车站旋喷桩施工方案.docx

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1、武汉市轨道交通六号线一期工程XX标段土建工程XX站旋喷桩施工方案中国铁建编制:审核:审批:XX公司武汉轨道交通XX项目经理部XX年Ol月06日一、工程概况1二、工程地质情况11、场地环境概况12、岩土分层及其特征1三、工程范围及工程量3四、旋喷主要施工技术参数3五、材料、机具和人力Vfe划41、施工设施准备和机械设备42、戈U5/、：I：I：61、-Ll62、.116H-SN-Ll081、.I*ZtH8九、原始记录及提乂成果9十、安全、环境、质量及监控措施91、保证工序女全措施.92、环境保证措施93、iE质措Sfe10一、工程概况本工程位于武汉市江岸区，XX与香港路交汇处北侧，车站南北向设置

2、于香港路下方。车站为地下二层12m岛式站台车站,车站总长293m,标准段宽21.3m,明挖法施工，车站底板埋深16.99m左右，顶板以上覆土约3.03.5m,站内小里程端设有一单渡线，车站两端均为盾构区间，本站小里程端为盾构接收，大里程端为盾构始发。XX站共设四个出入口，其中I号出入口为远期预留，近期三个出入口均平行于香港路设置并满足各个方向的客流和人行过街的需要。车站两端分别设置一组风亭，即1、2号风亭，均为高风亭，并在1号风亭附近布置冷却塔。附属结构均为单层结构，采用明挖法施工，基坑支护结构为钻孔灌注桩加内支撑的结构体系。本工程旋喷桩主要是地下连续墙阴阳角处土体加固，对地下连续墙转角起止水

3、帷暮的作用，保证基坑安全。二、工程地质情况1、场地环境概况拟建工程场地地形较为平坦，地面高程一般20.2420.48米之间，最大高差0.24m,拟建场地地貌单元属长江I级阶地。2、岩土分层及其特征各层的地层岩性及其特点自上而下依次为：（1）填土杂填土（地层代号1T）：杂色，湿，压缩性不均，该层为人类活动堆填而成，分布范围和厚度缺乏规律性，带有极大的人为随意性，往往在很小范围内，变化很大。拟建场区局部为水泥路面，其下含有较多的砖渣、碎石、碎块等建筑垃圾，夹有少量黏性土，个别钻孔存在中粗砂，力学性质不均，工程性能差，硬杂质含量不均匀，部分地段超过50%,层厚0.54.6m,平均厚度2.7m,场区内

4、均有分布，堆积年限一般大于10年，局部小于10年。素填土（地层代号（1-2）：黄褐褐灰色，以粉质黏土为主，软可塑状态，含植物根系、小碎石及砂性土，局部夹有淤泥及淤泥质土。其厚度1.02.6m,平均厚度L8m,层顶标高17.9519.83m,场区内仅局部分布，堆积年限一般大于10年，局部小于10年。（2）第四系全新统湖积（Q41）及冲积（Q4al）层淤泥（Q41）（地层代号（1-3）：灰灰褐色，切面光滑，富含有机质，偶见螺壳碎片，稍有臭味，无摇振反应，呈流塑状态，压缩性高。其厚度6.0m,埋深2.8m,仅在初勘孔LQJz4-1112-ML02号孔揭露。黏土（地层代号（3T）：灰黄褐色，切面光滑，

5、含氧化铁及氧化物结核,呈可塑状态，压缩性中等，韧性较好，干强度较高。其厚度L54.5m,平均厚度3.0m,层顶标高16.4318.83m,场区内仅局部分布黏土（地层代号（3-2）：褐黄褐灰色，饱和，软塑状态，压缩性高。含铁镒质氧化物斑点，无摇振反应，切面光滑，干强度高，韧性高。其厚度L15.4m,平均厚度2.8m,层顶标高15.9418.81m。场区局部位置缺失。淤泥质黏土（地层代号（3-3）：灰褐灰色，饱和，流塑状态，压缩性高,含有机质、腐植物，局部为淤泥；该层局部夹有薄层粉土，摇振反应轻微，切面光滑，干强度中等，韧性中等。其厚度2.615.6m,平均厚度6.0m,层顶标高11.5718.I

6、Omo场区内均有分布。淤泥质黏土夹粉土、粉砂（地层代号（3-4）：灰褐灰色，饱和，黏性土状态流塑为主，局部软塑；粉土状态稍密中密、粉砂松散状态。局部夹有淤泥,含有机质，压缩性高，摇振反应明显，切面稍光滑，干强度中等，韧性中等。其厚度2.98.5m,平均厚度5.4m,层顶标高5.4412.30m。场区内局部缺失。黏土、粉土、粉砂互层（地层代号（3-5）：灰灰褐色，饱和，黏土为可塑状态，局部呈软塑状态（该层局部黏性土的液、塑限指标受所夹粉土、粉砂影响，呈假塑性，其状态以原位测试为依据，判定为可塑状态），粉土为中密状态，粉砂为稍密状态，局部夹淤泥质土，摇振反应明显，见有石英、云母、长石等矿物，压缩性

7、中等。粉砂含量分布不均匀，局部位置较为集中，并含有细砂颗粒。厚度1.88.0m,平均厚度4.9m,层顶标高0.137.69m。场区内局部位置缺失。粉细砂（地层代号（4T）：灰青灰色，饱和，稍密中密状态，压缩性低，含云母片、长石、石英等矿物，局部夹极薄层粉质黏土、粉土。其厚度2.712.4m,平均厚度5.7m,层顶标高-2.706.35m。在场区内均有分布。粉细砂（地层代号（4-2）：灰青灰色，饱和，中密状态，压缩性低，含云母片、长石、石英等矿物，砂质较均匀，局部夹薄层粉质黏土、粉土，层底局部含有含少量中砂颗粒。其厚度8.1-15.4m,平均厚度11.1m,层顶标高-7.69-3.Olmo在场区

8、均有分布。中细砂（地层代号（4-3）：灰色青灰色，含云母、石英长石等矿物，局部夹薄层粉土及粉质黏土，呈饱和、中密状态，压缩性低。底部常混夹少量砾卵石。其厚度3.39.8m,平均厚度6.5m,层顶标高-20.29T2.89m。场区内局部位置缺失。中粗砂夹砾卵石（地层代号（5）：灰色青灰色，饱和，中密密实状态，压缩性低，含石英、长石等矿物，砾卵石粒径1050mm,个别最大粒径达90mm,成分主要有石英岩、石英砂岩、燧石等，磨圆度呈次棱角状、亚圆形。砾卵石含量约15%40%,局部含量集中达60队个别钻孔夹有少量黏性土。其厚度1.56.8m,平均厚度3.8m,层顶标高-27.67,19.22m。场区内

9、局部缺失。三、工程范围及工程量本工程旋喷桩主要为主体围护结构地下连续墙阴阳角加固，保证地下连续墙转角处不渗漏、墙体不偏移。XX站旋喷桩加固具体位置见附图1。地下连续墙“Z”字型转角外侧加固深度为地面至基底以下3m。采用桩径800650mm的三重管旋喷桩加固（见图1）,加固共6处134根桩。旋喷桩水泥采用P.042.5级普通硅酸盐水泥，水泥浆液的水灰比为11:1.5,水泥浆液比重取1.25L3tm3,高压旋喷桩28天无侧限抗压强度不小于1.OMpa,渗透系数小于lX107cmsoZQ4IBQ2IBQ2直径80Omm.咬合15Omm）加固深度为地面至基底以下3米图1800650mm三重旋喷桩加固四

10、、旋喷主要施工技术参数执行建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）中有关规定。具体工程参数控制如下表（见表1）：表1旋喷桩参数表转速提速压缩空气浆液r/mincm/min流量L/min压力MPa材料水灰比流量L/min压力MPa51610201320.7P.042.5水泥1-1:1.5230220五、技术、材料、机具和人力计划1、技术准备根据设计及施工规范要求，更科学的指导施工，严格控制高压旋喷桩施工质量，在正式施工前，必须进行现场不少于2根的工艺试桩，目的是为了确定设计强度要求的水泥掺量、水泥浆配合比以及水泥浆比重，机械性能是否满足要求，合适的高压泥浆泵压力值、输浆泵的输浆量、转杆提升速

11、度、旋转速度等参数、成桩的均匀性、连续性和桩径大小及28天桩体抽芯无侧限抗压强度。工艺试桩前，由施工单位书面通知甲方和监理参加。工艺试桩结束后，由施工单位提交工艺试桩成果报告，并以甲方和监理工程师审查批准后，作为该区段旋喷桩施工的依据。2、施工设施准备和机械设备清除施工现场地表及地下障碍物，将水、电接至施工地点，并在附近设泥浆池，以便作废浆的排放处理，根据本工程工程量的大小，配备足够的加固设备和人员等。机械设备如下表所列（见表2）。表2旋喷桩机械设备配置表设备名称型号数量备注钻机XY-61引孔工程钻机（见图4）GXY-41高喷作业引孔泥浆泵BW250/501泥浆循环排浆泵DYN50-321排浆

12、搅拌机WJ080-11制浆液吊车G4-10T1移钻高压泵3DZ-S/751高压送水空心机VFY-6/71高压送气测斜仪ZGL13-CX-11测孔斜设备名称型号数量备注回浆泵HB801保持孔内满浆3、人力资源计划旋喷桩施工所需人力资源配置情况如图3所示:布孔3人钻机就位5人钻孔3人定位观测3人检验开挖图3人力资源配置图六、施工工艺1、施工工艺流程旋喷桩施工工艺流程如图4所示:图4工艺流程图2、施工步骤(1)测量放线破除现有混凝土沥青路面，再依据控制桩及设计图，准确放出旋喷桩的孔位。其误差不大于50mm,并用木桩固定。在高喷灌浆轴线拐弯处应设固定桩，同时在施工轴线510m范围设引桩。(2)钻机就位

13、、造孔把钻机移至钻孔位置，对准孔位用水平尺掌握机台水平，立轴垂直、垫牢机架，钻机的垂直度不超过1%,经技术人员验测合格后方可开钻。如发现钻机倾斜，则停机找平后再开钻。钻进过程中，遇到异常情况及时查明原因，采取相应措施，对地层变化、颗粒大小、硬度等要详细记录，钻孔结束后，由技术人员进行质量检查，合格后方可移位进行下一个孔的钻进。（3）下喷射管将喷射台车移至成孔处，先在地面进行浆、气试喷，检查各项工艺参数符合设计要求后将喷射管下至设计深度，经现场质检人员检查认可后方可进行高喷灌浆施工，喷射过程中遇特殊情况，如浆压过高或喷嘴堵塞等，应将喷射管提出地面进行处理，处理好后再进行施工。（4）喷浆材料采用P

14、.042.5级普通硅酸盐水泥搅制成，水泥应为新鲜无结块，通过0.08mm方孔筛的筛余量为W5%,每批次进场水泥必须有生产厂家产品合格证，并根据有关规定进行抽查检验。制浆水泥浆配制应严格按设计要求。搅拌灰浆时，先加水（制浆用水必须保证清洁无污染，符合拌制要求，并掺入少量的外加剂），然后加水泥.采用高速搅拌机搅制浆液，每次灰浆搅拌的时间不得少于Imin,拌制浆液必须连续均匀，水泥浆应在使用前一小时制备，浆液在灰浆拌和机中要不断搅拌，直到喷浆前。在制浆过程中应随时测量浆液比重，每孔高喷灌浆结束后要统计该孔的材料用量。（6）喷射提升当喷射管下至设计深度，开始送入符合要求的浆、气，待注入浆液冒出孔口时，按设计的提升方式及速度自下而上提升，直至提升到设计的终喷高程。喷射管分段提升的搭接长度不得