江苏通用科技股份有限公司600万条半钢子午线轮胎技改项目可行性研究报告.docx

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1、江苏通用科技股份有限公司600万条半钢子午线轮胎技改项目可行性研究报告二C）二三年十一月1总论11.1峻112研究结论72市场蒯1221国际市场预测1222主要原辅材料市场分析133项目163.1 项目物与管理163.2 实硼度164铲工艺184.1 原材W应1842工艺班方案1843智能制造与信息化185皓和厂址方案205.1 MT条件205.2 厂址方案226,总图运输236.1 厂区总平面布置236.2 工厂运输237节能247.1 能耗指标及分析247.2 节能措施雌258环境筋278.1厂址环境驯牛2782设计采用的环境质量标准及排放标准2783主要污染源及污染物278.4环境保护措

2、施及环境影响分析289投资9309.1 投资估算编制说明309.2 投资估算编制依据及说明309.3 建设期禾IJ息估算309.4 流动资金估算309.5 总投资估算3110资3211财务分析3311.1产品点和费用估算33112财钮析34113财务评价结论3612研曲论37121综W37122研究报告的结论381总论概述1.lJ项目名称、法人单位、项目性质及法人代表项目名称：600万条半钢子午线轮胎技改项目建设地址：无锡市锡山区东港工业园法人单位：江苏通用科技股份有限公司项目性质：技改1.1.2.1企业概况江苏通用科技股份有限公司（股票代码：601500）是江苏省重点企业集团、全国120家深

3、化改革试点企业一红豆集团的控股子公司，2016年9月在中国上海证券交易所上市，是一家专注各种轮胎研发、生产和销售的现代化高新技术企业。公司在中国无锡、泰国、柬埔寨建有三大生产基地，拥有稳定、专业的营销团队和完善的营销网络，在全国开发了100oo余家形象店、招牌店，是中国民族轮胎领军企业之一。公司始终注重轮胎科技创新，深入与科研院所、高校、国际一流供应商开展产学研战略合作，共获得授权专利400余项，发明专利位居行业前列，荣获中国橡胶工业企业创新发展奖、中国石油和化工行业技术创新示范企业等奖项。公司拥有“千里马、赤兔马、骐马、通运、喜达通、黑马”等知名品牌，是江苏省AAA级质量信用企业，先后获得中

4、国名牌产品、全国用户满意产品、中国500最具价值品牌、中国轮胎十大影响力品牌等诸多荣誉。公司是国内首家同时拥有以零度带束层结构和四层带束层结构为特征的二种不同生产技术的全钢子午线轮胎制造企业，在行业内首次实现了合成杜仲橡胶TPI在全钢子午胎中的规模化应用，达到国际先进水平。根据市场对轮胎的不同需求，公司率先研发了符合矿山运输特殊需求的短途工矿型轮胎，是细分市场领军企业之一，同时均衡发展中长途公路运输型轮胎、中短途承载型轮胎等多个品类，聚焦“新一代安全轮胎”，打造高端乘用车轮胎系列，品牌影响力持续提升。公司始终坚持“让每一条轮胎成为精品”的使命，秉承“诚信、感恩、创新、卓越”的核心价值观，持续推

5、进“5X战略计划”，加速产业国际化、智能化、绿色化升级，向打造国际影响力的民族轮胎企业而不懈迈进。1.122公司所属行业近年来，子午胎的研发制造正在从发达国家慢慢转向发展中国家。部分发达国家的大型商用轮胎生产企业纷纷把自己的产业资金与轮胎产品研发投入到发展中国家，特别是一些亚洲地区的发展中国家。而亚洲国家的迅速发展又使得汽车保有量稳步攀升，为轮胎企业创造了更多的机会。加上亚洲拥有天然橡胶得天独厚的先天性优势，作为轮胎制造商重要原材料之一，全球三大橡胶主产国全部位于亚洲。预计从2020年到2025年，整个亚洲的品牌轮胎产品市场需求将以每年3.8%的平均增长速度继续快速增长。2023年我国经济形势

6、开局平稳向好，下游汽车行业产销稳健增长，社会需求有所恢复，叠加原材料价格和海运费回落；同时，海外市场消费需求降级使得国产轮胎品牌产品性价比、竞争力凸显，海外订单逆势增长，中国轮胎行也扭转颓势迎来复苏。根据中国汽车工业协会公布，2023年1-9月汽车产销量分别为2,107.5万辆和2,106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%,其中乘用车产销分别完成1,816.8万辆和1,813万辆，同比分别增长5.6%和6.7%。新能源汽车持续保持强劲发展势头，产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%,市场占有率达到29.8%o随着宏观经济的温和回暖向汽车市场持续传导

7、，新能源汽车和汽车出口的良好表现有效拉动了市场增长；伴随政策效应持续显现，预计2024年汽车市场消费潜力将持续释放，汽车产销量有望维持稳步增长。特别是在新能源汽车产业发展规划(2021-2035)的大力推动下，叠加新能源汽车车型品种不断丰富、新车型大量上市、车型价格趋势下探，2024年中国新能源汽车行业有望继续实现稳健发展，也为公司不断致力于绿色化、智能化发展目标提供了良好的市场机遇。1.13编制依据、适用的法律法规和标准规范以及编制原则1.13.1 编制依据1、江苏通用科技股份有限公司提供的设计资料；2、厂区地形测量图；3、工程地质水文资料；4、气象资料；5、江苏通用科技股份有限公司与奥福科

8、技有限公司签订的设计咨询合同。1.13.2 适用的法律法规和标准规范1、橡胶工业建设项目项目可行性研究报告内容和深度规定QXZ002-99；2、橡胶工厂环境保护设计规范GB50469-2016o3、橡胶工厂节能设计规范GB50376-20154、橡胶工厂职业安全与卫生设计规范GB50643-20105、橡胶工厂工艺设计技术规定HG/T21558-20111.1.33编制原则1、坚持按国家和地方有关产业政策进行项目建设的原则；2、在总体规划的指导下综合考虑初期工程与长远发展相兼顾；3、满足环境保护、消防、职业健康安全、清洁生产及节能减排等方面国家和地方的有关法律法规和标准规范的规定；4、选用的原

9、材料、燃料和设备、器材必须符合国家有关质量、环境和职业健康安全等方面的法律法规、标准规范的要求；5、工厂的设计符合功能布局合理、生产工艺流程顺畅、建筑物简洁大方的要求，体现工厂的现代化气氛，并应实行因地制宜、加快工程建设的原则。11.4项目提出的背景、投资必要性和经济意义1.1.4.1项目提出的背景1、轮胎行业智能化发展成大趋势2015年5月8日，国务院正式印发中国制造2025。中国制造2025是我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领，其中明确指出“加快推动新一代信息技术与制造技术融合发展，把智能制造作为两化深度融合的主攻方向；着力发展智能装备和智能产品，推进生产过程智能化，培育新型生产方式

10、，全面提升企业研发、生产、管理和服务的智能化水平。”新一轮工业革命将更快速地带动两化深度融合：信息技术向制造业的全面嵌入，将颠覆传统的生产流程、生产模式和管理方式；生产制造过程与业务管理系统的深度集成，将实现对生产要素高度灵活的配置，实现大规模定制化生产。这一切都将有力地推动传统制造也加快转型升级的步伐。轮胎生产过程中实现自动化、智能化的黄金时代已然开启。目前中国已成为全球轮胎生产第一大国，但还不是制造强国。传统轮胎制造业亟需充分整合资源，打通生产、管理全流程，进行产业的转型升级，实现对生产要素高度灵活的配置，实现大规模定制化生产。从“两化融合”到中国制造2025，创新转型已经是中国制造业发展

11、不可逆的潮流，中国轮胎产业正迎来智能化、自动化、信息化大变革。近两年来，具有前瞻性的大型轮胎企业，纷纷投入巨资打造“智能化工厂”。与传统生产相比，“智能制造”在解人工成本、产品同质化和提高效率等方面，所起的作用将越来越大。发展智能制造，已成为传统产业转型升级的大势所趋。基于轮胎行业智能化发展的大趋势，项目顺应轮胎产业智能化发展趋势，以智能化生产线标准来建设本项目，全面提升核心竞争力。2、子午线轮胎发展前景广阔近十几年来，我国公路建设速度加快，尤其是中心城市间高速公路相继开通，为汽车工业发展创造了新的发展空间。2021年，党中央、国务院印发国家综合立体交通网规划纲要，提出要加快建设交通强国；同年

12、12月，国务院印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划，对构建现代综合交通运输体系和“十四五”时期重点任务作了部署安排。规划提出了国家公路网到2035年的布局方案，总规模约46.1万公里。今后相当长一段时间内公路不会成为制约汽车工业发展的主要因素。汽车工业往往是发达国家的支柱产业，一个国家汽车制造水平的高低也往往是衡量一个国家的经济发展水平的标尺。近几年随着国家政策的倾斜和外资的大量注入，我国的汽车工业取得了突飞猛进的发展，目前已发展成为国民经济的支柱产业，车型更新换代越来越快，随着汽车工业的发展和道路水平的提高，因而对轮胎工业提出了更高的要求。众所周知，子午胎是轮胎的发展方向，是斜交胎的更

13、新换代产品，因其具有节油、环保、安全、舒适、行驶速度快、里程高、操作稳定性好等优异性能和显著的经济效益及社会效益而得到了迅速发展，并深受用户的青睐。因此，客观环境促使轮胎向子午化方向发展。据公安部统计，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1,821万辆。市场规模稳定增长，轮胎特别是半钢胎的用量将会随着乘用车等各类汽车保有量大张而进入行业旺盛大周期。据海关总署统计，2023年19月橡胶轮胎累计出口665万吨，同比增长14.7%,出口金额1170.43亿元，同比增长19.1乳中国轮胎持续保持逆势增长，可见韧性依旧，拥有广阔的发展空间。在稳健的市场需求的

14、支持下，以及宏观政策调控、市场机制的整合下，低端轮胎产能正逐步淘汰，高性能子午线轮胎发展前景十分广阔。3、轮胎子锐率逐年上升根据中国橡胶协会统计，2022年，全球轮胎产量约17.3亿条，子午化率已达到90%以上，尚普咨询预测2023年全球轮胎产量将达到18.5亿条。西欧发展子午胎较早，子午化率已达100%。我国从20世纪90年代，将重点放在发展子午线轮胎上，将提高子午化率确定为轮胎工业的长期产业政策，子午胎在轮胎总量中所占的比例也在逐年上升。根据不同的结构，轮胎可以分为斜交胎和子午胎。子午胎具有附着性能好、使用寿命长、承载能力大、散热快、减振性能好等优点，成为轮胎行业的主流产品。轮胎子午化率也

15、成为衡量一个国家轮胎制造水平的重要指标，到2020年底全球轮胎子午化率基本达到100%,国内轮胎子午化率约为94%,预计2025年将增至96%。因此，企业要抓紧时机，增加子午胎产品，迅速调整产品结构，提高产品档次，增强竞争力。4、公司正积极布局半钢板块自2(X)4年7月公司第一条全钢载重子午胎研制成功后，公司加强对新产品的研发和科技创新，建立了国家级企业技术中心平台和国家认可CNAS实验室，专门从事轮胎等高分子复合材料制品领域的高新技术研发，能够按照不同客户的需求设计不同性能的轮胎。经过多年发展，公司主要轮胎产品产能、产量已位居行业前列，但整体来看，公司目前国内产能仍以全钢子午胎为主，相对较为单一。2017年以来，公司积极布局半钢子午胎板块，并逐步在国内投资建设600万条半钢子午胎项目。同时，近年来公司相继建设了泰国和柬埔寨两大生产基地，产能结构以半钢胎为主，其中泰国基地一期项目已实现了年产600万半钢胎、130万条全钢胎的产能规模，保持着产销两旺的势头；柬埔寨基地已于5月22日正式开业，设计产能为年产500万半钢胎、90万条全钢胎，目前正在加速产能爬坡释放，预计2024年下半年全面达产。为进一步夯实未来国内基地半钢子午胎业务板块的市场竞争力