河道综合治理景观桥工程施工组织方案（栈桥).docx

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1、河道综合治理景观桥工程施工组织设计第一章项目概况一、概述景观桥位于某市新河北陈区。这座桥横跨某新河和南侧的新银河。分为一号桥和二号桥。桥247m为129.92m斜桥IlOmo90m;桥二的全长156m,桥由两条弧线组成，半径为125m和80m；桥面净宽均为5m,跨度布置为19X13+12*13m。桥梁基础采用钻孔灌注桩，桥台4根0.8m,中墩20.8m根。墩柱为钢结构墩，上部结构为简支钢梁。桥面铺有防腐木甲板，总16Cm厚度，栏杆为钢结构和防腐木栏杆。2.编译依据景观桥梁与桥梁设计图的相关内容及相关施工技术规范、市政工程验收标准等编制而成。三、施工过程中执行的技术规范和标准1、设计施工图2、市

2、政工程技术规范（2001年版）3、公路桥涵施工技术规范（2002年版）4、天津市市政工程质量检验评价标准汇编（1991年版）5、天津市公路工程建设技术质量文件管理规定（2001年版）第二章整体建设部署（1）、总体目标1、质量目标：达到设计要求，达到国家施工验收标准。2、安全管理目标“三防两保”是指防止交通事故、触电事故、火灾；确保施工过程中没有人员受伤,整个施工过程中不发生重大安全事故。具体指标如下：1）、防止重大人身伤害事故；2）、零重大安全生产事故；3）、重大火灾爆炸事故为零；4）、零重大交通事故；5）、工业事故发生频率小于2%。；6）、降低职业病的发生率。3.持续时间目标严格执行甲方与业

3、主的合同期限4、文明施工和环保施工管理目标1）减少施工（生产）噪声对环境的污染；环境敏感区（厂区）噪声达标；没有重大滋扰投诉。2）施工废水排放符合国家标准废水综合排放标准的要求。3）减少扬尘和生产性粉尘的排放；有防尘措施，措施落实率达95%以上。4）、固体废物，分类处置；符合国家和天津市固体废物处置要求。（一）总体建设方案布置图纸，结合施工现场周围环境的实际情况，按照合理利用的原则进行施工总图。两侧河滩作为钢筋加工场地，现场设置集装箱作为临时办公楼。施工用电主要由附近电网或发电机供电，钻孔桩由120KWH发电机供电。钢结构主梁场外生产，由大型平板车牵引至现场，由架桥机安装。（三）总体建设方案在

4、靠近桥位的桥位上游位置搭建施工栈桥，作为施工车辆和人员的通道，在桥位搭建施工平台，作为钻孔桩的支撑面，安装沉箱，钢结构桥墩的安装。钢结构桥墩安装完成后，拆除平台，安装钢结构主梁。钢结构主梁由架桥机从桥的一端安装到另一端。主梁架设后安装防腐木甲板和栏杆。施工计划见下一页。二、总体建设方案整个桥梁分为两个桥梁运营小组，在项目管理部统一领导和协调下。1、 浮桥架设：70天2、 平台设置：85天3、 钻孔桩：62天4、 基台：30天5、 钢码头:60天6、 平台移除：92天7、 主梁安装：36天8、 桥面：32天9、 栏杆：22天10、 拆除栈桥：25天、提款:3天3现场主要施工机械布置（钢结构主梁在

5、车间加工）认为准备姓名说规格数字数量数数画到达场地天预计正反循环钻机GPS-152个单位起重机20吨1辆车发电机120KW1套挖掘机1套架设机75吨1套大型平板车55吨4辆12OkW发电机组120千瓦1套小型货车2辆车焊机5008个单位切割机2个单位弯钩机2个单位起重机50吨2辆车第三章主要建设方案1、临时道路施工从现有道路和新桥的桥头搭起一段路，连接拟建的栈桥。道路充满了土方，并覆盖着砖土。修路前，清除河岸边坡上的杂草，挖好台阶。2 .衡量和回报根据图纸，设置桥梁的中心线和边线，确定各墩柱的位置，并测量桥北侧栈桥的位置50cm。平台木桩与钻孔桩位置错开。3 .栈桥和平台架设（1）栈桥和平台为

6、钢木结构形式，底部为木桩，上部为工字钢、钢板、铁片、木方。支架3.5m跨度，平台5m跨度。用长8m12m直径30Cm原木（深度3.5-4.0m）。施工通道中栈桥的水平桩距为每排0.7m8根，垂直排距为8根3.5m0各横排桩顶先用36a工字钢连接，上边用XX6m方25Cln木25Cln连接，下边用剪刀撑连接。桩连接在一起。垂直顶面12m工36a字梁呈十字形（间距LonI）并与桩顶的方木相连，作为栈桥甲板。工8m字梁采用XX15Cin方木包覆15Cnb方木包覆30mm钢板，方便施工车辆通行。工字梁下侧的6米每个孔都由一个带有剪刀的木方连接，将行连接成一个。各连接部分用16d）钢条或铅丝绑扎或焊接牢

7、固。平台长度与栈桥相同，宽度为6,结构与栈桥相同。以下是栈桥的平面图。如图所示:府及立秋面图xxx1 51 5方人种面t Z Z直但3Ou6攻893VVVvv(2)栈桥建设栈桥的木桩采用锤击方式建造。打桩锤安装在驳船上，木桩由导杆和滑轮提升。将木桩按上述尺寸在河中定位后，通过锤击将木桩打入河床。桩头开裂时，用铁丝固定桩头形成桩帽，将桩尖锯成楔形，加快出桩进度。木桩结合下沉深度和穿透度。下沉深度不小于3.5ml0t0锤击力为IotICln时，下沉量不大于10即可停止锤击。局部锯平，保证各桩顶标高一致。插桩、打桩过程中桩身垂直度不得大于0.5%。对于垂直度较大的桩，在锤击过程中应使用钢丝绳进行调整

8、。将一个跨度的桩打入后，用10*10Cnl方木将每排桩纵横连接成一个整体，形成剪刀撑的形式。然后你就可以开始建造工字梁和方木了。方木采用常用的25CnI优质方木，工字钢和方木采用吊车安装25cm。6m每个跨度安装后，人工铺设15Cnl专用15Cm木头即可。木桩、工字梁、方木由16根钢筋制成的铁片连接，部分部位用铁丝捆扎。上层钢板铺好后，车辆可以通过该跨，下一个跨的工字钢和方木可以通过已经建好的栈桥用吊车向前安装，直到栈桥全部架好。根据土桩固结原则，浮桥架设后，暂时不会有大量通行。(3)栈桥承载力计算木桩的承载力是通过土壤的物理性质来估计的。本工程栈桥桩集中在第一陆层，主要由粉质粘土组成，厚度为

9、1.5m-4.0m,eO.75,有效桩径按0.25计算，埋土。取深度3.0m,只计算极限侧向阻力，不计算桩端承载力。在实际施工中，将根据锤击情况来分析承载能力。估计承载力为：Q=uql=3.140.25643.0=150.72KN测算单桩木桩的承载力约为15to单排木桩承载力F=15X7=225t,一跨承载力2252=450t每平方米极限荷载N=450（63.5）=21.4t混凝土罐轴距及轴距参数如下：三一底盘搅拌运输车:SY5310GJB212方/8*4帔IV（日野发动机）搅拌车首页混凝土机械搅拌车要特点主要.敷V施工范例产品动画国*”览手下吩底盘型号SYM1310T整备质量16500kg满

10、载总质量31000kg整车外形尺寸（长X宽X高）10340mm2490mm3920mm轴距1700mm+3500mm+1350mm最小离地间隙240mm最高车速90kmh最大爬坡度35%最小转弯直径24m油罐车通过栈桥最不利的情况是车体后轮位于栈桥单跨的中间，前轮位于前跨的中间，如图在下图中：混凝土运输罐车通过栈桥的最不利工况保守计算，以三一混凝土搅拌车为例，将整车重量全部分配到后三轴上，如上图所JO按罐内随车混凝土IOm3计算，包括自重在内的重量为41.5t活动面积S=4.175X2.00=8.35m2每平方米实际载重二41.5/8.35=4.97t21.4t桩承载力满足要求。木桩的跨度为5

11、m,行距为LOllb轮距一般为2.00m,理论上可以保证IOm3载重混凝土车辆的通行。根据经验，本方案中工字钢和方木的参数可以保证主要交通车辆的通行，无需计算。因此，该栈桥理论上可以满足本项目的施工要求。4、现浇桩的施工方法。根据施工现场现有条件，采用循环钻机施工。(1)计量与支付桩位测量设置，桩位周围设置四个控制点，用木桩和铁钉定位，并用红漆标出。对于河道内的桩位，通过CAD在计算机上测量并设置四个控制点，在平台上测量并设置控制点，通过拉线控制桩位。(2)钢地埋套管陆上套管采用直径L4m钢套管，埋设时四周必须用粘土压实。水中钢套管的要求：保护管直径2.4米、保护管埋深：入土1米时应保证保护管

12、上端高于水面1.2米为保证套管中心与桥墩中心线重合，套管上口可采用双井架定位，井架之间的距离1.6米。上井架为槽钢，井口为方形，边长护臂直径大1cm,井口中心与桩位重合，井架与施工平台工字梁焊接，下井架采用IOXlOCm方木，施工平台桩木制作。连接保持套管垂直度，偏差控制在ICm以内。套管埋入后，测量套管标高，现场工程师填写开孔通知单，安排下一道工序。(3)设备到位钻机按指定位置就位。在技术人员的指导下，利用十字线定位并调整桅杆和钻杆的角度。钻机安装到位后，应仔细找平，确保施工时无倾斜、位移。施工前，应通过试运行检查钻机，防止钻机中途出现故障。(4)钻孔循环钻机采用孔内成浆壁，钻机采用孔外成浆

13、注入30?内壁。在钻孔过程中应控制速度，特别是在初始钻孔和易塌陷的土层中。钻井过程中注意保持泥头，根据土层情况调整泥浆参数，施工第一桩时控制进尺速度，观察地质构造，有无流沙、流泥、地下水等级。(5)清孔当钻孔达到设计深度时，应立即清孔，采用清孔法。清孔后，孔底泥沙不得大于15Omln,孔内杂物应清理干净。监理工程师自检验收合格后，方可进行下一步工作。放下钢筋笼和导管后，测量沉积物的厚度，合格后开始浇筑。(6)钢笼的制作和吊装钢筋笼严格按图纸制造，加工误差控制在允许范围内：主筋中25间距：10mm；箍筋间距：20mm；长度误差：10mm；直径误差10mm。分段制作的钢笼同一截面的主筋节点不应超过

14、主筋总数的50%,相邻两个节点之间的距离不应小于42dO大于5do钢筋笼验收实行严格的“三检制度”，即焊工自检一组长复检一质检员专检。检验完毕后，填写专项验收表，不合格者及时返工。孔板对接时，上下钢筋应对齐，垂直。吊装钢筋笼时，采用吊杆、滑轮吊装的方法，设置45个吊点，防止钢筋变形。钢保持架分为两段进行孔板焊接。采用多点提升与内置“十字”支撑相结合的方式。吊装时应对准钻孔中心并缓慢下降，严禁与孔壁碰撞、跌落或强行压下。钢笼下降到设计位置后，用吊杆固定，上下误差小于2厘米。(7)挂导管导管直径为30Omm,首次使用前进行闭水试验。吊装导管时，技术人员应根据孔深计算导管长度，使导管底部与孔底的距离

15、保持在.5m0.30左右，导管必须居中。(8)水下混凝土浇筑充填前再次测量背泥量，确保背泥量不超过150mm,否则应清孔两次，直至合格。导管底端应高于孔底50厘米，导管内应放置不透水的球囊。现浇桩混凝土采用罐车运输，浇注必须连续，及时测量混凝土上升面，确定拔管数量。保持导管埋入深度为2-4m,以防止桩断裂和导管堵塞。注意环境保护。水中现浇桩的泥浆由导管引入泥浆池，由泥车及时运出工地，严禁随意排放。当混凝土表面超过钢笼顶部时，即可停止浇筑。0.8m严格记录和检查混凝土的工作性和坍落度。不合格的混凝土严禁灌入孔内。及时判断填充系数，为工艺改进提供信息。5、下部结构施工下部结构主要包括桥台和钢墩。(Ib桥台的施工方法：四个桥台都位于河滩