#2-5主洞上游施工技术交底 2020-001（2级）.docx

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1、施工技术交底记录（水电六局2020技交（2-5）2-001号）合同名称：引纯济辽工程输水工程隧洞段施工二标（2号隧洞）合同编号：YCSDSG022018单位工程名称2*输水陈洞工程承包人中国水利水电第六工程局分部工程名称施工内容TBM2步进（始发）洞开挖与初期支护主持人/交底人时间/地点1、施工技术交底依据文件清单：（I）引绰济辽输水工程隧洞段施工二标合同文件；（2）引绰济辽输水工程隧洞段施工二标施工图纸；（3）引绰济辽输水工程陵涧段施工二标施工组织设计文件：（4）引绰济辽输水工程陵涧段施工二标临时用电组织设计文件。（5）己经批第的扩大涧室及主洞开挖支护专项施工方案2、施工技术交底内容本分部工

2、程为#2-5主洞上游TBV2步进（始发）洞W51+999.34W54+129.34（Z）段开挖与初期支护（YCSDII-7-9）,步进（始发）洞断面为圆拱直墙型，H、H1.困岩开挖断面尺寸为5.77X5.97,IV、V围岩开挖断面尺寸为5.87X6.02。2.1主洞洞身开挖（D技术参数：表21-1TBM2步进（始发）洞段各工作面控制范困统计表（以实际揭露为主）序号部位桩号长度m开挖断面阳岩统计任注1TBM2步进（始发）洞W51+999.34U52+019.31205.77X5.97111：20m2TRM2步进（始发）洞W52O19.34W54H29.3421105.77X5.97III：21I

3、On2.2开挖施工（I）钻孔：采用YT28气腿式用岩机钻孔，V类围岩循环进尺0.51.0m,IV类围岩循环进尺1.0-2.0m,II、山类围岩2.0-4,0m。周边孔孔间距根据岩石情况确定,一股控制在10060Omra之间，固岩完整性好取大值。严格控制开挖断面，不允许欠挖，尽量减少超挖，其开挖半径的平均径向超挖值不得大于20cm,开挖断面岩石起伏差不应大于20cm（包括尖角凹坑）。周边孔外插角需根据循环进尺严格控制，不大于3。掏槽孔与辅助孔间距不宜过大，小于900mm,避免爆破后产生过大块体的孤石不利于装渣。（2）装药爆破：炮I药，孔向分段，周边孔不药，孔口用粘土或其他符区分片检查，确认无误后

4、毫秒宙管引爆，周边光面 3）排险：炮响通上速排除，然后才能进入下 4）通风散烟及除开挖面爆破渣堆泗水除尘 5）安全处理：爆破保证施工人员及设备的安土，出渣后再次进行安全查，发现问题及时处理。 6）出渣及清底：机扒出工作面底部枳渣并（7）做好施工测量,孔，保证钻孔质量，平均 8）在爆破后和出W人质和设备的安全。在施塌落的松动岩块。钢筋网片成品应远离加工场地，堆放在指定的成品堆放场地上。存放和运输过程中要避免潮湿的环境,防止锈蚀、污染和变形。2. 3.3钢拱架施工 1）钢拱架施工要求HM1.50X100钢拱架支护，步进（始发）开挖典型断面（IV类围岩）顶拱及边墙随机布置HM1.5钢拱架，排距08m

5、,步进（始发）开挖典型断面（V类用岩）顶拱及边墙布置HM1.5钢拱架，排距08m 2）施工要点1）钢拱架放样、制模根据不同的型钢制作半径，制作不同规格的模具.2）钢拱架弯曲、切割钢拱架的弯曲采用型钢弯曲机加工，并根据加工半径适当调节液压油缸伸长量。3）接头板焊接4）钢拱架运输钢拱架运输采用5t自卸车运输，人工装卸。 3）质量控制1）钢拱架安装允许偏差：横向间距和高程均为50mm.垂直度为2.2）钢拱架立柱应支立F可靠的基础上,不得支立于浮渣上。3）每棉钢拱架支拄拼接后应具有整体性，接头应牢固可靠，各排之间使用A22连接筋连接。4）每楹拱架至少应与三根锚杆连接，钢筋网不应被钢拱架隔断,可局部与钢

6、拱架焊接固定。5）钢拱架与岩面之间的空隙必须用喷射混凝土充填宓实。1 ）先喷射钢拱架与岩面之间的混凝土，后喷射钢拱架之间的混凝土，钢拱架应被喷射混凝土凝盖。2 .3.4喷射混凝土施工1、施工要求喷射作业开始时，先送风，后开机，再给料。喷射作业连续进行。喷射作业应分乂、分段、分片依次进行，使喷头与受喷面垂直，且保持在061.Om的距离。分U喷射时，一次喷混凝土的厚度不小于SOmm,后一届喷射应在前一层混凝土终凝后进行。钢筋网、钢支撑喷射混凝土保护层厚度不小于40mm,型钢钢架与用岩之间用喷射混凝土充填密实。喷射混凝土强化工艺管理，降低喷射回弹率，拱部不大于25%,其余部位不大于15%素喷混凝土一

7、次喷射厚度：掺速凝济时不宜唱过100e,不掺速凝济时不宜超过iOtiuno两次循环作业的喷射混凝上应有200mm的搭接长度，搭接部位的起伏差应控制在允许范围内.喷射混凝上表面应平整，其平均起伏差应控制在100e以内。超前锚杆一般在拱部布置，必要时也可在边堵局部布置，并与钢支撑配合使用，其尾部一般置于钢支撑顶部，将超前锚杆尾部与钢架焊接牢固。2、施工方法隧道初期支护采用湿喷工艺，喷射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土搅拌运输车运至洞内，采用湿喷机喷射作业。在隧道开挖完成后，先喷射Icm号混凝上封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后更喷至设计厚度.喷射前应对受喷岩面进行

8、处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面.设理控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志，每1.2m设一根,作为施工控制用.喷射作业前，应对机械设备、风、水管路、输料管路和电气线路等进行全面检查,并进行试运转。保证作业区内具有良好通风和照明条件。若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前按不同情况进行处理。大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。大面枳潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝上，如添加外加济、掺合料以改善混凝土的性能。3 .避车洞施工考虑步进洞断面较小，施工车辆无法在洞内进行错车、调头，为保证洞内运输在步进洞内15Om位置设巴一处错车洞，30Om位巴设置一处避车洞，交替布置，方便车辆通行。错车洞与避车洞布置形式见图3-1。图3”错车洞与避车洞布置图避车洞支护参数同步进洞系统支护参数，布理C2210001.=2.7m系统锚杆，全断面A8()2020cm钢筋网，喷射C25混凝土厚度15Cm,根据I羽岩情况必要时增加HM15钢拱架。支护形式见图32,TBM步进通过