车站道路硬化方案.docx

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1、武汉市轨道交通6号线一期工程XX标段土建工程XX站道路硬化方案中国铁建编制：审核：审批：XX公司武汉轨道交通XX项目经理部2013年11月07日XX站道路硬化方案一、编制说明编制依据：1、和业主签订的施工合同。2、现场实际调查及交通疏解方案为依据3、设计、施工过程中涉及的有关规程、规范编制原则1、执行国家及武汉市政府所制订的法律、法规，并做到模范守法、文明施工。2、针对城市施工的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响。3、采用成熟的施工技术、施工工艺及先进的设备，确保施工安全和工程质量，按期向业主提供一个优质的工程产品。4、以企业诚信、服务为宗旨，以

2、安全为保证，以质量为生命，以管理为手段，实现本工程安全、优质、快速的目标。编制范围本方案编制范围为：XX至光华路之间香港路两侧的绿化带、人行道和非机动车道硬化改造工程。二、工程概况XX站位于武汉市江岸区，XX与香港路交汇处北侧，南北向设置于香港路下方。车站为地下两层两跨岛式车站，共设置了4个直通地面的出入口，1个预留出入口，及2组风亭。其中I号出入口设计预留过规划路地下通道。出入口及风亭均设置在香港路两侧。本站范围内设置了一条单渡线。车站总长293m,标准段宽21.3m,最大开挖深度约19m,明挖法施工。车站总建筑面积14884.3m2,主体建筑面积1166011附属建筑面积3224.3nV。

3、合同工期22个月，总投资2.5亿元。根据XX站工程特点，依据现场周边环境，将XX站土建施工划分为四期进行倒边施工，在道路红线范围内采用分流和疏导的措施确保交通顺畅，施工期间需将道路两侧的绿化带、人行道及非机动车道进行硬化。三、施工方案1、施工范围：道路硬化的范围为XX至光华路之间香港路两侧绿化带、人行道及非机动车道，详见XX站道路硬化平面图。2、道路硬化标准：绿化带、人行道：采用25CIn厚C20垫层、网状钢筋（横向16300,纵向中14200）、23Cin厚C30面层。非机动车道：在现有混凝土路面上铺设网状钢筋（横向中16300,纵向中14200）,浇筑23Cm厚C30面层。3、技术方案：施

4、工围挡：按交通疏解方案分段、分块进行施工围挡，保证两侧行人、非机动车通行及商铺的进出。地上物清除：施工围挡后清除地面附着物，并统一码放、收好，或移交城管、交管等管理部门。破除混凝土垫层及土方开挖：地面附着物清除后需使用破碎锤将原地面的混凝土垫层破除。在破除前，先人工挖探沟，探沟沿长度方向IOm布设一道，深度要求大于开挖深度20cm,确认管线位置后方可进行大范围破除。土方开挖采用小型挖掘机配合人工进行，开挖过程中尽量在夜间施工，减少对周围商铺及居民的影响。土方开挖完成后，采用人工清底至施工所需的标高。开挖清底时，禁止超挖，保持原状土，若有超挖部分，应分层回填夯实，基坑采用蛙式打夯机全范围夯实，人

5、工整平。（4）作业区内的树根及管线井盖处理：a树根处理采用挖掘机挖基坑形式，将树根挖到一定的深度，在由人工将周围的树根砍断，再由挖机将其挖出，运出施工场地。b管线井盖全部采用铸铁井盖替换，并将井盖标高升至设计路面标高。土方外运：土方外运采用自卸汽车运输，要求车辆机械性能良好，噪音低，车斗完好，外运时顶部加盖纱网或帆布，以防土方洒落，按市政交管管理规定，外运选在夜间进行，车辆进出场及行运期间严格遵守地方管理法规及本工程文明施工管理规定，防止造成环境污染。（6）钢筋铺设：人行道及绿化带清出基底后横向铺设钢筋，纵向铺设钢筋，并预留钢筋5c厚保护层。非机动车道需将路面清理干净，直接在现状路面上铺设钢筋

6、（横向中16300,纵向中14200）,并预留钢筋5cm厚保护层。混凝土浇筑：混凝土采用商品混凝土，由混凝土罐车运送至施工现场。人行道及绿化带先浇筑25Cnl厚C25基层混凝土，再浇筑23cm厚C30面层混凝土。非机动车道直接浇筑23cm厚C30面层混凝土即可。4、施工原则:分段进行围挡施工，保障行人、非机动车通行。施工靠商业店铺的区段施工时要选择夜间进行，以减少对其营业的影响。道路硬化属于临时工程，质量要求主要满足地铁车站施工期间的车辆通行，确保基础不沉降，道面混凝土面板不断裂，避免影响交通和市容市貌。5、计划工期：道路西侧人行道、绿化带和非机动车道：2013年11月25日2013年12月1

7、5日。道路东侧人行道：2014年03月01日2014年03月15Ho道路东侧绿化带、非机动车道：2014年06月01日2014年06月15日。四、施工期间管线保护措施1、开挖前先采用人工挖探槽方法进行土方开挖，确认无地下管线后，再采用机械开挖。开挖工程中如果遇到未知的管线时，应立即停止施工，并跟有关部门取得联系，将管线进行改移或采取保护措施，确定可行性方案后方可施工。2、施工前对施工人员进行管线保护的技术交底工作，施工中在作业场地用标识牌将地下管线进行标识。3、工程实施时，严格按照施工方案和地下管线保护技术措施的要求进行施工，管线保护负责人深入施工现场，督促操作人员遵守操作规程，制止违章操作，

8、杜绝一切人为破坏因素。4、施工过程中发现管线现状与交底内容不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即通知监理、业主和有关管线单位到场研究。确定可实时性方案后，方可施工。五、路面排水系统在改造后的机动车道和人行道间，每隔20m设置一个雨水井，将路面积水汇集后排入市政下水管网。浇筑路面混凝土时，朝向雨水井设置1%横坡，以方便道路排水。六、安全生产及文明施工注意事项1、安全生产注意事项：(1)施工区段进行封闭围挡后方可施工，并在围挡周围设置安全警示标志。(2)进入现场的施工人员必须佩戴安全帽等劳动保护用品。(3)现场临时用电必须保证一机一闸，并有专职电工对用电设备进行定期检查。(4)围挡外路口配置交通协管员，指挥车辆、行人通行。2、文明施工注意事项：(1)土方运输车辆上道前需清理车箱板和轮胎，防止泥土污染道路，并配置专职人员对施工影响范围内的道路进行清扫。(2)保持临时工程施工现场整洁，施工结束后对场地进行清理,做到工完场清。