南昌高航投资有限公司南昌高新区赣电投规划路工程（昌东大道东辅路至南塘路）建设项目环境影响报告.docx

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1、建设项目基本情况项目名称南昌高新区赣电投规划路工程（昌东大道东辅路至南塘路）建设单位南昌高航投资有限公司法人代表联系人通讯地址江西省南昌市高新技术产业开发区火炬五路899号联系电话传真邮政编码建设地点西起昌东大道东辅道、东至南塘路立项审批部门南昌高新技术产业开发区管委会批准文号洪高新管字2016354号建设性质新建J改扩处技改口行业类别及代码市政道路工程建筑（E4813）占地面积（平方米）长约630米，宽15米绿化面积（平方米）/总投资（万元）1537.64其中环保投资（万元）80环保投资占总投资比例5.2%评价经费（万元）预期投产日期1、项目建设必要性南昌高航投资有限公司拟投资1537.64

2、万建设南昌高新区赣电投规划路工程（昌东大道东辅路至南塘路），道路西起昌东大道东辅道、东至南塘路，道路等级为支路，道路全长约630m,宽15米，建设内容包括道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程、交通设施工程、征地拆迁等。本项目的建设实施将完善高新区的路网结构，优化该地区交通流组织，为南昌高新区经济发展提供了硬件支持，创造了一个良好的生活和投资环境，同时对道路两侧土地的进一步开发利用都具有非常重要的现实意义。高新区基础设施开发的深入，对南昌市积极建设“鄱阳湖生态经济先导区”、“打造核心校长极”，带动周边区域科学合理发展，完成新一轮城市更新提升地块的战略地位具有重要作用；高新构市政基础设施项目建设

3、，服务企业、服务居民，满足了开发区“二次开发”的需要；本项目对配合好南昌对外开放的建设步伐，有利于提升和完善本地区的城市功能，是展示南昌市经济水平和城市综合竞争力的又一张的“名片”，是树立南昌市对外形象，促进大南昌形象的形成的重要举措。综上所述，本项目建设十分必要，也是十分迫切的。根据中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例的有关规定，本项目需做环境影响评价。为此，南昌高航投资有限公司特委托安徽省四维环境工程有限公司对该项目进行环境影响评价。本公司接受委托后，即组织人员到项目所在地及其周围进行了实地调查和现场踏勘，详细了解和收集了本项目的有关资料。参照环境影响评价技术导则，结合该

4、项目的特点，编制了该项目的环境影响评价报告表。2、建设项目概况2.1 地理位置地理位置：拟建项目位于高新区，西起昌东大道东辅道、东至南塘路，地理坐标N28。426.6，E115o5946.3（起点），N28。42L8,EiI6。03.7（终点）项目地理位置详见附图一。四至：道路沿线现状多为在建建筑区，道路北侧为在建的商业办公综合体（含弘广场）及空地；南侧为正在施工的南昌赣电开元国际项目、南昌保利金香槟。各建筑区均已完成主体结构，进入装饰、场区绿化阶段。项目四至图详见附图二。2.2 建设规模及内容建设性质：新建。投资总额：1537.64万元，资金自筹。主要建设内容。项目主要建设内容包括：道路全长

5、约630m,宽15米，包括道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程、交通设施工程、征地拆迁等。项目主要经济技术指标（详见表1）表1项目主要经济技术指标项目技术经济指标备注道路等级城市支路/道路长度630m/设计速度20kmh/道路红线宽度（In）15/道路净高车行道24.5m,人行道22.5m荷载等级城-B级（构筑物）；BZZ-100Kn（路面）抗震标准地震烈度VI度，基本地震加速度0.05g2.2.1道路工程赣电投规划路为南昌高新区一条东西向城市支路，道路全长约630,宽15米，一块板断面型式，道路中心线为一条直线。道路自西向东分别与昌东大道东辅道、创新一路、南塘路平面相交，除创新一路交叉口纳

6、入创新一路工程外，沿线各交叉口均纳入本工程。（1）横断面设计道路标准横断面按规划设计。道路红线宽15m,一块板型式，机、非混行，其中车行道宽9.0m,两侧人行道各宽9Om（含0.5m宽盲道）。（2）交叉口设计道路由西向东共3个交叉口，均为平面交叉。名交叉口类型如下表:相交道路名称道路等级宽度断面形式交叉形式管理类型备注赣电投规划路昌东大道东辅道支路18一块板“T”字型右进右出创新一路支路6一块板“十”字型减速让行南塘路支路20一块板“T”字型减速让行（3）路基设计路基修筑前，疏干路基范围内地表积水，挖除地表植物及其根茎、清除路幅范围内水泥施工便道（厚约0.5m）o本工程路基表层为填土（上部以建

7、筑垃圾、生活垃圾居多；下部为砂土，杂填土厚度0.9-4.7m）,杂埴质不均匀、工程特性差，承载力低。雨水管位于道路中心线下，雨水管道基础底标高约18.00T9.00m,呈西低东高：污水管位于北侧人行道，中心线距离人行道边线0.5m,污水管道底标高约18.00T9.00m,呈西高东低。考虑到道路两侧建筑物已完成主体施工，路基不宜采用强夯处理；高压旋喷桩、注浆等施工成本较高，且不便于管道施工，同时道路横断面较窄，综合考虑以上因素，依据现状杂填土厚度分三类处理。K0+080-K0+200段，杂填土厚度0.9m；K0+200-K0+300段，杂填土厚度1.7m；K0+415-K0+520段，杂填土厚度

8、1.5m,清除路基范围内全部杂填土，后回填砂至路基设计高程以下0.5m处，路基顶面以下0-50Cm范围内采用粘土回填。K0+005.334-K0+080段，杂填土厚度3.2m,杂填土底标高18.58m,雨水管底标高约18.00m,污水管底标高约19.20m,路基设计标高约21.00m；K0+300-K0+360段，杂填土厚度3.5m,杂填土底标高18.19m,雨水管基础底标高约18.25m,污水管基础底标高约17.80m,路基设计标高约21.2mO该段清除车行道及北侧人行道范围内全部杂填土，南侧人行道（紧挨围墙）范围内清除杂填土至路基设计标高以下08m处；后回填砂至路基设计高程以下0.5m,路

9、基顶面以下0-50Cm范围内采用粘土回填。K0+520-K0+619.784段，杂填土厚度4.7m,杂填土底标高16.27m,雨水管底标高约19.00m,污水管底标高约18.20m,路基设计标高约20.4m,该段车行道范围内清除杂填土至雨水管道基础底标高以下0.8m处，北侧人行道范围内清除杂填土至污水管道底标高以下0.8m处，铺设0.8m片石，后回填砂至路基设计高程以下0.5m处，路基顶面以下0-50Cm范围内采用粘土回填；南侧人行道（紧挨围墙）范围内清除杂填土至路基设计标高以下0.8m处，回填砂，路基顶面以下0-50Cm范围内采用粘土回填。路基底清理后应予压实，压实度不小于85%,路基填土高

10、度小于上路床厚度（0-30cm）及路基挖方段，基底压实度不宜小于92%。清表后采用砂、粘土分层填筑、碾压路基，压实度应满足设计要求，后铺筑路面结构。（4）路面设计车行道路面采用沥青险路面，按标准轴载BZZToOKN设计，设计年限为10年，车行道设计年末累计标准轴载为2.8*106轴次，路面设计弯沉值为0.37mm。人行道、路缘石及平石均采用混凝土材质。2.2.2排水工程根据高新区湖东地区控制性详细规划，本项目排水体制为雨、污分流制。（1）雨水系统平面布置一根雨水管，布置在道路中心线下。雨水流向本项目雨水流向为：昌东大道辅道-道路桩号K0095;雨水自东向西排入昌东大道辅道雨水管；道路桩号K0+

11、125-道路桩号K0+505:雨水东西相向，排入创新一路雨水管：道路桩号K0+532.67-南塘路：雨水自西向东，排入南塘路雨水管。雨水管设计起点为K0+018.47,终点为K0+614.57；雨水干管最大管径为dl000,最大管径为d500,最大坡度为15.5%。，最小坡度为1%。；因道路两侧已规划的含弘广场、赣电投开元国际小区及保利金香槟小区雨水不排入本项目的雨水管，所以本项目中相应位置未预留雨水接户井。其他位置雨水接户井一般每隔90m布置一座，接户并通过接户管与雨水干管连接，接户管采用d800圆管，坡度为1%。雨水口一般每隔约25-40布置一座，通过雨水支管与雨水干管连锁。(2)污水系统

12、平面布置一根污水管，布置在道路北侧人行道下，管中心线距道路中心距离为7.0m。污水流向本项目污水流向为：污水东西相向，排入创新一路污水管。污水管设计起点为K0+159.88,终点为K0+565。污水管管径均为DN500,坡度均为1.5%。因道路两侧已规划的含弘广场、赣电投开元国际小区及保利金香槟小区污水不排入本次项目的污水管，所以本次项目中相应位置未预留污水接户井。只在道路桩号KO+159.88、K0+259.88、KO+465、K0+565四处向北预留接户管。接户管采用DN500HDPE管，坡度1.5%。2.2.3照明工程支路灯具的灯杆高主为H=IoM和H=12M,直线段及半径大于等于100

13、O米的曲线段灯杆最大间距为35米，小于100o米的曲线段灯杆最大间距为24.5米。采用单臂钢材路灯，机动车道侧光源为100肌高压钠灯。各路口适当增加道路照明，灯具布置时考虑了使司机看清左转或右转的前进方向的路面。灯杆选用优质钢管，杆体为园锥体，为双挑路灯。灯具防护等级为IP65,防水、防尘性能好，维护少。采用第三代高效照明反射器，光效极高，比传统灯具高20%-30%节能。光源更换方便。灯杆表面采用先进的工艺进行热镀锌喷塑外表美观，具有良好的抗大气腐蚀作用可在较长时间内免维护最大抗风速为35ms,可抗13mm冰冻光源根据“绿色照明”法规、条例，采用光效高、光色好、寿命长、安全和性能稳定的电光源原

14、则，本项目道路照明灯具光源采用高压钠灯，其色温可达3000-4000K,平均显色指数Ra达25,其寿命可达1.6万-3万小时。光源选用高压钠灯。高压钠灯配用节能型电感镇流器，同时每个灯具应设有单独保护装置。2.2.4绿化工程本项目绿化主要为两侧行道树。道路绿化景观定位为以遮荫为主的林荫式道路，满足周边市民的日常生活需求。掌握适地适树的原则，以乡土树种为主。同时体现时代特色。乔灌草、乔灌花的合理搭配，落叶与常绿叶树种的搭配，注重季相变化，满足城市道路的功能要求。结合道路的实施与建设，行道树的设计上采用长势较好、树冠优美的栾树，种植间距为5m,树池内种植绿地被植物麦冬，使之绿化施工完成不久后即能取

15、得良好的绿化效果。2.2.5交通设施工程为了引导道路使用者有秩序地使用道路，促进道路交通安全，提高道路运行效率，告知道路使用者道路通行权力，明示道路交通禁止、限制、遵行状况，告示道路状况和交通状况等信息，本道路沿线严格按照国家有关规定设置标志、标线等交通管理设施交通标志道路交通标志的形状、图案、尺寸应严格按照道路交通标志和标线的要求制件。道路交通标志采用中文汉字与拼音对照，文字高度比为1:1,笔划粗细按字高:笔划粗为10:1绘制，文字应书写正确、工整、提高标志的视认性和美观要求。单柱式标志面板均采用1.5mm厚铝板制成；悬臂式标志面板中60.8m标志面板和().9m采用1.5mm厚铝板制成，其余标志牌均采用3mm厚铝板制成。标志结构中所有的构件均应进行热浸镀锌处理，螺栓、螺母的镀锌量为350g11)2,其它构成均为600gn施工工序为先加工制作，后热浸镀锌，严禁镀锌后加工。