某高层基坑支护与地下室土方工程管理、造价、施工组织方案.doc

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1、某高层基坑支护与地下室土方工程管理、造价、施工组织设计某某年担任某某家园工程甲方负责人，独立主持某某市某某家园二期基坑支护与地下室土方工程设计、报建、预决算、招投标、施工管理。因该工程为农民拆迁安置房，资金有缺口，工期紧，主体工程尚未招标，为节约费用，赶工期，不得已同时兼任施工方、监理方技术负责人（基坑支护工程是重大危险源，这样做是不对的，请学生们不要模仿，三方独立是必须的，我以后再也不会这样做了）。亲自编写了预决算、招标书，施工组织设计、部分施工、监理等技术资料、担任了主要工程材料采购。该工程东部紧邻某某家园一期住宅，其基坑上口线与某某家园一期住宅外墙相距仅2.0m，西面基坑上口线距离岳华路

2、人行道边线0.3米，岳华路人行道铺设有国防电缆等多条线缆，施工难度大。为此施工工期定在某某土方和护壁施工最佳季节7-8月。6月去正在芙蓉路上施工的老朋友苏老板工地等工地考察了人工挖孔桩和基坑支护施工，选定施工质量较好的黄某桩基施工队和李某基坑支护施工队等三支队伍，投标后选定黄某桩基施工队和李某基坑支护施工队，土方施工为当地人。挂靠在总包的某施工单位，7月初首先安排施工26条人工挖孔桩和连系梁，桩混凝土达到设计强度后，土方机械进场开挖出基坑支护施工面后护壁队伍进场，土方、基坑支护错开作业面同时进行施工。主要工程量及材料如下：土方挖运40000 m3，人工挖孔桩260m，钢筋笼制安15.373t，

3、基础梁钢筋6.5圆钢筋7.9t，级25、22、16、10螺纹钢52.5t。锚杆支护2343.30，砖地沟、明沟16.950 m3,。人工工资建筑按62元/工日记取；钢筋单价约5.6元/公斤；。基坑支护与地下室土方工程预算总额为3456450.48元。施工工期60天。工程质量目标为优良。实际工程造价：土方承包价约90万元，基坑支护工程承包价约180万元。实际施工工期60天。工程质量评定为优良。银 馨 家 园 基 坑 支 护施工组织设计编制单位： 编 制 人： 李 进 审 核 人： 李 进 目 录一、工程概况二、设计说明三、工程地质、水文地质条件四、施工布署 五、方案设计六、基坑施工 七、人工挖孔

4、桩施工八、质量、安全、工期保证措施九、文明施工与现场环境保护措施22一、工程概况本工程为某某市岳麓区银盆岭村某某家园基坑支护工程，由人工挖孔桩和土钉挡墙支护结构组成。二、设计说明1、基坑0.000绝对标高为42.27m,基坑坡顶北面、南面原始地坪标高分别为41.46、43.54, 北面设计基坑底绝对标高为37.54m，开挖深度为3.92m，南面设计基坑底绝对标高为38.74m，开挖深度为4.8m。2、人工挖孔桩桩平面位置：挖孔桩主要分布在已建房屋一侧，并根据房屋位置设计挖孔桩范围，一共设置26根桩，桩截面为圆形。桩长为10.0m，其中悬臂段为5.0m，锚固长度为5.0m，桩锚固长度由坑周岩土容

5、许抗力控制设计。桩身直径为1.2m，桩间距按桩位平面布置详图施工。挖孔桩主筋采用级钢筋，设计强度为310MPa，桩身混凝土采用C25砼，护壁采用C20混凝土。施工采用跳挖法施工，桩身砼采用商品砼。3、土钉墙土钉墙水平间距采用不着1.2m及1.1m，竖直间距采用1.0m及1.1m，采用级钢筋，长度根据不同区域而不定。面墙采用C20砼浇筑，并沿坡顶上外延约1.0m，以防止外部渗水。三、工程地质、水文地质条件1、工程地质条件1.1、 拟建场地地形比较平坦，拟建建筑物设计地坪标高为42.27m，现场地面标高为41.46-43.54m，基坑开挖后，组成坑壁的土层为杂填土，强度低，抗稳定性差，开挖时应予以

6、注意。1.2、 根据野外钻探揭露，拟建场地内埋藏地层的野外特征，按从上至下顺序描述如下：杂填土层（Qml）：褐黄色，褐灰色，稍湿，主要由粘性土混灰渣、碎石等组成，不均匀含少量生活垃圾，硬杂含量大于20%，结构松散，均匀性差，系新堆填土。整个场地均有分布，层厚为5.7-11.4m。残积粉质粘土层（Qel）：褐红色，灰黄色，湿，可塑，由板岩风化残积而成，可辨原岩结构，捻面光滑，稍有光滑，光泽，干强度及韧性中等，摇震反应无。全场均有分布，层厚0.7-5.4m.强风化泥质板岩（Pt）：褐黄色，褐灰色，泥质结构，板状构造，节理、裂隙发育，岩芯破碎，多呈碎块状，冲击钻进难，合金钻进易，为极软岩，岩体完整程

7、度为极破碎-破碎，岩体基本质量为级。中风化泥质板岩（Pt）：褐灰色，青灰色，泥质结构，板状构造，节理、裂隙发育，局部见石英脉充填，岩块用手难折断，敲击声较清脆，冲击钻进难，岩芯呈碎块状或短柱状，为软岩，岩体完整程度为较破碎，岩体基本质量为级。2、水文地质条件本工程拟建场地现场钻探期间大部分钻孔见地下水。场地地下水主要为上层滞水，水文地质条件见表1-3-1表1-3-1序号地下水类型地下水静止水位含水层埋深（m）标高（m）1上层滞水2.7-5.836.09-40.04杂填土四、施工部署1、目标管理3.1.1质量目标：优良。3.1.2安全目标：无任何安全事故。3.1.3工期目标：60天内全面完成施工

8、任务。 2、施工管理3.2.1成立项目经理部全面负责本工程的施工现场管理工作。由具有丰富的同类工程施工经验的项目经理和工程师任项目经理和技术负责人。确保现场施工管理有序和施工技术先进合理。3.2.2实行专业施工队伍和事业部管理体制。由事业部对各专业施工队伍服务和管理。项目部组织机构如下：（框图见附图一）3.2.2.1项目经理：作为在本项目施工过程中的现场指挥官，全面负责为实施本项目的组织管理活动。3.2.2.2技术负责人：全面负责施工过程中的安全、质量管理工作，编制和实施施工组织设计，协助项目经理做好施工管理工作。3.2.2.3施工管理部：在项目经理和技术负责人的领导下，全面负责现场施工管理工

9、作，负责工程资料的收集整理工作。3.2.2.4质量、安全管理部：全面负责施工过程中的质量、安全管理工作。协助、监督施工管理部做好各项检查、验收工作。3.2.2.5材料、机械管理部：全面负责为实施本项目的所有材料、机械的采购供应或租赁使用工作，保证材料、机械能满足工程进度和质量的要求。3.2.2.6财务结算部：协助项目经理负责各类合同的签订管理和结算管理工作。3.2.2.7后勤管理部：全面负责文明施工宣传检查、各项管理制度的落实检查、工地接待、协调周边关系、现场保卫等后勤管理工作。各施工队长施工技术管理部材料设备管理部后勤管理部标准质量管理所有参加施工的管理人员和工人项目经理部小组项目经理项目技

10、术负责人公司质安处业主、监理公司质量安全管理部附图一 项目经理部组织机构框图五、方案设计(一)基坑土方挖运设计1、基坑的开挖与外运1.1、肥槽预留基坑土方开挖须为结构施工预留肥槽。基坑东面施工部位预留肥槽0.80m；南、西、北侧土方全部挖除。基坑边开挖约1.5m,待基坑护壁完成后再挖约1.0m，分四次挖完。1.2、土方施工工程量统计根据业主提供招标用“某某家园二期基坑基础开槽图”及各支护剖面图计算总土方开挖量约3.8万m3；（按设计槽深计，不包括回填土用量）。1.3、土方开挖机械选型由于挖掘对象为杂填土、素填土、粉质粘土及粉细砂等，从易用、环保、高效的角度考虑，选用日立300或小松300、40

11、0液压反铲挖土机，直接进行铲挖和装载作业。运土车为斯太乐或太拖拉。设计挖土机2台，运土车18-25辆。1.4、开挖顺序基坑开挖根据喷锚支护设计排数，分五步开挖，每步首先开挖喷锚支护施工工作面。工作面宽度按该位置设计喷锚土钉长度并结合工作要求适当留置（15-20m）。基坑中部土方可分2-3步开挖到底。1.5渣土消纳挖出土方运至某某某工点进行消纳，平均运距约5.0Km.1.6、施工要求由于基坑施工范围附近有居民区，为保证施工工期，应协调解决好夜间施工扰民与民扰的问题。2、机械施工效率计算3600EKhTtkpQc=式中：Qc挖土机台班生产能力，m3/台班；E挖土机铲斗容积，1.60m3；t挖土机铲

12、斗循环时间，30s；Kh挖土机挖掘铲斗满斗系数，1.00；kp土方在铲斗中松散系数，1.20；T挖土机台班工作时间，8h；挖土机时间利用系数，0.80；经计算得Qc=1024 m3；（根据实际工作效率Qc取1000 m3）8台每台班生产能力（八小时）：1000 m32台=2000 m3。2.2、运土车辆数量2.2.1、每台班生产能力nEKHKp自卸汽车有效载重量为：Qx=式中：QX汽车有效载重量，m3；n装载斗数，8斗；E挖土机铲斗容积，1.60m3；KH铲斗满斗系数，1.00；KP土方松散系数，1.00；经计算QX=10.67 m3。每装满一车所需时间按下式计算：TE=1/60（ntx+tr

13、）式中：TE装车时间，min; n装车斗数，8斗； tx挖土机作业循环一次时间，30s；tr汽车入换时间，20s；经计算 TE=4.33min汽车台班运输能力按下式计算480TA= QXKZ式中：A汽车台班运输能力，m3；T汽车周转一次时间，min；T=tz+ty+tq+tt=4.33+15+1+5=25.33mintz装一车所需时间，4.33min；ty汽车往返一次运行时间，min；2*5*60Vty= =600/40=15minL平均运距，5Km；V汽车平均运行速度，40Km/h；tq卸载时间，1min；tt调停时间，5.00min；Qx汽车有效载重量，10.67m3；Kz汽车作业时间利用

14、系数，0.85；经计算T=25.33min；48025.33480 TA= QxKz= 10.670.85=171.87m32.2.2、自卸汽车数量n=QcK3/AK4=10001.1/171.87/0.80=8.0取9辆（每台挖土机台班配备的自卸汽车数量）。式:n自谢汽车在籍数量，辆；Qc每台班运输量，1000m3;K3均衡系数，1.10；A台班运输能力，171.87m3；K4自卸汽车出车率，0.80；经计算n=9，取92=18辆（施工变化在3550之间）3、清槽3.1、清槽采用人工配合挖土机的清槽方法。3.2、清槽时，需配合测量人员，严格控制开挖标高，以免扰动地基土层。说明：本工程基坑深（槽底标高-5.0m），土方量大（约40000m3），对基础施工时的土方挖运提出了严格的要求。在此前提下需合理安排车次，进行信息化施工，动态管理。前期可多安排土方车辆，集中力量挖运，为后期施工抢出时间，施工期间在提高效率的同时需考虑环保、安全与扰民问题。（二）基坑边坡支护设计1、边坡支护目的1.1