乘务部三车间班组级安全教育培训考试卷答案.docx

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1、乘务部三车间班组级安全教育培训考试卷题号二三四五合计统分人得分注意事项：1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚；2 .答卷必须用黑色笔填写；3 .本份试卷满分100分,考试时间45分钟。In评卷人|得分一、填空题（每空1分，共20分）1 .实习和学习人员驾驶列车时，必须在当值人员的亲自指导和负责下方准操作；2 .作业中，电客列车司机及工程车司机必须与信号楼值班员执行“要道还道”后，方可动车；3 .调车工作贯彻统一领导、单一指挥的原则,各岗位严格服从运转值班员调车作业领导及指挥4 .库内检车作业时严格按照规定线路行走，作业过程中不得钻车、跨越地沟、越出黄色安全线作业,与接触轨需保持70Omin以上

2、安全距离。5 .穿越线路、道口时做到“、三耋、三通过”,并注意列车动态及脚下是否有障碍。6 .无论接触轨是否带电，与接触轨的距离不得小于700毫米,并注意安全。7 .遇止轮器被车轮压死无法取出时，作业人员应站立于安全位置,指挥列车稍行移动停车后，再进行摘取，严禁手扶止轮器指挥列车动车。8 .电客列车司机正线驾驶作业时，严格按要求穿戴相关劳动防护用品。9 .任何单位和个人都有维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警的义务。10 .消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针。评卷人I得分二、选择题（每题2分，共10分）1.按事规的规定特别重大事故分为（）o,造成3人以上10人以下死亡的B.造成10

3、人以上30人以下死亡的C.造成10人以上50人以下重伤的D.造成1亿元以上直接经济损失的2 .列车在停车库内运行限速（B）KMHoA、10B、5C、15D、73 .现场电气火灾时，应先切断电源，在（八）进行灭火，防止发生触电事故。A.使用干粉灭火器B.使用泡沫灭火器C.使用任何灭火器都可以D.使用二氧化碳灭火器4 .当班期间手机必须调至（A）或关机，严禁接打私人电话。A.飞行模式B.开机模式C.静音模式D.振动模式5 .职业危害因素主要有：粉尘、一氧化碳、高温、热辐射、（C）、紫外辐射、电流等。A.烟雾B.灯光C.噪声D.饮食评卷人得分三、判断题（正确的请在括号内打“J”，错误的打“X”并用横

4、线在原文上画出错误内容后再改正；每题2分，共20分）1 .无调试负责人在场（只有外方人员的情况）时，司机严禁动车。（）改：2 .电客列车司机擅自动车、停车、退行、错办通过或错误通过的，定性为一般E类事故。（）改：3 .严禁在重点部位、重要库房、设备机房、车站及张贴禁烟标志的地点吸烟。（）改：4 .工作场所内严禁玩手机，严禁看非业务类的书刊、报纸、杂志等。（）改：5 .职业病防治方针为“预防为主、防消结合。（）改：预防为主、防治结合6 .上下备车过程中，须面对司机室侧门，看清、站稳、抓牢再行上下，可以纵上、跳下。（X）改：禁止7 .列车在运行中遭遇紧急情况危及行车安全时，司机要立即采取适当停车措

5、施。（X）改：紧急8 .开关司机室侧门时应做到面对司机室侧门开关，严禁背对司机室侧门反手关门。（）改：9 .横越停有列车的线路时，应先确认该列车暂不移动，然后从距该列车不低于3米处通过。（）改：5米10.列车在出入场段、试车线调试、调车过程中在影响行车安全的情况及特殊要求的情况下才进行鸣笛警示，严禁司机无故鸣笛。（）改：评卷人得分四、简答题（共20分）1 .简述事故四不放过原则内容？（5分）答：（1）事件（故）原因未查清不放过；（2）事件（故）责任人未受到处理不放过；（3）事件（故）责任人和周围员工没有受到教育不放过；（4）事件（故）没有制订切实可行的整改措施不放过。2 .常用消防灭火器有哪几

6、种？分别是什么原理灭火的？（5分）答：（1）干粉灭火器，原理：窒息、抑制（2）C02灭火器，原理：窒息、冷却（3）1211灭火器，原理：窒息、冷却、抑制（4）泡沫灭火器，原理：窒息、冷却、抑制3 .消防安全的“四懂四会”要求为？（5分）答：“四懂”：即懂得火灾危险性，懂得预防火灾的措施，懂得火灾扑救的方法，懂得火场逃生的办法；“四会”：即会报火警119,会使用灭火器材，会扑救初期火灾，会组织人员疏散。4 .如何正确使用消防栓？（5分）答：（1）抛开水带或快速拉取橡胶水管，铺设水带时，要避开夹锐物体和各种油类，向高处垂直铺设水带时，要利用水带挂钩，通过交通要道铺设水带时，应垫上水带护桥，通过铁路

7、时，水带应从轨道下面通过，避免水带被车轮碾坏而间断供水；（2）连接水枪头和水带卡扣；（3）一人持水枪头前往现场，另一人缓慢开启球阀（严禁快速开启，防止成水锤现象），并查看是否有卷曲；（4）快速拉取橡胶水管至事故地点，同时缓慢开启球阀开。评卷人得分五、问答题（第一题10分，第二题20分，共30分）1 .简述可能造成列车冲突的几种情况？（10分）答：1人员因素。1. 1未确认库门状况。1.2擅自越过禁止信号。1.3EUM模式下控速不当，瞭望不彻底，与前行ATO列车冲突。1.4未执行电客列车司机作业标准，瞭望不彻底。1. 5发现异物未及时采取紧急措施。2环境因素1.1 邻线列车侵限。1.2 动车越过调试区域。2. 3能见度不足，未限速运行。3. 4周围不可控异物侵入限界，如高架及地面。2. 5正线轨旁设备松动造成侵限。2 .结合自身岗位，说出你在工作中应注意哪些安全事项，并谈谈对地铁安全生产工作的认识及感想。（20分）答：（1）总写安全第一的相关内容（2）安全生产责任制，是一种制度，更是一种机制（3）员工的宣传教育，相关培训（4）提升自我的安全意识（5）作为地铁的一员，该如何做到安全生产。