废旧橡胶低温高值化再生资源综合利用项目可行性研究报告.docx

《废旧橡胶低温高值化再生资源综合利用项目可行性研究报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《废旧橡胶低温高值化再生资源综合利用项目可行性研究报告.docx（89页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、废旧橡胶低温高值化再生资源综合利用项目可行性研究报第一章总论1第一节项目简介5第二节项目提出的背景和建设的必要性10第三节可行性研究报告的编制依据、范围和原则15第四节主要经济技术指标16第二章市场需求预测和拟建规模18第一节轮胎循环利用现状分析18第二节轮胎市场发展分析19第三节再生胶市场分析21第四节项目建设规模27第三章建设条件与厂址选择29第一节厂址地点与地理位置29第二节建设条件29第三节社会经济概况32第四章工程技术方案36第一节项目组成及建设内容36第二节指导思想及原则36第三节工艺技术方案37第四节设备方案44第五节工程方案45第五章物料供应和协作条件49第六章环境保护50第一

2、节设计依据和采用的主要标准50第二节主要污染源及治理措施51第七章安全卫生与消防54第一节安全与卫生54第P消防56第八章节能59第一节用能标准及节能设计规范59第二节能源消耗状况和指标分析59第三节建筑节能60第四节节能措施和节能效果分析63第九章生产组织、劳动定员67第一节生产组织67第二节工作制度与劳动定员68第十章项目实施进度70第十一章工程招标方案71第十二章投资估算与资金筹措75第一节投资估算75第二节资金筹措78第三节投资使用计划78第十三章经济效益分析79第一节编制说明及成本费用估算79第二节销售收入、税金、利润估算80第三节财务盈利能力与偿还能力分析81第四节财务生存能力分析

3、81第五节不确定性分析81第六节财务评价结论84第十四章社会效益分析85第十五章结论与建议87第一节结论8788第二节建议第一章总论第一节项目简介一、项目概况1、项目名称废旧橡胶低温高值化再生资源综合利用项目2、项目承办单位企业名称：*有限公司3、项目性质改扩建4、建设内容及规模本项目在现有厂区南侧进行丁基再生胶新生产线建设，拟新建生产车间和仓库等，总建筑面积22000平方米；购置开炼机、专用密炼机、破胶机等设备共计83台(套)。设计生产能力：年产丁基再生胶10000吨的能力。5、工艺创新点(1)、废丁基胶囊节能无污染高值再生的新方法主要研究利用专用设备在解联剂的作用下，实现废丁基胶囊在进行机

4、械剪切、混炼过程中动态解交联过程及机理，达到废丁基胶囊高值化强力再生的要求。(2)再生过程节能30%以上若按照传统的方法对废丁基胶囊进行再生，每吨再生胶需消耗电能1200千瓦时以上，而采用此新法再生，每吨耗能低于800千瓦时。(3)再生过程环保无污染传统的废丁基胶囊再生方法，比如目前较为流行的高温动态脱硫法，再生过程中要排出大量的废水和废气，对环境会造成污染。而采用此新法对其再生，不需高温切无需用水，因而无废水废气的排放。(4)能实现废丁基胶囊高值再生采用传统的废丁基胶囊再生方法生产的再生胶，只能恢复到原胶性能的50%-60%,而采用此新法生产的再生橡胶能恢复到原胶性能的70%-80%,达到强

5、力再生胶的要求，附加值大大提高。(5)新型废丁基胶囊解联剂研发的废丁基胶囊再生解联剂，能实现废丁基胶囊在低温条件下的解交联，加速解交联过程并能提高再生胶性能。(6)废丁基胶囊再生胶的高值化应用研究在以上工作的基础上，将废丁基胶囊再生胶应用于子午胎的生产中，替代丁基原胶，达到高值化应用的目的。6、建设期*7、项目建设地点*经济技术开发区8、项目投资规模和资金来源总投资规模：12000万元，其中，建设投资1()350万元，建设期利息356万元，铺底流动资金1294万元。资金来源：本项目所需资金企业自筹600()万元，银行贷款6000万元。9、项目经济效益年平均销售收入：16651万元年平均总成本：

6、11588万元财务内部收益率：31.52%总投资收益率：33.26%资本金净利润率：42.93%投资回收期：4.37年（含建设期）盈亏平衡点：25.77%10社会效益我国每年仅轮胎制造企业与胶囊生产企业生成的废旧胶囊大概是50万吨，利用*有限公司与青岛科技大学共同研发的丁基再生胶专用捏炼机和再生活化剂，就可以将这每年产生的50万吨废旧丁基胶囊恢复到原胶的7080%,达到强力再生胶的标准，可以替代天然橡胶资源生产橡胶制品，每年可节省50亿元。项目属于资源综合利用项目。二、项目承办单位简介*有限公司座落于美丽富饶的黄河三角洲*县*镇，公司地理位置东邻东青高速，南靠潍高路，西联青垦路。公司以生产全钢

7、子午线轮胎、工程轮胎、斜交轮胎为主，集科研工贸为一体的民营股份制企业。公司始建于2005年8月,占地面积200000m2,注册资金6ooo万元，总资产5亿元，现有员工1200余人，工程技术人员200余人，其中高级工程师30人，工程师50人，中级职称120余人。公司产品畅销国内30多个省市及国外的美国、东南亚、中东、非洲、南美洲等20多个国家和地区。2007年公司在原有斜交胎、工程胎120万套的基础上，及时调整产品结构，投资4亿元新上120万套全钢丝载重子午线轮胎生产线，共分二期投资建设，第一期60万套已于2008年6月份正式投产；2009年9月底完成第二期60万套的建设，实现年产120万套的产

8、能。2008年，公司计划生产工程胎、全钢胎等共180万套，预计实现产值8亿元，实现出口创汇2000万美元。根据市场需求及企业发展需要公司拟于2009年在*县经济开发区新上200万套全钢子午胎和600万套半钢子午胎项目，计划2012达到设计产能，该项目建成投产后，可实现销售收入60亿美元，出口仓IJ汇2亿美元，同时进入国内橡胶轮胎行业前20强。企业先后通过了国家强制性“3C”产品认证、IS09001-2000和ISO/TS169492002国际质量体系认证，以及美国DOT巴西INMEiR0、欧洲ECE等多种认证，并拥有一流的质量检测中心、技术中心、科研机构和信息中心。公司生产的“金途”牌轮胎先后

9、荣获中国技术监督情报协会“质品过硬放心品牌”、*省工商局“著名商标”*省质监局“*名牌产品”;同时企业被评为“中国橡胶轮胎出口基地企业”J*省橡胶行业综合实力50强企业”,被*市工商行政管理局评为“消费者满意单位”,*市经贸委评为“*市管理创新十佳企业县文明诚信先进单位”，被省农业银行评为“AAA级信用企业”等，荣获了多项荣誉称号。为了提高公司产品的核心竞争力和科技创新能力，公司先后与青岛科技大学、北京橡胶研究设计院、烟台南山学院建立了长期的战略伙伴关系，为公司发展提供了重要的技术支持，另外公司聘请了一批在行业内知名的专家作为公司技术骨干，并不断通过国际间的技术交流增强公司在生产方面的技术水平

10、。公司今年又申请成立了市级技术中心，并得到了专家的认可。技术中心的成立，规范了公司在技术研发方面的投入，实验室等设施条件得到了较大的改善，为公司在科研和技术攻关方面提供了强大的支持，为本项目的顺利开展提供了必要的物质基础和技术保证。本项目公司与青岛科技大学共同合作研发，本课题组从事废旧橡胶再生方面的研究也已多年，积累了丰富的研究经验，具备了较好的实验条件，控制和实验手段都比较先进。此外，本课题组已基本确立了该项目的研究方案，设计和实验路线，对本项目的研究内容进行了有益的探索，完全有能力承担本项目的研究。公司始终贯彻“打造国际知名品牌，成为世界一流的轮胎生产基地”的远景战略，遵循“客户第一、正直

11、诚信、尊重个人、追求卓越”的企业核心价值观，秉承“品质演绎恒宇灵魂，时代造就创新精神”的文化理念，积极实施“在竞争中成长，在合作中共赢”的市场战略，以科技创新为本，致力于发展振兴民族橡胶工业，打造国际知名品牌，在创造社会价值的同时，为企业员工提供充分展现个人价值的空间和舞台。三、可行性研究报告编制单位编制单位：发证机关：中华人民共和国国家发展和改革委员会第二节项目提出的背景和建设的必要性一、项目提出的背景发展循环经济，促进环境保护，是落实科学发展观的重要内容，也是实现现代经济社会和谐发展和可持续发展的重要途径。中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要明确提出，建设资源节约型、环境友

12、好型社会。落实节约资源和保护环境基本国策，建设低投入、高产出、低消耗、少排放、能循环、可持续的国民经济体系和资源节约型、环境友好型社会。要大力发展循环经济，坚持开发节约并重，节约优先，按照减量化、再利用、资源化的原则，在资源开采、生产消耗、废物产生、消费等环节，逐步建立全社会的资源循环利用体系。国家发展改革委员会发布的“十一五”资源综合利用指导意见确定了以大宗短缺资源、战略性资源和贵重资源综合利用；排放量大、存放量大、资源化、潜力大的废弃物的大宗利用和高效利用，以构建再生资源回收体系，建设和提高再生资源产业整体水平为重点来确定资源综合利用重点发展的领域；为保护人类生存的环境，减少废旧橡胶对环境

13、的污染，变废为宝，化害为利，实现废旧橡胶的资源综合利用是当务之急。橡胶工业对环境的污染一直备受关注，并将其称为“黑色污染”。它是指废旧橡胶（主要是废轮胎、废丁基胶囊、废丁基水胎和废丁基内胎）对环境所造成的污染。废橡胶类物质具有很强的抗热性、抗机械性和抗降解性，数十年都不会自然消失，所以在存储过程中会占用大量的土地，而且易用滋生蚊虫等传染疫病，还容易引发火灾，产生大量的有害气体，严重污染环境，随着汽车工业的高速发展，废旧轮胎的生成量越来越多。据世界环境卫生组织统计，2004年我国废旧轮胎为1.12亿条，2006年世界废旧轮胎积存量已达到30亿条，并以每年10亿条的数字增长。随着轿车进入家庭和汽车

14、拥有的增加，废旧轮胎的产生量还将大幅度增加。预计2010年达到2亿条，废旧丁基胶囊、水胎的产量将达到近1个多亿条，将近50万础。日益加剧“黑色污染”,给我国本已脆弱的生态环境雪上加霜；另一方面，我国是世界首位的橡胶消耗大国，年消耗量达到450万吨，而我国又是橡胶资源十分匮乏的国家，橡胶原料主要靠进口满足国民经济发展需要，其中70%以上的天然橡胶，80%的丁基橡胶依赖进口。因此，加强对废旧丁基胶囊、丁基水胎的再生循环利用是对橡胶资源的有效补充，对防止对环境造成污染具有重大意义。目前，我国所生产的再生胶产量250万吨/年，但因性能低下，只能作为天然胶、合成胶的填料，使用比例为20%左右（新轮胎添加

15、5%-10%）,没有达到废旧资源的充分最佳利用。通过本课题的研究，能够实现废旧橡胶（废丁基胶囊和废丁基水胎）的再生性能恢复到原胶的70%-80%（原再生胶只能恢复到原胶的30%）,达到强力再生胶的标准，可以替代天然橡胶资源生产橡胶制品（力车胎可以取代原胶100%,农业胎可取代原胶50%,轮胎可取代原胶20%）拥有巨大的社会需求和市场前景。以实现废旧丁基胶囊再生资源循环利用的高质化、高值化。*有限公司拟利用自身优势，抓住机遇，迎接挑战，在资源节约、环境保护工作上继续加大力度，加大投入，调整经济结构，转变发展方式，实施废旧丁基胶囊、丁基水胎等综合利用项目。企业引进了全套意大利皮列里全钢子午胎生产线，并与青岛科技大学共同研制生产丁基再生胶，此项目不仅能缓解我国橡胶资源的匮乏，为经济建设节约大量资金，而且可以有效地消除“黑色污染,达到资源综合利用的目的，提升企业的经济和社会效益。二、项目建设的必要性1、符合国家产业政策要求对废旧丁基胶囊、丁基水胎进行回收利用是消除“黑色污染”、发展循环经济的一项有效措施。国民经济和社会发