乡镇公路建设工作总结.docx

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1、乡镇马路建设工作总结尊敬的读友您好：本文由网络收集而来，分享到本网站是为了能够帮助到大家，大家如果阅读之后是自己需要的文档可以点击下载本文档，下载文档是收费的，所以请先阅读再下载，谢谢各位读友，本人在此祝各位读友工作顺利，事事如意.乡镇马路建设工作总结2007-02-0609:56:58乡镇马路建设1.作总结顺势而为蓄力大干打造服务经济发展的大交通平台XX镇地处XX西北部，总面积84平方公里，辖48个行政村，境内有5处大中型煤矿，属于矿区乡镇。现有乡村马路17条、50公里。近几年来，在XX市委、市政府的坚毅领导下，在上级主管部门的支持帮助下，我们坚固树立“创流、干精品”的发展意识，始终把乡村马

2、路建设作为“优化发展环境、提升外界形象，服务经济发展、惠与一方群众”的重要工作来抓，强化建设，狠抓管养，取得了明显成效。截止目前，全镇已基木实现村村通油路.惠与群众万户、万人。原先落后的交通状况得以彻底改善，服务经济发展的大交通框架初步形成，有力地促进了全镇各项工作的大跨越、新突破。一、坚持“三个原则”，统筹谋划马路建设的合理布局“要想富，先修路”，“百业兴，路为先”，实践证明，马路是畅通经济发展的“第一要素”。自94年实施“四通”工程以来，由于年久失修，又地处矿区，煤炭运输车辆多，而且大多数是超聿、超载车辆，导致多数路段严峻损坏，交通状况极差。即使我们始终非常重视乡村马路建设，不间断的进行修

3、理护养，但终因受财力和技术制约，治标不治本,道路状况改观不大，效果不明显，阻碍了当地经济发展，严峻影响r群众的口常生产生活。有的老百姓编成了顺口溜，说是：“进了XX庄，恣得跳老呱，不是情愿跳，不跳没方法”。2003年，省市各级提出r“三年实现村村通柏油路”的号召后，我们XX的干部群众都为之兴奋，盼望能早一点落实。镇党委政府意识到这是干我难逢的好机会，上有政策支持，下有群众拥护.必需牢牢抓住机会，从根本上进行治理改造，彻底改头换面,才能符合上级的要求，满意群众的意愿，为经济发展带来朝气和活力。为此，我们依据旧委、市政府的总体部署，坚固树立“三步并作步走，年要干三年活”的紧迫意识，把乡村马路建设作

4、为一项肃穆而艰难的政治任务来对待，多次召开党委会、扩大会进行专题探讨，高层面统思想，多角度提高相识，达成r共识。为保证全镇乡村马路建设的科学性、合理性和好用性，我们组织人员对马路现状进行了深化细致的调杳摸底。在此基础上，坚持“三个原则”，制定r全镇乡村马路建设的三年规划。一是坚持“与全镇经济发展战略规划结合”的原则。把乡村马路建设作为经济发展的一部分，站到讲政治、论发展的角度上，用更广的视角来谛视，用更高的境界来运筹，用更大的胆略来谋划。二是坚持“轻弱缓急与统筹兼顾结合”的原则。依据乡村马路现有布局、交通流量，以与对地方经济发展促进作用和便利群众程度的大小，科学支配，合理布局，划分为先期建设和

5、后期建设、重要路段和一般路段等阶段，分步实施，稳步推动.三是坚持“党政推动与市场运作结合”的原则。严格依据上级总体支配部署，把马路建设初期规划分解到各个路段、各个单位，征询群众看法和建设建议后，以任务清单形式卜发至各单位。同时，为保证规划的有效性,我们实行“大包”的方式，高薪聘请大中专院校的专家，依托现有马路格局，若眼于最大限度地整合利用马路资源，编制了乡村马路短期规划，要求在规划实施期间，由专家跟踪落实，随时调配补充，确保所建设路忖便捷好用、科学合理。在严细的规划指导卜.，我们自03年起先，明确F1.标责任，严把质量:施工，持续用力，紧督猛促，利用2年的时间，就完成r应当在3年内完成的规划任

6、务，建好了50公里、17条村村通柏油路，使外来客商行上通畅路，群众走上J顺心路，有力的促进J经济的大发展.二、强化“四项措施”，努力提高马路建设标准质量搞好农村马路建设,关键在于细心组织，科学调度，合理支配，严格施匚。工作中，我们主要强化了“四项措施”。1、配强业务骨干，加强技术培训。修路是项技术性很强的工作，必需有“明白人”靠上指导。一是请“老将”。刚退下去的2名老同志原来都工作在马路建设的第一线，他们工作热忱高、责任心强、技术娴熟、阅历丰富，深受干部和群众的信任。为切实发挥好他们的作用，特地把他们请回来当技术顾问，让他们在马路建设上发挥余热。二是练“强兵”。开工前，我们举办2期农村马路建设

7、培训班，邀请市交通局马路科的领导讲课，指挥部的全体成员，各村的村主任、民兵连长、施工人员200多人参与。培训班上，对市里制定下发的农村马路0施工技术规范和验收标准、建设管理方法等进行仔细细致的讲解，使大家系统驾驭了工程设计要求、施1.程序和技术规范。2、突出机械施工，卡严规范标准。在施工操作上，我们严格落实机械招投标制度，突出机械化施J坚持以机械施工为主、人I：为辅的原则，支配专人负责机械运用和调度，促进了马路建设的顺当进行。通过实行机械招投标制度，避开了工程“大包”，使机械的运用权、调度权牢牢地驾驭在我们手里，既节约r资金，又提高了机械的运用效益，既保证了工程质量，又加快了工程进度。在施1.

8、要求上，原则上路基宽57米，油面宽46米C对大修路段，首先把已坏底层挖深18公分，阅历收后，填满已拌好的底层材料并轧实，密实度达到了98%以上。其次，把全部油皮揭掉并清除，按设计宽度放路边线、整路槽。第三，按标准铺上27公分厚的灰土，找出路拱，先后用旋耕犁旋数遍，再用链轨车稳轧一遍，振动轧路机碾轧四遍，三轮丸路机碾轧两遍，最终达到“平顺无轮迹”的要求为止。第四，实行封闭式养护，养护时间8天，养护期间铺上塑料沌膜，并保证每天洒水三遍。3、严格施工时限，加快施工进度。在马路建设中，我们切实强化时间观念，在保证质员的同时抢赶进度。一是卡死后头。依据各个路段任务量的大小，规定了详细的完成时间，不管什么

9、状况卜.，都不能突破这个底限。二是紧往前赶。帮助各村、各个路段算好自己的时间帐、任务帐，一天一天地排进度，集中优势兵力打歼灭战，保证按时完成进度目标。三是与扶持嘉奖相挂钩.规定，凡如期按时完成马路建设任务的，对管区嘉奖200元现金，对村支部书记嘉奖400元现金；对没有完成的，分别蜴予200元罚款；对干得快、好的单位，赐予重点扶持.如XX*村是全镇的落后村，但在马路建设中，干部群众劲头都很足，主动克服种种困难，工程进展很快，抢先完成了路基任务，对此，镇里拿出1万元现金进行了扶持，并为其领先铺筑油层。4、实行贡任追究，确保工程质量。质量是马路建设的生命，前修后坏就是犯罪。作中，我们坚持把提高工程质

10、量贯穿于整个农村马路建设的全过程。是落实质量监理制度。镇指挥部特地成立了工程质量验收把关小组，在主动为市监理组创建条件、支持他们依法履行职费的同时，各小组进入建设工地，町障施工现场，严把路基整修关、进料关、灰土铺筑碾轧关，实行全过程、全方位监理。对擅自削减程序、降低施工标准的，一律重新返工。二是落实“两单制”O坚持每道工序都必需拿到监理人员的“合格单”后，才能进入下道匚序；对不符合施工标准要求的，下发“返工单”，必需重新翻工，费用自负，并蜴予有关责任人100300元的经济惩罚。三是落实质量责任追究制度。与各村签订/质量保证书讥实行严格的质量责任制和追究制，对出现质量问题的，坚决追究有关人员货任

11、,不论涉与到谁，都肃穆查处、一查究竟，决不姑息迁就。三、落实“四个到位”，巩固扩大乡村马路建设成果马路建设，“三分建、七分养”。在加快道路建设的同时，我们把加强道路养护作为马路建设的持续，对农村马路管护机制进行了主动探究，形成了政府牵总、乡村为主、群众参与、部门指导的养护模式，确保建一条、养一条、绿一条、成效一条。【作中，主要做到了“四个到位”：1、人员到位细组织。镇里特地成立了马路管理养护站，在增岗不增人的原则下，调配/3名专职人员。依据乡村道路区域分布与里程，本着“打破行政区划，集中连片，利于管理”的原则，划分r四个管理片，成立r四个马路养护管理队。依据就近作业、护路与护树相结合、每2公里

12、路程配备1名固定养路员的要求，在全镇范围内聘请了27名养路员，形成r管理组织网络。并签订责任书，明确r马路管理站、管理队、养路员的详细职责和任务。对养路人员实行“划段挂牌,责任到人”的管理方法，确保r人员常常上路，做到r路面日常清理，破损与时修补，病害与时处理。2、资金到位重投入养护管理资金不落实,道路管理养护就是一句空话。道路管理养护资金包括两大块，一是道路管理养护费用O我们实行由镇财政纳入预算，统划拨的方式，建立了农村马路养护基金，由镇马路养护站统一管理运用。年初，镇财政依据马路管理养护站提报的支配，将所需资金纳入全年财政盘子，设立专户储存，专款专用。二是养路员的削劳补助。在纳入全年盘子，

13、由镇财政统一划拨的基础上，由镇管理养护站进行管理，统考核后，依据每月每公里补助100元的标准发放，全年共支出6万多元。3、养护到位明标准。马路养护的核心是提高路况质量，保证马路的通达实力，发挥马路建设的经济效益和社会效益。结合实际，我们制定r养护管理标准，明确提出农村马路养护管理新要求，贯彻预防为主，防治结合的方针，坚持以养好路面为中心,加强全面养护为目的，达到路面平整无病害，路肩整齐无积累，边坡稳定无塌陷，边沟畅通无积水，桥涵完好无堵塞，标记齐全无短缺，绿化到位无空白，逐步实现马路等级化、标准化和美化。同时，依据市马路养护管理方法讥建立健全了会议、考勤、督促检查、机具材料保管、平安生产等各项

14、马路养护管理规章制度。规定：养路员要树立“以路为家”的观念，仔细坚持日常巡杳，重大状况与时上报，与时抢修，确保马路畅通，镇马路管理站还定期组织养护人员开展业务培训、实地操作，不断提高养护水平。4、检杳到位严考核为确保马路管理养护的质量标准，我们特地制定/检查评比方法，规定：镇领导小组每半年一次，组织人大代表对马路管理养护状况进行评议；马路管理养护站每月的1口、10口、20口进行一次常规检查，并且不定期巡查，每季度组织各村支部书记进行一次“大检查”，发觉问题，与时整改。检查时，依据马路养护验收评比标准现场划分，实行百分制考核。年底考核时，对道路养护工作抓的较好的，授予先进单位、先进个人荣誉称号，

15、并嘉奖先进村支部书记200元现金。凡四个季度累计得分低干240分的，对支部书记全镇通报指责，并扣发养路员20%的绩效工资，建议村另换他人。每发觉例上报不与时，对烧路、破坏道路等不良行为不制I上的，由养路员按每平方20元的标准赔偿损失。总之，我镇乡村马路建设与管护工作取得了肯定的成果，但与上级的要求、与群众的期盼、与先进玳位相比，还有肯定的差距。下一步，我们决心依据上级的规定要求，工作力度再加大，工作措施再强化，切实抓实抓紧、抓好乡村马路建设与管护，把这一德政工程、民心工程落到实处、收到实效。尊敬的读友您好：本文由网络收集而来，分享到本网站是为了能够帮助到大家，大家如果阅读之后是自己芾要的文档可以点击下载本文档，下载文档是收费的，所以请先阅读再下载，谢谢各位读友，本人在此祝各位读友工作顺利，事事如意.