GB_T43511-2023轨道交通电力牵引架空刚性接触网.docx

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1、ICS29.280CCSS821C中华人民共和家标准GB/T435112023轨道交通电力牵引架空刚性接触网RailwayapplicationElectrictractionoverheadconductorrail2023-12-28发布2024-04-01实施国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会发布目次前言I1范围12规范性引用文件13术语和定义24符号35应用条件36系统构成及技术要求57 设备及零部件要求78 试验方法89检验规则11附录A（资料性）电气化铁路隧道内刚性接触网环境温度取值14附录B（资料性）支持装置荷载计算示例15参考文献18本文件按照GB/T1.12020标准化

2、工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由国家铁路局提出。本文件由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会(SAeTC278)归口。本文件起草单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司、广州地铁集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司。本文件主要起草人：赵玮、宫衍圣、靳守杰、黄德亮、罗兵、郭凤平、韩通新。轨道交通电力牵引架空刚性接触网1范围本文件规定了轨道交通电力牵引架空刚性接触网的应用条件、系统构成及技术要求、设备及零部件要求、检验规则，描述了轨道交通电力牵引架空刚性接触

3、网的试验方法。本文件适用于运行速度160km/h及以下的轨道交通电力牵引架空刚性接触网（以下简称“刚性接触网”）的设计、建造、测试验收及运营工作。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T194432017标称电压高于150OV的架空线路用绝缘子直流系统用瓷或玻璃绝缘子串元件定义、试验方法及接收准则GB/T22707直流系统用高压绝缘子的人工污秽试验GB/T268692011标称电压高于100OV低于30OkV系统用户内有机材料支

4、柱绝缘子的试验GB/T28026.3-2018轨道交通地面装置电气安全、接地和回流第3部分：交流和直流牵引供电系统的相互作用GB/T32347.2轨道交通设备环境条件第2部分：地面电气设备GB/T32350.12015轨道交通绝缘配合第1部分：基本要求电工电子设备的电气间隙和爬电距离GB/T325782016轨道交通地面装置电力牵引架空接触网GB/T32586-2016轨道交通地面装置电力牵引架空接触网系统用复合绝缘子的特定要求GB50009建筑结构荷载规范GB50010混凝土结构设计规范GB50017钢结构设计标准GB501572013地铁设计规范CJJ/TTB/TTB/TTB/TTB/T2

5、88201820732020207420202809201730362016TB/T3199.12018城市轨道交通架空接触网技术标准电气化铁路接触网零部件技术条件电气化铁路接触网零部件试验方法电气化铁路用铜及铜合金接触线电气化铁路接触网用分段绝缘器电气化铁路接触网用绝缘子第1部分：棒形瓷绝缘子TB/T3199.2-2018电气化铁路接触网用绝缘子第2部分：棒形复合绝缘子TB/T32522022电气化铁路刚性悬挂接触网汇流排及零部件TB100092016铁路电力牵引供电设计规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1overheadconductorrail刚性接触网悬挂于机车车辆上方，

6、依靠汇流排固定接触线，通过与电力牵引机车车辆顶部安装的受电弓接触，向机车车辆提供电能的悬挂系统。注：主要由汇流排及零部件、接触线、支持装置、中心锚结、电分段攀且成。3.2汇流排conductorrail;CR刚性接触网中夹持固定接触线并承载电流的部件。来源：TB/T32522022,3.1,有修改3.3汇流排终端endsection刚性接触网锚段末端，使受电弓平滑过渡，末端翘起的部件。来源：TB/T32522022,3.2,有修改3.4中间接interlockingjoint两根汇流排之间机械和电气连接的部件。来源：TB/T32522022,3.33.5锚段longconductorrails

7、ection由中间接头连接而成的具有一定长度、可伸缩的汇流排区段。3.6锚段关节paralleloverlap相邻锚段相互重叠、平行布置的汇流排区段。3.7膨胀expansionjoint补偿锚段之间因热胀冷缩而产生的长度变化，并使电流良好接续的部件。来源：TB/T32522022,3.53.8支持装supportassembly支撑、定位汇流排，使汇流排沿线路方向伸缩的装置。注：一般有垂直悬吊方式、水平支撑方式，包括与隧道固定的吊柱或吊架结构。3.9接触线contactwire刚性接触网中与机车车辆受电弓滑板相接触并传输电流的导线。3.10中心锚结midpointanchor设在刚性接触网锚

8、段中部，能承受锚段内汇流排上各种附加力和防止汇流排窜动的装置。3.11刚柔过渡段transitionsection刚性接触网与柔性的架空接触网的衔接区段。3.12锚固汇流排anchorbar刚柔过渡处对接触线实现夹紧力的部件。来源：TB/T32522022,3.7,有修改3.13电分段electricsection在纵向或横向将刚性接触网从电气上互相分开、但不中断弓网间受流过程的区段。3.14分段绝缘器sectioninsulator用于相邻两段刚性接触网悬挂实现电气分段，并允许受电弓通过和不中断取流的接触网设备。来源：TB/T30362016,3.13.15硬点verticalacceler

9、ationatpantographbaseframe受电弓与接触网动态接触受流时，受电弓弓头处测得的垂直方向加速度。4符号下列符号适用于本文件。A:偶然荷载。G:偏心垂直力或永久荷载。Q：可变荷载。QK:施工和维修荷载。5应用条件5.1 环境条件刚性接触网应在以下环境条件下正常应用：海拔不超过4000m;一一大气环境温度-40C+40;相对湿度不大于95%。其他使用环境条件应符合GB/T32347.2的规定。5.2 外部影响条件5.2.1 通用要求刚性接触网应统筹计算温度、线路条件、机车车辆等因素，控制刚性接触网平顺性，优化受电弓配置，提高弓网受流质量。5.2.2计算温度电气化铁路隧道内刚性接

10、触网环境温度应根据隧道长度确定，隧道以内4.5km以上环境温度温差为10K,具体见附录A。城市轨道交通隧道口至隧道内0.5km处按户外温度取值，0.5km以上应按GB501572013中第13章规定的控制温度取值。5.2.3 afeft刚性接触网应根据线路条件的以下参数和要求确定： 线路的设计速度、运行速度；线路的平断面、纵断面，包括道岔、渡线和联络线等； 列车运行交路：一一隧道等的结构类型及断面形式； 轨道的道床类型及轨道结构高度、道岔的类型及布置图。5.2.4刚性接触网应根据机车车辆的以下参数和要求确定：一一机车车辆(含受电弓)的限界、设备限界和基本建筑限界的要求；一同时取流受电弓的数量及

11、其在机车车辆上的相互间距和平面布置情况，以及受电弓在电气上是否采用高压母线相互连接；牵引功率。5.25受电弓刚性接触网应根据以下受电弓的特性确定： 受电弓弓头的外形轮廓，包括弓头的工作宽度；受电弓的工作高度和范围；一滑板材料、类型； 运行时弓头横向位移的详细资料； 受电弓的静态接触力； 列车上可能同时使用受电弓的数量及位置。受电弓的其他特性应符合GB/T325782016中4.5规定的内容。5.2.6电气特性刚性接触网电气特性应根据GB/T325782016中4.3的规定进行确定。5.3结构稳定性1.1.1 3.1刚性接触网结构限值要求刚性接触网应按承载力极限状态和正常使用极限状态的要求进行设

12、计，应满足系统可靠性、安全性及人身安全等基本要求。1.1.2 刚性接触网结构作用荷载分类荷载分类如下：永久荷载(G),支持装置的自重，包括吊柱/吊架、绝缘子、相关配件等的自重，汇流排、导线的自重载荷；可变荷载(Q),包括风荷载、温度变化引起的荷载，采用概率论统计方法或定性基础理论，取基本荷载作用的标称值，或在结构使用期间出现的最大或最小概率的限值；偶然荷载（八）,与预防故障等有关的荷载；施工和维修荷载(Qrm),与工艺流程、临时锚固、起重设施等相关的荷载。1.1.3 刚性接触网结构强度采用分项系数法检算设计作用的强度不应超过承载力极限状态的设计抗力，同时应满足有关正常使用极限状态的抗力要求。按

13、照GB50009的规定计算。1.1.4 刚性接触网系统的荷载分项系数和材料分项系数刚性接触网系统按材料分项系数和荷载分项系数进行结构设计。钢结构相关系数应按GB50017选用，混凝土结构相关系数按GB50010选用。6系统构成及技术要求6. 1系统构成刚性接触网一般由支持装置、汇流排及中间接头、接触线、锚段关节或膨胀接头、中心锚结、电分段利刚柔过渡段构成。6.2 电气技术要求6.2.1 2.1空气绝缘间隙直流系统刚性接触网的空气绝缘间隙应符合GB501572013中表15.3.3的规定，交流系统刚性接触网的空气绝缘间隙应符合TB10009-2016中表5.3.2的规定。6.2.2 电分段刚性接

14、触网应通过电分段和开关等的合理设置，实现电气分段或电气隔离，满足运行、维护和抢修等需要。直流系统刚性接触网电分段应符合GB501572013中15.3.415.3.11的规定，交流系统刚性接触网电分段应符合TB100092016中3.2.8的规定。6.2.3 电气绝缘及接地直流系统刚性接触网电气绝缘及接地应符合GB/T32350.12015中第4章、GB/T28026.32018中第8章的规定；交流系统刚性接触网电气绝缘及接地应符合TBlOOO92016中5.3.2、5.3.3以及表5.6.4的规定。6.3 弓网受流技术要求6.3.1 求弓网受流的动态性能取决于刚性接触网的几何参数与运行状况、轨道几何状态和受电弓性能，运行速度160km/h以上时应采用无祚轨道。运行速度120km/h及以上的刚性接触网弓网受流的动态特性应在前期设计阶段通过计算机仿真进行评估。6.12曲硬点应小于490ms2o6.3.3接触力接触线和滑板之间接触力的仿真值或测量值应符合表1的规定。所处隧道断面不大于55in2时，表中行车速度V可乘1.25系数进行修正。表1弓网接触力要求单位为牛顿线路类别平均接触力Fm最大接触力FnI最小接触力Fmin接触力最大标准偏差Oma交流0.00047v2+6000.3Fm