轮对压装机工作原理.docx

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轮对压装机,是铁路车辆系统滚动轴承压装的专业设备。轮对压装机结构简单,工作可靠,适应性强,工作原理如下:1、套车轮小车沿纵向导轨移动到上、下料工位,用吊车将两车轮套装到车轴上2、上料车轮套装完成后,小车沿纵向导轨移动到压装工位,系统检测设备状态。3、压右轮左摆锤升起,右摆锤落下,小车处于原始位置在压装过程中,左摆锤将作用在车轴左端面上,将车轴定位住,使之不能向右移动;同时,主压头的压块作用在右车轮上,将直接推动右轮向前移动,右轮将直接被压到轴上。4、复位右车轮压装完成后,设备恢复起始状态,主液压缸快速退回,轮对与小车也回到初始状态,此时左摆锤落下,右摆锤升起5、压左轮小车处于原始位置,左摆锤落下,右摆锤升起,在压左轮过程中,副压头的压块顶在左轮轮毂上,使之不能向左运动;主压头上升起的摆锤顶在车轴右端面上,并推之向左运动,左轮便被压装到车轴上。6、复位左侧车轮压装完成后,系统恢复起始状态,液压缸快速退回7、下料小车沿纵向导轨移动到吊装工位,吊车吊下压装完成的轮对。小车和轮对也回到原始位置;随后右摆锤落下。8、组装完成复位本文有枣庄力邦机械有限公司整理发布

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