桥梁桩基施工技术方案.docx

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1、广西河池至百色高速公路No9合同段桥梁桩基施工技术方案编制:复核：审核：广西河池至百色高速公路No9合同段项目经理部2016年2月目录第一章编制说明41.1 编制依据41.2 编制范围41.3 编制原则4第二章工程概况62.1 概述62.2 水文地质92.3 电力9第三章技术等级10第四章施工准备114.1 项目组织与管理114.2 技术准备124.3 劳动组织准备124.4 设备、物资准备124.5 施工现场准备134.5.1 施工现场情况调查134.5.2 工程测量134.5.3 施工场地准备134.5.4 临时道路13第五章施工进度计划145.1桥梁桩基施工进度计划14第六章施工主要机械

2、、设备、材料156.1机械、设备、材料15第七章劳动力安排167.1 项目部管理人员劳动力安排167.2 劳务队伍劳动力安排16第八章施工方法及施工工艺178.1 钻孔灌注桩施工方法178.1.1 施工工艺流程图178.1.2 钻孔灌注桩施工178.1.3 钢筋笼制作及吊放228.1.4 灌注水下碎258.2 人工挖孔灌注桩施工方法278.2.1 施工流程图278.2.2 桩位测量288.2.3 桩孔的开挖288.2.4 钢筋笼的制作及安装338.2.5 役的浇注34第九章技术保证措施369.1 健全规章制度，加强技术交底制度369.2 技术保证措施36第十章临时用电方案3810.1现场用电负

3、荷计算3810.1.1施工现场用电设备的参数取值3810.L2桥梁用电变压器选择3810.2危险源辨识及预防3910.2.1临时用电危险源辨识3910.2.2危险源预防措施3910.3安全用电技术保证措施3910.3.1保护接地3910.3.2保护接零4010.3.3设置漏电保护器4010.3.4安全电压4110.3.5电气设备的设置应符合要求4110.3.6电气设备的安装4210.3.7外电线路及电气设备防护4310.3.8电工及用电人员必须符合的要求4410.3.9电气设备的使用与维护4510.3.10施工现场的电缆线路4510.4安全用电保证措施4610.4.1安全用电组织措施4610.

4、4.2施工现场预防发生电气火灾的措施4710.4.3现场线路配置4710.4.4停电应急措施48第十一章质量、安全、环保措施4911.1 质量保证措施491.1 1.1组织、管理措施49ILL2技术控制措施5111.13 质量通病预防措施5211.2 安全保证措施5211.2.1 安全保证体系5211.2.2 安全教育培训制度5311.2.3 安全技术交底5411.2.4 安全操作规程5411.3 环境保护措施5411.3.1 环境目标和指标5511.3.2 制度保证措施5511.3.3 施工噪音污染控制5611.3.4 水污染控制5611.3.5 大气污染控制5611.3.6 钻孔施工泥浆处

5、理措施5711.3.7 固体废弃物的控制措施57第一章编制说明1.l编制依据本专项方案依据有关设计文件和图纸、有关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关贯标程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成。主要依据以下资料：(1)、广西交通投资集团有限公司高速公路施工标准化技术指南工地现场建设分册；(2)、河池至百色高速公路Nq9合同段两阶段施工图设计；(3)、人民出版社路桥施工计算手册；(4)、交通部部颁公路桥涵施工技术规范(JTG/TF502011)；(5)、公路施工手册一桥涵；(6)、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；(7)、土建工程施工招标文件、工程招标参

6、考资料和补遗书；(8)、爆破安全规范(GB67222011)；(9)、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005；(10)、中华人民共和国安全生产法；(11)、国家及地方关于环境保护等方面的法律法规。(12)、广西路桥工程集团有限公司施工技术方案审批办法；(13)钢筋焊接及验收规范(14)、本企业拥有的技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力和科技成果及本企业劳动定额等。1.2编制范围本合同段内9座桥梁(山附中桥、弄怀大桥、那晚1号大桥、那晚2号大桥、所坪大桥、浪温大桥、那洪大桥、龙凤立交桥、浪温天桥)桩基础。11.3.8 3编制原则1、坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化

7、施工为主、人工辅助的总体指导思想，充分考虑山区地形复杂、交通不便对劳动能力和机械设备效率的影响,加强医疗保障和劳动保护。2、科学合理的组织施工，遵循技术可行、经济合理、安全可靠的原则，认真阅读合同文件、设计文件，严格按照文件中对质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际编制。3、突出重、难点工程。根据工程工期紧，当地交通不便，雨季对施工影响较大的实际情况，合理安排生产计划，精心组织施工。4、施工过程中，最大限度地减少对环境的影响。遵照相关法律法规的规定及业主、当地政府对环保的要求，制定完善的水土保持、植被保护和环境保护等措施。5、采取平行作业、流水作业、顺序作业的形式组织施工。做好防、排水设施

8、，分多工点同时施工。6、坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格要求，严格管理，争创一流的指导方针，确保优质、安全、高效地完成施工任务，创建优质精品工程。第二章工程概况2.1 概述河池至百色公路N&9合同段路线在Kl17+000处与第八合同段相接，经拥村北侧后，与小龙凤村北侧、大龙凤村南侧在K121+145处设置分离式立交下穿X901,经沙坪村南侧、架彩村南侧、在K123+014下穿X901后，路线沿沟谷北侧前行，经干楼村北侧、那晚村南侧、所坪村西侧、浪温村、那洪村东侧、拉盘新村西南侧28Onl处与本项目第十合同段相接，路线全长13.096km。本合同段共设计大、中桥共计1239.82m7座，

9、大桥6座，中桥1座，分离式立交(主线下穿)137.5hn2座。1. ZK122+512山附中桥位于巴马瑶族自治县所略乡龙凤村架彩屯西南约300m处，为跨越电厂引水渠检修井而设置，水位不控制路线纵断高程。桥梁中心桩号ZK122+512,桥梁上部结构采用2x30m先简支后桥面连续预应力混凝T梁，仅左幅设桥；下部结构采用柱式墩、重力式IJ台，钻孔灌注桩基础、扩大基础；桥台防护采用锥坡。根据山谷地形，桥梁按90设置，第一孔跨越竖井，检修竖井净空要求为8m。K122+512山帽中桥共有(M.5桩基础2根,每根桩长12m(61.5),按设计要求和现场地质条件，全部采用钻孔施工方法。2、弄怀大桥位于巴马县所

10、略乡弄怀西400m,为跨越“U”型沟谷设置。山谷有常流水，水深约0.1m,为山间裂隙水，水位不控制路线纵断高程。桥梁设计水位为IH%=515m,设计流量为Qi%=1195.5m3s,设计流速为V%=L49ms0桥梁中心桩号K124+843(ZK124+628),桥梁上部结构采用14x30(15x30)m先简支后连续部分预应力混凝土T梁；下部结构采用柱式墩、重力式U台，钻孔灌注桩基础、扩大基础；桥台防护采用锥坡。根据山谷地形，桥梁按90设置。24+843化。24+628)弄怀大桥共有61.5桩基础12根，61.8桩基础26根，2.0桩基础16根，按设计要求和现场地质条件，全部采用钻孔施工方法，其

11、中6L5、61.8、62.0桩基共1352m54根。3、K125+637那晚1号大桥位于巴马县所略乡六能村那晚屯村以西约150m处，为跨越一处燕洞河支流而设置。深谷内水主要由山间汇水以及暗河涌水引流到此。旱季调查时深谷内水沟中有常流水，水面宽度约IOnb水深0.6m。桥梁设计流量为5%=450.3r113s,设计水位515m,设计流速为V%=2.37ms0水位不控制路线纵断高程。桥梁中心桩号K125+637,桥梁上部结构采用6x2Oln先简支后桥面连续部分预应力混凝土箱梁；下部结构采用柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础；桥台防护采用锥坡。根据山谷地形，桥梁按90设置，第二孔跨越主河道，第一孔和第六

12、孔跨越乡间水泥路。025+637那晚1号大桥共有61.2桩基础18根，1.5桩基20根，按设计要求和现场地质条件，全部采用钻孔施工方法，其中1.2和L5桩基1286m38根。4、K126291那晚2号大桥位于巴马县所略乡六能村那晚屯村以西约850m处，为跨越一处燕洞河支流而设置。那晚2号大桥上部结构采用7x20m先简支后桥面连续部分预应力混凝土箱梁；下部结构采用柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础；桥台防护采用锥坡。根据山谷地形，桥梁按90。设置，第五孔跨越主河道。K126+291那晚2号大桥共有L5桩基础34根，61.8桩基础9根，按设计要求和现场地质条件，全部采用钻孔施工方法，其中L5和61.8

13、桩基7960)/43根。5、K126734所坪大桥位于巴马县所略乡所坪村民委员会东北400m,为跨越“U”型沟谷以及燕洞河支流而设置。桥梁上部结构采用11x20m先简支后桥面连续部分预应力混凝土箱梁；下部结构采用柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础；桥台防护采用锥坡。根据山谷地形，桥梁按90。设置，第八孔跨越主河道，第九孔跨越乡间水泥路。26+734所坪大桥共有61.2桩基础16根，61.5桩基础40根，按设计要求和现场地质条件，全部采用钻孔施工方法，其中L2桩基340m16根，1.5桩基930m40根。6、K128+817浪温大桥位于巴马瑶族自治县浪温村西北约100nb为跨越浪温屯附近一道山间狭长

14、深谷河段而设置。根据地形，桥梁上部结构采用5x2Om先简支后连续部分预应力混凝土箱梁；下部结构采用柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础；桥台防护采用锥坡。根据山谷地形，桥梁按90。设置，第三孔跨越主河道。K128+817浪温大桥共有1.2桩基础16根，L5桩基础8根,L8桩基础8根,全部采用钻孔施工方法，其中1.2桩基248m16根，1.5桩基152m8根，1.8桩基132m8根。7、K129+439那洪大桥位于巴马瑶族自治县那洪村东约24Onb为跨越那洪屯附近一道山间狭长深谷河段而设置。桥梁上部结构采用5x3Om先简支后连续部分预应力混凝土T梁；下部结构采用柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础；桥台防护

15、采用锥坡。根据山谷地形，桥梁按90。设置，第二孔跨越主河道。K129+439那洪大桥共有1.2桩基础16根，L8桩基础16根，按设计要求和现场地质条件，全部采用钻孔施工方法，其中L2桩基480n16根，L8桩基550n16根。8、K121+144.997（ZK121+142.649）龙凤分离式立交桥路线在桥址处下穿X901三级公路，路宽7m,沥青混凝土路面，路面情况较好，有少量网状裂纹，路肩处有少量破损，右侧有浆砌边沟，深0.9m,宽0.75m,与主线交角160oo桥梁起点桩号为GK0+440.448,终点桩号为GK0+491.518。桥梁全长51.6米最大桥高7.4米。桥梁上部结构为2525m装配式后张法预应力混凝土简支箱梁；下部为柱式墩，挖孔灌注桩（嵌岩）基础：一字台，扩大基础。K121+449.997（ZK121+142.