接触网毕业设计.docx

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1、毕业设计论文专业铁道供电系班级供电084姓名田建2010年12月6日成绩评议专业班级供电084学号8姓名田建题目接触网演练场设计指导教师建议成绩：评阅教师建议成绩：辩论小组建议成绩：答辨委员会意见及评定成绩：答辨委员会主任签字（盖章）：年月日毕业设计论文任务书系铁道供电系电气化铁道技术学8姓名田建业号题目接触网演练场设计内容前音第一局部：接触网的组成第二局部：接触网下部工程第三局部：接触网上部工程第四局部：网上设备结束语根本要求1 .接触网演练场设计方案论证，所采用的支柱、网上设备规格型号及材料。2 .说明接触网演练场设计的目的、意义，应到达的技术要求。3 .正文内容必须符合逻辑、层次清楚、语

2、言流畅、结构严谨，用语标准，要符合专业要求。4 .图纸的图面要整洁，布局要合理。线条要粗细均匀，尺寸标注、文字注释必须符合工程标准。研究接触网上部工程及网上设备。主要技术指标1 .腕臂柱类型及型号。2 .接触线承力索型号。3 .定位管、定位器型号。4 .补偿装置类型。5 .线岔型号。6 .分段、分相绝缘器类型。7 .隔离开关型号。其它要说明的说明软横跨采用的节点。指导教师签字：年月日注：由指导教师填写毕业设计开题报告系铁道供电系专业电气化铁道技术学号8姓名田建题目接触网演练场设计文献综述设计辽宁铁道职业技术学院接触网演练场。主要包括接触网的组成，接触网下部工程，接触网上部工程，网上设备。重点内

3、容是接触网上部工程和网上设备。选题目的和意义目的：为铁道供电系电气化铁道技术专业学生的专业学习提供现场教学、实习、实训、工学结合的教学保证。意义：本演练场建成后，学生在这里可以得到与现场完全一致的工作、学习场景。能保证学生在校园内就可以完成根本知识、根本技能、专业技能的培养与提高，从而到达现场的实际要求。研究方案1 .接触网的组成：接触悬挂、定位装置、支持装置、支柱与根底。2 .接触网下部工程：测量、基坑定位、根底浇注、拉线。3 .接触网上部工程：腕臂柱、软横跨。4 .网上设备：接触网与承力索、导线高度、吊弦、定位管与定位器、补偿装置、中心锚结、线岔、电连接、分段绝缘器、分相绝缘器、隔离开关、

4、地线。方案进度第1周：画图、前言、第一局部。第2周：第二局部、第三局部。第3、4周：第四局部、结束语。指导教师意见指导教师签字：指导教师意见序号项目分数123451文献检索2开题报告3考勤情况、工作态度4综合应用能力评价5工作量评价6任务难度评价7创造性评价8外文翻译及摘要9论文书写标准化评价10其他注：请在适当的栏内打“J”对论文的简短评价，1 .指出论文存在的问题及错误2 .对创造性工作评价3 .建议成绩优良中及格不及格指导教师签字年月日评阅教师意见序号项目分数123451文献检索2开题报告3综合应用能力评价4工作量评价5任务难度评价6创造性评价7外文翻译及摘要8论文书写标准化评价9其他注

5、：请在适当的栏内打“J”对论文的简短评价：1 .指出论文存在的问题及错误2 .对创造性工作评价3 .建议成绩优良中及格不及格评阅教师签字年月日辩论小组评议意见学号姓名题目序号项目分数123451任务难度及分量2论文标准化3根本理论运用正确4资料来源充足、可信5实践意义6综合应用能力7辩论表现8创造性工作评价9其他注：请在适当的栏内打“J”辩论小组意见：1 .建议成绩等级优良中及格不及格2 .需要说明的问题辩论小组长签字年月日目录Pll一、接触网的组成（一）接触悬挂（二）定位装置（三）支持装置P12（四）支柱与根底二、接触网下部工程（一）测量P14（二）基坑定位P15（三）根底浇注P16（四）拉

6、线P17三、接触网上部工程（一）腕臂柱P20（二）软横跨P26四、网上设备（一）接触网与承力索P30（二）导线高度P31（三）吊弦P32（四）定位管与定位器P34（五）补偿装置P35（六）中心锚结（七）线岔P36（八）分段绝缘器（九）分相绝缘器P37（十）隔离开关（H）地线中文摘要随着铁路建设的开展,在铁路的建设过程中,完全全部是新建铁路的铁路工程越来越少了,新建铁路施工和既有线路并列同时运行的工程越来越多了,在这些工程以及铁路提速改造工程中,接触网过渡工程就越来越多了;在接触网过渡工程中,有轨道线路改建工程有横向拨移、新建线在站场内和咽喉区的拨接、新建线与既有线不交叉和有交叉等类型。为配合线

7、路施工,接触网就涉及到过渡工程,接触网过渡工程依据线路改造的不同情况,采取区间曲内拨转、区间曲外拨转、区间双线同时拨转、车站过渡施工。区间上下行换侧、新建网与既有网接火等方案合理组织,为配合轨道改建工程创造施工开通条件,并保证接触网改造施工顺利进行。关键词：接触网、支柱与根底、铁道电气化外文摘要刖百根据国家积极扩大内需、加快铁路根本建设的战略部署,到2010年,我国铁路营业里程将到达11万km,电气化率到达50%以上。铁路电气化是中国铁路开展的最终目标。而作为电气化铁路牵引供电系统的主体接触网,其性能的优劣直接决定着电力机车受电弓的受流质量,最终影响列车的运行速度与平安。接触网担负着把从牵引变

8、电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力。本文的目的就是为了普及大家的接触网方面的知识。接触网一、接触网的组成一接触悬挂接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索和补偿装置以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其作用是将从牵引变电所获得的电能送给电力机车。接触悬挂应满足以下要求：1、接触线悬挂的弹性应尽量均匀；2、接触线对轨面的高度应尽量相等，接触线高度变化应防止出现陡坡；3、接触悬挂在受电弓压力及风力作用下应有良好的稳定性；4、接触悬挂的结构及零部件应力求轻巧简单，做到标准化。具有一定的抗腐蚀能力和耐磨性。接触悬挂分为简单接触

9、悬挂和链型悬挂。简单悬挂是系由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。国内外对简单悬挂做了不少研究和改良。我国现采用的带补偿装置的弹性简单悬挂系在接触线下锚处装设了张力补偿装置，以调节张力和弛度的变化。在悬挂点上加装816m长的弹性吊索，通过弹性吊索悬挂接触线，这就减少了悬挂点处产生的硬点，改善了取流条件。另外跨距适当缩小，增大接触线的张力去改善弛度对取流的影响。链型悬挂接触线是通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。链形悬挂减小了接触线在跨距中间的弛度，改善了弹性，增加了

10、悬挂重量，提高了稳定性，可以满足电力机车高速运行取流的要求。二定位装置定位装置包括定位管、定位器、支持器、定位线夹及连接零件。其功用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱。三支持装置支持装置包括腕臂（又称斜腕臂）、水平压管（又称平腕臂）帮是绝缘子及其他建筑物的特殊支持设备。支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其他建筑物。支持装置的结构应能适应各种场所，尽量轻巧耐用，有足够的机械强度，方便施工和检修。根据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。支持装置结构图如下：支持装置结构图四支柱与根底支柱与根底用以承受接触

11、悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。根底是对钢支柱而言的。我国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱，根底是对钢支柱而言的，即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制成的根底上，由根底承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。预应力钢筋混凝土支柱与根底制成一个整体，下端直接埋入地下。支柱是接触网中最根本、应用最广泛的支撑设备，用来承受接触悬挂与支持设备的负荷。接触网支柱，按其使用材质分为预应力钢筋混凝土支柱和钢支柱两大类。预应力钢筋混凝土支柱，简称为钢筋混凝土支柱采用高强度的钢筋，在制造时预先使钢筋产生拉力，它比普通钢筋混凝土支柱在同等容量情况下节省钢材、强度大、支柱

12、轻等优点。钢筋混凝土支柱本身是一个整体结构，不需另制根底。钢柱以角钢焊成架结构，具有支柱较轻、强度高、抗碰撞、安装运输方便等优点。根据安装使用地点不同，钢柱的型号规格及外形结构也不同。支柱按其在接触网中的作用可分为中间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定位支柱道岔支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱及桥梁支柱等几种。二、接触网下部工程一测1、钢卷尺的使用使用钢卷尺时，一只手握住尺盒，另一只手食指和拇指卡住尺头弯曲部位拉出卷尺。测量时，要以钢卷尺的弯曲端边为基准，钢卷尺与被测物件位置应放正，横向要水平，竖向要垂直。2、经纬仪的使用第一步，假设仪器。将经纬仪放置在架头上，使架头大致水平，旋紧连接螺旋。第二步

13、，对中。使仪器中心与测站点位于同一铅垂线上。可以移动脚架，旋转脚螺栓使对中标志准确对准测站点的中心。第三步，整平。使仪器竖轴铅垂。水平度盘水平。根据水平角的定义，是两条方向线的夹角在水平面上的投影，所以水平度盘一定要水平。粗平：伸缩脚架腿，使圆水准气泡居中。检查并精确对中：检查对中标志是否偏离地面点。如果偏离了，旋松三角架桑德连接螺栓，平移仪器基座使对中标志准确队总测站点的中心，拧紧连接螺栓。精平：旋转脚螺旋，使管水准旗袍居中。第四步，瞄准与读数。目镜对光：目镜调焦使十字丝清晰。瞄准和物镜对光：粗瞄目标，物镜调焦使目标清晰。注意消除视差。精瞄目标。读数：调整照明反光镜，使度数窗亮度适中，旋转度数显微镜的目镜刻度线清晰，然后读数。3、丁字尺的使用将丁字尺放在靠支柱侧的钢轨上，贴紧钢轨内沿，丁字尺上“0”刻度线应与钢轨内沿重合，丁字尺另一端应紧贴支柱边缘，水平尺放在丁字尺上，用水平尺保持丁字尺水平即可读数。测量方法：(1)在接触网平面图中找出测量起点或相邻站1号、2号道岔位置，并做出标记。(2)由起测点或相邻站1号、2号道岔位置出发，按平时图中标注的跨距值，沿支柱邻近的钢轨外侧，使用钢卷尺拉链，确定支柱纵向位置。(3)在确定的位置处，先用粉笔做出标记，然后在粉笔标记点处的轨腰上做出标记，定测后