路基工程施工组织设计1.doc

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1、目 录1编制依据、编制范围、设计概况11.1编制依据11.2 编制范围12工程概况12.1主要技术标准12.2主要工程内容和数量12.3征地数量情况23建设项目所在地区特点23.1自然条件23.2交通运输情况33.3沿线水源、电源、燃料可利用情况43.4当地建筑材料的分布情况43.5其他与施工有关的情况44施工组织安排44.1建设总体目标44.2架子队组织机构、职责及架子队任务44.3总体施工安排和主要阶段工期目标74.4施工准备和建设协调方案75施工方案、工序、工艺75.1施工方案75.2施工方法、施工工艺106资源配置方案376.1进场机械376.2组织机构及劳动力安排376.3施工用水、

2、电、路386.4混凝土拌合站387管理措施387.1安全保证措施387.2质量保证措施457.3工期保证措施537.4环保、水保措施577.5 文明施工、文物保护等措施607.6 冬季、雨季和夜间施工安排658附件：试验段施工方案679附图：671编制依据、编制范围、设计概况1.1编制依据1、赵家塔装车站站场路基横断面设计图DK20+900DK23+550.38，HDK0+475.73HDK2+2392、路基个别设计图DK18+877.5DK20+9003、路基通用设计图（府谷施-路通-0125）4、赵家塔装车站站场设计图DK20+900DK23+560, HDK0+000HDK2+5055、

3、赵家塔装车站环线纵断面设计图HDK0+000HDK2+5056、客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）7、铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）8、工地调查资料。9、府谷煤业集团有限公司铁路建设指挥部下发的府谷煤炭铁路专用线指导性施工组织设计。10、建设单位下发的相关文件。1.2 编制范围新建铁路府谷煤炭铁路专用线区间路基DK19+393.8DK19+430、DK19+606.55DK19+826.10、DK20+818.7DK20+900，赵家塔装车站站场路基DK20+900DK23+560、HDK0+000HDK2+505。2工程概况2.1主要技术标准2

4、.1.1铁路等级： 工业企业级2.1.2正线数目：单线2.1.3限制坡度：上行6，下行142.1.4最小曲线半径：一般800m，困难600m。2.1.5牵引种类：电力2.1.6机车类型：HXD、SS4型2.1.7牵引质量：10000t2.1.8闭塞类型：64D半自动闭塞2.2主要工程内容和数量地基处理形式有：换填土、石灰桩、强夯、冲击碾压等。主要支挡和防护形式有：挡土墙、砌体及圬工、土工合成材料处理、栽植灌木等。路基工程主要工程数量见表2-1。表2-1主要工程数量表主要工程数量表序号工程名称单位数量备注2路基工程区间土石方土方立方米119226石方立方米1685站场土石方土方立方米341697

5、8石方立方米242585路基附属工程附属土石方及加固防护土石方土方立方米113899石方立方米37175砌体及圬工浆砌石圬工方70841混凝土圬工方13105钢筋混凝土圬工方577绿色防护栽植灌木株872858土工合成材料处理平方米1498600地基处理垫层立方米11981换填土立方米14858石灰桩米164800强夯平方米103173重型碾压平方米383890线路防护栅栏单侧公里9.33支挡结构挡土墙片石混凝土圬工方55092.3征地数量情况铁路永久用地约500亩，临时用地约30亩。3建设项目所在地区特点3.1自然条件3.1.1地形地貌本线位于陕西省北部。线路所经地区属于黄土高原低山区，工点

6、山坡区山体自然坡度较陡，植被覆盖率低，沟谷发育，地表水贫乏。沿线经过地区属黄土高原地貌，地势为西北高、东西低，由黄甫川、清水河、孤山川、石马川四条大川和相应的五道梁峁组成地貌骨架。3.1.2地层岩性大部分具有湿陷性，局部分布砂类土，碎石类土，下伏三叠系下统砂岩、砂岩夹泥岩，泥岩。砂质黄土（Q3dl）：黄褐色，坚硬至硬塑，含少量姜石，具有大孔隙性，为级自重湿陷性黄土场地，zs=0.0060.053,级普通土，基本承载力0=400kpa。砂岩（T3）：灰白色，紫红色，强风化，细粒结构，泥质胶结，中厚层构造。3.1.3不良地质本标段范围岩性为砂岩、泥岩和湿陷性黄土。3.1.4水文地质地表水贫乏，地下

7、水主要为基岩裂隙水，基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中，裂隙水较贫乏，多发育于浅层风化裂隙中，主要接收地表水及土壤中水下渗补给。3.1.5气象特征本标段区域属中温带半干旱大陆性季风气候，冷暖干温；冬夏长；春秋短；雨热同期；日照时间长；太阳辐射强；年差与日差气温变化较大；降水年际变化大。年平均气温7.3；最冷月平均气温-12.6；历年极端高温气温38.3；历年极端最低气温-30.9 ；历年平均风速2.0m/s;年平均降雨量395.5mm;一日最大降水量181.8mm;历年年平均蒸发量2029.1mm;7-9月份为多雨季节，其他月份均属于少雨季节。沿线土壤最大冻结深度1.5m。.3.1.6地震动参数根

8、据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），本标段地震动参数如下：地震动峰值加速度0.05g，地震动反映谱特征周期0.45s。3.2交通运输情况3.2.1神朔铁路在神木与包神铁路接轨，呼准线、大准线铁路均至准格尔旗薛家湾车站，为本工程道碴运输提供了便利条件。3.2.2本区公路交通相对落后。施工便道考虑充分利用既有道路，既有道路不能完全满足施工需要区段，对既有道路进行维修加固或新建汽车运输便道，本标段以魏哈公路和大庙公路作为施工运输的主干线,各工点修建临时便道引入工点,满足生产的需要。3.3沿线水源、电源、燃料可利用情况3.3.1施工用水：本地区地表水、地下水资源贫乏，临近河道地段与本标

9、段桥梁、隧道共用水井，其余地段采用汽车运输用水。3.3.2施工用电：采用自发电的方式，施工现场配备1台75KW发电机。3.3.3油然料：施工所需油然料由地方石油公司供应。3.4当地建筑材料的分布情况3.4.1石料：主要使用保德县尧圪台平顺石料厂石料，但运距较远。3.4.2河砂：主要使用府谷县园沟岔采砂场河砂。3.4.3红砖：红砖、粘土由沿线各乡镇就近供应。3.4.4白灰：白灰从府谷县运输。3.5其他与施工有关的情况 本地区无地方性疾病4施工组织安排4.1建设总体目标4.1.1质量：全部工程达到铁道部新建铁路施工质量验收标准，满足设计使用功能，单位工程一次验收合格率100。4.1.2安全：无人身

10、因工死亡事故，无重大火灾、交通、爆炸事故，无锅炉、压力容器爆炸事故。4.1.3路基主体工程工期：2012年4月1日2012年10月31日。路基附属工程工期：2013年7月1日2013年8月31日。4.1.4环保、水保文明施工：严格执行环境保护、水土保持法律、法规，落实各项环保、水保措施。施工过程管理好废水、废气、废渣，达到文明施工。力争少占耕地，节约用地。4.2架子队组织机构、职责及架子队任务4.2.1架子队组织机构图见下页“架子队组织机构图”路基架子队组织机构图架子队队长技术负责人 试 验 员 安 全 员 质 量 员 领 工 员 工 班 长 材 料 员 4.2.2架子队人员职责4.2.2.1

11、队长职责宣传国家、铁道部和路局的法律法规及各项规章制度并抓好贯彻落实。负责组织完成项目经理部下达的施工任务。负责所承担工程施工质量、安全、进度和文明施工。负责本队的思想文化建设，基础设施和生活管理。负责本队所有人员的工资、奖金核算和发放。4.2.2.2技术负责人职责协助队长抓好工程安全、质量、进度、文明施工等各项工作。向领工员、工班长进行工程质量、施工安全、环保等书面技术交底，并将技术交底分类存档。检查、监督、纠正施工中存在的质量、安全、工序、工艺方面的问题。参加工程质量、安全事故的调查分析。4.2.2.3技术员职责协助技术负责人做好技术交底。跟班作业，纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、

12、文明施工等方面存在的问题，发现重大安全、质量隐患立即停工并报告上级。做好施工日志等相关技术资料的填写和收集整理工作。参加工程质量事故的调查分析。 对隐蔽工程、关键部位及重点工序的施工过程进行旁站。4.2.2.4质量员职责参加工程质量事故的调查分析，并制订相应的预防保证措施。跟班作业，纠正施工工序、工艺方面可能影响工程质量的问题，督促检查“三检制”的落实。负责隐蔽工程自检、报检。4.2.2.5安全员职责跟班作业进行施工安全巡视，发现不安全行为坚决制止，重大安全隐患要立即报告，并做好安全记录。协助队长进行安全教育，接受专职安质人员的业务检查与指导。负责本队安全器材、用具、设施的维修保养与标识。制止

13、违章作业，参加相关事故的调查、分析，并保护好事发现场。4.2.2.6试验员职责参加开工前的地材调查与取样送检。收集原材料，半成品的合格证和出厂检验报告，并送试验室存档。负责原材料、半成品、检查试件抽取、制作、标识、防护和送样。负责管区内现场施工控制的检验与试验。4.2.2.7材料员职责点验进场原材料、半成品及成品，按规定入库保管。建立出入库台帐和逐日材料消耗台帐。负责原材料进场后填写通知单，通知试验室（员）取样送检。负责原材料、半成品状态标识。采购所需辅助材料，并做好台帐。4.2.2.8领工员职责组织工班完成架子队下达的施工任务。负责工班施工的质量、安全、进度、环保和文明施工管理。协助队长进行

14、劳务人员的日常管理。4.2.2.9工班长职责带领工班全体人员完成架子队下达的施工生产任务。纠正所属人员施工中影响安全、质量的施作行为。完成队、领工员交办的其它各项任务。4.2.3架子队任务负责本标段所有路基工程的施工。4.3总体施工安排和主要阶段工期目标本标段路基工程竣工时间为2012年10月31日，第一阶段施工准备阶段2012年2月18日2012年3月31日，任务是完成水、电、路等前期工作，保证路基工程准时开工；第二阶段施工阶段2012年4月1日2012年10月31，主任务完成本标段路基主体、部分附属工程的施工；第三阶段2012年11月1日2013年8月31日，主要任务是完成剩余附属工程。4.4施工准备和建设协调方案4.4.1征地拆迁推进计划和建设协调方案本工程永久征地约120亩，临时用地25亩。征地拆迁量大，涉及面广，政策性很强，难度大，相关部门和人员对此应有清醒的认识，紧紧依靠各级政府，认真细致的做好此项工作。4.4.1.