机场南线公路工程第二标段桩基施工方案.docx

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1、机场南线公路工程第二标段桩基施工方案第1章编制根据1.1 业主提供文件1.2 要紧应用规范、规程、标准.1.3 要紧应用法规1.4 其它第2章工程概况2.2 地形地质情况2.3 气象水文简况2.4 地下管线及地上障碍物2.5 要紧工程数量第3章工程特点、重点分析及要紧3.1 1-*jj,八、3.2 工程重点分析及要紧计策.第4工V施工部署4.1 施工组织机构4.2 工、料、机计划4.3 工程进度计划第5章施工总平面布置5.1施工场地布置计策5.25.35.4第6章第7章施工临时道路、排水.施工临时用水施工临时用电I:*7.1 施工测量7.2 基础桩施工第8章质量保证体系及措施8.1 质量保证体

2、系8.2 工程质量操纵标准8.3 工程质量保证措施第9章施工技术资料管理9.1 竣工资料编制目标9.2 施工技术资料管理体系.9.3 施工技术资料收集整理要求9.4 施工技术资料保证措施.1.1.1.2.2.2.2.2.3.3.3.3.3.4.7.7.7.7.7.8.8.8.8.9.15.15.16.16.20.20.20.20.21第10章安全保证体系及措施O10.1 安全管理目标010.2 安全保证体系010.3 现场施工安全管理310.4 现场安全防护要点5第11章现场文明施工措施811.1 施工现场管理811.2 施工现场料具管理8第12章环境保护措施912.1 建立完善的环境保护体系

3、912.2 施工环境保护措施9第13章雨施措施1013.1 雨期施工准备1013.2 冬施技术措施错误!未定义书签。13.3 冬施要紧操纵措施错误!未定义书签。13.4 冬施安全操纵措施错误!未定义书签。第1章编制根据1.1业主提供文件序号文件名称编号/日期1招标文件2机场南线（京承高速公路东六环路）公路工程第二标段桥梁工程桥梁上部构造2004J011-B02S01QL0005QL3机场南线（京承高速公路东六环路）公路工程第二标段桥梁工程桥梁下部构造（二）2004J011-B02S03QL0005QL4地质堪探报告1.2要紧应用规范、规程、标准序号规程、规范名称编号1工程测量规范GB50026

4、-932建筑地基基础设计规范GB50007-20023建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20024混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20025建筑桩基技术规范JGJ94-946普通混凝土配合比设计规范JGJ55-20007建筑桩基检测技术规程JGJ106-20038岩土工程技术规范DB29-20-200015混凝土外加剂应用技术规范GB50119-20035建设工程文件归档整理规范GB50328-20018建筑工程质量检验评定标准GBJ301-889建筑机械使用安全技术规范JGJ33-200110施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-8811商品混凝土质量管理规程D

5、BJO1-6-9912建筑工程施工测量规程DBJ01-21-9514建筑工程资料管理规程DBZ01-51-20031.3要紧应用法规序号法规名称法规编号1中华人民共与国建筑法1997年主席第91号令2建设工程质量管理条例国务院279号令3中华人民共与国产品质量法4中华人民共与国计量法5中华人民共与国环境保护法6中华人民共与国安全生产法7城市市容与环境卫生管理条例L4其它工程现场实际勘察单位施工管理文件第2章工程概况2.1工程概况机场南线（京承高速公路东六环路）公路工程西起京承高速公路，东至东六环路，路线全长17.97km,共分9个标段，本标段为第二标段，起止桩号为K2+090.63-K3+95

6、9.13,该段全长1868.5m,是高架桥段，温榆河大道布置在其下，道路等级为城市主干路。由北京市市政设计研究总院设计，桥基础桩均使用钻孔灌注桩，桩径为D=l.2m,基桩长度分为三类37m、40m、55mo2.2地形地质情况北京市区位于华北大平原的西北缘，西、北及东北面三面环山，东、南及东南面为广阔的平原区，为北京平原。本工程场区位于该平原内的东北部，属平原微丘，在温榆河、白河故道及河道间的平台地区，地质构造是新生代地壳构造运动形成。沿线地形有一定的起伏，自然地面标高范围在21736.（之间，整体趋势为西高东低。该场区由永定河、潮白河、温榆河三大河流联合冲洪积形成，其组构、空间相变有较明显的区

7、域特片与渐变性。钻孔揭露深度内的地层条件为表层为人工堆积层、及第四纪沉积土层，要紧为粘性土、砂类土等,液化等级为中等严重。2. 3气象水文简况该地区属暖温带大陆性半湿润半干旱气候，春季干旱多风、秋季秋高气爽、夏季炎热多雨、冬季严寒干燥。年均气温1112C,7月平均气温2526C,1月平均气温-5。冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风，春、秋季为风向转换季节，风速季节变化明显，春季风速最大。年均降水量在550660mm之间，降水量季节性与年变化较大，且分配不均，汛期（6月9月）降水量占全年的80%以上3. 4地下管线及地上障碍物施工区位于现况农田与苗圃范围内，地下管线有：K2+130电力线一条，深1米

8、左右；K2+400K2+500水管一条，深1米左右；K3+150水泵电力线一条；K3+415K3+435水泵电力线一条。放线定位后，务必对以上管线进行物探检查，并提早与管线产权单位联系协商，探明管线位置后，用人工开挖探坑将管线完全暴露，现场及时制定保护方案（待管线探明后，另行上报施工方案）。结构施工往常需对地下基础部位进行物探检查。通过对施工现场的实地勘察，影响工程施工的要紧地上障碍物为现况农用大棚、苗圃、架空供电等。本合同段地下管线及地上障碍物情况详见附表【附表21机场南线第二合同段地下管线及地上障碍物情况统计表】4. 5要紧工程数量基桩504根第3章工程特点、重点分析及要紧计策4.1 工程

9、特点（1）基桩根数多、深度大本工程共有桩基504根，最大成孔深度为55m,共16根，其余为37m桩176根与40m桩312根。(2)地质水文条件差根据勘探报告本标段场区基桩深度范围内的土层要紧为粉土、粘土为主，地下水位高.(3)工期紧由于前期征地工作滞后，而完工日期没有变，造成工程实际施工日期缩短。5. 2工程重点分析及要紧计策地质水文条件差，桩深度大，基础桩施工质量操纵要求高根据勘探报告本标段场区基桩深度范围内的土层要紧为粉土、粘土为主，地下水位高，易塌孔，给桩成孔造成很大难度，施工过程中需调整施工钻进参数与合理配置护壁泥浆。本工程桩最大成孔深度为55m,设计要求孔底沉渣360mm,清渣难度

10、大。拟使用大功率抽浆泵置换泥浆，抽取下部沉渣及比重过大的泥浆，换成各项指标合格的泥浆，确保沉渣厚度符合规范及设计要求。在施工时，选择有丰富施工经验的队伍施工，严格按照操作规程施工。根据工程特点，本工程拟使用旋挖钻机、反循环钻机成孔，为保证成桩的桩位偏差与垂直度，在施工中勤测勤量，操纵钻杆的垂直度与钻机平台的水平度。同时设专人对混凝土灌注工作进行管理，严格操纵好水下混凝土灌注的连续性，确保成桩质量。(2)施工范围内有部分地下管线，施工前需认真做好物探工作，避免破坏市政管线。(3)环境保护为施工重点环境的保护与治理是北京市环境保护工作的重点。针对北方地区气候干燥，春季容易产生沙尘的特点，在施工期间

11、务必操纵扬尘，施工过程中设立专职洒水车辆负责沿线施工运输道路与场地洒水工作；钻孔桩施工时,防止泥浆污染地表水源及路旁水渠；土方施工时严格操纵土方运输车的遗洒。严格遵照政府规定与人民生活习惯，降低施工中噪音、灰尘、废水等各类污染的排放，减少对周围环境的破坏。第4章施工部署5.1 施工组织机构本公司组建机场南线公路工程第2合同段施工项目经理部，代表公司履行施工合同。经理部项目经理由具有一级项目经理资质、有丰富的项目管理经验、曾分别组织过五环路、六环路、京承路等工程施工的高登飞担任，统一指挥、组织协调全面工作，对本标段工程质量、安全、工期、成本全面负责。总工程师由具有高级工程师职称的李志勇担任，全面

12、负责工程施工的技术、质量工作。项目部设七部两室与3个施工作业队：工程部、技术部、质量部、财务部、经营部、安保部、物资部、中心试验室、办公室，其中技术质量部下设测量室。在施工中各个作业队、场站由经理部统一指挥，协调工作，在各方面配合协调，使集团整体作战的优势得以发挥。项目经理部组织机构详见【附图4-1机场南线第二标段项目部组织机构图】。5.2 工、料、机计划4. 2.1劳动力计划1、劳动力需要量按施工的不一致阶段进行安排。开工后，进场20人进行为期三天的场地平整及桩位测量放线等准备工作。2、为便于管理，劳动力使用时，根据专业工作性质，将其编为三个作业队,即钢筋加工作业队、成孔作业队、碎浇注施工作

13、业队，进行默契配合，交叉流水作业。3、劳动力计划设备操作人员：10人；壮工：30人；电工：2人；钢筋工：50人；电焊工：20人；混凝土工：10人；测量工：3人，共计125人。6. 2.2材料计划本工程施工需要的要紧材料计划见下表:表4.1要紧施工材料计划表序号类型数量备注1钢筋1668t桩2中50钢管5t超声检测3C25混凝土22790m3工程桩6.1 3机械设备计划机械设备的调配直接影响工期、质量及现场的文明施工，在本工程施工中，我公司将根据工程需要，优先调配先进机械设备，以确保工程的进度与质量。具体见下表：机械设备一览表。表4.2要紧施工机械设备计划表一序号机械或者设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注1挖掘机EX3001.4m32台日本2000柴油正常桩施工2自卸车斯太尔/红岩5辆1996柴油正常泥浆外弃3反循环钻机GPS-156上海正常桩成孔4旋挖钻机4正常桩成孔5履带吊50T4台抚顺柴油正常基础桩6空压机17m33台1997柴油正常