综合管廊施工便道专项方案设计.docx

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1、XX综合管廊施工便道专项方案项目总工：项目经理：XX综合管廊施工便道专项方案编号：版本：A受控号：修改状态：1编制：复核：审批：批准：有效状态：目录一 项目概况4二 编制依据及原则5三 便道施工方案6四 组织机构7五 任务划分8六 劳动力、机具安排计划8七 施工总体及工期安排9八 施工方法及工艺9九 便道平面图11一、项目概况本工程为XX市地下综合管廊试点工程，该工程共包含长滨路、海涛西路、长秀大道、长滨十七街、海秀路及xx6条地下综合管廊，总长约11.08公里。管廊为钢筋混凝土结构，采用明挖法施工。管廊标准断面顶板覆土2.5m,标准断面埋深约67m。XX综合管廊本次设计范围为XX滨海大道路，

2、综合管廊桩号K0+008.29K0+854.00,全长合计为845.71米。综合管廊为干支混合型，呈矩形双仓断面，其中北侧为电力仓，标准段内净宽高尺寸为2.9m*2.8m,南侧为综合仓，标准段内净宽高尺寸为2m*2.8m。总净宽高尺寸为5.15m*2.8m,布置在北侧道路绿化带及非机动车道，容纳给水管、IOKV电力、通信管和燃气管、军用管、水中管等。天翔路黎合管廓道路下标准断面定位图-1:250二、编制依据及原则1编制依据1.1.1上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司提供的XX综合管廊的施工图和相关设计资料；1.1.2现场考察和勘察所取得的资料；1.1.3总监办及监理组下发的文件通知。2编

3、制原则2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。三、便道施工方案本项目位于XX市西海岸粤海片区，XX为新海货运码头配套工程，属于重型交通。目前在建阶段。由于该工程位于砂质土地带，不便于施工车辆行驶，为保证现场各项施工作业的正常进行，拟在工程用地范围内沿道路左侧部位修建一条4m宽施工通道，这样布置既可以保证现场交通，又不妨碍现场施工作业的正常进行。其实施横断面结构层如“运输通道结构层施工大样”图所示。敷设5cm石屑面层敷设15Cm厚碎石找平

4、层敷设5OCm厚片石作承重层运输通道结构层施工大样XX共预计新修施工便道1条，全长860米。临时便道直线段路宽4米；全线设置平交口5个，平交口转弯地段路宽8米，长度不小于10米；路面设置不小于2%的排水横坡，并在两侧设置相应的排水系统。主要工程数量:序号项目名称所处位置长度(m)宽度(m)1平交口1便道位于XX左侧K0+00610平交道口宽8,长10米2平交口【2】便道位于XX左侧K0+36010平交道口宽8,长10米3平交口【3】便道位于XX左侧K0+45010平交道口宽8,长10米4平交口【4】便道位于XX左侧K0+56010平交道口宽8,长10米5平交口5便道位于XX左侧K0+80010

5、平交道口宽8,长10米13临时施工便道便道位于XX左侧K0+000K0+860860宽4米四、组织机构施工组织机构图五、任务划分临时便道施工分为两个施工班组，为施工班组及养护班组，施工班组负责路基施工及排水沟等附属工程，养护班组负责施工及以后使用的养护工作。六劳动力、机具安排计划1劳动力安排：施工班组：（共10人）机械工：2人。汽车工：3人。现场管理人员：1人。辅助人员：3人。养护班组：（共6人）机械工班：1人。普工：5人。2施工机具安排主要机具设备表序号名称规格型号单位数量备注1装载机ZLC-50台12挖掘机320台13压路机25T台14发电机15KW台15自卸车辆4七施工总体及工期安排1施

6、工方法填挖采用机械开挖，人工辅助整修边坡。土方开挖采用挖掘机直接装车，自卸汽车运输。石方开挖采用松动爆破，辅以挖掘机装车，自卸汽车运输。便道地段排水采用机械配合人工挖基。2施工工期本临时便道计划于2015年12月7日开工，2015年12月20日完工。（备注：个别平交口便道需穿拆迁居民房，时间无法确定）八、施工方法及工艺1施工测量施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。临时施工便道测量采用拓普康3102N全站仪（测量精度1.5）、中海达GPS和苏光水准仪（精度2mm）o2临时便道施工方法（1）、场地清理临时便道用地范

7、围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在用地之外，并妥善处理。用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少500mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。(2)、土方开挖临时施工便道在满足车辆通行的情况下尽量采取减少挖方，根据开挖深度的不同，路堑开挖分别采取横向台阶或纵向台阶逐步顺坡开挖，开挖时采用挖机挖土，自卸车运土，人工配合机械刷坡。如边坡过高的地段，必须采取边坡防护，分段施工，及时防护。雨季施工要做好开挖面的排水，防洪工作。开挖面要小，防护工程紧随其后，防止坡面坍塌。(3)、填方地段A、基底清理施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线，对用地范围内的树木进行砍伐，

8、并清除树根和地表耕植土；对于软基地段要预先清除淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理。B、填方处理施工便道填筑以填筑碎石土为宜，每层压实厚度不得大于30cm,采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准。填筑按水平分层，先低后高，先两侧后中央填筑。6、临时便道路面临时便道路面采用三层结构处理，分别为50Crn厚的片石垫层、15CrTl碎石找平层及5cm石屑面层，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准；路面设置不小于2%的排水横坡。7、安全保障工程(1)、平交道口：临时施工便道与沿途居民等平交道口宽度设置为宽8米,长10米。并在平交道

9、口两侧设置【停】、【减速】、【道口标桩】【前面施工、车辆慢行】等醒目标志，夜间增设警示灯，平交道口下埋设50钢筋混凝土预制排水管。(2)、便道转弯、陡坡地段：临时便道在转弯及陡坡地段要设置安全牢固的安全护栏及设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变宽及变窄】等醒目的警(3)、便道标识牌：各施工便道自起点位置依次按顺序编号，设便道标识牌于便道路口处，标识牌按0.8m*0.6m尺寸统一制作，蓝底白字，标明便道顺序号、方向(标明通往建筑物的方向、距离)、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。(4)施工养护工程临时施工便道的养护安排专门的施工班组负责，共计6个人，每天早、中、晚三班对施工便道进行相关养护等

10、工作，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅，无垃圾杂物等；如遇雨天，则需全天侯派人守候养护，及时排水、及时清理杂物，以防施工便道被水冲垮而影响施工。8、交通安全管理(1)、组织管理：要成立专门的交管小组，专人负责交通指挥管理；负责组织实施交通安全工作。(2)、根据公安交通管理部门的要求，安全设施标志标牌的摆放应符合标准。对因车辆撞毁及丢失损坏的设施及时更换。围档及支架上要安装警示灯。(3)、安全防护：上路施工人员，夜间必须全部穿反光背心。在路口疏导车辆人员手中必须拿指挥旗或闪光指挥棒。施工人员在规定区域内施工，禁止乱穿行。(4)、执行情况：施工中严格按公安交管局批复的方案内容进行施工导行。特别在时间上必须保证按时开工按时收工。施工范围严格执行审批中批准的区域内作业。(5)、交通协管：在开工前要根据需要组织培训一批专职交通协管员。在施工中重点路段专人看管，做到统一着装，专职负责。整齐统一，服从命令，严禁脱岗。九、便道平面图Z一I凶.5