B2C生鲜电商冷链最后一公里配送模式研究.docx

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1、硕士专业学位论文论文题目论文英文题目作者：XXXX导师：XXXX学位论文版权运用授权书本学位论文作者完全了解北京交通高校亦关保留、运用学位论文的规定。特授权北京交通高校可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，供应阅览服务，并采纳影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅C同意学校向国家有关部门或机构送交论文的史印件和磁盘。学校可以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户供应文献传递服务和交换服务。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）导师签名:学位论文作者签名:签字日期:签字日期:公开学校代码：10004密级:北京交通高校醺土专业学位论文论文题目B2C生鲜电商冷储“最终一公里”

2、配送模式探讨论文英文题目ThelastkilometerofB2CelectricitysupplierFreshColdChainDistributionModel作者姓名：学号：XXXX导师姓名：XXXX职称：XXXX专业学位类别：XXXX学位级别：硕士致谢摘要2013年起先，生鲜电商进入了高速发展的轨道。以2012年为例，我国进入流通领域的农副产品价值总额为2.45万亿。与其对应的是，进入电商流通领域的200亿元即1%左右。而对生鲜食品超过300%的增速反映了市场的巨大潜力。新生鲜垂直电商的数联爆发式增长，同时，儿大垂直电商起先铺开生鲜产品全国范围销售渠道的拓展，最终还有沃尔玛、永辉超市

3、为代表的传统零售企业涉足电商领域，由此形成了我国生鲜电商三大类型。与实体平台不同，电商平台相对较轻，模块化程度高，社会化程度高，加之当前经济转型，社会各路资本纷纷涌入被称为电商最终蓝海的生鲜电商领域。农业匕游的种植企业、中游的流通企业、下游的分销企业纷纷涉足生鲜电商经销模式。我国涉农电商平台已经有3万家，农产品电商平台3000但是，与生鲜电商市场巨大的潜力和较高的毛利率对应的却是较低的实际盈利水平：全国4000多家生鲜电商企业中，大约有1%实现盈利，4%持平，88%略亏，7%巨亏。其症结在于：全程冷物流难以保证，尤其是最终一公里的冷链配送，是冷链断点；配送成本高，生鲜电商产品的损耗般1030%

4、,造成平均每单的物流成本达到40元。因此，可以总结出，冷施物流最终一公里配送模式的合理性是全部生鲜电商解决降低物流成本，同时提高消费者满足度的关键所在。在这种背景F,特别有必要对我国B2C生鲜电商企业的配送模式的组合选择进行深化探讨，依据企业不同特性制定合理的配送模式选择策略，以期实现物流成本的限制和利润最大化。本文首先分析了B2C生鲜电商的最终一公里配送模式现状，运用比较的分析方法，归纳出了现有生鲜电商冷链最终一公里宅配面临的问题和缘由。其次，依据现有的B2C电商最终一公里配送模式，从模式分类，影响要素，如产品属性、服务水平、企业经营类型等方面阐述各个模式的不同与优劣方面比较。然后，再依据技

5、术性选择和管理模式性选择两个角度，运用定性定量分析法，并结合电商新配送模式的现状，做出针对B2C生鲜电商最终一公里配送策晞和模式选择的方法。最终，总结出不足之处和探讨中待解决的其他问题。关健词：生鲜电商，冷链物流，配送模式ABSTRACTSincetheyear2013,thecompaniesrunningfreshfruits&vegetablesthroughE-commercearefacingarapidbusinessgrowth.Forexampleinyearof2012,thetotalvalueoftheagriculturalsidelineproducts,circul

6、ationinChinamarketwas2.45trillionRMB.Therewasabout20billionwhichwascirculatedinE-Commercefield,whichoccupiedonlyonepercentofthetotalvalue.Comparingthisminorpercentage,thedemandforagriculturalproductsincreasedby300%reflectedthehugegapbetweenthem.NewE-commercecompaniesforagriculturalproductsareincreas

7、ing,theexistingE-commercecompaniesareexpandingtheirproductrangetoagriculturalsidelineproducts,aswellastraditionalofflinesupermarketsgettingstartedforonlineagriculturalproductssaleschannel,therethreetypesformedcurrentChineseE-commercecompaniesinvolvingfreshfruits&vegetablesbusiness.Thereareabout30000

8、E-commercecompaniessellingfreshfruits&vegetables,andoneoutoftenarerunningagriculturalproductsexclusively.Onthecontrarytotheincreasinglyrocketingdemand,theprofitabilityofeachindividualcompanyiscomparativelylow.Therearetotal40000E-commercecompaniessellingagriculturalproducts,only1%ismakingprofit;4%ise

9、ven;88%ishavingprofitsslightlyunderexpanse;and7%isfacingdrasticlosses.Themaintworeasonsbehindthisare:theColdChainhomedeliverySerViCecouldnotbefullyimplementedtothedestinationwhichaffectstheconsumingexperience;currentmodelsoftheColdChainhomedeliveryiswithahighcostvalue,ifaddingtheattritionloss,rangin

10、gfrom10%to30%ofthevalue,thelogisticscostsofthelastmilehomedeliveryColdChainservicewillbe40RMBeachorder.TheconclusionwillbechsingthemosteffectivemodelofthelastmilehomedeliveryColdChainserviceisthekeytoincreasetheprofitsandimproveconsumers*satisfactoryresults.Underthiscircumstances,thereisaneedtostudy

11、ex运tinghomedeliverymodelswithadeepunderstandingofdifferentE-commercecompaniesrequirements,andtrytoworkoutanewmodelofhomedelivery.Firstly,theresearchanalyzedonthestrengthsandweaknessesofcurrentlydeliverymodels,andconcludedtheissuesfacingandpossiblereasonsbehind.Secondly,itstudiedcurrenthomedeliverymo

12、delsforgeneralproducts,notonlyfreshgoods,withdifferentstakeholders*pointofview,tocomparethedifferences.Thirdly,itworksoutasuggestiononmixingself-runninghomedeliverywiththe3rdpartyhomedeliverymodels,andutilizedthenewdeliveries,methods.Eachcompanycouldchoosethebestsolutionswhichmatchingwiththeirsaleso

13、perationsandmaximizingtheirprofits.Finally,itstatedthedetailsneedmoreresearchandmakeitcustomer-friendly.KEYWORDS:E-commerceforagriculturalproducts;ColdChaindelivery;Homedeliverymodels书目致谢11摘要IIIABSTRACTIV书目VI1引言I1.l探讨背景和意义1探讨背景1探讨意义21.2 探讨内容和方法3探讨内容3探讨方法41.3 论文逻辑结构41.4 论文特色与创新点52 .理论基础与文献综述62.1 冷链与冷

14、链物流62.1.1 冷链62.1.2 冷链物流82.2 B2C电子商务最终一公里概念9概念9国内外冷链发呈现状92.2.3B2C电子商务冷链物流与传统物流的区分与联系112.3 文献综述112.3.1 冷链物流112.3.2 122.3.3 冷链配送的“最终一公里”难题132.3.4 已有探讨的不足之处143 B2C电子商务下冷链物流最终一公里配送现状、问题与绿由.143.1 B2C电子商务下冷链物流最终一公里配送现状分析调杳.143.1.1 鲜产船需求结构分析143.1.2 冷链物流员分析173.1.3 B2C电子商务物流“最终一公里”现彳配送模式类型理论183.1.4 我国B2C电商冷链最

15、终一公里配送现有模式分类203.2 现有配送存在问题总结233.2.1 下23冷链宅配服务水平较低233.2.3 冷链最终一公里基础设施不健全243.2.4 配送模式单一243.3 存在问题的缘由253.3.1 准化且损耗高253.3.2 无法做到全品类管理253.3.3 物流成本昂扬253.3.4 生鲜食品配送质量要求高254 B2C生鲜电商“最终一公里”的配送模式分析264.3 “最终公里”配送模式选择的影响要索分析26产品属性264.1.2服务水平27电商企业角度30社会资源运用角度304.4 现有成熟配送模式、成因和适用状况分析31电商自建的物流宅配最终一公里模式31与便利店合作32特地的物流门店32共同配送33自助收货系统344.5 现有B2C电商最终一公里配送新模式分析344.5.1 达达配送344.5.2 云鸟同城配送网络364.5.3 菜鸟驿站375 B2C生鲜电商“显终一公里”的配送模式选择395.3 冷链配送自营物流模式395.4 冷链配送共同配送模式405.5 小型生鲜电商适用的社区冷链模式416生鲜电商浙江遂昌土猪肉案例分析426.1 生鲜电商案例426.