铁路线路工技能考试：高级线路工考试资料三.docx

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1、铁路线路工技能考试：高级线路工考试资料三1、填空题临时补修标准是应及时进行整修的O标准。正确答案：质量控制2、问答题大型线路机械维修时，工务段应提供哪些资料？正确答案：1.综合图、配线图。2 .曲线要素、全（江南博哥）长、缓长、超高、圆曲线长、半径、偏角、力【、HY、YH、HZ或ZY、YZ点准确里程以及曲线超高调整表。3 .漫塘、漫弯地段起讫里程及长度、抬拨道量等。3、填空题机械铺轨，龙门架位珞应选在离主机较近的位辂，一般不大于OHlo正确答案:5004、判断题普通无缝线路每段应设位移观测桩57对，固定区较长时，可适当增加对数（其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区）。正

2、确答案：对5、问答题什么是无缝线路的伸缩区？正确答案：长钢轨两端能随轨温变化，进行一定程度的伸缩，其伸缩量可以控制在构造轨缝允许范围内，称为伸缩区。伸缩区长度根据计算确定，一般为50100Intl6、单选允许速度不超过160kmh的线路，对线路爬行情况，每季至少检查一次，线路爬行量大于O时应进行调整。A. IOnunB. 20mmC. 30mmD. 40mm正确答案:B7、单选允许速度不大于160kmh的线路，特殊困难地段同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于OOA. 25mmB. 30mmC. 40i三D. 4511m正确答案：A8、问答题什么是锁定轨温？正确答案：锁定轨温是长轨条铺设

3、施工时实际的锁定轨温。此时钢轨内部不存在温度应力。一般指钢轨合拢、钢轨落槽后及拧紧接头螺栓时，所测的轨温平均值作为锁定轨温。9、单选允许速度VmaXWI20kmh时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根；160kmhNvmax120kmh时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）。A. 45根B. 60根C. 75根D. 80根正确答案：C10、问答题提速道岔连接部分的结构特点有哪些？正确答案：1.导曲线半径为350717.5mm,实际起点在尖轨尖端后298mm处，终点位于尖轨跟端后14363mm处。2 .从尖轨跟端开始，每2m设一支距点。3 .道岔连接部分及岔后部分垫板分为A、B、C、D四种，应定位

4、安装。11、填空题机械铺轨，龙门架中心与线路中心偏差应O.正确答案:小于20m12、单选75kgm钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达900MI,中修周期为O，维修周期为120180MtA. 200300MlB. 300450MtC400500MtD.550700Mt正确答案：C13、单选允许速度不超过160kmh的线路，曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于OA. 1B. 2%0C. 1.5D. 2.50正确答案：A14、判断题铺设无缝线路施工中，气温在6C以下时，不应进行工地焊接作业。正确答案：错15、填空题侧向轨距为1441时，则侧向轮缘槽标准

5、宽度为O.正确答案：48mm16、填空题轨道是列车运行的基础，是铁路运输的之一Oo正确答案：重要技术设备17、填空题大型养路机械作业前，工务段应做好补充道祚、更换伤损胶垫和撤除作业地段调高垫板、道口铺面、有祚桥上O等工作。正确答案：护轨18、判断题1级铁路，IH型混凝土枕，每千米铺设轨枕不得超过1600根。正确答案:错19、单选允许速度不超过160kmh的线路，线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行O作业。A.起道B.拨道C.改道D.矫直钢轨正确答案：C20、问答题计算题已知甲线路曲线半径为100Onb超高度为50mm,乙线曲线半径为100Om,超高度为40mm,两线的宜线

6、间距为4000mm,求在曲线地段甲、乙两线的线间距。正确答案：因为甲线超高大于乙线超高，故甲、乙两线线间距加宽按公式为WA=84500/R+(超高之差)/(1500X4000)=84500/1000+(50-40)/(1500X4000)=84.5+26.7=111.2(mm)甲、乙两线线间距为W=WA+4000=111.2+4000=4111.2(mm)甲、乙两线线间距为距11.211m21、问答题计算题在某一铁路线上，曲线半径为600m,列车通过该曲线时的平均速度为66.7kmh,该线路容许速度为90kmh,货物列乍的平均速度为45knh,问该曲线应设超高是多少？并进行检算。正确答案：1.

7、根据超高公式有H=I1.8X(j2R)H=Il.866.72/600=87.495(mm)根据规定，曲线超高值取5的倍数，故该曲线超高可选定为85mm或90mm。2.检算其未被平衡过超高和欠超高当该曲线超高值定为85mm时未被平衡欠超高为*subSUb=11.8X2max/R-HHC=ll.8902/600-85=159.385=74.3(mm)未被平衡过超高为Hg=H-1.8V2min/RHg=85-ll.8452/600=85-39.825=45.18(mm)经检算，当该曲线超高值取85mm时，其未被平衡欠超高74.3mmV75mm,未被平衡过超高45.18nun50nm时，则该超高值符合

8、有关规定。当该曲线超高值定为90mm时未被平衡欠超高为HC=l1.8XV211axR-HHC=ll.8902/600-90=159.390=69.3(mm)未被平衡过超高为Hg=H-11.8XV2minRHg=90-11.8452600=90-39.825=50.175(mm)经检算，当该曲线超高值取90mm时，其未被平衡欠超高69.3mm75mm,符合规定；其未被平衡过超iJ50.175n11）50mm,不符合规定。22、判断题探伤检杳发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。正确答案：对23、填空题道床抵抗轨道框架横向位移的阻力叫道床O正确答案：横向阻力24、判断题正线上插入短轨，

9、不得短于5m。正确答案：错25、填空题无缝线路常见的放散方法有（）、拉伸法、撞轨法。正确答案：列车碾压法26、问答题什么是无缝线路的固定区？正确答案：氏钢轨中间不能伸缩的部分称为固定区，其长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于50m。27、填空题安全桩打入地面的垂直深度，土质山坡不少于Om0正确答案：128、判断题缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上，有酢桥跨度不大于16m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以内。正确答案：错29、单选43kgm及以下钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达250Mt,中修周期为160Mt,维修周期为O

10、.A. 20MtB. 30MtC. 50MtD.65Mt正确答案:B30、填空题道口根据铁路沿线交通运输的具体情况合理（），并优先考虑设珞立交。正确答案：合理设置31、填空题线路大、中修纵断面设计时，其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半，个别困难地段也不应小于O.正确答案：20Om32、单选当线路连续出现碎弯并有胀凯迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化；若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行（）。A.临时处理B.紧急处理C.夯拍道床处理D拨顺线路方向正确答案：B33、单选导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0,经常保养为2mm,临时补修为O。A. ImmB

11、. 2mmC. 3mmD. 4nm正确答案：C34、填空题跨区间无缝线路绝缘接头，采用厂制O钢轨。正确答案：胶接绝缘35、判断题使用螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁锤击螺纹道钉。正确答案：对36、判断题12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。正确答案：对37、判断题连动指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。正确答案：对38、判断题提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责。正确答案：对39、单选允许速度不超过160kmh的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达O及以上时，应及时更换。.60mmB. 70mm

12、C. 8011unD. 90mm正确答案：C40、判断题超高是按平均速度计算得，它对最高速度VmaX则不足，对最低速度YmaX。则过量，此不足与过量即未被平衡的超高。正确答案：对41、单选线路允许速度大于120kmh的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到(),应及时修理或更换。A. 0.51.OmmB. 12mmC. 1.52mmD. 22.5mm正确答案：A42、判断题道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定时禁止使用。正确答案：对43、填空题护轨与基本轨之间用不同尺寸的O和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。正确答案：间隔铁44、判断题对投资大、技术熨杂的大修工程设计，应先

13、提出方案比较，经铁路局工务处组织有关部门共同审定后编制。正确答案：对45、问答题影响道床横向阻力的因素主要有哪些？正确答案：1.道床的饱满程度。道床的饱满程度，关系到轨枕与道昨接触面的大小，直接影响道床的横向阻力值。2 .道床肩宽。道床肩部宽度所负担的道床横向阻力，在正常情况下约占横向阻力总值的1/3。3 .道床肩部堆高。道床肩部堆高有提高道床横向阻力的效应。肩部堆高比加宽肩部效果明显，且节约道祚。4 .道昨种类及粒径尺寸。道昨的材质不同，道昨间的摩擦阻力也不同。5 .维修作业影响。在线路维修作业中，凡影响道床道昨间相互咬合和道祚的轨枕接触状况的，都将导致道床阻力的下降。道床横向阻力的大小除与

14、上述主要因素有关外，还与道祚类型、轨枕类型及维修作业情况有关。46、判断题无缝线路综合维修计划，宜以单元轨条为单位安排作业。正确答案：对47、问答题为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高？正确答案：由于各次列车通过曲线时的速度不可能完全相同，且与计算超高时的平均速度也不相同。因此外轨超高不可能与列车速度完全适应，必定会产生未被平衡的离心力或向心力。为了保证旅客舒适，要限制这些力的大小，一般是把这些力换算成未被平衡的超高加以限制。超高不足部分称为欠超高.，超高剩余部分称为过超高。48、问答题成段铺设混凝土宽枕主要工作内容有哪些？正确答案：1.清筛道床，补充道喳整治基床病害。2.校正线路纵断面和平面。49、问答题画出在双线区段，在站界标至出站道岔的线路上施工，使用移动停车信号的防护图，并加注说明。移动停车信号牌（灯）8/Ji工地点正确答案：站界标双线区段，在站界标至出站道岔的线路上施工，对区间方面，在站界标相对处线路中心，设置移动停车信号牌防护：对车站方面，在进站道岔外方基本就接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路中心，设置移动停车信号牌防护.50、问答题辙叉轨距不合标准预防、整治措施有哪些？