国际科技园道路建设工程可行性研究报告.docx

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1、国际科技道路建设工程可行性研究报告第一册共一册XX市交通规划设计研究院XXXX年XX月第一章概述51. 1工程研究背景51.2 工程编制依据61.3 研究主要内容61.4 主要研究结论71.4.1 4.1建设必要性71.4.2 交通量预测结果91.4.3 技术标准9路线方案151.4.5工程规模161.4.6投资估算及资金筹措191.4.7 经济评价251.4.8 问题和建议25第二章工程区域概况及建设条件262. 1区域概况262. 2XX市社会经济开展概况272.3XX国际科技园概况312.4工程区域经济开展规划及预测312.5建设条件362. 5.1地形、地貌363. 5.2气候374.

2、 5.3河流及水文385. 5.4地震392. 5.5工程地质勘察39第三章城市及交通开展规划413. 1XX市城市规划413. 1.1城市性质与规模413. 1.2城市开展方向413. 1.3城市构造形态413. 1.4沪宁沿线城镇聚合轴426. 1.5城镇体系规划426.2 XX国际科技园开展规划426.3 XX市交通运输现状及开展规划461.1.1 1综合交通现状461.1.2 路网现状471.1.3 综合交通规划493.4XX国际科技园交通运输现状及开展规划511. 4.1XX国际科技园交通运输的现状513. 4.2XX国际科技园交通运输规划51第四章交通量预测544. 1交通预测思路

3、545. 2未来地块的吸引、发生交通量546. 3新增吸发交通量分布、方式及分配564.4背景交通量及总流量汇总58第五章工程建设必要性607. 1是XX国际科技园区建设开展的需求607.1 是完善区域路网构造、满足交通量迅速开展的需要607.2 是满足出行需求、促进区域总体开展的需要61第六章技术标准错误！未定义书签。8. 1道路等级及设计速度错误！未定义书签。8.1 通行能力及服务水平分析错误！未定义书签。8.1.1 通行能力错误！未定义书签。8.1.2 服务水平错误！未定义书签。8.2 横断面拟定错误！未定义书签。6.4桥涵技术标准错误！未定义书签。第七章工程设计方案错误！未定义书签。7

4、.1 总体设计原则错误！未定义书签。7.2 道路工程错误！未定义书签。7.2.1吴越路错误!未定义书签。7.2.2青年公寓地块一支路错误！未定义书签。7.2.3青年公寓地块二支路错误！未定义书签。7.2.4干城路错误！未定义书签。7.2.5景贤路错误！未定义书签。7.2.6浪溪路运河大桥与下穿沪宁铁路工程错误！未定义书签。7. 3桥涵设计错误！未定义书签。1. 3.1设计标准错误!未定义书签。7. 3.2桥涵布置错误！未定义书签。8. 3.3浪溪路运河大桥及下穿沪宁铁路工程错误！未定义书签。7.4管线综合错误！未定义书签。7.4.1设计原则错误！未定义书签。7.4.2吴越路错误!未定义书签。7

5、.4.3青年公寓地块一支路错误！未定义书签。7.4.4青年公寓地块二支路错误！未定义书签。7.4.5干城路错误！未定义书签。7.4.6景贤路错误！未定义书签。7.4.7浪溪路运河大桥与下穿沪宁铁路工程错误！未定义书签。7.5 附属工程错误！未定义书签。7.5.1 交通安全及管理设施错误！未定义书签。7.5.2 照明设计错误！未定义书签。7.5.3 道路绿化工程错误！未定义书签。7.6 主要工程数量表错误！未定义书签。7.6.1吴越路错误！未定义书签。7.6.2青年公寓地块一支路错误！未定义书签。7.6.3青年公寓地块二支路错误！未定义书签。7.6.4干城路错误！未定义书签。7.6.5景贤路错误

6、！未定义书签。7.4.6浪溪路运河大桥与下穿沪宁铁路工程错误！未定义书签。第八章环境评价错误！未定义书签。8.1沿线环境特征错误！未定义书签。8.Ll生态环境错误!未定义书签。8.1.2社会环境错误！未定义书签。8.1.3土地利用错误！未定义书签。8.2环境影响分析错误！未定义书签。8.2.1社会环境影响错误！未定义书签。8.2.2生态环境影响错误！未定义书签。8.2.3噪声影响错误！未定义书签。8.2.4水环境影响错误！未定义书签。8.2.5大气环境影响错误！未定义书签。8.3环境保护的对策和措施错误！未定义书签。8.3.1工程设计阶段错误！未定义书签。8.3.2建设阶段错误！未定义书签。8

7、.3.3运营阶段错误!未定义书签。第九章工程实施方案和管理错误！未定义书签。9.1 工期安排错误!未定义书签。9.2 实施管理错误！未定义书签。第十章投资估算及资金筹措错误！未定义书签。10.1投资估算错误！未定义书签。10.1.1编制依据错误！未定义书签。10.1.2费用标准取用说明错误！未定义书签。10.1.3估算结果错误！未定义书签。10.2资金筹措错误！未定义书签。第十一章国民经济评价错误！未定义书签。11.1 编制依据错误!未定义书签。11.2 国民经济评价参数与评价指标错误！未定义书签。11.2.1评价参数错误!未定义书签。11.2.2评价指标错误！未定义书签。11.3 经济费用的

8、调整及计算错误！未定义书签。11.3 .1工程投资费用的计算错误!未定义书签。11.4 .2道路养护费、道路大修费及其它费用调整错误！未定义书签。11.4 道路建设工程经济效益计算错误！未定义书签。11.4.1运输本钱降低的效益（Bl）错误！未定义书签。11.4.2运输时间节约效益错误！未定义书签。11.5 国民经济评价结果错误！未定义书签。11.6 国民经济评价指标敏感性分析错误！未定义书签。第十二章问题与建议错误！未定义书签。第一章概述1.1 工程研究背景XX地处长三角经济圈核心区域，直承受长三角中心城市上海的经济开展辐射影响，2005年XX市被列为全国6个“国家火炬创新试验城市（区）”之

9、一。为进一步增强XX市的自主创新能力，实现产业研发和生产的良性互动，全面提升XX的后续开展能力和综合竞争力，建设创新型城市，根据市委、市政府的指示精神，XX国际科技园被列为XX市重点建设的科技创新、创业、创意载体。XX市“十一五”城乡建设规划将其列为重点建设的功能性载体。2005年，XX先后编制了XX新区（200平方公里）和XX国际科技园（8平方公里）概念规划和XX国际科技园（27.4平方公里）概念规划及重点地区城市设计的根基上，2006年5月，完成了XX国际科技园控制性详细规划。XX国际科技园东至京杭运河、西至华谊路、北至高浪路、南至外XX和望虞河，总占地面积约23.16平方公里。其开展的功

10、能定位是以创意研发为主导，以高新技术产业为支撑，以休闲居住商务为配套，产业研发、软件设计、商务服务、居住休闲良性互动、综合开展的滨水生态国际科技园，将形成“两轴、一带、四区、四中心”的功能构造。根据规划，园区将全面完成根基设施开发和生态环境保护开发，根本完成现代城市功能开发，构筑适合各类研发工程、高科技工程和科技服务机构开展的根基设施体系、要素保障体系和生态环境体系，建成一批特色鲜明、功能完善、环境一流的创新创业创意载体，引进一批研发机构、科研院所、科技服务单位和重大高科技企业。随着XX国际科技园建设的不断推进，园区内的交通根基设施也在逐渐完善当中。建设园区内部道路，完善园区内部路网和对外交通

11、网络，形成快速路、主干路以及次干路和支路各等级功能互补、主次清楚、联络通畅的城市道路网络。有利于进一步改善园区的投资环境和人居环境，推进园区的城市化建设，更好地形成科技园的城市框架。为此，我院受XX国际科技园的委托，对吴越路（华谊路运河西路）、干城路（菱湖大道规划科保路）、景贤路（运河西路菱湖大道）、青年公寓一支路（运河西路菱湖大道）、青年公寓二支路（浪新路现状苏锡路）、浪溪路运河大桥及下穿沪宁铁路工程等进展可行性研究报告的编制。1.2 工程编制依据 市政公用工程设计文件编制深度规定，建设部，2004年3月 建设工程经济评价方法与参数（第三版，2006年） 城市道路设计标准（CJJ37-90）

12、 市政工程可行性研究投资估算编制方法 城市市政公用设施建设工程经济评价方法与参数实施细则 工程建设标准强制性条文（城市建设局部） XX市城市总体规划（20012020年） XX市“十一五”城乡建设规划 XX国际科技园控制性详细规划（2006年5月） 国家、地区其他相应现行标准、规程 本工程委托书及有关的合同、协议书1.3 研究主要内容本次工程可行性研究内容主要包括以下方面：1、工程区域概况及开展2、相关规划及交通量预测3、工程建设必要性4、技术标准5、工程设计方案6、环境评价7、工程实施及建设方案8、投资估算及资金筹措9、经济评价10、问题及建议主要研究结论1.4.1建设必要性1、是XX国际科

13、技园区建设开展的需求XX国际科技园以建设创新型城市、推动全市优化开展为目标，坚持科学开发、创新开发、和谐开发，高起点深化完善园区各类规划设计，高速度推进重大根基设施建设，高效率实施园区拆迁安置，高强度建设科技创新载体和公共平台，高水平引进重大高科技工程、创意研发工程和科技服务工程，高质量营造人居环境、生态环境和人文环境，努力建设国内一流、国际有影响的“创新、创意、创业”园区。2008-2012年，将全面完成园区根基设施开发和生态环境保护开发，根本完成园区现代城市功能开发，构筑适合各类研发工程、高科技工程和科技服务机构开展的根基设施体系、要素保隙体系和生态环境体系，建成一批特色鲜明、功能完善、环

14、境一流的创新创业创意载体，引进一批研发机构、科研院所、科技服务单位和重大高科技企业，形成科技要素高度集聚的创新创意群落，把太科园建成高度集聚的自主研发创新园区，承接国际高科技和软件服务外包产业转移的产业基地，提升城市国际化现代化水平的形象高地，建成代表XX优化开展最新成果的“研发园、智慧谷、创意城”。市政根基建设对土地利用有导向作用，土地开发利用，必须以道路的修建为根基。规划通过完善道路系统、强化干道骨架、加强二级网络，增加支路等措施来构建完整的道路交通系统。本工程中各条道路的建设是XX国际科技园土地资源使用开发的前提和必要条件，是太科园规划的整体构造的重要支撑，是实现太科园总体规划的重要根基保隙。2、是完善区域路网构造、满足交通量迅速开展的需要随着区域间社会经济联系的加强、产业构造调整、都市圈建设和城市化的开展，都对交通量产生了一定的影响。工程所在区域太科园作为XX地区新开发的具有潜在实力和活力的城市组团，随着园区的建设，社会经济活动日益活泼，因此无论城际、城乡还是城市内部客货运交通需求都增长迅速。园区北至高浪路，东至京杭运河，西至华谊路，南至外XX,总面积约23平方公里。园区就业岗位容量约为13万人。园区居住人口容量约8万人，取60%即5万人就地解决就业，园区还将再提供8万个就业岗位。可见未来园区内交通需求明显。园区规划建设两条城市