交通噪声污染缓解工程技术规范 第2部分：声屏障措施.docx

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1、ICS11140OCSZ32DB1.1.北京市地方标准DB11/T1034.22024代瞥0811/T1034.22013交通噪声污染缓解工程技术规范第2部分：声屏障措施Technica1.specificationfortrafficnoisemitigationprojectPirt2：MeaBuresfornoisebarriers2024-06-28发布2024-10-01实施北京市市场监督管理局发布前II1范用12规范性引用文件13术语和定义24适用条件35基本要求35. I一般规定3.2-2018交通噪声污染短解工程技术规范第2部分声屏障措施,与DB1.1.A1034.2-2013

2、相比，除结构调整和泰辑性改动外，主要技术变化如下：a）更改了文件的范树，进一步明确本文件对不同建设状态、不同交通线路引起喙声污染的适用情况（见第1章：b）除了“地面交通噪声”的木谙定义（2013年版的XD1增加了“城市轨道交通”、“屏体”、“交通噪声频谱修正班”、“拟缓解戏路噪声贡献伯”、“噪声级增最”术语和定义（见3.1、3.4.区9.3.11和3.12）：将“敏感建筑物”更改为“噪声一建筑物”，井更改其定义；更改了“设计降噪目标值”的定义（见323.6.2013年版的32、3.8）：c）更改/文件的适用条件（见第4章）：d）增加了声屏障设计的基本要求（见第5章）：更改了设计降噪目标侪的确定

3、方法（见5.2,2013年版的5.2.1）：增加了出屏障型式的相关要求（见5.3）:更改了声屏障材料和关要求（6.42013年版的5.11）；e）增加了立式声屏障的声学设计、结构设计要求（见第6章：f）增加了封闭式声屏障的声学设计、结构设计及其他设计要求（见第7章）：g）更改了随工方法要求部分条款（见第8章：h）将“工程验收”更改为“J1.程验收要求”（见第9章,2013年版的第7章,增加了外观聆一要求、/你声学性能的测试要求1见9.2、9.3、9.4）,修曲J插入根失的测录要求（见9.S.2013年版的7.2.1.7.2.2）,增加了城市轨道交通声屏障插入损失的测量要求（见9.5.3）：更改

4、了5金收文件及效果评价（见9.6、9.7,2013隼版的7.3、7.4）：i）增加了声屏障维修保养和安全检测要求（见第10政）：j）增加了附录A拟度解线路噪声贡献值的确定方法、附录B尚屏障的分类、阳#C.rW高度与绕射声衰减量关系以及附录D城市轨道交通声屏障插入演失的费量要求.本文件由北京市生态环境局提出并归口.本文件由北京市生态环境局祖织实施.本文件起草单位：北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所、北京城建设计发展集团股份有限公司、北京市高逢公路交通工程有限公司、上海品诚控股集团有限公司、浙江华帅特新材料科技有限公司、中铁电气工业有限公司、中铁四局集团有限公HJ市政工程分公司、北京图声

5、天地科技有限公司，本文件主要起草人：康钟绪、刘蕾、赵佳美、马保龙、陈增军、股胜烟、赵允刚、筒收、刘缸户文成、孙海和、，快林华、孙海泮、滕玉禄、王奇.本文件及其所代昔文件的历次版本发布情况为：一2013年首次发布为DB11/T1034.2-2013：一本次为第一次修订.交通噪声污染缓解工程技术规范第2部分：声屏障措施1葩围本文件规定了交通噪声污染缓解工程中声屏障挡66的适用条件、基本要求、立式声屏障的设计、时闭式声屏障的设计、施工方法要求、工程骆收要求以及维修保养和安全检测，本文件适用于缓解既有高速公路、城市高架和城市轨道交通践路噪声污染使用的再屏障措施，既有城市道路、公路等可参照本文件相关规定

6、执行，新建地面交通线路声屏障的设计可参考本文件相关规定执行.2规范性引用文件卜列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不UJ少的条款,其中，注日期的引用文件，仅该I期时应的版本透用于木文件；不注I期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件.GB3785.1电声学声级计第1部分；规范GB8824建筑材料及制品燃烧性能分级GB/T8923.1涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁发的目视评定第I部分，未涂覆过的帆材表面和全面消除原。涂层后的钢材a面的快独等徼和处理等级M8923.2涂覆涂料前钢材衣面处理表面清洁度的目视评定第2部分：已涂用过的钢材表面局部清除原有涂层后的处理等级GB/

7、T8923.3涂用涂料前钢材表面处理衣面清洁度的目视评定第3部分：焊缝、边缘和其他区域的表面执鹏的处理等级GB9286色漆和清漆划格试骁M13912金加覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试聆方法GB/T15173电声学声校准器M16731建筑吸声产品的吸声性能分级GB/T19889.3声学建筑和建筑构件隔声施址第3部分：也筑构件空气声附声的实验室测豉M20247声学混响室吸声测此M30649声屏障用橡胶件M50121建筑隔声评价标准GB50157地铁设计规范GB50204混凝土结构工程族工鲂量验收规范GB50205剂结构工程施工质中验收标准GB50300建筑工程施工质量粉收统一标准GB5075

8、5钢结构工程脩工规范GB/TS1335小屏障结构技术标准HJ2.4环境影响评价技术导则声环境HJ/T90声屏障潭学设计和测录现的JTCD30公路跖基设计规范JTGD60公路桥涵设计通用规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3. 1城市轨道交通urbmrai1.trnit采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向轨道、市域快速轨道系统。注：本文件中“城巾依道交通”均指城市轨道交通的地上段线路.来源：GB/T508332012,2.0.13.2噪声敏感建筑物noieenitivbui1.din(用于居住、科学研究、医疗更生、文化教育、机关团体办

9、公、社会福利等需要保持安静的建筑物。3.3声屏障noibvriers一种专门设计的立于映向温和受省点之间的比学砥板,它通常针对某一特定声源和相定保妒对象设计。3.4屏体brriroouttiooapon11t田屏障中起隔向或吸隔出作用的单元.只具有隔声效果的解体为隔声屏体,兼具吸声效果的屏体为吸隔声出体.3.5 5声屏除插入损失1.nrt1.onIOMofnoiMbrr1.rII,在保持啖泮源、地形、地貌、地面和气象条件不变情况下安装声屏隔箭后在某特定位次上的声压级之差,声屏障的插入损失，要注明频带宽度、频率计权和时间计权特性。来源：Wr902004.3,736设计降喙目标值targetva1

10、.ueofnoireduction1.根据交通噪声特性、背景噪声及噪声放学建筑物处的噪声限值要求等确定的声屏障理论上需要的降噪目标.3.7背景噪声Mckcroundnoise1.B被测加噪声源以外的声源发出的噪声的总和.3计权隔声量weightedsoundreductionIndexRW由1/3倍频程或倍频程隔,；玳由权后得出的儡声单值评价比。3.9交通噪声频谱修正量trafficnoiepctruaadaptiontrCtr因隔声短谱不同以及声源空间的噪声颇谱不同,需在空气声隔声单值评价Iit上加频谱修正(ft.当泮海空间噪声呈交通噪声频率特性时，计算得到的领谐修正为交通噪泮频谱修正吊。3

11、.10降噪系数noiMrduotionooffioi11tNRC在250Hz.500Hz,1000Hz.2000Hz4个倍切带实用吸质臻数的树术平均值，修约到小数点后两位，末位取。或6,3.11拟统解妓路啜声贡献假noiOorrtribut1.onOaUMdbythetraffic1.inetobcontro1.1.dU拟缓解交通线路运营时自身声源产生的方欲.3.12耍声级增量InOrntofnoIM1.v1.噪声测破他与背景噪声的差伯得4适用条件同时满足下列条件时，优先采取声屏障措施:a)4a突出环境功能区内,需保护的噪声坡运建策物外拟级解线路噪声贡献依超过我1要求，拟缓解戏路噪声贡献值按附

12、录A方法确定；注I声环境功徙M应按照线路所在地方人民政府发布的声环境功能区执行.表1噪声控制值要求时段幔小控制使1./dB（八）Sifi高速公路城巾岛架旗1城市轨道交通他网22:0006:00)651北京城市款中心核心区及拓展区62，55W由拟缓解税略引起的噪声级增设大于3dB（八）或预期声屏障降噪效果高于5dB（八）的立面面积超过50%5基本要求5. -三i5.1.1 声屏障的声学性能、力学性能、物理性健、安全性能、使用年限等应符合国家行业及本市相关法律法规、标准的规定，5.1.2 声屏障的设置应满足交通谀脩主体结构荷数、行车、果光、安全、景观等要求,满足交通、市政、消防等公共设备设施的正常

13、操作和维修功能需求,5.1.3 应根据降噪要求、现场条件及声屏障的分类特点等,进行有针对性的声屏障选型和设计,声屏障分类参见附录B。5.1.4 声屏障应采用成熟工之.新材料、新产品、新技术应经过充分的评估、验证后采用.5.1.5 声屏障选型时,应考虑便于出屏障后期的日常维修与保笄.5.2设计降噪目标值1.的确定5.2.1 将实测或预测的声屏嫄预期保护施国内拟谖解线路噪声贡献俏以大做所在点作为代表性受声点。5.2.2 由屏障的设计降噪目标值1.宜根据代表性受声点处拟姬解线路噪声贡献值1.a、背景噪声1.b、噪声控制1k以及相应的管理要求粽合确定，确定方法如Ka)若背景噪小上不高于噪出控制值k时,设计降麋目标值1.应不低于拟缓解戏路噪用贡献但1.A与噪声控制值1.C的差值,见公式(1)：21.A*fcWw*