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1、汽车质检年终工作总结(7篇)汽车质检年终工作总结(7篇)汽车质检年终工作总结1按照上级工考办有关高级技师考试文件精神和要求,现将本人从一名检车员逐步成长为一名业务能手的经历,向组织和领导作以下简要汇报,请各位领导对我的工作和表现进行了解审查。我叫_,今年44岁,现在.车辆段.运用车间上行作业场一班任检车工长,我于19_年_月一日由社会招工到市车辆段工作,自参加工作以来,一直从事货物列车的检修工作,二十多年来,我始终本着干行、爱行、精一行的工作态度,满怀饱满的工作热情,努力进取,深受车间领导、班组同志们的好评,在领导、师傅、同志们的关怀帮助和自身工作不懈努力卜.,19年担当了班组工长,成为一名兵
2、头将尾,也是.车辆段当时最年轻的工长,这对一个刚参加工作才五年的我即是勉励,又是压力,因为我知道要想干好工作,必须提高自身素质,掌握过硬的业务技能,才能带好班组、共保安全畅通。在工作中我除将自己所学的知识溶汇贯通到工作中去,还借阅检车员实用手册、运用500题、车辆应知应会及各类规章等车辆书籍,放弃了大量的休息娱乐时间,认真刻苦研读,遇到疑难问题及时请教师傅及有关技术部门,从而来提高自己的业务理论水平,通过自己刻苦的学习,很快掌握了检车员具备的业务理论知识,使自己的业务素质,有了长足的进步。随着铁路改革及跨越式发展,新技术、新装备、新车辆的不断运用上马,原有的理论基础已不能适应当今铁路发展的需要
3、,据此我对段每次组织的检车员送外“新技术、新装备、新车辆”培训机会,都十分珍惜,并订阅“铁道车辆等书籍,以此来提高自己对新技术的掌握和知识面的提高。安全是铁路运输的永恒主题,如何提高自身业务水平,确保检修质量是保证安全的关键,我深知作为一名检车工长,自己肩上的责任重大。如果没有过硬的检修专业技术,就难以发现和处理复杂的车辆故障,为了提高检修水平,我在刻苦钻研理论知识的同时,加强实作技能演练,在参加工作之初,我经常个人独自在练功车上刻苦演练单车检查步伐和快速更换车辆配件,在短短的几年里,使自己的实际操作技能水平有了很大的提高,也为我在后来的班组管理工作及参加段、分局、路局的各级比武活动中能够取得
4、较好的成绩,奠定了坚定的基础。在实际生产中,我始终将所学的业务知识灵活的运用到生产实际中去,做到学以致用,对车间发生的惯性故障进行认真分析统计,掌握故障发生的规律,我自身工作及带领全班组同志较好的完成了生产任务,提供了有力保证,在检车中,我借鉴老辈好的工作经验并结合现阶段车辆结构特点,摸索出一套实际生产中易学和掌握发现故障技巧,如在检查制动梁端轴裂折、开焊故障时,总结规纳了检查口诀,即外观检查仔细检、梁体下垂看端轴;侧梁轮对中部看,端轴有无异常状:梁体两侧不平行,重点检查端轴端:端轴开焊共确认,对角检查焊接处:发现异状细判断,把住防脱作业关等,受到车间和段领导的表扬和广泛推广。在从事列检工作二
5、十多年来,我本着高度负责的.精神及过硬的业务水平,发现了大量的危及行车安全的车辆故障,如:侧架裂纹、拱架柱螺栓折断、轴瓦裂纹、车钩裂纹、车轮故障、制动梁裂损、制动配件脱落等较有价值的故障100多余件,值得一提是2023年大年初二当白班,作业一次时,我和修理在A26位C62A更换二位制动梁,当处理完毕后,去木塞,开启截断塞门时,我听到主管T字接头处有轻微的漏风声音,我不顾更换制动梁的疲劳,对该故障点进行认真检查判断,确认该故障不是轻微漏风,因为在T字接头处有水锈水渗出,初步判定是T字短接裂纹所致,对该故障进行更换处理,换下的T字短接丝扣圆周裂损已达8O,直接防止了一起有可能发生的途停事故,受到了
6、车间和同志们的好评,在去年战高温、保安全活动中,班组在接发一次列车时,在提前站好接车位置接车时,我发现A9位C62A车进站制动时有异常,作业时,我对职工.强调加强对该车的基础制动进行彻底的技术检查,结果发现该车运行前台二位制动梁闸瓦套已全部开焊脱出,防止了一起制动梁脱落事故的发生,碰头会上班组同事们问我为什么知道此车会有故障,我仔细分析给同志们讲:首先,接车时注意做到耳听、鼻闻、眼看该车进站时由于列车制动,且制动力过大,造成制动梁端轴上下打击滑槽,有明显的揄击声,较其它车辆明显,说明此车的运行品质不良,是基础制动故障易发部位,班组职工听到我的剖析后都对我交口称赞。多年来,由于自己不断的加强业务
7、学习,自己的能力也得到了充分的体现,成绩也得到了上级的认可,19年获,铁路局货列检技术比武个人全能第三名,19年获.铁路分局青工技术比武个人全能第三名,2023年获段“二十佳班组长称号,2023、2023、2023、2023年被段评为“优秀工班长”和“优秀党员”光荣称号。班组荣获段2023、2023、2023、2023年先进集体称号,2023年班组荣获路局“先进集体称号,诸多荣誉的取得离不开领导和同志们的关心帮助,我将一如既往的发挥自己的作用,不遗余力的为铁路运输的畅通保驾护航。汽车质检年终工作总结2时间荏苒,岁月穿梭,转眼间2023年就要在紧张和忙碌中过去了,回顾这年来,我作为公司质检部名检
8、验员,有很多进步,但是也存在些不足之处。在领导的关心指导下,在同事的支持帮助卜.,我不但勒奇踏实地完成了本职工作,而且顺利完成了领导交办的各项临时任务,自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作,总结经验,吸取教训,下面就是本人的年终工作总结:一、工作收获1、首件检验。我严格按照控制计划要求,做到不漏检,不少检。2、巡检。巡检是一项细致的工作。“细节决定成败”,在巡检的过程中,对工序流转的产品,必须按产品流转控制程序办理相关手续后方可放行,并执行上道工序对卜道工序负责,卜道工序复验上道工序的制度,做到层层把关3、异常反馈。在生产中经常会因为设备或员工的原因,出现各种各样的异常,小则损坏单
9、个组件,大则损坏成批的组件,出现异常,我会第一时间通知上级领导,及时的处理问题。二、感想及体会1、态度决定一切。工作时一定要一丝不苟,仔细认真。不能老是出错,有必要时检测下自己的工作结果,以确定自己的工作万无一失。工作之余还要经常总结工作教训,不断提高工作效率,并从中总结工作经验。虽然工作中我会犯一些错误,受到领导的批评,但是我并不认为这是一件可耻的事,因为我认为这些错误和批评可以让我在以后的工作中避免类似错误,而且可以让我在工作中更快的成长起来。在和大家工作的这段时间里,他们严谨、认真的工作作风给我留下了深刻的印象,我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。2、勤于思考。岗位的日常工作比较繁琐
10、,这就需要我们一定要勤于思考,改进工作方法,提高工作效率,减少工作时间。3、不断学习。要不断的丰富自己的专业知识和技能,这会使我的工作更加得心应手。一个人要在自己的职位上有所作为,就必须要对职位的专业知识熟知,并在不断的学习中拓宽自己的知识面。三、自身的不足1、工作中偶有因为马虎而造成工作失误,给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作。2、要进一步加强组件检验工作的系统性、科学性,提高综合分析、解决问题的能力。3、在完成领导交办的任务的基础上,发挥自身优势,继续加强专业知识的学习,进一步提高各项组件的检验技能。四、2023年的工作规划在新的年里,我决心认真提高工作水平,
11、为公司的发展贡献自己的份力量。在今后的工作中要虚心向其他同事学习工作方面的经验,借鉴好的工作方法不断提高自身的素质,使自己的全面素质再有一个新的提高,以适应公司的发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神,增强责任意识,提高完成工作的标准。汽车质检年终工作总结3转眼一年的时间又过去了,检验员年总结又开始要思考了。一份年终的工作总结,即是对自己的总结,也是对公司的交代,更是为明年的工作做个铺垫。虽然我是今年刚刚加入这个集体中的,但是领导与同事对我如同手足,让我感受到一个大家庭的温暖。_年工作中好的方面有以下几点:1、在现场管理上能积极服从现场管理要求去做。把自己的卫生区搞的很好,进车间之前把帽子都戴
12、上了。在车间内不打闹。2、本人能严格要求自己,遵守公司各项规章制度,在考勤上本人出满勤干满点。按时上下班,九点上班就是九点,宁可早去半个小时,也绝不晚去一分钟。在工作中不离岗,不脱岗,不睡岗。3、本人在废品控制上能严格按公司规定的,要求去做,但同时能节约的就自己想办法节约,比如原材料废品可以用来做检验。在废品统计方面数据都很真实。4、在交接班时能认真检杳工具,交清班里所出现的问题,提醒下个班注意。5、在工作中能向老员工请教自己所不懂的,不过他们都很热情的帮助我,特别是我的师傅和部长,对我的影响很大。6、能和公司里的员工打成一片,如同一家人一样。在工作中不足的方面主要有以下几点:1、对于质检上面
13、的知识还是太浅薄了,还须加强。就比如说刚刚进入公司的上夜班时有一批罐子由于我对质量上面的知识知道的太过浅薄,造成了很多的返工,给公司造成了很大的损失。2、有时在工作中自己太情绪化了,把握不住自己,缺乏自我控制能力。有时加班太晚,有很多的不满,自己太情绪化了,在以后的工作中不会再出现这样的情况了。汽车质检年终工作总结4_年的工作快结束了,这年的工作不平凡,感觉最为忙碌也是最为充实的年,因为我经历了车间生产力布局调整,乂经历了从二班调入三班的过程,在两位工长管理的模式下工作和学习,使我对列检的工作有了更深一步的认识。回望这一年工作,无论是在理论学习还是在平时的工作中,本人都能严格要求自己,因为不仅
14、仅本人是一名党员,而且要时刻履行党员的义务。一年来,本人能够认真协助班组长按照车间和党支部的计划安排完成各项工作任务,并积极主动地参加车间组织的各种形式的政治学习和安全反思会。10月份本人从二班调入三班,在学习和工作方面都得到了班组长和全班同事的.支持和帮助,使我步一步的快速融入大家的工作氛围。在知识方面,无论学习路局还是段卜.发的文件和通报,本人都能抱着认真学习的态度和大家一起参与并讨论,及时了解铁路当前的形势并与工长制定管理计划,尤其是在搞好班组建设方面,本人能够坚定信念踊跃参与,并取得了工长的信任,先后与班组长对大家使用的备用柜进行多次整理,乂和班组长对本班的小额快奖进行合理化的细节修改
15、。在工长学习期间,本人替了工长儿天,这也让我体验一次管理者的机会,首先我是很有信心的带领大家把班组工作推动向前,但近几个月以来铁路安全形势严峻,全局上下大小事故接连不断的发生。又是年底,所以我觉得把抓本班的两大安全作为工作重点,第一:本人必须按照要求对现场作业所使用的脱轨器加强监督,因为我深知脱轨器出了问题可不是小事,所以我必须以身作责,与大家一起同甘共苦并在现场同时监控着。第二:现场的作业纪律必须要强抓,因为在现场作业大家都是同现车打交道,作业稍有硫忽就有可能发生事故,这是我们必须认真对待的。但有时也会出现小的问题与安全隐患打擦边球,这是我在安全管理方面的疏忽,好人主义浮现在脑门。但我没有逃
16、避,推脱自己所负的职责,而是完全融入,全身心的投入,并在以后实践中我会不断的吸取教训,改正错误。但在这次的体验管理的工作中让我学到了很多,也遇到了前所未有的问题,这一点也说明我的工作经验不足,在技术业务的学习上还要继续发扬好的精神,我相信我能端正态度认真对待学习,提高自己的工作能力。一年的工作即将过去,总结一年来的工作既有收获也有不足,新的页里我将协助工长在车间的支持下把班组的各项工作深化,因为随着铁路跨越式发展,所有的工作也在发生者日新月异的变化,个人过去的成绩必须淡化,还要不断争取新的进步和提高,这样才能适应时代发展,为确保我段和车间工作的平稳做出我应有的贡献。汽车质检年终工作总结5时间流逝,岁月如梭,2023年已悄然走过。在我工作的这段时间同事对我关怀备至,时常给我鼓励和帮助。下面我将这几月的工作总结如下: