铁路线路工技能考试：线路工技师找答案（三）.docx

《铁路线路工技能考试：线路工技师找答案（三）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路线路工技能考试：线路工技师找答案（三）.docx（21页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、铁路线路工技能考试：线路工技师找答案（三）1、判断题钢轨内部有裂纹，包括存在核伤（黑核、白核）、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。正确答案:错2、判断题高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部（江南博哥）分相同。正确答案：对3、判断题复式交分道岔的特点之一是宜向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。正确答案：对4、填空题钢轨类型为60kgm的钢轨总断面积为O正确答案:77.08cm25、判断题TQl的全称是轨道质量指数。正确答案：对6、单选在线路上焊接时，气温不应低于O。A. -2CB. -rcCO1CD.2cC正确答案：C7、问答?试述交叉渡

2、线道岔在同一平面起道的作业方法。正确答案：1.横向水平调查，确定起道初基点。分别量取横向两个道岔，1号和5号、3号和7号下导曲A和B水平差，再分别横向量取1号和5号、3号和7号的水平差，在八股钢轨中确定水平差的最高点，该点即为交叉渡线起道初基点。2.纵向水平调查，比较确定起道基点。选择大长平比较好的外直股，在起道初基点相对的外直股，纵向测量轨面水平差C,比较确定交叉渡线起道基点，从而使交叉渡线保持同A平面的起道量。8、填空题铁路线路修理规则规定，在200kmh线路允许速度Vmax160kmh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度I级容许偏差为OO正确答案：O.IOg9、问答题为何

3、说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的35月份？正确答案：在春夏之交的35月份，轨温接近甚至低于锁定轨温，容易放松对道床阻力的重视，而实际上此刻在伸缩区却有可能存在着相当于20C的温度压力峰，因而导致事故的发生。10、判断题两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。正确答案：错11、判断题无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。正确答案：错12、判断题“92”型交叉渡线锐角辙叉采用高镭钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。正确答案：对13、填空题扣件与轨枕本体的联结，现在已由O和轻质锚固材料所取代。正确答案：非金

4、属材料套管14、判断题发现全焊无缝道岔的限位器及黑轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。正确答案：对15、单选计算机中的数据OA.都是能够比较大小的数值B.都是用英文衣示的C.都是用ASCIl码表示的D包括数字、文字、图象、声音等正确答案：D16、单选根据铁路线路修理规则，轨检车检测中，车体横向加速度H级的管理值为OOA. 0.06gB. 0.IOgC. 0.15gD. 0.20g正确答案：B17、判断题冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。正确答案：错18、判断题曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作

5、业。正确答案：错19、判断题轨检车检查记录图的比例尺：水平为1:2,即图上Imn1,地面实际为2mm0正确答案：错20、判断题通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆辍、缓直等控制点的位置。正确答案：对2、问答题提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？正确答案：干线提速以后，由于行车速度的提高，设备基础条件差，按发生晃车的部位可分为立线晃车、曲线晃车、岔区晃车、桥梁晃车、桥涵与路基过渡段晃车等。22、填空题铁路线路修理规则规定，在160kmh2线路允许速度Vmax120kmh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平N级容许偏差为O正确答案

6、：18mm23、填空题60kgm钢轨无缝线路通过总重达到()-0Mt,应进行线路中修。正确答案：300；40024、问答题使用轨道质量指数(TQI)有何意义？正确答案：经常使用轨道质量指数(TQD,能有效地增加维修养护投入的合理性：有利于设备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。25、判断题无缝线路在高温季节可以安排综合维修。正确答案：错26、问答题道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？正确答案：1.曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定。2 .基本轨垂直磨耗，50kgm及以下钢轨，在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过10

7、mm；60kgm及以上钢轨，在允许速度大于120kmh的正线上超过6mm,其他正线上超过8mm,到发线上超过IOmn1,其他站线上超过Ilmnl(33kgm及其以下钢轨由铁路局稠定)。3 .其他伤损达到钢轨轻伤标准时。27、问答题高锌钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？正确答案：产生以下裂纹的高锦钢辙叉应进行焊修，焊修合格后可以再用：1 .心轨宽50mm以后部分裂纹虽未超过130mm但己发展到轨面：2 .翼轨部分裂纹虽未超过100mnI,但已发展到轨面；3 .辙叉垂直裂纹超过30mm。28、判断题无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。正确答案:对29、

8、问答题无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？正确答案：作业后要组织全面回检，在炎热天气或作业地段方向不良时，要留人看守，注意变化，发现异状及时采取措施。30、单选43kgm普通钢轨尖轨高铳钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为OOA. 100kmhB. 95kmhC. 85kmhD. 90kmh正确答案：B31、判断题线路综合维修验收评分标准规定，60分为失格。正确答案：错32、判断题对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。正确答案：错33、判断题铁路线路修理规则规定，在200kmh线路允许速度Vmax160kmh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水

9、平、高低IV级容许偏差管理值均为14mno正确答案：错34、填空题道床抵抗轨道框架横向位移阻力称Oo正确答案：道床横向阻力35、单选“裸机”是指没有O的计算机。A.软件B.存储系统C机壳D.外部设备正确答案：A36、填空题铁路线路设冲规范规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用O钢轨。正确答案：全长淬火37、填空题在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用O0正确答案：绝缘轨距杆38、问答题试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。正确答案：辙叉心局部偏小的轨距和不合格的查照间隔，可用砂轮机打磨的方法整修。但在辙叉部范围内轨距超限，间隔不符合要求，虽然直向护轨部分基本轨方向良好，但一般不

10、采用移动辙叉的方法整修失格处所。所以对辙叉部进行改道整修超限处所，都以辙叉心为基本股，改正护轨部分基本轨。当改正后的护轨部分基本轨出现方向不良时，再采取以直向护轨部分基本轨为拨道基本股的方法进行整修。先改后拨两次作业，可达到计划作业的目的，既安全乂节省工时。39、填空题铁路线路修理规则规定，在160kmhN线路允许速度Vmax120k11h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向川级容许偏差为O,正确答案：12mm40、填空题道昨冲击韧性是指在冲击荷载作用下道昨C的性能。正确答案：抵抗破碎41、填空题应根据道床O,有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。正确答案：不洁程度42、单选T

11、QI数值每O范围进行一次统计计算。.50mB. 100mC. 200mD. 400m正确答案：C43、判断题菱形交叉由两组锐角横乂及护轨和两组钝角辙义组成。正确答案：对44、判断题固定型钝角辙义构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。正确答案：错45、判断题锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数.正确答案：对46、填空题在铺设无缝线路中，将长凯条始终端落槽就位时的平均轨温称为OO正确答案：施工锁定轨温47、单选用计算机进行财务管理，这属于计算机在O领域的应用。A.自动控制B.人工智能C数值计算D.办公自动化正确答案：D48、填空题GJT型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在

12、检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。正确答案：轨向49、判断题机车车辆黄下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。正确答案：错50、问答题对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？正确答案：1.道岔限位器广、母块的接触状况，联结螺栓是否完好，限位器子、母块是否正常。2 .套本轨焊接接j1否有开裂迹象，限位器前端道岔线路及夹直线线路方向是否顺直。3 .无健道岔内道床肩宽是否足够，昨盒中道昨是否饱满、密实，钢轨扣件螺栓是否拧紧，扣件是否损坏。4 .若为可动心轨无缝道岔，还要经常检查翼轨末端间隔铁是否损坏，联结螺栓是否正常。5 .若为半焊无缝道岔，还须检杏侧股末端高强度夹板螺栓是否拧紧或破损。51、

13、问答题线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？正确答案：1.捣固、夯拍均匀。6 .空吊板：无连续空吊板；连续检查50头，正线、到发线不得超过8%,其他站线不得超过12%。52、单选轨检车检测在线路允许速度VInaX120kmh正线地段，凯向I级容许偏差管理值为OOA. 7mmB. 8mmC. IOmmD. 12mm正确答案：C53、填空题目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及O0正确答案：胶接绝缘接头54、填空题单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在O出岔的叫右开道岔。正确答案：右侧55、问答题普通道岔基本轨横移的原因是什么？正确答案：道岔基本轨横向移动，使尖轨与基本轨不密贴，容易造成尖

14、轨轧伤，扳道不落锁，尖端轨距变化等病害，膨响设备正常使用，有时甚至造成事故。1 .轨撑松动，不靠基本轨。原因是有的铺设年久的道岔，存有轨撑磨损或变形，有的轨撑规格不合。2 .滑床台不紧器基本轨底。有的滑床台已磨得很薄，有的滑床台边不齐或磨成斜坡，失去挡靠基本轨底的作用。有的滑床板不规格，安设后，轨撵、基本轨、滑床台间有缝不密贴。3 .转辙器部分岔枕劈裂或钉孔腐朽，道钉把持力不足。4 .尖轨尖端无通长连接铁板，当侧向行车速度快、冲击力大时，基本轨就容易横移，变化。56、单选桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过OA. 40mmB. 50mmC. 60mmD. 70mm正确答案：C57、判断题轨检

15、车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6o正确答案：错58、问答题高镭钢整铸辙义垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙义中高锈钢整铸翼轨、又跟座）是什么？正确答案：撤叉心宽40廊断面处，撤叉心垂直磨耗（不含黑轨加高部分），50kgm及以下钢轨,在正线上超过4nun,到发线上超过6mm,其他站线上超过8mm：60kgm及以上钢轨，在允许速度大于120kmh的正线上超过4mm,其他正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过Iomni；可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过4mm59、问答题轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46,则该点的曲线正失为多少？正确答案：从轨道检杳图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46,则该点的曲线正矢为50X0.46=23mm60、判断题160kmhN允许速度VmaX120kmh正线地段，出现9m