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1、区交通运输局2023年工作亮点典型经验汇报结合XX区交通运输局工作职能,现将2023年以来工作 中取得的亮点、典型经验汇报如下:一、交通运输综合行政执法改革试点工作XX区交通运输行政许可方面主要涉及公路工程建设、公 路路政管理和道路运输管理事项。试点改革前,道路运输政 务服务事项由XX市交通运输综合行政执法支队二十大队(原 XX市道路运输管理局XX区分局)办理。未进驻XX区政务服 务中心,难以有效实现“一窗通办”和“一网通办”。改革 试点后,全部进驻XX区政务服务中心并由XX区交通运输局 负责办理。2023年,累计完成道路运输政务服务事项共计 XXX 件。(-)试点过程中的主要做法1 .建立行
2、政审批联合踏勘制度。为便于与XX市交通运 输综合行政执法支队二十大队(原XX市道路运输管理局XX 区分局)在审批阶段的工作交接,XX区道路运输政务服务事 项由XX区交通运输局和XX市交通运输综合行政执法支队二 十大队联合踏勘的方式开展现场踏勘,并签署联合踏勘意见;在现场踏勘完成后,XX区交通运输局依照法定程序出具意见, 完成审批工作。2 .完善审批信息推送公示制度。XX区交通运输局每半月 在XX区人民政府网站对外公示行政许可信息;每月初向二 十大队、XXX区建管局和经开区规建局抄报上月行政许可信 息。对部分实行告知承诺的行政许可事项,办事申请人在承 诺期满后未按照承诺完成相关事项的,通过XX区
3、人民政府 网站对外公示完成后撤销许可并按要求录入XX市公共信用 信息平台。3 .建立道路运输“双随机、一公开”联合抽查检查机制。 实行XX区交通运输局和XX市交通运输综合行政执法支队二 十大队联合检查的方式开展,对少数涉及辖区城市建设管理 和征地拆迁等情况相对特殊的案件,由XX市交通运输综合 行政执法支队二十大队牵头、XX区交通运输局参与的方式, 共同完成联合约谈和联合检查,以达到更好的监管效果。4 .建立XXX区和经开区道路运输联合审批监管机制。经 多次多方协商,XX区交通运输局同时负责经开区和XXX区(原 空港经济区)道路运输政务服务事项办理。建立与XXX区建 管局和经开区规建局许可信息抄
4、报制度。日常监管过程中, 遇到同时涉及审批和监管的案件,或涉及辖区城市建设管理 和征地拆迁等相对特殊的案件,XX区推行联合约谈和联合检 查制度,以达到更好的监管效果。5 .强化地方政府部门联动监管机制。在政务服务环节, 加强与属地街道的对接联系,便于对驾培和停车场等信息核 实;在监管环节,加强与XX区区级各部门和街道的联动, 实现部门牵头,联动共管的格局,以达到道路运输行业监管 和地方管理工作相结合,共同推进地方经济发展。6 .建立特殊审批案件会商会办制度。针对经营主体情况 不一,类似经营性停车场备案过程中存在部分案件无法按照 xx市机动车停车场管理办法提供场地权属证明等法律法 规相对滞后,部
5、分审批报件无法完全与国家、省、市相关法 律和规定相符合的情况。XX区试点推行特殊审批案件会商会 办制度,充分征求各相关单位和法律顾问意见后集体决策。7 .试点推行交通运输营商环境综合服务平台系统。为能 有效运用科技手段优化行政工作流程,做到利民便民。XX区 交通运输局联合XX市交通运输综合行政执法支队二十大队 拟建设智慧审批运营监管系统,将XX区道路运输审批、监 管(含投诉处理)和市场运营融合为一体,在XX区辖区范 围内实现行政审批“全程网办”、道路运输档案信息数字化 和运输行业市场运营监管等事项一站式服务,加强交通运输 市场运营和行业监管的紧密联系,规范交通运输行业市场。二、抓实抓牢路内停车
6、泊位工作一是清理规范工作,已完成第一批、第二批路内停车泊 位清理规范工作,共清理路内泊位XXXX个,设置路内停车 泊位XXXX个,并XXX男联网接入XX市智慧停车信息数据平台; 第三批、第四批共XXX个路内泊位清理设置工作正在推进中; 第五批路内泊位清理规范方案已编制完成并上报,待市级审 批后及时开展清理规范工作。二是无法确认产权道路涉及泊 位已全部移交属地街道管理工作,其中:XX街道完成移交 XXX个,关上街道完成移交XXX个,太和街道完成移交XXX 个,吴井街道完成移交XXX个,金马街道完成移交XXX个, 矣XX道完成移交XXX个,小板桥街道完成移交XXX个。三 是配合市级路内泊位特许经营
7、权有偿出让工作,经2023年3 月、4月两次确认,属区政府产权道路共计XX条,泊位XX 个。2023年5月,联合区国投公司、区财政局完成XX区城 市道路临时停车泊位特许经营权出让项目清产核资成果及 泊位数再次确认工作。2023年12月26日依照市级工作安排 圆满完成辖区泊位移交管理工作。三、2023年XX区农村公路养护管理及安全生产工作(一) 落实责任主体,强化日常养护管理一是按照上级交通主管部门相关文件精神,结合XX区 实际,制定了道路日常巡查、日常小修保养、水毁应急抢修、 绿化管护等考核管理办法,科学地统筹建设与养护、运营和 管理的协调发展关系,保障养护管理机制运行的制度化、规 范化、常态
8、化。二是制度化开展日常养护工作,做到日常养 护有目标、有任务、有安排、有检查、有记录,及时修复损 坏部分,保持路基各部分完好,不损坏变形;对重型车辆频 繁通行,路面局部存在断板、网裂、坑槽、沉陷等病害,通 行能力降低的区道昆峨线、跑王线实施养护中修工程,目前 项目已顺利完成,投入养护经费约XX万元,进一步提升了 XX区公路通行条件。三是按照深入实践科学发展观的相关要 求,站在城市建设的高度上,科学规划、统筹考虑,突破性 地按照城市道路的管养理念提升XX区农村公路的档次和水 平,实现全区重要公路由专业的清扫保洁公司负责每日的道 路清扫保洁和公路绿化美化工作,充分发挥了专业管理在农 村公路管养工作
9、中的作用,有效控制了养护成本,提升了 XX 区农村公路的管养水平。(二)全面实现有路必管、有路必养、管必到位、养必 见效XX区农村公路已于“十二五”期间实现全区农村公路 硬化率达到io(n的目标,全区建制村通村公路通畅率已达 100%,自然村通村公路通畅率已达100%。2023年,XX区交 通运输局在持续巩固XX区前期农村公路养护体制改革成果 的基础上,进一步建立和完善符合XX区农村公路管理养护 的体制和运行机制,充分发挥专业管理、施工、监理队伍在 农村公路公路养护工作中的作用,全面实现了 XX区XX公里 (其中:区道XX公里,乡道XX公里,村道XX公里)农村 公路的养护管理工作的常态化和规范化,打造结构层次更加 合理,通畅水平更高,安全条件更好,路域环境更优美整洁 的农村公路网。