附件2：纵二线项目墩身施工技术方案.docx

《附件2：纵二线项目墩身施工技术方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《附件2：纵二线项目墩身施工技术方案.docx（22页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、福建省国省道干线纵二线紫帽塘头至磁灶井边段改造工程墩身施工技术方案中交第二公路工程局有限公司2016年3月福建省国省道干线纵二线紫帽塘头至磁灶井边段改造工程墩身施工技术方案编制：复核：审核:中交第二公路工程局有限公司编制日期：二O一六年三月目录1编制范围及依据11,2骗制依据I2工程概况J3施工组织23_1hlm酉己23.223.3主要材料推备33,4供水供屯系统布置33.5交通组织43.6施工进度计划及工效分析44.1施工工艺流程44.2施工准备54.2.J友术推洛54.2.2珍龙案件准森54.3测量放样54.4脚手架及爬梯搭设64.5混凝土凿毛64,6钢筋加工及安装64.7模板工程74.8

2、混凝土工程94.9混凝土养护95施工质量控制措施105-2雨季施工安排105.3夏季施工安排126安全保证措施126.2机械设备安全管理136.3安全防护用品管理146.4高空作业安全管理47环境保护及文明施工措施157,1环境保护措施15福建省国省道干线纵二线紫帽塘头至磁灶井边段改造工程墩身施工技术方案1编制范围及依据1.1编制范围本方案为福建省国省道干线纵二线紫帽塘头至磁灶井边段改造工程墩身施工方案，内容涵盖钢筋工程、模板工程混凝土工程等施工。1.2编制依据福建省国省道干线纵二线紫帽塘头至磁灶井边段改造工程施工招标文件；福建省国省道干线纵二线紫帽塘头至磁灶井边段改造工程两阶段施工图设计（修

3、编稿）（第四册第一、二分册、第六册）；公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）；公路路基施工技术规范（JTGFIo-2006）；公路工程技术标准（JTGBO1-2004）；公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）（JTGF80/1-2004）；福建省普通公路工程施工标准化指南；福建省国省道干线纵二线紫帽塘头至磁灶井边段改造工程图纸会审记录及技术交底文件；其他政府及部门的相关规定。2工程概况福建省国省道干线纵二线紫帽塘头至磁灶井边段改造工程共有大桥1座（紫帽高架桥）、中桥1座（下落沙中桥）、天桥2座分别为紫帽人行天桥和磁灶人行天桥，共包含墩身86个，其规格尺寸及分布见表2-1。2-1

4、本项目收身分布表桥梁名称桥墩类型规格尺寸（m）平均墩高（m）数量（个）紫帽高架桥花瓶墩2.8X2.06.110花瓶墩2.8X1.64.514下落沙中桥圆柱墩DL42.328紫帽人行天桥花瓶墩1.0X1,07.05圆柱墩DO.73.812磁灶人行天桥花瓶墩1.0X1.07.05圆柱墩D0.73.812合计863施工组织3.1施工人员配置为保证墩身顺利施工，我部配备足够的管理人员、技术人员和其他操作人员，并成立墩身施工领导小组，组织机构明确，责任落实到人。按工程按工序划分，配备墩身施工作业队，钢筋加工作业队，混凝土运输作业队，实现专业化、技术化、全面化操作管理体系。表3-1主要施工人员配备情况表序

5、号岗位人员备注1总负责人曾端2技术总负责人崔学涛3现场总负责人周力军4物资、机械负责人张星亮5试验负责人谭真6安全、环保负责人王钦灿7现场技术负责人刘辉8技术质检负责人刘峰峰9生产、质检工程师2名10作业队长3名11普通工人20名12起重工I名13机械修理工1名3.2施工机具准备为保证本项目墩身施工的顺利实施，项目配备机械设备如表3-2：表3-2主要施工机械设备配备表序号机械名称规格型号数量用途1汽车吊2512台钢筋及模板安装2门吊IOt1台钢筋加工场3平板车13m2台钢筋转运4碎运输车12m34辆混凝土运输（商混站提供）5发电机组50KW1台备用6钢筋撤粗机HJC200型1台钢筋制作7钢筋套

6、丝机JF401台钢筋制作8钢筋成型机（弯曲、切断、调直）1套钢筋制作9交流电焊机BXl-5004台钢筋焊接10插入式振捣器50mm4台混凝土振捣Il汽车泵/1台混凝土浇筑12洒水车/I台养护用水3.3主要材料准备墩身施工所需主要材料有碎石、水泥、砂、粉煤灰及拌制碎用的各种外加剂、钢筋等。所有材料通过公开投标选择质量好、信誉好的厂家集中采购。所有材料进场前均己完成了相关检验工作，经检验合格后运至施工现场投入使用。其中混凝土所需原材料由商混站提供，由项目材料员和试验人员按规定的频次对混凝土原材料、成品混凝土进行检验，确定原材料符合质量标准。此外，配备花瓶墩墩身模板2套，圆柱墩模板D1.4m的12m

7、,D0.7m的9m,模板由有资质的钢模厂加工，具有一定的强度和刚度，满足墩身施工需求。墩身施工所需首批材料进场情况如下表3-3,后续根据施工进度合理安排提前进场，确保物资供应。3-3主要材料进场情况寰材料名称规格型号单位数量螺纹钢HRB400C28吨28.98螺纹钢HRB400C20吨5.928螺纹钢HRB400C12吨2.772盘元钢筋HPB30010吨4.268砂m3400碎石531.5mmm3400粉煤灰F吨198,6水泥42.5吨5003.4供水供电系统布置本项目墩身施工用电从紫帽高架桥桥尾处的800KW变压器接入钢筋加工场及墩身施工部位，满足施工需求。为确保不间断供电，将根据现场用电

8、负荷情况配备1台50KW的发电设备，作好应急之用。墩身施工用水从项目紫帽高架桥桥尾处水井抽水，距离较远时采用洒水车进行运输，满足墩身施工用水需求。3.5交通组织墩身位置紧邻G324国道，墩身施工所需物资、机械、人员主要通过国道，然后转至新修便道到达墩位。3.6施工进度计划及工效分析本项目墩身施工工效按照花瓶墩5天/个，圆柱墩3天/节（每节9m）,计划于2016年4月15日开始，于2017年4月30结束，总工期390天，4墩身施工方案4.1施工工艺流程墩身钢筋在钢筋加工场集中制作后，通过平板车运输至墩位，现场绑扎安装。墩身采用大块钢模一次性立模浇筑成型，钢筋及模板利用25汽车吊吊装，人工辅助安装

9、于设计位置，墩身钢筋安装过程中需预埋支座垫石等预埋钢筋和其他预埋件。混凝土采用商品混凝土，由混凝土罐车运输至施工现场后采用汽车泵泵送入模浇筑，插入振捣器振捣，覆盖土工布洒水养护。墩身施工工艺流程如下图。施工准备测量放样混凝土凿毛材质检验墩身钢筋安装钢筋加工模板安装混凝土浇筑拆模、养护验收（模板制作）图4-1墩身施工工艺流程图4.2施工准备4.2.1技术准备(1)施工人员熟悉施工图纸、相关规范、施工现场的情况、水文地质资料，根据现场施工需求选择合适的机具，编制墩身施工方案及墩身开工报告报监理工程师审批。由项目总工程师组织向各职能部门及施工技术人员进行书面的一级技术、安全、环保交底。开工前，对设计

10、单位移交的导线点、永久的水准点进行复测；按施工现场的实际情况加密导线点和水准点。根据坐标控制点和水准控制点进行墩身边线和高程放样。按照设计图纸及福建省普通公路施工标准化指南要求，完成墩身混凝土配合比设计和各种材料的报检。4.2.2作业条件准备开工前施工现场完成三通一平，施工用的临时设施准备就绪，特别是施工便道要保持畅通，确保挖机、吊车、平板车、混凝土罐车等机械能够到达墩位。现场技术员对操作工人进行二级技术、安全、环保交底。检查各种机械设备，确保均能正常使用。做好必要的安全文明、环保防护设施。墩身模板已进场并完成试拼及打磨处理。4.3测量放样墩身施工前首先在承台上利用全站仪坐标放样法，放样定位出

11、墩身的轴线，作为钢筋绑扎和模板安装的基准线。模板安装完成后，砂浇筑之前利用全站仪检测模板顶面边线、模板顶口及底口中心，将模板边线调整至墩身设计边界线后进行险的浇筑。墩身顶面高程控制主要利用水准仪与钢尺相结合或全站仪三角测量的方法进行控制。首先利用承台上的水准基点将高程引测至模板顶面，然后将墩身顶面理论高程利用模板顶高程引至模板内侧并明确标识出，测量时在墩顶模板内侧引测多个高程标识点，以保证墩身顶部的平整度。4.4脚手架及爬梯搭设施工人员上下采用483.5mm钢管搭设扣件式脚手架人梯，所用钢管和扣件必须符合国家标准，严禁采用严重锈蚀、弯曲变形或有裂纹的钢管及脆裂、变形、滑丝的扣件。施工前清除组架

12、范围内的杂物，平整场地，做好排水处理，脚手架立杆的底脚应垂直稳放在碎垫块或碎硬化地基上，并设纵、横向扫地杆，搭设脚手架时竖向钢管水平间距按1.2m设置，立杆横桥向间距为1.0-1.5m,纵桥向间距为1.2m设置,各竖向钢管采用对接接长，用对接扣件锁紧，并确保立杆同横杆、斜杆的连接接头锁紧，操作平台及梯道上采用木板进行铺设，并在四周设置安全围挡，确保施工安全。所搭设的脚手架在满足刚度、强度和稳定性要求的情况下尽量方便施工操作。使用过程中应定期对脚手架进行检查，严禁乱堆乱放，应及时清理各层堆积的杂物。10015Ox32x1一一4x120图4-2墩柱脚手架及Ie梯支架布置图4.5混凝土凿毛墩身钢筋安

13、装前需先对承台与墩身险结合面采用风镐进行凿毛，凿毛面需确保明显骨料显现，并用水冲洗干净，报监理工程师确认后方可进行钢筋绑扎。4.6钢筋加工及安装钢筋进场后，对钢筋进行抽样检测，合格后通知使用。检验合格后的钢筋严格按不同钢种、等级、牌号、规格以生产厂家分别验收，分类堆放，设置明确标识。钢筋存放在架空0.3m的垫木上，并设置遮雨棚或彩条布覆盖，以防钢筋锈蚀。钢筋在运输过程中，避免锈蚀污染。钢筋在钢筋加工场区集中制作成型，通过平板车运输至墩位处临时硬化的钢筋堆放场地，现场绑扎安装。钢筋利用25t汽车吊吊装，人工辅助安装于设计位置。墩身钢筋绑扎时需精确定位支座垫石钢筋及其他预埋件的位置，确保预埋件位置

14、准确。钢筋下料时，对钢筋端头进行切除，切口端面与钢筋轴线垂直，不得呈马蹄形或挠曲，并对切头应进行打磨处理。钢筋主筋采用整根下料，其余钢筋在现场采取焊接的方式进行连接。形成骨架后采用汽车吊整体吊装，焊缝长度满足单面焊不小于IOd或双面焊不小于5d。钢筋安装采用垫块在模板和钢筋之间以保证钢筋的混凝土保护层厚度，钢筋保护层垫块必须采用高强度碎垫块，垫块互相错开，分散布置，不得横贯保护层的全部截面。钢筋加工及安装允许偏差见表4-1和表4-2。4-1钢筋加工允许偏差序号项目允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长10尺量检查2弯起钢筋各部分尺寸+20尺量检查3箍筋、螺旋筋各部分尺寸+5尺量检查表4-2钢