二级公路土建合同段路基工程施工组织设计#云南.doc

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1、某某公路土建第一合同段K11+276.137K19+850路基工程施工组织设计 编制： 审核： 批准： 某某公路土建第一合同段项目经理部某某年2月20日目录 序言1 1 编制依据1 2 编制说明2 第一章：工程概况31 概述3 1.1 项目简介3 1.2 气候3 1.3 社会环境4 1.4 工程地质4 第二章：施工方案及施工工艺61 路基施工6 1.1 施工准备6 1.2 路基土石方开挖7 1.3 路基土石方填筑9 1.4 特殊路基处理14 1.4.1 填挖交界及半填半挖路基14 1.4.2 高填路基填筑施工15 1.4.3 土工格栅施工16 1.4.4 填石路基施工18 1.4.5 软基处理

2、20 2 路基边坡防护21 2.1 施工平面布置21 2.2 施工准备方案21 2.3 锚杆框格梁防护施工方案22 2.4 浆砌片石拱形骨架、菱形拱架、窗孔式护面墙、护坡施工方案24 2.5 路堤、路堑防护25 2.5.1 路堤防护25 2.5.2 路堑防护253 护坡道及碎落台254 路基排水设计265 圆管涵施工27 5.1 管节27 5.2 要求27 5.3 施工方案276 盖板涵施工29 6.1 施工准备29 6.2 施工方案30 6.3 养护与拆模33 第三章：施工组织及安排351 公司成立了项目部，实行项目经理负责制度352 施工机械化、设备精良化、管理正规化373 保证材料、后勤

3、供给374 视质量为生命、听从指挥、服从管理375 协调处理好地方关系，共建文明路37 第四章：质量保证体系及措施381 质量保证体系382 质量保证措施40 第五章：保证工期的措施411 技术保障41 2 计划保障413 组织保障414 人员、设备保障415 后勤保障41 第六章：冬季、雨季施工措施421 冬季、雨季施工安排42 第七章：文明施工及安全保证措施441 文明施工442 安全管理措施443 环境保护措施45序 言1、编制依据（1）、公路工程技术标准JTJ00197（2）、公路地质勘察规程TJ06486（3）、公路勘测规范JTJ01699（4）、公路路线设计规范JTJ01194（5

4、）、公路路基设计规范JTJ01395（6）、公路桥涵设计通用规范JTJ02189（7）、临沧市公路建设开发有限责任公司与辽宁省交通规划设计院签订的临沧(博尚)至双江(小黑江桥)段二级公路勘察设计合同：(8）、临沧市交通局组织编制的临沧(博尚)至双江（小黑江桥）段二级公路工程可行性研究报告及初步设计。(9）、云南省公路网规划(2005-2020年)报告：(10）、云南省和临沧市国民经济和社会发展第十个五年计划和某某年远景目标纲要；(11）、云南省及临沧市国土资源综合开发利用规划(12）、交通部颁布的公路工程技术标准(JTG B01-2003)；(13）、交通部2007年第33号(JTG B06-

5、2007)公路工程基本建设项目概算预算编制办法。(14）、云南省人民政府投资项目评审中心“云投审发2009490号”国道G214线临沧(博尚)至双江(小黑江桥)段二级公路工程可行性研究报告的评审意见(15）、云南省发改委“云发改基础20092332号”国道G214线临沧(博尚)至双江(小黑江桥)段二级公路工程可行性研究报告的批复 (16）、G214线临沧（博尚）至双江（小黑江桥）段二级公路两阶段初步设计专家审查意见。(17）、G323线景谷(永平)至临沧(博尚)二级公路第四合同K120+900K121+700段平纵面资料。(18)、项目建设单位、指挥部、监理、施工等单位有关设计方面的函件。 2

6、、编制说明（1）投入机械与人员将视现场施工作必要调整，以满足工程进度与质量需要。（2）业主与监理组对进度有调整，我方将无条件服从调整安排，按期保证完成施工任务。 （3）严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求，确定本工程的创优规划，并据此来编制施工方案。 （4）仔细考察工程实地，认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定，充分考虑本桥的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。第一章、工程概况 1、概述1.1、项目简介本项目起于临沧市临翔区博尚镇肖家寨，向南至双江拉祜族布朗族傣族佤族自治县。临翔区境内地形复杂，地处怒山山脉向南延伸部分，横断山脉纵谷区的南

7、部，怒江和澜沧江两大水系的分水岭上。地势自南向北倾斜，南汀河南来北去，澜沧江北来南流。两个反向谷地紧密相依，地貌破碎，大致分为山间盆地、中等切割中山宽谷和深度切割中山窄谷。山间盆地海拔高度在10401450米之间，中等切割中山宽谷海拔高度在16002700米之间，深度切割中山窄谷海拔高度在700300米之间，山高谷深，水流湍急。临翔区最高海拔34296米，位于大雪山上。临沧河流分为怒江水系和澜沧江水系，有大小河流48条，水能储量千瓦。最大的河流南汀河，纵贯境内，属于怒江水系。与本项目有直接影响的河流有亥公河、南勐河、勐库河、南角河、小黑江，均属澜沧江水系。全区林业用地亩，约占全区土地面积的60

8、，森林面积1211万亩，森林覆盖率为319。优势树种有云南松、思茅松、华山松、硬阔林、软阔林、杉木等。 1.2、 气候 临翔区常年平均气温在168177之间，是云南省气候四季如春三名地之一。月平均较高气温出现于6、7、8三个月，在205225之间。气温较低为11月、12月，平均温度在108112之间。年极端最低气温多在0711之间。年极端最高气温一般出现在雨季到来前的5月份，多在305325之间，但高于30的天数不多。 临翔区雨量充沛，干湿季明显。历年平均降雨量11639毫米。最高年为15045毫米，最少为898毫米。510月历年平均降雨量10273毫米，占年降雨量的88；11月至次年4月只有

9、1366毫米，占年均降雨量的12。雨季多从5月中、下旬到来，最早在5月初，最晚在6月20日左右。68月为雨水最盛期，大雨、暴雨较多。6、7、8月总雨量历年平均达6722毫米，占全年雨量的577。11月到次年4月为干季，干燥少雨，日照长。雨水分布不平衡。坝区、河谷地区降雨少，一般在11001200毫米之间，如南汀河河谷、临沧坝子、平村乡及澜沧江沿岸属少雨区。山区、高山区降雨多，一般在16002 000毫米之间。澜沧江西岸与南汀河东部的山区属降雨多的地区，大雪山年降雨量高达2800毫米。1.3、 社会环境项目区位于我国西南边陲、云贵高原西南边缘。沿线居住着汉、拉祜、布朗、佤、傣、彝、回、白等20余

10、种民族，少数民族人口占项目影响区总人口的40以上，目前的社会发展水平较低，交通不便，资源未得到合理利用，所以经济发展相对滞后，各少数民族也包括汉族在内群众的生产、生活水平相对于发达地区均较低。但是各民族之间能和睦相处、社会安宁，在党和各级政府的领导下正在朝着脱贫小康的方向而努力! 1.4、 工程地质 沿线地形地貌复杂，地形切割较深，切割高差达1100米，沟壑峡长，加上深受北东向断裂组的强烈影响，沿线工程地质条件较为复杂。其路线段处于构造剥蚀中山山地地形地貌区，地形横坡陡，山体斜坡坡度2555，起伏较大,地下水位一般较深。地表覆盖第四系全新统硬塑状粉质黏土、稍中密状碎石土、砂砾石土，深度较浅，容

11、许承载力一般200260Kpa。覆盖层厚度一般为57米，工程性质较好，多为硬塑状粉质黏土，下伏基岩为元古界(Pt)黑云均质混合岩、花岗质混合岩、花岗质混合片麻岩、黑云变粒岩、三叠纪侵入岩(r51)的中、细粒黑云二长花岗岩及白垩纪侵入岩(r53)花岗斑岩地层。岩石多呈为全弱风化，砂土状、碎石状、碎块状，容许承载力3001500kPa。本段路线工程地质条件较好，未发现泥石流、滑坡等不良地质现象，地表水系局部发育冲沟，沟内常年有地表径流水，水量受降雨影响，径流入河流及下伏基岩裂隙中；地下水位埋藏较深，多以基岩裂隙水形式存在。路线展布于斜坡之上，地表水、地下水体对路基稳定影响不大。该段内地表风化堆积层

12、较厚、风化物质为黑云均质混合岩、花岗质混合岩、花岗质混合片麻岩、黑云变粒岩及黑云二长花岗岩等全风化物质组成，表现为砂质粉质黏土，土体黏结性较弱、渗水性较强，雨季时在饱水条件下路线边坡常易发生崩塌、塌方等堵塞道路。加强边坡支护，增设坡面载排水设施，生物防护，维持及保护坡面植被。该段内桥位桥涵位置基岩埋深较浅，多为全弱风化基岩地层中，第四系地层厚度不大、空间上随地形起伏厚度不大，桥梁基础可选择基岩地层作持力层，基础埋深应据实际荷载确定。本项目路线大部分为山岭区地形，属沿河路线，路基高度由路线纵坡、地形条件和河流水位标高决定。路堤高度需保持在3.5以上，以便设置通道，同时可避免受地面积水、地下水等因

13、素影响，使路基保持干燥，确保路基的强度和稳定性。为减少占用农田、耕地，填方路堤及半填半挖的路基多采用挡土墙。 第二章：施工方案及施工工艺 1、路基施工1.1施工准备路基开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查，发现问题及时提出修改意见并报有关部门批准。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。本合同段主要大型机械设备有路基土方施工机械设备、根据本工程的施工进度计划，在某某年2月份，施工场地清理所用的路基土方的施工机械设备到位，土方机械陆续到位，随着工程项目的正常进行，其相应的设备进行调整和筹

14、备进场。1.1.1施工测量路基开工前做好复测与增设水准点、导线点等，核对纵横断面图，发现问题及时报驻地监理。根据路基设计图表测出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置。1.1.2施工便道修筑（1）为确保工程顺利进行，便于施工设备迅速到达工点，尽快形成施工高潮，除利用现有G323国道和横向便道等交通条件外，加宽加固原有的乡镇道路及机耕道外，根据实际施工需要，现增设施工便道如下 1、以后根据施工实际需要，增设便道时再另行上报。根据现有交通情况，施工设备沿G323国道进入，修建一条从G323国道沿施工道路的施工便道，供路基、涵洞、及桥梁工程使用。便道5m宽（局部设7m宽的错车道）施工道路，供3工区路基工程使用。 2、对利用的现有机耕道及村道进行局部加固和拓宽。 3、对于部分路