速增长的物流业，也于二卜世纪九卜年头在中华大地如火如荼地发展起

2、来,进入二十一世纪,物流业发展迎来了黄金时期,进入了发展加速时期.面对国内物流大发展，仿傀中国已经册入现代物流先进国家行列，果真如此吗？划分传统物流与现代物流主要标记是察看物流信息化程度，现代物流依托于现代经济，而现代社会却是信息社会，产业托起物流是定论，现代物流即建立在信息技术班础上，传统物流即传统货运建立在信息化程度不麻的前工业社会,所以信息化便成了传统物流与现代物流的分界点.现代经济社会物资流通目的为了产生增值及增值服务，依据客户制求使得产AA产生空间上位移，从而使得产品得到增1.物流使应运而生，依托于现代伯息技术，物流除满足客户须要获得肯定利涧酬劳，物流还为客户供应多功能、多角度增做梁

3、务，如信息、配送、包装、流通加工、产品回收再利用等，中国物流亦因此模式而生。现代物流依托于信息技术,没有高度发达的信息技术，就不能称真正意义上的物流.因为发达的信息技术依靠公司的管理水准、公司理念,反映出公司的人员素养,同时确定公司服务水准，最终便在物流集成上显真功夫.横览中国物液企业，在2001年在册物流企业有60万之众,如今有百万之众，怖列为第三方物流，内政比较能称上合格的第三方物流企业为数不超百家，咒其缘由在于信恩化深化程度确定物流企业服务水准凹凸，从而将绝大部分物流企业拒之于第三方物流企业门外，称为准第三方物流，中国的第三方物流企业形态上像第三方，内核上却在从事传统货运、运输、仓储等低

4、等业务，根本无法从事集成工作，如叫II、分货架式配送、J1.T或CRP传统物流公司无法做到，中国物流企业则表现为“敞、乱、楚、小、低”，即网点敞、管理混乱、服务场麻差、规模小、服务层次低，因而当下供应的物流服务比较有限，主要集中在分箱物流.担负肝运输、仓储、配送三种功能，兼些在途包装功能，属于筒沽、低级、无附加值的服务，如供应物流、生产物流及目前国家大力加覆环保即将形成市场的废品回收再利用物流均无物流企业涉猎其中,所以极大欠缺信息、流通加工、包装、运输仓储配送一体化、询问眼务、物流集成等功能.诚然如此，然而社会物液需求未降反升，物流需求方不仅为农产M、企业、商贸、畋府，目前更多迹象发明民间物液

5、需求已形成巨大洪流，推动若物漉业前行，很多快递及物流企业起先介入民间物流市场，瓜分这一市场，民间物流需方多是家应、个体、个人，是弱势群体，他们因货量少、发货频次低、交易额小等因素,使他们生疏供方市场,与供方市场处离开来,常常因很多物流企业不诚信使他的吃曜巴亏,投诉无门如何甄选合格供应商、以公道价格发货、保证双方交易平安等等，使是民间物流需求方向业界、社会、政府发出最剧烈的呼声.再期，少部分物流企业有自己的信息系统，由于行时开发时未考虑到今后扩展及与上卜游客户的时按，无法实现从ECR-EOS-QR-XrMI-JIT/VMI.通过EDI进入企业ERP系统过程信息系统自动犯变,所以不能给上卜御企业供

6、应增值链上服务和附加值眼务，同时国内物流软件从牌比较分散.技术上也缺乏标准化知道，软件供应商对于物液业的了解还不很深化，造成供应商宝技术开发，轻业务应用的偏向.不仅使好多功能束之高阁，或不适用于物流企业，还使得不同物流软件间很戒实现数据时接，更难言数据交互.所以说，面对这样的客户需求,为解决供应链上的如何更加快速有效的将发货人（供应商）的产品运到接受人，势必对承运商（或第三方物流公司）提出了更高要求，若还是来纳传统的方法与手段,根本就不能满足实际的需求了.那么，我11总结一下,传统运输存在哪些问题呢？（1经营分散和企业的篥约化.规模化程度较低（2服务质城向SS较为严竣（3）运输组织与经营技术以

7、及理念落后（4）运输袋备和设施落后（5政笑导向不明确和政府管理方式与手段不适应发展的须要（6信息技术手段落后,无法实现协同工作2、解决方法因此，传统物流必需提升管理、更新规念、转变政府管理方式、形成现代传统运输，有鹿,此，新华物流网络彳i附公司提出了族于下一代互联网技术，笫四方物流供应RSP平台技术软件构想，开发“物流电子商务及互联网SQ1.平台”.而称“一网两台”,利用物流电子商务平台给供需上方创建盈利机会，通过互联网SCM平台实现物流服务，达到节能、增效目的.“一阳两台”中“一网”指新华物漉网，“两台”指物漉电子商务平台和互联网SQ1.平台（即互联网供应鞋管理平价）供需双方通过物流电子商务

8、发布各自商务讯息,找寻物流合作伙伴，进行商务沟通，完成第一次商务后的现金交割（由第三方管理现金），实现物流过程（即物体发生空间位移）,给能方售后服务，及事后彼此信用评判,服务完成后费用转移.其中亮点将目前通行的Kp1.考核体系网络化，用公共佶息栏形式向全部物流供需方公开,让供需方信用度曝光于网络公共平f3让民意监Bf行业行风，迫使供方和需方改进工作,努力提高服务水平，从而促进整个行业的诚信度不断提高.在多次完成合作任务后，供方和葡方将慎重选择那此诚信度而，实力就的企业作为自己的供方和客户，不断累积，做长合作钺，完成勤选任务，进入结盟状态的互岷网SeM平台。另外，在能确保供应链长期稳定和有效性假

9、设肃提后，建立供应链模型，确立业务发生模式,选择业务功能.如CRM、运检管理、仓谛管理、配送管理、包装、流通加工、装卸搬运和信息功能,通过业务发生模式带动限制模式的启动,从而实现诸如ECRfEOS-QRfVM1.fJnVCRP等诸多技术，湎足更多客户要求，“一网两台”优点明显：通过平台为物流供应商供应费用低爆,功能强人、不断升级版物流管理.系统，解决中小物流企业信息化程度低的问鹿O通过伙伴的加入.消退而对单个企业物流管理软件不能进行数据交互的障碍.顺当实施不同网点、不同物流企业间网络协同，产生网络化联动，实现网络化、规模化运作，运用集成技术集成物流各系统.利用数据共享优点顺当实现各模块间数据交

10、互.使得界面更加友好，工作R大为减轻.强势企业介入组建供应鞋.不但能保持供应性长期稳定,能平衡各方利益还现模化运作，推动产业度优化，发挥强集聚效应.利用电子商务平台,为供需方供应沟通场所，整合资源，削减交易成本社会效应明显：通过第三方担保使交易更加平安，保证供需方利益；诚信体系建立，推动企业加快建立诚信步伐,也迫使各方提高管理水平和服务质量,以确保企业信用.3、项目可行性新华物流网络有限公司提出了基于卜一代互联网技术,第四方热流供应ASP平台技术软件构想,开发“物流电子商务及互联网SCM平台”是具有很强的现实意义与社会效益的。在管理、技术、经济效益与社会效益方面都是可行的.1）、从物流管理角度

11、看项目可行性我们已建立和驾驭运输的最佳实践.最佳运怆实践对于供应链的无缝连接起到特别更要的作用。最佳运输实践主要指良好的运输限制和集中运输管理；建立一个核心运输支配：制订正确合同条款；撰写运输状态报告并使订单、运输可觇化；不断改诳运作程序：实施精确的货物成本配置和成本报告；进行运输成本分析等.电子商务平台的成员之间对共同利益的理解将进一步提高,保证肯定的开放性,进行信息共享,供应性各方相识到互联网协同运场管理是供应鞋活动中的理要部分,成员之间遇到问遨相互帮助,相互理解.工作努力并相互协调,进行合作：相互信任.利益共享等.2）、从信息技术用度看目可行性互联网协同运输的胜利岗不开先进的信息技术，它

12、可以保证数据传输出实，削域交易成本和风险。信息技术是互岷网协同运输管理的神经系统，对于提高运输运作效率，保证了资金、物资和信息的高效有序流淌和交互起着至关重要的作用。而互联网技术、软件技术、数据库技术等已特别成熟.目前WEB2.0应用已经进入人们的H常生活.开发基于互联网的SCM管理平台,技术时机已经成熟.3）、从社会效益与势济效益看项目可行性2006年全国社会物流总额达59.6万亿元.物流业增加值为1.41.万亿元，从这里可以看出，物流业的巨大商机，,苏是此电子商务平台与SCM普理平台研发胜利，必将是物流业的一个典范，他将对物流行业产生深远的影响，因为在些平台上可以实现多方协作，资源共享，改

13、善服务质量，规范管理,降低运输成本，提升客户满足度等等好处，社会效益明显。新华物流的“一网二台”是一个电子商务平台,也是一个SCM管理平分,若是场输、物流企业能体会到此网,能给自己希求管理上规范,服务实力的提升,成本的下降.那么必将带来物流业管理的革命,就会体会到运用此平台带来的各种好处,那么.新华物淹网络也将在这个平台租用中，收到可观的经济效益.可以简洁做个估匏,若是全国的10%的物流公司能租用这个平台,新华物流网络公司将扶得丰厚的回报，4）、可能存在的主要障码互联网协同运输管理在实际运作上可能会遇到困难，并可能会常常运作实循效果不走向或运作失败。其主要的障碍包括传统管理思想和体制的禁别,仍

14、我熟传统的方法运作和进行成本核芽：成员之间对供应链的视野仍停留在自己一方,而没有从供应依整体看待：每次谈判过程要花大最时间和羟验，因此供应链各方过于注意各自利靛或时互联网协同运输管理的预期期里过大，信息传递的不精确等。总之，互联网协同运输管理无论从技术、从管理、从实践角度都是可以实现的，作为供应琏运输管理中的一种崭新的思想，若供应链中的各方建立一种“共r的合作伙伴关系，站在供应璀战略的高度实施互联网仍同运输管理的话，肯定能获得胜利.我们信任这种能降低整个供应链成本的先进的管理思想与管理手段,肯定也必将成为现代物流的主要管理手段.4、开发内容Dx本项目全部完成分四个阶段第一阶段形成面对从小物流业

15、的专业运输公司、.货代公司及个体户的TMS系统（即互联网协同运输管理系统）。其次阶段形成而为社会资源优化配司的电子尚务交易系统，笫三阶段形成面对生产制造业、商贸企业以及从事物流的供应商的供应链管理系统，第四阶段将电予商务交易平台与供应链管理平台结合,形成一同两台.2）、目的开发工作互联网协同运输管理系统应涵盅基本衣单（统计台帐）、报货、订单管理、车辆调度、运价管理、车辆在途跟踪、回单管理、账款结算等运询中全面涉及数据方面的工作和自行车辆档案管理及会员管理，3）、功能要约基本操作功能：软件实现的操作层面基本功能要求有基本数据录入、添加、查训、删除、修改、保存、打印、更新、统计。实现功货：软件实现

16、运营，管理层面以及创新功能要求数据库共享、硬件共享、数据独享，解决国线、在线同步数据保存及传输问卷，嵌入交互式网聊工具，网点互动的网络协同.刚好通信及短信功能，二、系统整体架构互联网协同运输,管理系统为服务商供应对外业务服务、对外业务管理、对外业务监拄等功能；为服务商供应面对其最终用户的访问法础平台：因此北联网协同运输管理系统须要供应以下服务： 完善的用户认证管理，保证系统的平安、牢犯： 负我均衡管理,有效保证运苜效率：用户管埋：对用户的基本信恩,用户的业务订明等进行管理：产M和服务管理:供应业务申请、业芬审枇、业务开通、业务信息查询等：计粉结算：供应计贽、结算，便利业务的敏捷开展：供应而平安性：实现