石灰改善土施工方案步骤详解.docx

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1、济祁高速淮合段路基Ol协议段4%石灰改善土首件工程施工方案编制:审核:审批:安徽省公路桥梁工程有限企业济祁高速淮合段路基01协议段项目经理部2023年4月24日一、编制范围、根据错误!未定义书签。1、编制范围错误!未定义书签。2、编制根据错误!未定义书签。二、工程概况错误!未定义书签。三、首件选择及目的错误!未定义书签。四、施工布署错误!未定义书签。1、首件段位置的选择错误!未定义书签。2、施工FI期错误!未定义书签。3、项目人员安排错误!未定义书签。五、施工准备错误!未定义书签。1、施工技术准备错误!未定义书签。2、工、料、机准备错误!未定义书签。3、材料准备错误!未定义书签。4、作业条件准

2、备5六、路拌法石灰土施工工艺流程及框图错误!未定义书签。1、施工工艺流程错误!未定义书签。2、施工工艺框图错误!未定义书签。七、施工措施错误!未定义书签。1、测量放样错误!未定义书签。2、上土、翻晒错误!未定义书签。3、备灰错误!未定义书签。4、拌和错误!未定义书签。5、整平错误!未定义书签。6、碾压错误!未定义书签。7、自检报验错误!未定义书签。8、试验段数据的整顿错误!未定义书签。9、试验段的质量检测错误!未定义书签。八、质量保证措施错误味定义书签。1、组织保证错误!未定义书签。2、项目经理部各部门岗位质量责任制错误!未定义书签。九、安全生产保护措施错误!未定义书签。十、文明施工及保护措施

3、错误!未定义书签。1、扬尘控制措施错误!未定义书签。2、噪声控制错误!未定义书签。十一、特殊环境施工方案错误!未定义书签。首件工程(4%石灰改善土)施工方案一、编制范围、根据1、编制范围济祁高速公路淮合段路基Ol标4%石灰改善土施工首件工程。2、编制根据1、济南至祁门高速公路淮南至合肥段路基工程招标文献；2、济南至祁门高速公路淮南至合肥段工程设计图纸(第1标段第二册)；3、公路路基施工技术规范(JTGF10-2023)；4、高速公路施工原则化指南(路基工程)；5、公路地质勘察规范(JTGC20-2023)；6、公路工程质量检查评估原则(JTJF80/1-2023)；7、公路土工试验规程(JTG

4、E40-2023)；8、现行国家和安徽省有关设计、施工规范及质量原则。二、工程概况济南至祁门高速公路安徽段是安徽省“四纵八横”高速公路网中的“纵三”，安徽境内里程约52Oknb途径“两淮煤炭基地”，跨越淮河、长江两大水系。项目建成后，将强化鲁豫皖三省高速公路网B衔接，并与区域内的宁洛高速、合淮阜高速、S308、S203、S102等国省道和县乡道沟通，形成层次分明、功能齐全、衔接合理、运送高效的公路网络。项目路线在凤台县观北村西跨越西沈河后，进入董峰湖行洪区，与合淮阜高速形成枢纽互通后，继续往前延伸，相继跨越淮河及寿西湖行洪区。本标段分别位于毛集区焦岗湖镇、寿县涧沟镇。起点于济祁高速公路利辛至淮

5、南毛集枢纽互通终点，经史集村，在胡集村于K78+277(ZK78+278.22)跨越新沟，设置11孔30米大桥1座，继续向前于K79+062处跨越县道024,设置3孔13米分离立交桥1座，继续向前经元新村跨越淮河设置寿县淮河特大桥，在龙头村进入寿县境内跨越寿西湖行洪堤后为本标段终点。本标段路基2040.38延米，采用双向四车道高速公路原则，设计速度120kmh,路基宽度27.0m,全线路面采用沥青混凝土构造。其中K77+095-K79+580.5段属软土路基。本标段为填方路基，主线填方约47.1万方，主线借土填方47.1万方，改路改沟及其他借土填方约1.1万方，水泥搅拌桩（直径50cm）约48

6、.3万米。本标段路基分整体式和分离式两种。整体式路基宽27.0m,路基横断面布置为：行车道各2X3.75m,硬路肩各宽3.5m（包括0.5m右侧路缘带）,土路肩各宽0.75m,中间带宽3.5m（包括左侧路缘带宽20.75m,中央分隔带宽2.OnI）,行车道及硬路肩正常路拱横坡为2%,土路肩横坡为4%。填方护坡道宽度LOm。本标段K77+305.827K82+425段设置为分离式路基，采用与整体式路基相似的中分带形式，分隔带根据左右线位进行渐变。主线路基横断面布置为：行车道各2*3.75m,硬路肩各宽3.5m（包括0.5m右侧路缘带），土路肩各宽0.75m,中间带宽3.5m（包括左侧路缘带宽2*

7、0.75m,中央分隔带宽2.OnI）,行车道及硬路肩正常路拱横坡为2%,土路肩横坡为蜴。填方护坡道宽度LOn1。测量人员已完毕本标段全线0导线点、水准点0复测工作，完毕本试验段日勺横断面和中桩测量，试验人员完毕原材料检查和路基用土日勺原则试验，试验段具有动工条件。三、首件选择及目的1、采用不一样的碾压组合，确定压实机械的类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度。2、确定每层填筑的松铺厚度、松铺系数及含水量，最终确定压实度到达设计规定下的压实遍数。3、在上路堤猾石灰改善土填筑试验段施工的基础上，总结施工方案及经验，并得到监理工程师确认后，进入上路堤4%灰土填筑全面施工阶段。四、施工布署1、首件段位

8、置的选择为保证工程质量，确定施工原则，本标段安排先进行94区灰土路堤试验路段0施工。本着选择地质条件、断面型式均具有代表性的地段修建94区试验路段0原则，项目部通过研究与实地考察，拟选定在k77+663-k77+852段上路堤第一层进行灰土路堤试验段施工。本试验段全长189m,平均宽度为34.04m,灰土总量为1286.712。按照试验室提供的试验数据，该段4%灰H松铺系数拟控制为L35。所有位于曲线段上，符合做试验段的条件，可以满足灰土路堤试验段B施工。2、施工日期我项目部计划于2023年4月25日2023年4月27日进行试验段施工,施工时间3天。3、项目人员安排试验段的施工以项目经理为领导

9、，认真做好各项前期准备工作。配置测量、试验、技术、机械、质检等各专业工程师现场指导施工场。详细人员、机械状况见下表：序号姓名职务责任内容备注1刘向前常务副总工技术总负责2凌志旺项目副经理生产组织、进度、协调3杨康乐安全环境保护部部长安全环境保护负责人4徐大振工程部部长技术负责人5王生涛质检部部长质量负责人6陈雪峰分项工程师现场技术指导7许洪安全员现场安全8方步星试验员灰剂量、压实度等检测9马冲冲分项工程师测量负责人五、施工准备1、施工技术准备(1)、认真阅读设计文献及工程地质勘察汇报，进行施工图会审，有问题预先处理。(2)、根据本工程有关施工图、技术规范、操作规范组织施工人员学习，切实掌握施工

10、工艺。(3)、在技术质量部门的组织下，进行工程质量筹划，并在施工方案的编制及施工过程中体现质量筹划成果。(4)、查对工程技术资料表格，根据企业质量体系程序规定，严把质量关。(5)、根据已审查同意的施工方案编制技术质量及安全交底书，并对全体施工人员进行详细交底。2、工、料、机准备(1)、人员配置、机械驾驶员：28人.、技工：4人.、普工：12人.(2)、机械设备配置拟投入试验段日勺施工机械机械名称规格型号状况数量挖掘机卡特320D良好1挖掘机大宇220-7良好1推土机山推130良好1推土机东方红TlOo良好2平地机165良好1三轮压路机3Y21-25良好2三轮压路机3Y18-21良好1振动压路机

11、徐工22T良好2稳定土拌合机徐工良好1旋耕机1004良好3洒水车东风140良好1渣土车自卸王良好10锦犁东方红802良好2拟投入试验段I付试验、测量、质检仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量1电子天平200g22烘箱2023Kw台13光电式液塑限测定仪LG-100D台14台称5Kg台15环刀个156微波炉台17水准仪DSZ2Za28全站仪DTM-452CA19三米直尺个110室内CBR试验仪套111弯沉仪WC型个112灌砂筒套213电动击实仪YDT-II台114电动石灰土无侧限压力仪YYW-II台115脱模器YDT-20个116原则砂袋23、材料准备（1） 源：1号取土场，有机质含量不不小

12、于5%。（2） .水：取自河沟渠水源。（3） .石灰：选用新鲜生石灰，原材料进场后集中堆放。使用前34天消解并过筛，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，其颗粒径不应不小于5mm,石灰质量应符合三级以上消石灰或二级以上生石灰的技术指标。应检查石灰的有效钙和氧化镁的含量。（4） .对选定的石灰和土由试验室对取土场进行击实、液塑限、承载比等试验；对灰士进行最大干密度、最佳含水量和灰剂量测定，以确定原材合格与否及施工原则。4、作业条件准备（1） .项目部修建日勺施工便道作为材料运送、机械设备进出B重要道路，对进入取土场的临时便道道路进行拓宽、加固、涵管埋设等处理措施，同步新建临时岔道至各路基施工段落

13、范围内。（2） .对施工现场进行平整、碾压等工作，保证平整度和压实度满足土方施工规定。（3） .完毕场地临近道路、管线、高压输电线、构筑物、边坡、环境等保护措施。六、路拌法石灰土施工工艺流程及框图1、施工工艺流程施工准备f施工放样-上土-*粉碎粗平-布灰拌合-*整平碾压-*压实度检测-*报检f试验段总结2、施工工艺框图灰土路基上路堤施工工艺框图施T准备施工放样翻开晾晒布灰、拌合整平碾压压实度检测报检七、试舱段总结1、测量放样首先进行测量放线，放出路基宽度边缘线，恢复中桩，测量高程。监理工程师验收合格后，进行下道工序的施工。2、上土、翻晒测量人员在路基范围内用石灰打出格子，根据压实厚度为20Cl

14、n的原则，根据试验室提供的最大干密度和含水量，拟控制松铺系数为L35,控制松铺厚度为27cm。上士后立即用推土机推平，进行含水量试验，若含水量过大，应用锌犁进行翻晒，含水量控制在不小于最佳含水量4%-6%范围内。然后用旋耕机进行破碎，最大料径不不小于15mm,再用平地机进行粗平，测量人员随机布点，检测路基填筑用士的松铺厚度。3、备灰备灰前应根据灰剂量、不一样含水量状况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。在已平整好的士层上打方格，通过计算，在每一方格士上摊铺一定数量B消石灰。铺灰应用人工撒铺。4、拌和采用灰土拌和机拌和，锌犁作为附助设备配合拌和。拌和时要指派专人跟机进行挖验,每间隔510米挖验一处，检查拌和与否究竟。对于拌和不究竟的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和，防止形成素土夹层。拌和两遍后及时进行灰剂量检测，剂量低于设计