2022中级注册安全工程师交通运输点睛提分卷1.docx

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1、2022中级注册安全工程师交通运输点睛提分卷12022中级注册安全工程师交通运输点睛提分卷1单选题（共28题，共28分）1.允许收缴、扣留机动车驾驶证的机构是（）oA.道路运输管理部门B.公安机关交通管理部门C.工商部门D.税务部门2.驾驶机动车在（）不得超车。A.高速公路B.城市高架路C.城市快速路D.窄桥、弯道3,涉及道路普通货物运输的计分依据，驾驶员一次计20分的情形有OA.超越从业资格证件核定范围，从事道路运输活动的B.擅自涂改、伪造、变造从业资格证件上相关记录的C.驾驶无道路运输证的车辆,从事道路旅客或者货物运输经营活动的D.驾驶未取得超限运输车辆通行证的车辆，从事超限运输经营活动的

2、4.某货车司机驾驶车辆在夜间行驶，应（）保证安全。A.以设计最高速行驶B.降低速度，谨慎驾驶C.保持现有速度行驶D.以超过规定的最高速度行驶5.下列选项中，不属于三不进站内容的是OA.危险品不进站B.无关人员不进站（发车区）C.无关车辆不进站D.客车证件不齐全不进站6 .一般情况，事故调查组应当自事故发生之日起O日内提交事故调查报告A.10B.15C.30D.607 .冰雪路行车时应注意（）。A.制动距离延长8 .抗滑能力变大C.路面附着力增大D.制动性能没有变化8 .下列行为中，O会导致驾驶员注意力分散。A.驾驶员在驾驶过程中打电话B.在滑湿的路面上紧急刹车C.使劲按喇叭D.强行变更车道9

3、.货运站应建立完善的安全运营制度和突发事件应急预案，且每年都应进行应急培训和演练,货运站每年应至少组织（）应急培训和演练。A.1次B.2次C.3次D.4次10.关于道路交通护栏说法正确的是OA.按结构分为刚性、柔性护栏B.设计合理的护栏应具备保护、隔离、缓冲、警示等主要功能C.护栏按设置位置和保护对象的不同可分为路侧护栏、中央分隔带护栏、人行道护栏、桥梁护栏等：D.按照防护等级可分为一（C）级、二（B）级、三（八）级、四（SB）级、五（SA）级、六（HC）级、七（HB）级和八（HA）级。11.在没有路灯.照明不良的道路上行驶，速度超过30kmh时，开启远光灯：改用近光灯的情况错误有OA.与同车

4、道前车的距离小于50m时B.与相对方向来车的距离小于15Om时C在窄路、窄桥与非机动车会车时D.过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时12.杨某驾驶改装小型客车（核载9人，实载64人，其中62人为幼儿园学生），行至榆林子镇马槽沟村处，占用对向车道逆行时与一辆重型自卸货车正面碰撞，造成22人死亡、44人受伤。该起事故中的主要违法行为是（）。货车超速行驶非法改装机动车客车超员客车逆向行驶A.B.CD.13 .某日早上6时,冉某驾驶一辆大客车出发,连续行驶至上午11时，在宣汉县境内南路Ikm处，坠于公路一侧垂直高度8.5m的陡坎上,造成13人死亡、9人受伤。冉某的主要违法行为是（）

5、。A.超速行驶B.不按交通标线行驶C.客车超员D.疲劳驾驶14 .下面属于汽车运输的特点的是（）。A.资金周转慢B.运量较小，成本较高C.运送速度较慢D.受自然条件的限制与影响大15 .公路客运车辆载客超过核定乘员，公安机关交通管理部门依法扣留机动车后，驾驶人应当将超载的乘车人转运，费用由（）承担。A.乘客B.超载机动车的驾驶人或者所有人C.公安机关交通管理部门D.转运机动车的驾驶人或者所有人16 .由驾驶员完成的日常性的维护工作中，防止四漏中的四漏不包括（）A.漏水B.漏电C.漏气D.漏风17 .货运场站应在业务操作场所安装视频检视设备，应保存不少于（）天的监控资料A.30B.50C.60D

6、.9018 .专职安全管理人员的安全职责不包括OA.督促落实本单位安全生产整改措施B.组织或者参与本单位应急救援演练C.督促落实本单位重大危险源的安全管理措施D.安全生产统计与安全生产管理档案建立19.驾驶员应严格遵守交通法规和操作规程，下列不属于驾驶员岗位要求内容的是（）oA.勤检查、勤调整、勤保养B.起步停车慢、过桥过渡慢、转变下坡慢、行人稠密及有障碍慢C.认真验票，及时报站D.掌握车辆技术状况、掌握车辆行人及牲畜的动态、掌握气候的变化等20.下列数据库中，以内模式为框架所组成的是（）。A.物理数据层B.概念数据层C.用户数据层D.服务器数据层21 .驾驶人在下列（）情况下不能驾驶机动车。

7、A.饮酒后B.喝茶后C.喝咖啡后D.喝牛奶后22 .路肩是指行车道外缘到路基边缘具有一定宽度的带状结构。其主要作用是（）A.汇集路面排水等B.保护和支撑路面结构C.为其他设施的设置提供场地D.供车辆紧急停车通道用回答错误23.行车中安全驾驶操作，夜间行驶要求说法错误的是（）。A.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，开启近光灯B.夜间驾驶时，应按照要求适当降低车速，加大跟车距离C.客车夜间24时至凌晨6时行驶速度不应超过该路段限速的80%D.开启示廓灯，在路侧紧急停车时同时开启危险报警闪光灯，放置危险警告标志124 .驾驶员一次连续驾驶4h应休息20min以上：24h内实际驾驶车辆时间累计不得超过

8、（）hoA.3B.6C.8D.1025 .下列关于部级联网售票平台与省级联网售票系统之间的关系的说法中，错误的是（）。A.初始化数据和线下销售数据与文件上传接口B,变更数据和交易数据少部级平台接口C.部省连通性测试接口玲连通性测试D.部省对账接口3对账信息26 .某运输公司驾驶人甲驾驶一辆装满液氧的大货车，自东向西沿某高速公路行驶，行驶途中在超越同向右侧车道一辆大客车时，突遇某市驾驶人乙驾驶一辆小客车从两车间强行超车并线，导致大货车与小客车刮擦后，失控冲过中央活动护栏，与对向驾驶人丙驾驶的私家车发生碰撞，致大货车翻入高速公路边沟，液氧泄漏起火。所幸驾驶人甲及时逃离，但在逃离时有少量液氧迸溅到眼

9、睛里。由于人员疏散及时，该事故没有造成大的人员伤亡。经调查，高速公路中央分隔带开口处设置的活动护栏基本起不到防撞作用，大货车在没有任何阻挡的情况下冲入对向车道与私家车左侧前部相撞酿成事故。根据以上场景,回答下列问题下列选项中，属于道路交通安全设施的是（）A.数据采集处理设施B.公共汽车停靠站C.视线诱导设施D.声屏墙E.公共汽车停靠站27.某运输公司驾驶人甲驾驶一辆装满液氧的大货车，自东向西沿某高速公路行驶，行驶途中在超越同向右侧车道一辆大客车时，突遇某市驾驶人乙驾驶一辆小客车从两车间强行超车并线，导致大货车与小客车刮擦后，失控冲过中央活动护栏，与对向驾驶人丙驾驶的私家车发生碰撞，致大货车翻入

10、高速公路边沟，液氧泄漏起火。所幸驾驶人甲及时逃离，但在逃离时有少量液氧迸溅到眼睛里。由于人员疏散及时，该事故没有造成大的人员伤亡。经调查，高速公路中央分隔带开口处设置的活动护栏基本起不到防撞作用，大货车在没有任何阻挡的情况下冲入对向车道与私家车左侧前部相撞酿成事故。根据以上场景,回答下列问题下列选项中，属于公路中央分隔带开口处设置的护栏功能是（）A.指示功能B.导向功能C.警告功能D.禁令功能E.渠化功能28.某运输公司驾驶人甲驾驶一辆装满液氧的大货车，自东向西沿某高速公路行驶，行驶途中在超越同向右侧车道一辆大客车时，突遇某市驾驶人乙驾驶一辆小客车从两车间强行超车并线，导致大货车与小客车刮擦后

11、，失控冲过中央活动护栏，与对向驾驶人丙驾驶的私家车发生碰撞，致大货车翻入高速公路边沟，液氧泄漏起火。所幸驾驶人甲及时逃离，但在逃离时有少量液氧迸溅到眼睛里。由于人员疏散及时，该事故没有造成大的人员伤亡。经调查，高速公路中央分隔带开口处设置的活动护栏基本起不到防撞作用，大货车在没有任何阻挡的情况下冲入对向车道与私家车左侧前部相撞酿成事故。根据以上场景,回答下列问题根据道路客货运输驾驶行车操作规范（JT/T11342022）,高速公路上发生事故需要进行人员疏散的，可将人员疏散到来车方向（）护栏外侧的安全区域。A.50mB.80mC.100mD.150mE.180m问答题（共4题，共4分）29.20

12、22年8月8日14时20分许，高速交警三支队八大队指挥中心接IlO转警，称晋济高速济源至晋城方向距泽州收费站2km隧道内两货车追尾。接到报警后，大队事故处理民警及泽州收费站驻站民警迅速赶赴事故现场进行处置经民警现场初步勘查，事故现场无人员受伤，后车损毁严重，不具备行驶能力，需要清障。在此情况下，大队指挥中心迅速联系车辆，并派民警在收费站管制过往车辆，随后现场民警及路政、养护、清障等各涉路部门迅速、有条不紊地对现场进行处置。经民警现场勘查初步认定：一、当事人李某，驾驶的大货车（交通事故中后车），由于天气炎热，状态不佳，在进入隧道时，身体犯困不支，注意力不集中，未发现前方有车辆而撞向前车尾部；二、

13、白某驾驶的大货车（交通事故中前车）在隧道内尾灯全开正常行驶，在未有任何违法行为的状态下被后车追尾。所以，最终李某（交通事故中后车驾驶员）负全责。在认定完交通事故责任，迅对事故现场交通进行恢复后，事故民警对驾驶员李某提出了严厉的批评与教育，指出其疲劳驾驶对交通秩序的影响以及对自身安全的危害性，特别是在隧道内，一旦发生交通事故极易引起次生事故或连环事故，并且处置难度较大，处置时间较长,严重影响出行群众的生命财产安全和宝贵时间。【问题】1 .高温天气会为行车安全带来哪些威胁？2 .驾驶员驾驶车辆在高温天气行驶时，应该怎样保证良好的行车状态？3 .结合实际分析，车辆在隧道行驶时应该注意哪些问题？30

14、.某道路运输车辆于某年11月20日承接了一项山货运输工作。货源位于我国西部某山区，除最初盘山公路外，其余行车路段多为国道、省道或高速公路，货运目的地为我国北部某沿海城市。11月21日2时，该车辆离开山区后，沿国道行驶，行驶途中遇天气起雾，因雾气太大影响行车视线，驾驶员李某建议停靠路边待大雾消散后再上路，但车主以托运合同约定的运输时间紧和超期赔偿金高为由要求驾驶员继续行进。驾驶员在驾车行进过程中遇到正在执行急救任务的救护车辆，救护车辆因雾气太大行驶速度十分缓慢。为安全起见，货车驾驶员李某原想以一定的安全车距跟随行驶，但车主要求超车，最后发生两车副蹭事故，所幸没有人员伤亡。【问题】1 .简述山区路

15、段、大雾路段车辆运行的安全操作规程。如需进行交通管制，则应由什么部门实施？2 .该道路运输车辆11月21日2时离开山区后在遇到大雾的情况下继续行驶的做法是否正确？说明原因。3 .车主的做法是否正确？说明原因。4 .背景中出现的情形是否允许超车？说明原因。31.某年2月11日0时40分，甲市A运输公司驾驶员韩某驾驶“宇通ZK型大客车（此车于当年1月13日入户，定员30人，春检已合格），载乘31人（含一名6岁男孩），由甲市去往乙市，行驶至C306线259km+239.50m处时，车辆驶入公路右侧路基下侧翻，造成乘车人王某等4人当场死亡，发生重大交通事故。肇事驾驶员韩某准驾车型A（大型客车），在甲市A运输公司工作，有多年从事客运工作的经验。此车为该运输公司唯一一台国有车辆，作为春运期间临时加车和转运卸客车辆，没有正式路线和班次。在事故发生前，驾驶员没有疲劳驾驶和酒后驾驶等违章行为，对面方向无来车干扰，车辆也没有任何机械故障。事故车辆是宇通公司新下线