房屋建筑中旋挖钻孔灌注桩施工步骤.docx

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1、北京市中低速磁浮交通示范线（Sl线）西段工程施工总承包05标段房建桩基方案中国中铁审批：中铁二局股份有限企业北京市Sl线西段工程05标项目经理部2023年6月目录1、工程概况41.1、 桩基工程概况41.2、 场地土质特52、编制原则83、施工准备83.1、 技术准备83.2、 现场准备84、旋挖钻施工措施94.1、 工艺流程94.2、 钢筋笼的制作94.3、 钢筋笼运送104.4、 泥浆配置104.5、 埋设护筒124.6、 成孔124.7、 检孔及清孔124.8、 安装钢筋笼144.9、 二次清孔164.10、 10、混凝土灌注164.11、 回填184.12、 灌注桩质量控制措施185、

2、质量保证措施215.1、 施工管理措施215.2、 成桩质量保证措施225.3、 材料质量保证236、安全保证措施236.1、 安全目日勺错误!未定义书签。6.2、 安全措施236.3、 安全生产注意事项256.4、 安全保障检查程序267、文明施工、环境保护措施267.1、 文明施工措施267.2、 环境保护措施278、附图表278.1、 施工重要机械278.2、 测量仪器及试验设备278.3、 施工材料计划288.4、 施工材料试验计划28编制根据(1)车辆段施工图设计，房建桩基施工图。(2)北京市中低速磁浮交通示范线(Sl线)西段工程详细勘察(3)铁路桥涵施工规范(TBlO2032023

3、)；(4)中华人民共和国行业原则建筑桩基技术规范(JGJ942023)；(5)轨道交通区间工程施工质量验收原则QGD-007-2023；(6)中低速磁浮交通系列原则(北京控股磁悬浮技术发展有限企业企业标准Q/CYBGMJ001-2023,中国科学技术出版社)；(7)带肋钢筋套筒挤压连接技术规程(JGJ108-96)；(8)钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-2023)；(9)地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范(GB50307-1999)；(10)地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)(2023年修订版)；(11)钢筋焊接及验收规程(JGJI8-96)；(12)混凝土构造工程

4、施工质量验收规程(DBJOI-82-2023)；(13)混凝土强度检查评估原则(GBJ107-87)；(14)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2023)；(15)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2023)；(16)北京市市政工程施工安全操作规程；(17)北京地铁施工突发事故应急预案。1、工程概况1.K桩基工程概况本标段工程为北京市中低速磁浮悬交通示范线(Sl线)西段工程石门营车辆段，位于门头沟区；综合办公楼共有桩基209根，轨道交通派出所桩基66根，运用联合库桩基1397根，检修联合库桩基873根。1.2、场地土质特性车辆段场区属北京地区第四系地层，厚度一般约不不小于50m,无

5、断裂通过。本工程场地范围内土层按地层沉积年代、成因类型分为人工填土层(Qml).第四纪全新世坡洪积层(Q41dl+pl)第四纪晚更新世坡洪积层(Q31dl+pl)和三叠系双泉组砂岩(Tl+2sh)o地层特性见“表L1”。表Ll地层特性一览表沉积年代地层岩性名重要特性、状态人工填土层粉土填黄褐色褐黄色，松散稍密，1杂填土杂色，松散稍密，稍湿，含砖2碎石填杂色，松散稍密，稍湿，含砖第四纪全新世坡洪积层(Q41dl+pl)60粉土褐黄色，可塑硬塑，密实中密，63含粉土碎石杂色，中密，湿，低压缩性，棱角状为主，级配很好，一般粒径1845mm,60粉质粘土褐黄色，可塑硬塑，中中高压缩性，含云母、氧化铁、

6、少许风化碎石。61粉质粘土褐黄色，可塑硬塑，中高压缩性中压缩性，含云母、氧化铁、少许风第四纪晚更新世冲洪积层(Q31dl+pl)60含粉土碎石杂色，密实，湿，低压缩性，棱角状为主，级配很好，一般粒径2050mm,60粉质粘土褐黄色棕红色，可塑，中低压缩性低压缩性，含云母、氧化铁、少沉积年代地层岩性名重要特性、状态()63含粉质粘土碎石杂色，中密，湿，低压缩性，棱角状为主，级配很好，一般粒径3O9Omm,最大粒径约17Omm,粉质粘6O含粉质粘土碎石杂色，密实，湿，低压缩性，棱角状为主，级配很好，一般粒径3O8Omm,最大粒径约19Omm,粉质粘64粉质粘土棕红色褐黄色，硬塑，湿，中压缩性，含云

7、母、氧化铁，局部含少许碎三叠系双泉组砂岩（Tl+2sh）(14)全风化砂岩灰绿色紫色，湿，低压缩性，岩芯(14)1强风化砂岩灰绿色紫色，稍湿，低压缩性，岩芯呈碎块状，细粒构造，块状构造，(14)2中风化砂岩灰绿色，稍湿，低压缩性，岩芯呈中柱状，一般柱长约IOCnl35cm,最大(14)3微风化砂岩灰绿色，稍湿，低压缩性，岩芯呈中柱状，一般柱长约30CnI60CnI,最大不良地质及特殊性岩土状况本标段场地无滑坡、泥石流、岩溶及不稳定斜坡等不良地质作用，也无地面塌陷、地面沉降、地裂缝和活动断裂等地质灾害。场地除有填土和混合土分布外，无软土、湿陷性土及膨胀土分布。特殊地质条件本场地特殊地质条件为大粒

8、径碎石类土。大粒径碎石（圆砾、卵石）粒径大、分布随机性较强，碎石（或圆砾、卵石）强度高，不易破碎，对基础成孔施工影响较大。场地基岩面起伏较大，当同一建筑物需要采用多种地基形式时，相邻桩基之间也许会产生较大日勺差异沉降，不利于变形控制。水文地表径流本标段区域波及重要水系为永定河水系，现已干涸，目前正进行河底整改,部分地段已开始蓄水。车辆段场地内分布有山前一泄洪渠，呈南北走向，深约1.5小宽约8m,横穿拟建综合办公楼东侧部分，目前渠内呈干涸状态。地下水本标段场区深度30m范围内重要赋存四层地下水：上层滞水（一）、潜水（二）、承压水（三）和承压水（四）。深度35m左右如下的碎石类土层中也许分布有承压

9、水，但深部承压水承压性较小，对桩基施工影响较小。历年测得本标段场区地下水位标高为：近35年106m,较远年代为IlIm。地下水对硅构造及硅构造中的钢筋具有微腐蚀性。范围内地下管线较少，仅分布有少许居民生活用上水、下水管线和电线。场区既有交通道路较为便利，东侧有既有道路三石路南延道路。场区气候重要特性为：年平均气温东部平原12.UC,西部斋堂一带10.2（。极端最高气温东西部分别为41.4。C和37.6,极端最低气温东西部分别为一19.5和一22.9。冬季漫长是区域内气候一大特性。年平均降水量601.4mm,土壤最大冻土深度为800mmO抗震设计考虑为，基本烈度8度，加速度值为0.20g,特性周

10、期为0.35s。2、编制原则(1)在充足理解设计文献的基础上，以设计图纸为根据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。(2)充足应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、原则化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济合用性、安全可靠性相结合原则。(3)强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。(4)实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目的。3、施工准备3. K技术准备(1)施工前组织技术人员进行现场勘察，对进场人员进行入场教育并经考试合格。对施工人员进行技术、质量、安全等方面日勺书

11、面交底双方签字。(2)测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，按设计坐标放出桩位线及高程点，做好测量定位放线记录，报监理工程师复核验收。(3)钢筋、商品混凝土厂家协议签订完毕具有供应条件；钢筋原材已进场并复试合格，钢筋焊接试件已送检合格。3.2、 现场准备(1)提前进行现场地下管线的物探，理解场地内多种地下障碍物的状况，对地上、地下阻碍施工日勺管线进行拆除或改线，并办理必要日勺交接书面手续。(2)协调施工现场管辖部门日勺关系，保证施工日勺顺利进行。(3)施工临电、临水已接入，具有施工使用条件。现场租赁一台50KW发电机做备用。(4)桩基施工队伍协议签订，机械设备进场并报验合格，施工人员进场人数具

12、有施工需求。4、旋挖钻施工措施4.1、 工艺流程本项目桩采用旋挖机钻进，泥浆护壁成孔灌注施工。施工工艺：施工准备一测量放线一埋设护筒一钻机就位对中一钻进一成孔、验孔一清孔一安装钢筋骨架一下导管二次清孔一灌注混凝土一钻机移位拔护筒一基坑开挖测量放线(1)测量组应对甲方移交的导线点、水准点进行复测闭合，测量成果复测精度到达测量规范规定后，报监理工程师审批。(2)根据车辆段桩基日勺设计坐标精确定位，测量放线桩位必须精确，桩位需采用“十”字拴桩法保护。(3)桩位置定位后应进行报验并对原地面高程进行复测做好记录，报监理工程师验收。4.2、 钢筋笼的制作(1)钢筋必须具有出厂合格证。运至现场后，按型号、类

13、别，分别整洁堆放在离地30Omm日勺墩台上，并做好标识，进行现场取样进行试验复试、见证取样送检等工作，复试合格后方可使用。(2)钢筋使用前必须调直并清除表面的浮锈。(3)为防止钢筋笼在吊装过程中发生变形，在2m一道日勺加强筋处用C20钢筋焊成十字形的顶撑，在钢筋笼下到孔口时，应将所有的十字顶撑筋逐层去掉。(4)吊装钢筋笼前，要检查吊钩上防落卡与否扣牢，发现问题及时整改。钢筋笼安装采用20t汽车吊吊装，根据汽车吊的起重能力，合理设计吊点位置。运用主吊、副吊点装钢筋笼吊起后，在空中竖直、然后进行入孔安装。吊点日勺设置：在钢筋笼喇叭口底下900mm处增设一道中C16日勺加强箍筋，并用C20的十字筋焊

14、牢，作为起吊之用。(5)车辆段桩钢筋接头采用焊接接头，钢筋接头采用搭接电瓠焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应不不小于5d,单面焊缝的长度不应不不小于IOd(d为钢筋直径)。(6)钢筋笼在现场组装，位置精确及焊接牢固，成型钢筋笼架空堆放。钢筋笼成型后须经质量检查员、监理工程师验收合格后方可使用，同步填写钢筋隐检记录。43、钢筋笼运送车辆段桩钢筋笼在钢筋加工厂分段加工，经自检合格报监理工程师验收合格后，采用12m炮车运送至桩处，在现场焊接成整体然后在进行安装。钢筋笼运送过程中应派专人负责指挥，钢筋笼前后分别设置警示标识保证运送安全。4.4、 泥浆配置(

15、1)在每个墩位旁边设置泥浆池(泥浆池包括沉淀池及储浆池)按5m*2m*2m泥浆池,泥浆池在开挖后，应在底部铺垫编织布一道塑料布一道，防止泥浆流失。在使用泥浆过程中，随时注意泥浆面，发现漏失和粘度下降及时检查漏浆点，并采用堵漏措施。每次搅拌泥浆或测试泥浆比重时必须做好原始记录。根据本场地内各地质地层分析，地质多为粉砂，卵石及粘土层，桩基钻进过程中自造泥浆不能满足钻进的需要，为了保障旋挖机的成孔速度及护壁质量规定,杜绝缩孔、塌孔、漏浆现象日勺发生，保证桩顺利完毕，本次桩基钻进中采用厂家生产日勺成品膨润土护壁，现场配置泥浆。(2)外购日勺护壁材料膨润土配合例如下表所示:表4.1护壁膨润土配合比膨润土()纯碱(