某学校新校区工程基坑开挖及支护施工方案.doc

《某学校新校区工程基坑开挖及支护施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某学校新校区工程基坑开挖及支护施工方案.doc（9页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、*学校新校区基坑开挖及支护施工方案一、基坑土方开挖（一）工程概况1、施工场地、施工范围本工程为*新校区工程,本标段包括*楼、*楼、*楼三幢教学楼和学生公寓（*苑）及学生食堂。根据现场情况，*楼和*楼以及学生公寓楼的基础有超深基础，深度达6米以上。2、土方量和卸土场地回填土堆场最近选择在楼间空地处。土方堆场见下图所示：3、土质和地下水情况从现场情况来看，志勤楼，嘉溢楼及思远楼大部分土质为中风化页岩，其中志勤楼16-28轴基础超深，深度在5米左右，嘉溢楼的1-3轴线基础超深，深度在5米以上，学生公寓楼43-49轴，6-30轴基础超深，深度从6轴线向30轴线方向加深,最深处为6米.4、工程特点本工程

2、具有基坑深、土方量大、工期紧、土质情况复杂。组织施工时要针对这些特点，精心安排工作面，采用多层段、多班组次立体交叉流水作业，做到充分利用时间和空间，同时制订好两层施工的防陷措施，做好各工种、各工序的配合，保持连续作业，确保20天全部完成基坑土方。（二）施工前准备1、地上、地下障碍物清除土方工程开工前应对施工现场地上、地下障碍物进行全面调查，并制定排障计划和处理方案。2、测量放线及测量桩、点的保护（1）土方工程开工前，红线桩及建筑物的定位桩需经市规划部门检验核准后可动工。（2）土方工程开工前，要根据施工图纸及轴线桩测放基槽开挖上下口白灰线。（3）基槽开挖范围内所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区

3、域以外，并设置涂红白漆的钢筋支架以保护。3、现场道路和出入口 根据总平面布置，现场出入口设在楼间间距之间，每幢楼之间设一个大门。4、施工用水、用电及夜间施工照明利用已选定的水源、电源及水电线路。夜间照明和机械现场小修用电，可在基槽边上部施工已设现场临时用电线路上接引。夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装碘钨灯5001000W。每台挖土配备活动灯架三个其中槽底挖土工作面1个，槽上装车工作面2个。卸土场可安装固定灯架，每平方米卸土面积安装照明1W。运土道路，现场出入口，坡道口其它危险地段也要安装必要的散光灯和警戒灯。机修用电主要是电焊机和电钻，耗电量不超过30KW。5、临时设施挖土现场搭建木板房或利

4、用邻近的建筑物为职工休息室和工具室、机修棚。6、准备工作和工序到政府部门申请办好渣土准运证，提前交好环境保护费、渣土费、卫生费等。及时按施工方案做好基坑支护、防水工作准备。当遇地下文物，立即通知有关部门进行协商处理。（三）主要施工方法1、基坑开挖（1）基坑开挖本工程志勤楼和嘉溢楼及思远楼的基坑采用人工开挖的方式开挖。学生公寓楼的条形基础采用人工开挖方式进行开挖,采用人工开挖的方式进行开挖,29-43轴为人工挖孔桩.（2）边坡确定根据本工程特点，各幢楼之间的间距较远，满足放坡要求，因此，深基础开挖部分选择放坡，当遇地下水时再考虑支护方案放坡时按两级放坡考虑，第一级放坡深度按2.5m考虑,第二层土

5、按2.6m设计,考虑基坑内侧水压和基坑外侧水压.嘉溢楼放坡计算如下:放坡时按两级放坡考虑，第一级放坡深度按2.7m考虑,第二层土按2.8m设计,考虑基坑内侧水压和基坑外侧水压学生公寓楼按以下计算放坡:放坡时按两级放坡考虑，第一级放坡深度按3m考虑,第二层土按3m设计,考虑基坑内侧水压和基坑外侧水压（3）施工的防护措施施工要考虑水位和土质情况，底标高要高出水位0.5m以上，也尽量不要落在细粉砂层和其它含水量大的软土层上。如不可避免地要落在不良土层时，要采取防陷措施。细粉砂土层表层抗剪能力差，将造成汽车起步困难，可铺垫1050cm厚粘性土，以改良工作面的土质；在土层含水量大或其它软土层造成机械陷车

6、时，可铺垫3050cm厚砂石或粗粒房碴土，不足部分可外运砂石进场。必要时可采用桥箱铺路。为节省铺垫料，减少重复挖土土方量，非机械活动区域可不铺垫。（5）排水方法大面积土方开挖前，先按方案图示位置挖一集水坑进行降水，井底标高比施工部位最低标高低1.2m，挖至最后比承台底板低1.2m，集水井内采用一台100污水泵排水，污水不能直接排入城市下水管网，以免堵塞，而是先排入图示位置的沉淀池，经沉淀后再排入城市下水管网，入口处设一道钢丝过滤网。（四）劳动组织人员配备表工种每班定员班制备注工长12记录汽车运土车数夜间值班，移照明，站路口指挥车辆，汽车清槽测工22记数工22机修工21电工11安全工11普工50

7、2其它11合计不包括清槽、修坡和排水工（五）质量措施1、质量措施（1）开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员（工长）、测工要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，办理好验桩、验线手续。（2）施工中要配备专职测工进行质量控制。要及时复撒灰线，将基槽开挖下口线测放到槽底。及时控制开挖标高，做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。（3）认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡槽底时，由操作技术较好的工人开挖一段后，经测工或质检人员，检查合格后作为样板，继续开挖。操作者换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。（4）开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对

8、准边坡下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法，否则将造成土斗翻滚，影响开挖质量。（5）机械挖土过程中，要配备足够的人工。一般每台挖土机要每班配备45人，随时配合清槽修坡，将土送至挖土机开挖半径内。这种方法既可一次交成品，确保工程质量，又可节省劳动力，降低工程成本。（6）认真执行技术、质量管理制度。施工中要注意积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商记录、验桩、验线记录等。土方工程竣工后要绘制竣工图，由施工员和质量检查人员共同检查评定工程质量等级。（六）安全要求和措施1、开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工种多，土质条件差以及运土路线复杂等特点，制订安全措施，组织职工贯彻落实，

9、并定期开展安全活动。2、要向全体职工做好现场地上，地下障碍物交底。基槽西侧边线外严禁挖土，其它部位除指定坡道位置外，也不准挖土。要注意对测量桩、点、树木以及地上物的保护，严禁机械碰轧。3、现场施工机械多，配合工种多，工作面较窄，各类机械，各工种要遵守安全操作规程，注意相互间的安全距离。施工机械不准撞击护坡桩、腰梁及拉杆。机械挖土与人工清槽修坡要采用轮换工作面作业，确保配合施工的安全。4、挖、卸土场出入口要设安全岗，配备专人指挥车辆，汽车司机要遵守交通法规和有关规定。要按指定路线行驶，按指定地点卸土。5、要遵守本地区、本工地有关环卫、市容、场容管理的在关规定。汽车驶出现场前要配备专人检查装土情况，关好车槽，拍实车槽内土方，以防途中撒土地，影响市容。为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出口铺设一段碎石路面，必要时要对轮胎进行冲洗。6、本工程基坑挖深大，地质情况复杂，机械开挖边坡严禁挖陡，并及时进行坡面加固。要密切观察边坡段情况，发现问题及时采取措施。距基坑边线5m以内，不准机械行驶和停放，也不准堆放其它物品，以防边坡超载失稳。7、坡道处理和收尾要设置机械就位平台，不得在斜坡道上就位挖土。8、本工程的含水量大，将给汽车卸土带来困难，可采用轮换工作面卸土和推土机推土等措施，防止汽车陷车。卸土场要配备专人指挥卸土，清理车槽。