机场工程施工组织设计分项—第1节、桥梁工程施工工艺和方法.docx

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1、第1节、桥梁工程施工工艺和方法一、桥梁下部结构施工本合同段承台设计采用C25钢筋混凝土；墩柱采用C35钢筋混凝土；桥墩帽梁采用C50预应力混凝土。墩高9.511.5m,平均墩高10.5mo(一)、桩基础施工本合同段工程基础采用钻孔灌注桩，上面施工承台。施工工艺见附表(2-9-8钻孔桩施工工艺流程图)。为保证工程整体的工期进度，必须尽量压缩桩基施工时间，缩短直线工期，为后续工序提供足够的施工时间，特别是缩短高架桥桩基施工时间，因此选用四台性能优良、施工速度快的旋挖钻机，并配备四台旋转钻机。1 .旋挖钻机施工方法：(1) X钻机就位钻孔灌注桩基础施工前破除地面沥青碎、路面基础之后，用探测仪准确标定

2、地下管线设施位置，在确认对施工无影响后，将场地用推土机、压路机整平、碾压，使机械能顺利进场就位，并使钻机在施工中保持稳定。采用全站仪测定桩孔位置，并埋设孔位护桩，采用“十”字定位，随时校核桩位坐标。(2)、泥浆与护壁在施工现场23个墩之间开挖一个泥浆池，容积50,并考虑相邻桩基能最大限度地共用泥浆池，减少泥浆池与沉淀池的布置数量。施工中采用化学泥浆和粘土造浆护壁，随时测定泥浆性能，确保孔内泥浆的性能指标控制在：比重1061.15,粘度1828Pa.s,含砂率小于4%,各机长认真执行钻探操作规程，根据地层情况及时调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充泥浆，维

3、持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。灌注过程中，开挖泥浆沟，使孔内泥浆返回泥浆池，防止泥浆外溢。为实现环境保护，按国家环境保护部门规定，严禁任意排放泥浆和钻渣，)，废泥浆由泥浆运输车运输至武汉市环境保护部门允许的地点。(3)、埋设护筒孔口护筒采用48mm厚钢板制作，内径比桩径大20Ornm4OOmm,护筒长度根据设计要求和实际的地质条件确定，一般按2.0m4.Om埋设。为了保证钢护筒的整体刚度和接口质量，在每节护筒的焊接口处加焊=10mmx宽15Cm的加强钢带；护筒底段加焊宽50Cm的加强钢带作刃脚。护筒焊接采用开坡口双面焊，要求焊逢连续，保证不漏水。孔口护筒采用人工开挖埋设，护筒底部与土层相接

4、处用粘土夯实，护筒外面与原土之间用粘土填满、夯实，严防地表水从该处渗入。顶部高出施工地面30cm40cm,钢护筒筒底的高程符合设计要求。护筒埋设准确竖直，护筒孔口平面位置与设计偏差按小于5cm控制，护筒竖向的倾斜度不大于1%。、成孔、钻进成孔：旋挖钻机一次性成孔，钻杆为伸缩式钻杆，钻头为筒式活门掏渣筒。钻进时，开启钻机将钻筒中心对准设计桩位中心，先将钻头垂吊稳定后，再慢慢导正下入井孔，然后匀速下放至作业面,液压装置加压，旋转钻进，操作室内显示进尺及钻头位置，按轻压慢钻的原则缓缓钻进;钻渣通过进渣口进入钻筒，同时向孔内注入泥浆,根据屏显深度，待确定钻筒内钻渣填满后，反转后即可关闭进渣口。提升钻杆

5、带动钻筒，同时继续向孔内注泥浆，确保孔内水头后，将钻筒提出孔外，拟提时开始要缓慢，提离孔底数米后，如未遇到阻力,方可加速按正常速度提升至井口，利用液压系统，将筒门打开，排除钻渣，如此反复，直至设计标高。、故障预防与处理ax钻孔偏斜：安装钻机时保证钻杆、钻头及护筒三者均在同一竖直线上，并经常进行检查校正。钻杆、接头及时调整，防止弯曲。在出现钻孔偏斜后，查明偏斜位置和深度，一般在偏斜处反复扫孔,使钻孔垂直。倾斜严重时回填粘土到偏斜处，待沉积密实后再钻。b、糊钻：在软塑状土层中旋转钻进时，因进尺快、钻楂大，出浆口堵塞后易造成糊钻（吸钻）。一般采取控制进尺速度，选用刮板齿小，出浆口大的钻头，以防糊钻。

6、如糊钻严重，将钻头提出孔口，清除钻头残磴。Cx缩孔、扩孔：施工钻进过程中经常检查孔径，如发生缩孔现象，采用上下反复扫孔的方法，并及时补焊钻头，防止因钻头磨耗使钻孔孔径小于设计桩径。如发生扩孔现象，施工时采取加大泥浆比重、控制进尺速度的方法，减少扩孔现象。、施工注意事项a、保证钻杆垂直，初钻时，以低档慢速钻进，且护筒内有一定数量的泥浆方可钻进，每台钻机配备两套泥浆泵轮换使用，经常检查排浆系统，加速泥浆循环。b、根据不同土层，选用不同的钻进速度和钻进方式。c、起落钻头均匀，避免撞击孔壁；接卸钻杆时采取可靠措施，严防钻头脱落；钻杆拆除后，进行检查清理，涂油保养。(5)、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉

7、渣(虚土)、泥浆浓度、泥浆中含钻渣量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好的条件。钻孔至设计高程，经过检查，孔深、孔径、孔的偏斜符合要求后，将钻渣抽净。清孔采用换浆法，在钻进至设计深度后，稍稍提起钻头，同时保持原有的泥浆比重进行循环浮渣，随着残存钻渣的不断浮出，孔内泥浆比重和含量不断降低，然后注入清水继续循环置换，随时检查清孔质量；个别孔底沉渣采用泥浆泵吸出的方式进行清孔。清孔后泥浆应符合下列规定：泥浆相对密度小于1.031.10,含砂率2%,粘度1720Pa.s,胶体率98%；灌注混凝土前，孔底沉渣厚度150mm。(6)、绑扎、吊装钢筋笼钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(G

8、B13013-91)和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499-91)以及低碳钢热轧圆盘条(GB701-97)的规定，并应满足设计文件的要求。钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等。钢筋应有出厂合格证，外观检查合格后每批应按TB10210-97要求抽取试样，分别作拉、弯复查试验,如有一项不合格，则加倍取样，如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。在确认清孔完成并符合设计要求后，将焊接好的钢筋笼骨架分段用汽车吊吊入桩孔。为保证钢筋笼吊装安装时不变形，钢筋骨架在加工时设置强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，并设置板凳平台。钢筋笼吊装时采用两吊点起吊，先把钢筋笼吊竖直后，再检查是否有弯曲

9、变形并加以纠正。钢筋笼骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下放，严禁摆动碰撞孔壁。当最后一道加劲箍接近孔口时，在主筋上均匀焊上6个吊环，并用6根钢丝绳把钢筋笼固定在板凳平台上，再吊起第2节钢筋笼同第一节对接，采用帮条搭接、双面焊缝，并在下段钢筋上焊好帮条，在上、下段钢筋笼对位固定好后进行焊接。接头对接焊好后再吊起钢筋笼、取掉板凳平台上的钢丝绳下放骨架,如此循环，直至把钢筋笼骨架下放至设计标高，并用型钢把钢筋笼固定定位于孔位中心，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。钢筋骨架的保护层，采用中心开孔、厚5cm、半径45cm,与桩同标号的圆形水泥砂浆垫块穿入螺旋筋上来保证,砂浆块按竖向每隔2m设一道,每一道沿

10、圆周穿入68个。根据设计预先在桩身箍筋上焊接声测管,注意接头及底部密封好，施工时顶部用木塞封闭，防止碎、砂浆等杂物堵塞管道。(7)、导管安装导管用30Omnl的钢管，壁厚4mm,每节长2.05.0m,配12节长1.01.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水，并对导管作水压和接头抗拉试验，保证不漏水。混凝土浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。混凝土灌注开始时，导管底部至孔底应有30050Ornm的空间。(8)、第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注混凝土的时间间隙较长，孔底又会产生沉渣，所以待安放钢筋笼及导管就绪后

11、，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉渣。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度W115,复测沉渣厚度在15Orml以内，此时清孔完成，立即浇注混凝土。(9)、灌注水下混凝土、混凝土的制备a、施工前先对工程所处位置的地下水、地表水进行化验，为混凝土配合比的设计提供依据，并在施工过程中对地下水、地表水进行抽样检验，及时调整配合比设计，以满足混凝土抗侵蚀的要求。b、混凝土强度等级较设计强度提高,水泥采用大窑低碱425号水泥，其初凝时间不早于2.5h,并签定供货合同，保证水泥的连续供应；粗骨料采用碎石，粒径为1.540m

12、m,其最大粒径不得超过导管直径的1618或钢筋间距的1/4；砂用级配良好的中砂，混凝土含砂率0.40.5;混凝土搅拌用水采用饮用水；坍落度180220mm,水灰比0.50.6,水泥用量不小于350kgm3oc、施工前对施工用水（饮用水）、粗骨料、细骨料、水泥及掺合剂进行碱含量测定，严格遵守预防混凝土碱集料反应的技术管理规定。d、混凝土采用商品混凝土,混凝土搅拌输送车运输至各桩位。、水下混凝土灌注a、计算首批封孔混凝土数量，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于Irn深；桩尖最先灌注的0.51.0混凝土采用稠度和强度与设计混凝土相同的灰浆。b、开导管用隔水栓,

13、隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满后，剪断铁线，混凝土即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。c、随着浇注连续进行，随拔管，中途停歇时间不超过15mino在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深以1.54m为宜。由专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇注记录。d、利用导管内的混凝土的超压力使混凝土的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2mh,直至高于设计标高1m,浇注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇注过程中的一切故障均记录

14、备案。e、考虑桩顶混凝土将被凿除，灌注时水下混凝土的浇注面按高出桩顶设计高程的70100cm控制，以保证桩顶混凝土的强度质量，避免因此而造成桩头强度不满足要求的质量问题。八在浇注将近结束时，在孔内注入适量清水使孔内泥浆稀释，排出孔外，保证泥浆全部排出。(10) X桩机移位在上一根桩的钻孔及第一次清孔完成后，移动钻机至下一桩位，开始进行下一根桩的钻孔施工，同时开始进行上一根桩的桩身混凝土灌注。钻机移动采用轨道或型钢槽滑至待钻孔位。多桩桥墩(桥台)采用跳钻方式施工，在第一根桩混凝土灌注完24小时后方可开始第二根桩的施工，其它依次类推。(11)、凿除桩头基础基坑开挖的同时，采用风钻将桩头部位多余混凝

15、土凿除，以便进行桩基检测和系梁、墩柱施工。(12)、泥浆清理在与当地规划和环保部门联系后，废泥浆运至环保部门指定的地点，并做妥善处理。2 .旋转钻机施工方法：(1)、测设桩位，埋设钢护筒根据工程所处地区的地质条件，按每2天施工3根桩的进度指标考虑，采用商品硅集中拌制运输，钻渣及时清运至弃土场地，保护环境卫生及文明施工。施工前认真阅读图纸，平整好现场场地，测放桩位采用挖埋及震动下沉。相结合的方法沉设钢护筒。确保桩位准确无误，钢护筒用板厚为10r的钢板卷制，其直径比设计桩径大O.15m0.2m,一般长度2.5m,护筒周边用粘土回填并夯实。护筒沉设时要求竖直，且定位准确，其顶面位置偏差不大于5cm,

16、倾斜度不大于1%。挖深要求2明看是否有地下管线，再采取措施。(2)、泥浆拌制、钻孔桩施工泥浆池设在车站桩位以外，其大小以满足钻孔桩的沉渣和换浆需要为度。、选用优质粘土或膨润土造浆，经试验室配比试验确定。泥浆指标达到：注入干净泥浆的控制，比重为1.05-1.15,排出泥浆的比重为1.21.4,粘度1622秒，PH值大于6.5,含砂率小于4%,胶体率大于95%。在粘性土中钻孔，当塑性指数大于15,浮渣能满足施工需要时，可利用孔内原土自行造浆护壁。(3)、钻机选型及成孔方法根据设计，钻孔桩拟选用GPS15B型旋转钻机，在粘土、淤泥等覆盖层钻进时，用三翼或四翼刮刀钻头，采用泵吸反循环方法成孔。正式钻孔作业前先行钻孔