佳木斯市居民小区问题研究.docx

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1、经济的快速发展，导致大批车辆进入各家各户。停车问题愈来愈明显，居民小区私家车辆乱停乱放的现象日渐增多，不仅影响了道路安全，也危及了居民的生命安全大部分，得到了国家的重点关注。本文以佳木斯市居民小区为例，根据现有的停车位数量，推出公共停车规模，通过模型预测和后期居民小区停车需求，在一定程度上减少居民小区内车辆违规现象发生。基于政策制度、业主停车需求和小区管理方面的要求、等科学研究优化停车设施，解决小区的停车安全健康隐患。运用相关的模型，对佳木斯市居民小区的停车问题从四个层面进行深度分析，提升问题优化的准确性和合理性，实现精准的优化改善研究方案。关键词：停车问题；佳木斯市居民小区；改善研究Abst

2、ractTherapiddevelopmentofeconomyleadstoalargenumberofvehiclesenteringeveryhousehold.Theparkingproblemismoreandmoreobvious,thephenomenonofindiscriminateparkingofprivatevehiclesinresidentialareasisincreasingdaymostresidents,whichhasbeenthefocusofthestate.Inthispaper,JiamusiCityresidentialcommunityasan

3、example,accordingtothenumberofexistingparkingSpaces,launchedthescaleofpublicparking,throughthemodelforecastandlateparkingareademand,takemeasurestoreducethephenomenonofvehicleparkingtoacertainextent.Basedonthepolicysystem,ownersparkingneedsandcommunitymanagementrequirements,andotherscientificresearch

4、tooptimizetheparkingfacilities,tosolvethecommunityparkingsafetyandhealthhazards.Usingtherelevantmodel,theparkingproblemofJiamusiresidentialareaisanalyzedfromfouraspectsindepth,toimprovetheaccuracyandrationalityoftheproblemoptimization,andtoachieveaccurateoptimizationandimprovementresearchprogram.Key

5、words:parkingplanning;community;JiamusiOptimizationstudy第1章绪论1.1 研究背景佳木斯城镇居民人均可支配收入（元）资料来源:佳木斯市统计局国家GDP的升高，以至于各个城市人民的水平持续大幅度的上涨。人们购买小汽车的水平提高，对现有的居住小区居住环境和居民的出行受到严重影响，据现有资料表1-1显示，表1-120182022年佳木斯市城镇居民人均可支配收入序号年份数据（单位:元）1.202234541.002.202133150.003.202030658.004.201929869.005.201828141.00400300200100

6、图14佳木斯市2002.2021年佳木斯市城镇居民人均可支配收入从2002年底到2022年底佳木斯市人均可支配收入正处于缓慢增长，这就说明居民已经有一定的经济能力购买小汽车，对大部分居民来说，一家一户已经不止拥有一辆汽车。佳木斯市居民小区的停车问题愈来愈严重，对此现象佳木斯市政府展开了下述关于居民停车问题的公告：2017年4月佳木斯市政府发布公告佳木斯市停车场建设和管理办法第十条提出“根据城区车辆问题发展现状和城市停车需求变化规划行政主管部门应该，合适的增加居民小区停车设施，由政府批准，相关部门制定法规，并及时向居民公布。”佳木斯市委市政府决定，自今年9月起，重点解决老旧居民小区扎堆的区域的问

7、题，进行解决问题科学化、准确选择，持续将政府事业单位停车场开放变成公共停车场，来减少居民小区停车位不够的问题。2021年11月为了加强停车场的区域规划，要有足够供给人民停车的区域，规范停车区域，改善因停车设施不够而导致的交通问题，政府根据中华人民共和国道路交通安全法等有关法律法规，结合本市实际情况，制定本办法。其中第十条，鼓励新建建筑物超过停车场配建标准增建停车场（位）。佳木斯市规划管理局规定首先在停车设施上停车，其次在路外的公共设施停车，再以路内划分停车区域的位置停车，按照此规定所建造的停车设施，应根据未来停车需求和小区的实际情况结合；改造居民小区用地紧张，可以利用机械停车设施，缓解停车供需

8、矛盾的压力。相关政府如此重视居民小区停车问题，因停车位的短缺会导致出行不畅，交通堵塞，因此要认识到停车问题的所在，采取适当的措施才能使交通健康发展。1.2 研究目的与意义佳木斯市的停车设施供应不求，关于居民小区的停车压力更大，达到饱和。以至于部分业主无法将车停到小区提供的停车位，只能停到路边，这样不仅占用了公共停车设施，也导致车辆在被损坏时无法得到相应的赔偿。以佳木斯市居民小区域分布情况，规划人口，岗位，车辆拥有率等数据，通过停车发生率法预测停车总需求情况实行优化研究。停车场是静态交通最重要的部分，停车问题在我国一直不被重视，近几年才进入大众的视野，佳木斯市经济的快速发展，机动车数量增加。佳木

9、斯市停车设施类型过于单一，只含有部位收费地下停车场和少数停车位。在这种情况为背景下，本论文结合当地政府号召和居民小区实地考察，发现其中的问题，按照静态交通综合治理建设工程特许经营项目方案和管理部门理想的政策化，小区业主的停车需求进行刨析，然后根据国内外关于优化居民小区停车问题研究的结论，提出完整的建议。停车优化研究不能只是简单的解决通过增加停车位数，应结合模型，问卷调查等因素成立与改善建议的联系。提出问题实际案例进行参考，找出佳木斯市居民小区停车问题所在，为改进停车规划提供新方案。1.3 国内外研究现状1.3.1 国外研究现状1 .国家(1)美国美国将停车净收益按一定比例返还给社区，用于建设居

10、民小区的停车规划。(2)伦敦伦敦的中心区是伦敦在全世界都享有盛誉的中心区域，就业岗位繁多，人群密度大，交通通勤人流数量高。有数据表明，处于伦敦市中心的车辆有百分之五十的时间都处于拥堵状态，交通拥堵造成的时间损失每周至少有二至四百万英镑。伦敦市中心的交通拥堵不仅影响居民正常出行和城市交通系统，还对社会经济与效益带来了巨大的损失。伦敦市中心通过实行停车区域划管制，从车辆的停放角度来控制总交通需求量，缓解了拥堵，改善了交通系统需求管理的整体情况”未找到引用L(3)新加坡八十年代中后期，新加坡的经济发展水平提高，居民汽车占有率提高，增长的速度对小区停放车辆问题带来了很大的影响，交通堵塞以及乱停乱放的情

11、况开始出现。为了解决这个问题,新加坡政府在之后的新区建设和就去改在过程中，引入了“多层停车楼(MSCP)”这一方式，利用更少的空间停放更多的车辆，并且可以处理汽车环境污染的问题，更便于管理，改善了这一情况的发生。2 .旧小区停车改造首尔大学Jin-SUngHWang,Tae-GapKim为解决Chil-gok居民小区停车难问题，提出利用道路停车场建设和学校操场及公共设施建设停车场。但这是短期的方法，一个基本的解决方法是对汽车买家征收车库选项。对所有的车辆都适用建立车库的法律是一种制度。3 .环境对停车问题的影响科罗拉多大学学者MengLi,ShaliniMahanthege,CarolynMc

12、andrews等指出，居住区类型对停车选择有重要影响。居民小区驾驶员最关心的是停车后步行距离、存取便利性、取车时间、行人出入、环境等因素，而开发商选择立体车库更关注经济性，忽略了驾驶员对停车后步行距离和存取车便利性的考虑。基于这些结果，他们提出了一个考虑到开发商和司机共同需求的住宅停车规划和设备选择的建议*怵找刊用.04 .停车需求预测菲律宾大学GuytonJosephW提出了一种能够合理预测交通和停车需求的技术,包括：(1)库存数据的收集；(2)交通和停车需求预测；(3)大学对交通和停车政策的评价；(4)备选方案的编制与分析;(5)单个方案的选择;(6)实现技术。还介绍了在数据收集中使用问卷

13、调查、说明替代政策选择的后果以及筹资技术。墨尔本大学HuiMa,GuoHuaLiang等为了使新建住宅小区的停车方式选择和布局更加合理，能够应对日益增长的私家车给住宅小区带来的停车压力。通过分析影响停车模式的因素和停车需求特点，研究各种停车模式的特点和适用性，推导出根据停车用地选择和配置停车模式的方法。停车场的布局以用地形状为依据，从而满足大部分停车需求。结果表明，该方法对停车场的模式选择和布局是可行的。5 .国外经验启示根据国外的关于居民小区停车问题可以总结几下几点：一是要以大规模的调查数据为研究问题的基础，数据调查时间要长，范围要广。此数据要包含居民小区的停车现状、停车指标数据、停车设施数

14、据等。二是利用相关模型分析数据预测出未来的停车需求，结合国家国情制定完善的相关政策，各个部门要严格执行并宣传此政策。三是利用先进的可以手段，智能找位叩p、智能引路牌、机械停车设施等最大程度的减少居民小区停车问题。1.3.2国内研究现状我国正处于发展中国家，人口众多，其住宅区停车规划落后于西方先进国家，对于停车规划研究较少，其基础缺乏扎实，所以停车行业近几十年发展。在改革开发以前，我国的汽车发展很落后，车辆大多数是工业卡车，私家车非常少，那时的中国是全球自行车大国。城市人口规模较小，所用车辆一般都是单位和厂家的公用车；城市中心的停车场设施也很少，路道旁边都是可以免费停车*!未找到引用因为我国人口

15、众多，停车问题的研究解决近年才在中国进展倚阳未找到引用乩。最开始，学者只是对公共场所停车区域问题进行研究，直到20世纪中后期，我国开始了关于居民小区停车问题的专业研究，并收集了大量关于居民小区的停车数据，并且对居民小区的停车场进行了细致划分，进行停车预测和停车位合理规划研究。1.相关法律法规国内有关停车问题的法律法规由表1_2所示。表1-2国内停车问题法律法规年代关于停车问题发展相关法规法规内容1988年经济和工业化加快停车行业停车场规划设计规则（试行）和停车场建设和管理暂行规定由于城市停车问题车涉部门较多，为了更高的规范处理停车问题，国家要求各部门研究属于各自业务的停车问题，并总结成文。续表1-2需求的预判、问题的分析、区域停车政策以及管理模式，一些先进地区还提出20世纪末期停车矛盾开始显现/了建立停车诱导信息系统等”。经过专家的实地研究和总结，我国研究出了适合国情的停车行业办法，并总结成为法律法规。运用停车需求预测方法和科学模型，2010年政府开始重视停车问题关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见准确把握城市停车的实际需求，制定城市停车的政策。通过各省市不同的停车政策，对不同地区进行差别化、差异化、特色化的管理，为日后城市停车规划提供政策依据，并提供有效可行的参考方法利数据。2015年停车问题“建管并重”住房城乡建设部关于加强城市停车设施管