施工组织设计建议书(伊通至辽源段高速公路建设项目路基.docx

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1、施工组织设计建议书（伊通至辽源段高速公路建设项目路基表1施工组织设计的文字说明伊通至辽源高速公路起于伊通满族自治县南，终点与辽源市北绕城环线与辽源市仙城大街连接。本项目位于吉林省的南部低山丘陵区，川谷平地星罗棋布，分水岭多为波浪状起伏，起伏较大，区内植被以旱田、林地为主，局部为水田。路线所经地区属松花江水系与辽河水系，跨越的要紧河流为松花江水系伊通河及辽河水系的孤山河与半截河等支流，河流水位均较低，流速不大，河流多受降水影响。沿线工程地质条件较好，第四系覆盖层较薄，且承载力较高。设计时速100kmh,双向四车道，整体式断面26m,分离式断面13m。伊通至辽源高速公路建设项目路基、桥梁、隧道工程

2、施工招标第03合同段范围为：K72+840K77+100,标段内有中、小桥各1座，涵洞8座，分离式隧道一座。合同段内工程的重点是椽子沟隧道，椽子沟隧道为上、下行分离式断面，区域内岩石种类较多，各时代地层发育较为齐全，隧道使用新奥法施工，尽量减少对围岩的扰动破坏程度，充分发挥围岩的自承能力，该隧道围岩较差，不宜使用全断面开挖，应使用台阶法或者台阶分部法开挖，使用光面爆破或者预裂爆破技术，隧道开挖后立即施作初期支护，以封闭、保护围岩，操纵围岩变形，并做好监控量测工作及地质超前预测预报工作，以指导施工与调整设计提供根据。要紧工程数量表序号项目名称单位数量1土、石方填方万一45.4挖方万m37.6结构

3、物台背回填万痛1.12桥涵工程小桥m/座21.5/1中桥m/座57/1涵洞座83隧道工程洞身开挖3ID19095洞身衬砌Ul3214604防护排水工程浆砌水沟m6037绿霸生态袋护坡2m6753L设备、人员动员周期与设备、人员、材料运到施工现场的方法1.L设备、人员动员周期我公司一旦接到中标通知书，立即进行人员、设备的动员调遣工作，4天内派项目经理部要紧负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主与监理办接洽的同时，全面勘察熟悉施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始料场、拌与场、机械停置场的修建工作。同时，按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，做到“四

4、通一平”。原材料试验及佐配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。设备及人员动员周期表名称动员周期（天）人员名称动员周期（天）测量仪器3管理人员25实验仪器520测量人员3土方设备510技术人员25混凝土设备10路基施工人员5-10桥梁、隧道设备510桥梁、隧道施工人员510首批抵达现场人员以最快速度修建生产、生活临时设施，协调各方关系，加快复测放桩，确保先期工程早日施工，为后续主体工程的顺利衔接制造有利条件。1.2.设备、人员、材料运到施工现场的方法1.2.L设备、人员运到施工现场的方法大型机械设备：推土机、装载机、平地机、挖掘机、压路机、碎拌与设备等先用火车运至长春火车站，使用平板拖车运输至

5、工地。自卸汽车直接开往施工现场，其它小型设备及机具使用载重汽车运输。人员先乘火车至长春市火车站然后租用客车送至工地。1.2.2.材料运到工地现场的方法水泥从长春市金刚水泥厂购进，汽车运至工地。中粗砂、碎石、片石在伊通县就近购买，自卸汽车运至工地。钢材从长春市购买，汽车运至工地。2.要紧工程项目的施工方案、施工方法2.L总体施工组织方案2.LL项目管理组织机构拟成立中铁五局（集团）有限公司伊通至辽源高速公路建设项目路基、桥梁、隧道工程第03合同段项目经理部，项目经理部由上至下分为管理层与作业层，管理层管“面”，即进行项目施工的综合管理，作业层管“线”，即进行专业化作业，同时同意业主、监理等的领导

6、与监督。项目经理部由党政、工程技术、工程管理等人员构成，项目经理部下设三个专业队伍，分别为机械筑路队、桥涵工程队、隧道工程队，按项目法组织施工。组织机构图见下：施工管理组织机构框图2.1.2.任务分配及管段划分任务分配及管段划分表工程队名称驻地管段划分任务分配机械筑路队K75+600全标段负责本合同段范围内路基土石方、路基防护及排水等工程施工隧道工程队K73+600椽子沟隧道负责本合同段范围内隧道工程施工桥涵工程队K72+900全标段负责本合同段范围内所有桥、涵工程的施工2.2.临时工程布置方案2.2.1.施工场地布置2.2.2.L临时工程布置原则临时工程设施不干扰永久工程施工、分片布置、不污

7、染环境、满足生产生活需要、与外接电源及交通设施等条件相习惯。各类临时房屋与设施的布置注意防火、防地质灾害等；施工营地建立完善的排水系统，生活污水经必要的处理后排入环保部门指定的河渠中，同时营地进行必要的绿化并按照文明施工的要求进行施工场地隔离。2.2.2.2.施工道路本项目建设区运输条件好，通过沿线新修、整修的施工便道能够很方便的抵达施工现场。改道施工或者新建临时道路满足现有交通量的要求，路面宽度不小于现有道路的宽度，且加铺路面面层，以满足行车要求。使用乡村道路作为施工临时道路时，作后日常保护，使其不次于原先道路的状况，确保乡村道路的畅通。并纵向修建贯穿便道。本标段计划新建便道3.1km,改建

8、道路1.5kmo2.2.2.3.施工用水本合同段水源丰富，水质好，施工用水可引用当地河流或者沟渠水源，并打井取水，生活用水使用打井取水方式，接管供应。沿线计划打水井3口，建临时蓄水池5座，铺设主供水管路总计L2km。2.2.2.4.施工用电本标段各工点邻近有既有高压电力线，施工用电可使用地方电源与自发电相结合的方式。经与地方电力主管部门协商并签订供电合同后，按指定位置搭接。并配备一些自发电源备用。沿线计划配备630KVA变压器1台，300KVA变压器2台，300kw发电机3台。全标段共需架设临时电力干线2.Ikme2.2.25,砂拌与站、制梁场设置1）碎拌与站本工程混凝土施工拟使用集中拌与供应

9、，全标段计划在K73+600邻近设（每座配有电脑计量自动操纵配合比、生产能力为75m7h的拌与设备1套，混凝土拌与站1座，共计划占地面积2000m2,搅拌站建完后，先通过当地计量检测部门、监理工程师、业主共同检查验收，合格后方进行佐生产。2）制梁场本工点计划设置1个预制场，占地300（2,设置于K72+900邻近，预制本标段空心板梁。拌与场、料场及预制场等均使用粒料稳固结构硬化。2.2.2.6.临时房屋根据本工程特点，并遵循“靠前选址、相对居中、交通方便、规划整齐、结构统一、布局合理、功能配套、项目经理部拟设在西苇镇，工程队的设置以分片集中布置、靠近重点工程或者工程量相对集中为原则，根据现场具

10、体情况拟使用自建形式，办公、生活用房应有用美观、隔热通风，所有房屋内外墙面均涂刷白色涂料。项目经理部驻地围墙使用试题镂空附与式围墙与镂空大门，驻地内部主干道不小于7米宽，停车区面积不小于50平方米。场地硬化使用20厘米厚水泥稳固山砂。为保证正临结合、尽量少占土地与人性化管理的要求，根据工地的实际情况暂定人均办公用房不小于8小人均生活用房不小于6m；所有临时房屋应按工程进度与实际需要先后建造，办公室、宿舍与料库等应优先安排，其余随工程的进展情况逐步进行。本标段拟建临时生活房屋400OmI临时生产房屋4500m2o2.2.2.7.要紧临时工程数量见下页。要紧临时工程数量表工程项目单位数量备注施工道

11、路新建便道km3.1改建便道km1.5临时蓄水池座5体积为200m3铺设给水管路km1.2直径IoOmm施工用电变压器台3630KVA1台，300KVA2台发电机台3300KW临时电力线路km2.1临时房屋生活、办公用房m24000含项目经理部生活、办公用房生产用房m24500混凝土拌与站座12000m2预制场2m30002.2.2.施工总平面布置图详见“表4施工总平面布置”。2.3.路基工程施工方案及施工方法2.3.1.路基工程施工方案本合同段路基填方数量大，填料除少量利用本段挖方外，另需大量借方填筑。路基借方填料采取线外取土场集中取土的方式，取土后进行复垦与绿化。土方以挖掘机配合自卸汽车装

12、运为主，使用重型振动压路机碾压密实。填方地带路堤每侧加宽30厘米填筑（水田段两侧各加宽50CIn填筑），挖方段路床土体进行超挖并分层回填夯实。保证路基填料强度CRB值上路床（0-30cm）不小于8,下路床（3080Cm）不小于5。除个别路段路堤基底清理、台阶开挖等务必使用人力施工外，其余路段全部使用机械化施工作业。我们将优化配备挖掘机（装载机）、自卸汽车、推土机、平地机、压路机（进行路基挖填施工，使用核子密度仪及K30荷载板等仪器检查,构成挖、装、运、卸、铺、平、压、检一条龙机械化施工。路基施工时务必先做试验段，试验段长度不小于200m,通过试验段来确定不一致机具压实不一致填料的最佳含水量，适

13、宜的松铺厚度与相应的碾压遍数，最佳的机械配套与施工组织。本标段特殊路基包含零填及挖方路床底面的处理及地基表层处理。零填及挖方路床底面的处理为路床顶面下80cm换填风化砂；地基表层处理为换填60cm风化碎石。2.3.2.路基工程施工方法2.3.2.1.路基填筑施工路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的程序采取机械施工。路基填筑标准化作业程序图见下：跖拳填一标一化作业程序图1）基底处理（1）通常地基处理路基工程施工前应清除填方范围内的灌木、淤泥、有机物残渣及原地面下列IOcm内的草皮与表土，弃于路基用地之外，进行妥善处理。场地清理完成后，应进行回填土方并填前碾压，使其密实度达到规定的要求。填挖交界

14、处或者自然坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应不小于2米，并将顶部做成跳4席的内倾斜坡。路基填挖交界处，挖方路基应使用部分超挖回填措施，交界处路基面下Im范围内挖除换填符合基床土的填料，按1:5斜坡顺接。基底密度检查：基底平整压实，经质量检查工程师会同监理工程师现场检测核实签字后进行路堤分层填筑。（2）特殊地基处理K76+370-K77+100地基表层需进行换填风化碎石进行处理，换填碎石施工方法如下：先将软土或者淤泥挖除干净（在有水、宽畅地带，先围堰抽水），并将底部平整。若软土底部起伏较大，可设置台阶或者缓坡。软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度与放坡宽度。运输机械将备好的换填材料运至

15、施工场地。铺筑前先行验基，清除淤泥浮土，边坡务必稳固，基础范围内不应有孔洞。在雨天或者地下水位下列的地段施工，应采取排水或者降低地下水位的措施，使回填的地段保持无水状态。填筑开始前，视基底情况将基底夯实。推土机将换填材料分段、分层摊铺,每层铺设厚度约在2030cm,上下层接缝错开50cm,压路机分段、分层压实。压路机碾压不到的部位使用蛙式打夯机夯实。换填施工时，为防止基坑底面表层软土发生局部破坏，在基坑底部及四侧先铺一层1520Cnl厚松砂，用木夯夯实，不得用夯实机械，然后再逐层铺筑粒料层。换填碎石技术质量措施如下：换填地基位于沟谷且有一定坡度时，施工前应将水疏干，清除软土后，基底要做反坡台阶，用压路机碾压时，平台很多于压路机宽度，换填前先夯实基底。