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1、XXX扩建工程XX-SG1标段品质工程创建实施方案二零一八年三月二十八日XXX扩建工程NM-SGl标段品质工程创建实施方案编制:复核:审批:XXX二零一八年三月二十八日XXX-SG1标品质工程创建实施方案为贯彻落实交通运输部关于打造公路水运品质工程的指导意见、省交通运输厅关于印发江苏省打造公路水运品质工程实施方案的通知和宁马高速建设指挥部宁马高速公路品质创建实施方案文件的要求,推进品质工程创建工作的开展,现制定本实施方案。一、指导思想深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会和省第十三次党代会精神,践行创新、协调、绿色、开发、共享的发展理念,落实六个交通发展要求,以优质耐久、安全
2、舒适、经济环保、社会认可为总体要求,充分发挥示范引领作用,为江苏省高速公路品质工程建设提供范本和有益探索。二、品质工程创建思路及目标2.1创建思路打造品质工程,推广“四新”技术。采用全面、系统、科学、经济的工程质量管理理念,贯彻落实“标准化、规范化、精细化、人本化、信息化”的管理要求,在施工中创造和运用先进的施工技术和方法,强化监督管理,确保工程质量经得起时间考验。通过积极自主的转变工程质量管理和经营管理观念,推动工程建设行业工程质量管理工作的不断提高,实现项目建设品质的全面提升。2.2创建目标把XXX-SGl标打造成公路处品质示范工程和智慧化工地,全面提升工程的内在质量和外在品味。品质工程创
3、建目标序号名称分类建设目标备注1工程管理管理专业化机构健全、人员足配、质量管理制度完善,对分包队伍和关键人员有考核,质量、健康、安全、环境体系运行正常,品质工程创建有措施、相关要求在施工组织设计和合同中有体现。管理精细化精细化管理有成效、建立了相关信息平台并发挥了作用,工地建设标准化、施工工艺标准化。班组管理班组管理制度健全,固定场所班组人员实名制100%,班组建立了考核和清退机制。2科技创新科技保障制度完善有科技计划、有专项经费技术创新和应用五小四新应用不少于10项,微创新、微改进等可以形成专利成果的不少于3个,QC小组成果不小于2项。3工程质量质量管理体系建立了质量管理关键人员登记和履职档
4、案,确保质量可追溯。质量风险预防体系积极开始质量风险和隐患的治理工作,重要方案符合程序,施工现场按照方案施工过程质量控制关键工序均执行首件认可制,质量记录真实,严格执行三检制度。耐久性保障检测指标满足要求,具体如下:(1)桥梁桩基检测A类合格率100%以上,杜绝桩头混凝土质量通病。(2)构造物混凝土强度合格率100%(3)有效控制桥梁工程施工质量通病,钢筋保护层厚度合格率85%以上:支座垫石高程合格率90%以上:桥面水泥混凝土铺装(调平)层平整度合格率90%以上。4安全保障施工安全杜绝较大安全生产事故,杜绝安全责任事故.年轻伤率低于6%。;火灾事故为零;食物中毒事故为零;重大管线事故为零;安全
5、隐患整改率100%,全员安全教育率100%,特殊工种持证上岗率100%。创建省级“平安工地”示范项目,争创“平安工程”示范项目.5绿色环保环保施工每个月一次对受到施工影响的周边环境进行检查,噪声、大气、水、固废等污染采取了相关措施并定期进行检查。节约用地预制箱梁和空心板梁采用与社会共建梁场,减少临时用地。节能减排施工组织设计有节能减排措施6软实力管理人员素质提升定期开展管理人员培训和考核活动,有人才激励机制7软实力工人素质提升定期开展工人培训和考核活动,工人的工资按时发放,居住环境和身心健康有保证,办理了保险,开展激励工人的机制和活动品质工程文化创建党建品牌,组织各种形式的品质文化的创建和宣传
6、活动,品质工程的文化气氛好。三、编制依据序号法令名称规范、规程编号1省交通运输厅关于印发江苏省打造公路水运品质工程实施方案的通知2017年6号文2公路水运品质工程评价标准(试行)3公路处品质工程的相关文件4江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准20165招标文件及投标书6路基、桥梁工程施工项目招标文件专用本7施工项目招标标前会议纪要及招标文件补遗书8施工图设计四、品质工程创建实施方案确定品质工程创建机构各人的质量职责和分工,并建立责任人质量履职档案,人员确定后进行考核确保数量和质量满足品质工程创建的要求。建立和健全各项管理制度、重点是分包队伍、班组和个人的教育和管理,推行班组考核和清退
7、制度。4.1推行QHSE管理体系建立一个基于QHSE业务领域的从上到下各级管理人员直至一线员工有效的双向沟通平台。从原来的各部门各自为政相对独立的团队,整合为全项目部的虚拟团队,实现知识共享、经验共享,实现整体持续改进和水平提高,真正意义上实现全员参与的互动式管理模式;以工作流技术为基础,以隐患排查为核心,形成事前计划,事中控制,事后检查纠正的“闭环”式的跟踪管理。力争使不利因素(不合格品、质量事故、环境污染和能源浪费等)产生之前就得到控制和迁移。4.2组织精干有效的管理体系健全的组织机构是质量管理和质量控制的基本保证。本工程项目部将配备完善的组织机构,建立本工程质量保证体系组织机构,开展全面
8、质量管理,确保工程质量目标的实现。质量保证体系思想政治体系项目责任制方针目标制度项目组织设计健全职能机构信息反馈网络建立经济责任制Qc育TQ教 ,V.管切防一数舌面一预主用知全理以为切据各部室负责人TQC领导小组班组长QC领导小组TQC小组下达下一级目标材料保证成品质量保证信息管理员作业组信息源制定对策措施展开目标岗位津贝占奖惩制度质量责任考核实行奖惩提高质量意识管理水平和企业素质会员目标任务落实经济兑现证检查检验保项目经理诊断优质产品4.3人员配置公司组建了一个有能力、有经验、有活动的项目部管理团队,项目部配备的人员均是在江苏省高速公路市场多年从事管理和施工的人员,关键岗位的人员如项目经理、
9、总工、生产副经理、安全总监、实验室主任、工程科长等都有四条以上江苏省高速公路和干线公路施工经验。4. 4队伍选择严把劳务队伍关,无江苏省内公路施工经验,履约情况不佳的的直接出局。在合同商谈过程中,将品质工程建设目标对劳务队伍进行明确,与劳务队伍不断探讨施工过程中如何建设品质工程,形成了建设品质工程的保证措施。4. 5首席质量官制度制定首席质量官制度,设置首席质量官岗位,并明确岗位职责,制定相应质量管理措施,建立质量管理专项资金,开展质量管理专项活动,对质量管理过程,过程质量控制、质量创新创优等工作全面把关,行使质量一票否决制。五、管理精细化通过精细化管理,对重点部分、隐蔽工程、附属工程进行有效
10、的监管,通过首件认可制、方案审查制度、相关信息化手段的应用以及组织一些质量活动,达到有效的提高工程的实体质量,减少或者预防质量通病的目的。4.1 工厂化、装配化施工空心板梁和预制箱梁采用集中预制,与社会化两层共建预制加工厂,实现工厂化生产。现场钢筋加工采用集中加工,集中供应的方式,钢筋加工全部在大棚内进行,钢筋加工采用自动弯曲机和定型胎架、滚焊机、弯曲中心等智能加工设备;张拉和压浆采用智能张拉和压浆并同步上传数据、凿毛采用水力凿毛工艺,养护采用自行式自动喷淋系统和伸缩式园艺养护系统,工人相对固定,上述措施有效的保证了工程的品质,实现预制构件的工厂化和标准化。5. 2首件认可制和施工工艺标准化做
11、好首件样板工程,以点带面。首件工程严格要求,从场地布置、方案执行、工序报验、人员分工、问题处理、技术参数等方面均形成一整套施工经验。完成首件后,及时总结首件经验,以首件作为样板,所有的后续施工要求和标准不低于首件。桩基施工计划采用C02保护焊和直螺纹套筒连接,桩基成孔采用成孔检测仪、清孔采用泥沙分离器等新设备和新工艺。5. 3打造智慧工地建立工程管理的平台,预应力张拉压浆管理系统,张拉和压浆的数据同步进行上传,可以对张拉和压浆的关键工序进行监督和检查;安全管控系统对安全隐患实时提报,督办整改、确认闭合,确保安全管理有痕迹。安全管控系统AM2O*C*2S2oimvoFbrareesKHX3j0B
12、ii三Mee0X瓷。峥Mie-Ii-ISg8期必幻BXa*aIK,2Q*O22jo上.三月MBe分扈*QOme*wvMwmEg,从生2Olb2MIiM好a三(KHQOStMIBSVMdBIUaeFst体小o2017-O0IMMnBWlrN嬉HQ-QOMaKRVMOB*y峥X)7*HLUK*QOAMftWSIR48IKMI崖邕。卡201604-27H3WKMVMfMameMM张拉压浆系统5. 4加强BIM方面应用在本项目充分发挥BIM技术的应用,利用BIM平台达到以下目的:1、指导关键工序的施工建设,桥梁工程项目的建设不仅涉及到复杂的地理环境,而且涉及多项复杂工程。由于桥梁工程这样的特点,其设计
13、复杂,构件繁多,仅依靠传统的二维图纸很难提前检测或发现设计中存在的冲突问题;这些设计问题通常在施工阶段才能发现,从而影响了施工进度和成本,也将影响施工安全。鉴于南京至马鞍山国家高速工程(油坊桥互通至刘村互通段)扩建工程NM-SGl标中的交通流导改、现浇箱梁等工序技术含量高,施工过程复杂。通过BlM技术,可以在BIM模型上对施工计划和施工方案进行分析模拟,充分利用空间和资源,优化施工方案,降低施工过程对交通的影响,使施工方案达到最优。特别是在复杂工序部分应用多维的BIM模型,直接向施工人员进行展示,进行可视化施工交底,指导工程施工。2、实现工程量进度的综合管控一方面,通过将BlM模型与进度关联,
14、可以模拟施工进程,辅助制定科学的进度计划。另一方面,将BIM模型与工程量相关联,即将计量软件和模型相结合实现“所见即所得”。在传统的工程管理模式中,工程量计算较为复杂,无法快速准确地计算工程量信息,若发生工程变更,计算效率十分低下。而BIM模型可以实现强大的工程量计算功能,若发生变更,只需要正确更新模型,再次导出即可得到新的量单。进一步将BlM模型与进度、工程量同时关联,可以形成BIM5D模型,5D模拟展示了工程项目各时间点下的3D视图,提高项目精细化管理水平。3、形成国省干线桥梁工程的BIM应用导则通过本项目的BIM应用数据运用经验总结,形成BIM技术应用导则。BIM技术可以通过计算机的事前模拟以及信息的共享,提前发现施工中的各项问题,以及有效增强信息的交流与沟通。为了便于有关的技术人员更好地进行技术应用和信息共享,有必要根据所使用的BIM