HD5120GNG奶罐车改装毕业设计（机械CAD图纸）.docx

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1、摘要随着我国经济的发展，奶制品、食用油、饮料等行业对产品运输的要求越来越大，大型液罐车的需求量日益增加，特别是保温型液罐车。本文以罐体为设计重点，介绍牛奶罐车主要结构和专用设备的设计及工作原理。在整个设计过程中将参考其他液罐汽车罐体截面的基本形状，选择简单、误差小的“四段圆弧拟合椭圆”方法设计罐体的截面。为了保证像奶制品、饮料等液体的口味，需要低温运输，参照隔热保温车的隔热保温原理，设计有隔热保温层。隔热保温结构是将罐体设计成双层罐，并在两层罐体之间填充隔热材料，防止外界的温度对罐内液体温度的影响。为确保在冬季远距离运输时牛奶温度不会下降，在此次设计中采用了蒸汽加热器。并对整车动力性、燃油经济

2、性进行了计算关键词：罐式汽车；奶罐车；罐体；隔热层；保温ABSTRACTWithChinaseconomicdevelopment,dairyproducts,edibleoil,beverage,andotherindustriestotransportproductsofgrowingdemand,Largeliquidtanksemi-trailerofincreasingdemand,especiallybytractor-semitrailertanker.Basedtankforthedesignfocus,Liquidfoodtankeronthemainstructure,an

3、dspecialequipmenttothedesignandworkingprinciple.Throughoutthedesignprocesswillmakereferencetoothertankcartanksectionsofthebasicshape,Choosesimple,smallerrorrecordingellipticalarcfittingdesignedtanksection.Andtakingintoaccountsomeofedibleoilinwinterwhenhandlingdifficulties,Intheinnertankwallsurroundi

4、ngthetankdesignoftheheatingpipes.Toensurethatasdairyproducts,beveragesandotherliquidtastes,needscold,Insulationlighttrucksthermalinsulationtheory,thedesignofthermalinsulationlayer.ThermalinsulationtothetankstructureisdesignedasadoubleLP,Andinbetweenthetwotanksfilledwithinsulationmaterial,Preventtheo

5、utsidetemperatureonrelationswithintheliquidtemperature.Finally,accordingtotheentiretankassemblyandthequalityofthesemi-trailerchassis,axlelinkedtoadistribution,andvehicleperformance,fueleconomyforthecalculation.Keywords:Tankcar；Liquidfoodcans；Tank；Insulationlayer；Insulation任务书Microsoft Word 9.55 KB总装

6、图AutoCAD 图形 445 KB防波板 AutoCAD 图形 301 KB二4零件图AutoCAD 图%DW（j I 142 kb外文翻译 Microsoft Word 9.38 KBHD5120GNG奶罐车改装 设计Microsoft Word 9 .奶罐车罐体AutoCAD 图;540 KB设计说明书（论文） Microsoft Word 9. 1,207 KBHD5120GNG奶罐车改装 设计WinRAR压缩文件第1章绪论1.1 概述奶罐车是一种保温型食品液罐汽车，是专用罐车的一种，其使用方便，节约运输成本，运输效率高，使用奶罐车还可以节约运输包装成本；保证牛奶在运输中的食品质量。本

7、文讲述了保温型食品罐车的改装设计的过程和计算。在设计中将主要以罐体的设计为主，其中还包括二类底盘的选配和整车的的性能分析计算。本文将参考其它罐式车辆罐体的结构和有关罐体的设计资料，设计一种用于运输液态食品的专用汽车。在罐体的截面的选择、人孔的设计、封头的设计等的设计中采用和其它罐车相同的结构。但在罐体截面设计中，会用到制造工艺简单，计算方便，误差小的“四段圆弧拟合椭圆”的方法。考虑到该罐车在气温高时，避免外界温度对牛奶质量的影响。在罐体外设计一层隔热保温层，该隔热保温层将参考一般保温车辆的保温隔热原理。结合罐体的形状，创造性的将罐体设计成双层罐，并采用木块进行支承，然后在形成的空间内填充聚氨酯

8、泡沫。在设计完罐体后，对整车的性能进行分析计算。1.2 目的和意义改装设计一种保温型牛奶罐车，现在人们对液态食品的需求量越来越大,食品罐车将成为一种重要的运输工具。罐式汽车在交通运输中发挥了非常重要和不可替代的作用。罐式汽车具有运输效率高、保证运输途中物料不变质、可实现装卸机械化、运输成本低、安全、环保等特点。国外的罐车发展较早,品种多，设备的现代化程度较高。我国罐车的起步发展较晚，与国外的罐车存在较大差距。液态食品罐车近年来国内市场需求量越来越大，市场前景十分广阔。随着经济的发展，罐车呈现出重型化、智能化、高档化，多极化发展的趋势。1.3 专用车的现状和发展趋势.1近年专用车的产销发展现状随

9、着改革开放的不断深入，经济建设和人民生活对液罐汽车的需求越来越来迫切，使用的覆盖面越来越来广泛，需求量也越来越来大。我国液罐汽车的应用虽然较早，但全面发展始于20世纪80年代，比发达国家晚了近30年,但我国液罐汽车发展很快，已成为经济建设中重要的运输与作业设备，并且有着良好的发展前景。据中国汽车工业年鉴统计资料，2006年我国公告的专用汽车企业有551家，其中按产量划分，100辆规模以内有189家、300辆以内有317家、IOoo辆以上有104家、2000辆以上有59家。2004年，在运营部门登记注册的货运车辆为924.6x104辆，平均吨位为3.3%。载货车中，普通载货汽车占90%以上，其中

10、大于8t的重型车占了整个运输车辆的32%,集装箱大件运输车、罐装车及冷藏车等专用车仅占5%左右，而旧车占3%。随着经济发展的提高，专用汽车呈现出向厢式化、重型化、智能化、高档化、多极化发展的趋势，其中表现比较明显的是：普通货物运输厢式化，专用汽车运输重型化、列车化，货物运输专业化，特种车辆发展迅速，如以混凝土搅拌运输车、混凝土泵车为代表的工程建设用车和以清扫车、压缩式垃圾车为代表的城市环卫车辆发展很快。目前，我国专用汽车行业与国外先进水平的差距主要表现在以下几个方面：一是缺乏科技含量较高的产品；二是专用车所占比例不高、专用底盘（特别是为专用汽车设计的）较为缺乏；三是专用装置的开发能力和制造水平

11、对专用汽车限制较大；四是专用汽车生产存在散、舌L、差、的现状，制约了专用汽车的发展；五是国内专用汽车内涵较低，与世界先进国家的技术水平差距较大。专用汽车的发展展望据有关部门预测，到2015年专用汽车市场年需求量将达到70x104辆，而目前国内专用车的年总产量只有30x104辆。在专用车品种上，目前国际上一达7000多中，而国内仅有100O多种，无论从市场需求量还是品种数量上看，专用车的发展前景是非常广阔的。随着我国国民经济的发展，社会分工的进一步细化，市场对专用车的需求将更加多元化，对具有特殊功能的专用车的需求必将越来越多，需求高技术专用车的呼声将越来越高。目前专用汽车市场的多元化形态将得到进

12、一步的加强，经济与科学技术发发展要求更多的专用汽车新品种面世。未来专用汽车的主流市场将集中在城建、服务和高等级公路运输、管理这两大块，它包括了专用汽车的大多数品种，这些品种根据各行业的具体发展情况，随时间、地域的不同会形成不同品种的市场热点。我国专用汽车的市场前景将十分广阔。罐式车的发展方向罐式车包括常见的油罐车、散装水泥车、混凝土搅拌运输车，以及使用量较少的液化气高压罐车、化工液罐车、吸污液罐车等。西部地区油气资源的开发必然会带动石化炼油业的发展，因此大型油罐车的需求也会增大，大吨位半挂式油罐车的增长速度还将加快。同时，我国公路网络体系的建设已经比较完善，到2007年年底，我国公路通车总里程

13、已经达到357.3万公里汽车保有量已经超过25x104辆，并且每年还有四五百万辆的新车投入使用，诸多因素促使油品消费量猛增，大幅度带动了各种油品运输车的需求。设计内容（一）以罐体为设计重点,所以罐体的设计为其主要设计内容,设计内容如下:（1）进行所设计的罐车二类底盘的选择，选择单车型；（2）专用车辆的总体布置，绘制总布置草图；（3）液罐装置的选型，设计，确定参数，计算；（4）隔热保温装置的选型，设计；（5）附属装置（食品泵、清洗装置、蒸汽加热装置）的选型，设计；（6）整车的性能分析计算。（二）在设计的过程中，需要设计的主要问题内容如下：（1）整车尺寸的设计和计算；（2）罐体的设计计算；（3）喷

14、淋清洗管路的设计；（4）保温隔热装置的设计。设计方法（一）设计和计算部分的内容如下：（1）调研；（2）确定总体方案，进行方案分析；（3）罐体的设计与计算。其中包括罐体截面的设计计算，罐体厚度的确定，封头的设计，罐体容积的计算；（4）保温隔热装置的设计；（5）人孔等部件设计；（6）附属装置（食品泵、清洗装置、蒸汽加热装置）的选型，设计；（7）罐车的尺寸及质量参数确定及整车性能分析计算；（二）图纸的绘制部分的内容如下：（1）液罐车总体构造图；（2）罐体的总体构造图；（3）车架、人孔等部件装配图。第2章液罐汽车的总体布置（1）尽量避免对选择的汽车底盘各总成位置的变动；（2）应满足专用工作装置的的性能

15、的要求，使专用功能得到充分发挥；（3）装载质量、轴载质量分配等参数的估算和校核；（4）应避免工作装置的布置对车架造成集中载荷；（5）应尽量减少专用汽车的整车整备质量，提高装载质量；（6）应符合法规的要求。罐车有二类底盘和罐体组成。二类底盘选择东风汽车公司生产的EQ1126K1,后部为罐体总成。食品液罐汽车主要有汽车底盘、罐体总成、隔热装置和放料系统等组成。保温型牛奶罐车设计成半承载式罐体，椭圆形截面。罐体的结构（1）罐体罐体采用椭圆形截面，两端装设平形整体封头。此结构简单，能够承受罐体的内压，工艺性好，便于组织生产，能较好地适应中小批量的生产方式。罐体为环焊缝拼接式，罐体材料选用1GH7不锈钢

16、材质，生产过程为卷板开卷、校平、根据筒体周长画线。为能有效保证切口质量及尺寸精度，要求采用剪板机开料，平板抛光并要求达到Ra0.4粗糙度。抛光后把表面清理干净，随即贴上保护胶膜,并且在以后的转运、加工过程中，要求非常小心，不得使表面挂花、擦伤。卷筒前，根据所选择的焊接方式，在板料周边焊缝处开坡口，然后卷板成筒体。卷板机辑轴要求事先用软垫缠包保护，并须彻底清除软垫中夹杂的金属屑粒、砂粒等杂物。卷筒成形后，先焊接纵向焊缝，并根据技术要求对焊缝作无损探伤检验。根据罐体结构，装配罐体内部横向防波板及垫板，装配时要求特别注意不得损坏罐体内抛光表面。然后焊接罐体环焊缝，组焊为整体，同样按要求对罐体环焊缝作无损探伤。为保证已抛光表面不被擦伤、挂花，进罐工作人员必须