铁路工务机械段配砟整形车作业指导书.docx

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1、配昨整形车作业指导书铁路工务机械段二0一六年八月配昨整形车作业指导书1.作业目的通过对道床进行抛硅、配硅、整形和清扫轨枕面，使作业后的道床布喳均匀，并按线路的技术要求使道床断面成形，达到线路外观整齐、美观。2.适用范围1.本作业指导书适用于SPZ-200、SPZ-350.DPZ-440配硅整形车（以下简称配昨车）进行作业。3.作业流程示意图图1作业流程示意图4.劳动组织及机具材料1.劳动组织负责人：要求由车间副主任及以上职务人员担当施工负责人。作业人员：机组负责人及配硅车机组人员配置3人（3个号位）。2.机具、材料信号备品、安全防护备品齐全良好并在有效期内。（见表1）表1信号用具，安全防护用品

2、表称单位数量规格型号信号用品手信号旗面6红、黄名3面手信号灯盏3红、黄、白三显示3盏信号灯2双面红色，用于停车过夜号角支3火炬支6响墩个12安全防护用品短路铜线根2自动闭塞区段用，长度为1.5m止轮器个4防盗铁鞋灭火器个2水型干粉各1个5.作业程序、标准1.点名分工、班前安全教育及安全风险提示1.I点名分工从驻地出发前，机组全体人员参加工班点名和作业岗位分工，所有人员均应按规定穿戴好劳动防护用品。1.2班前安全教育1.2.1机组全体人员参加班前会，获取当天作业的运行揭示调度命令及其它相关施工技术资料。1.22班组需在车间施工交班会后召开班前会，班前会由工（班）长主持、工班全体职工参加。会议对上

3、次施工、运行、保养情况进行总结，分析存在的问题，对标查找不足，进行整改。1.2.3重点针对当日实际作业地段不同的线路、气候条件、特殊作业要求，车辆编组计划，线路障碍情况、设备、人员实际状况等进行风险提示。1.2.4司机重点掌握配硅车编组及开行计划，明确运行分工及封锁施工时的停车地点及施工车辆间分解、连挂顺序。1.3安全风险提示及控制（见表2）表2安全风险提示及控制序号风险源风险点风险控制措施1影响邻线行车安全1.违反规定在线间距小于4.2米的两线间使用侧犁。2.收放两线间侧犁未确认邻线无车。1.严格禁止在线间距小于4.2米的双线地段使用两线间侧犁进行配祚作业。2.线间距小于6.5米，收放两线间

4、作业装置前，机组必须通过驻站联络员确认邻线无车后方可进行。2作业损坏行车设备1.作业装置未锁定到位；悬挂部件脱落；作业转换不到位。2.路肩侧作业装置监控不力。3.作业装置硬坏遭心内行车设备。4.调车挤岔。1.建立作业装置检查、确认制度，作业后，机下号位确认作业装置锁定到位；检查悬挂部件紧固件安全可靠，确认作业齿轮箱转换到位。2.安排专人手持花杆在信号机、电化立柱前做好防护，及时指挥作业犁安全避让障碍。3.加强设备巡查，在线路障碍处所作标记防护，由地面号位适时提醒并指挥安全避让。4.运行必须由司机操纵；严格执行问路式或要道还道制度，认真确认调车信号、道岔位置。3线路质量问题影响作业车辆安全作业线

5、路几何尺寸严重超限影响作业车辆安全。作业进入前，机组负责人必须认真查看线路，高低方向平顺，水平不大于25un,无严重三角坑；全断面清筛后线路必须先捣固，再配昨。4人身伤害1.机组人员进站上车跨越线路时未确认。2.两线间作业未安排专人防护.3.作业走行或转移运行时，未确认运行方向地面作业人员安全距离.4.检修保养时未按规定停机、断电；设置防溜、防护。5.电化区段作业人员盲目攀爬车顶。1.车站至配酢车停放处应有安全通道，机组人员跨越股道时，必须通过驻站防护确认无列车接近，由带班人员“眼看、手比、口呼后指挥集体通过。2.两线间作业或处理故障人员的防护由机组负责人负责或指定专人防护，防护人员应具有资质

6、。3.作业走行或转移运行时，1号位必须确认前进方向线路无人或联系确定与地面作业人员保持足够安全距离（有视频设备的可通过视频确认），鸣笛后再动车；作业点转移中一、二号位共同瞭望。4.设备检修保养必须由机组负责人统一指挥，在停机、断电的状态下进行，作业人员按规定穿戴劳防用品；车辆做好防溜、防护措施。5.严格执行电气化区段有关规定，严禁盲目攀爬车顶。5施工晚点设备故障导致作业装置无法收起.-旦设备发生故障，必须以确保安全正点为原则，及时组织进行人工应急起复作业，故障排除后撤离作业地点。6车辆碰撞1.配年车在作业区间调车时发生碰撞。2,配硅车在作业区间作业时发生碰撞。1.运行必须由司机操纵。连挂作业必

7、须由施工负责人统一指挥。连挂时严格按十、五、三车距规定速度控制运行速度。严禁两车同时挂一车；挂车前必须两度停车。瞭望条件不良时，应安排人员在距被挂车适当距离处防护。停车后，防护人员告知其被挂车位置，并领车缓缓靠近连挂。2.两车间保持足够的安全距离，并做好防护。7保养、运用时发生火情1.检修保养时动用明火未采取有效的防火措施。2.作业人员在加油场所吸烟或动用明火。3.发动机周围油污严重，压力油管老化、破损。1.动火前工班指定专人负责现场监护，备用灭火器具；动火前、后清理作业场地；焊接、切割作业后应派人留守观察，确认无隐患。氧气瓶、乙炊瓶、明火间必须保持规定安全距离。2.加油时，现场严禁吸烟和动用

8、明火。3.定期检查清理发动机周围油污，及时更换老化破损压力油管。2作业准备机组人员必须满足岗位设置要求。2.2作业条件2.2.1配昨车作业时，必须封锁线路，通常与捣固车等作业车辆配合作业。2.2.2当线间距6.5m时，封锁时邻线速度应W160Km/h。2.2.3作业地段的曲线最大超高W150mm、曲线半径2250m、最大坡度33%o。2.2.4作业进入前，机组负责人必须认真查看线路，高低方向平顺，水平不大于10mm,无严重三角坑；全断面清筛后线路必须先捣固，再配硅。3.防护要求3.1本机施工防护由机组负责人负责。封锁区段两端由施工主体单位安排人员进行防护。3.2在两线间收、放作业装置，必须“先

9、防护，再进入”，该时间段（自作业人员进入两线间至撤出两线间止）防护工作由机组负责人担任。4作业过程及安全风险卡控4.1作业过程4.1.1人员到达配硅车停放点车站至配硅车停放处，机组人员跨越股道时，必须通过驻站防护员确认无列车接近，由机组负责人眼看、手比、口呼”后指挥集体通过。4.1.2出车前检查4.1.2.1运行前环车检查，确认动力传动及走行制动系统状态良好，中犁、侧犁和清扫装置等工作装置锁定安全可靠。4.1.2.2启动前检查发动机机油、车轴齿轮箱、分动箱和液压油箱油位必须符合要求。4.1.2.3启动发动机，观察发动机机油压力表、充电电流表、电压表和发动机机油压力、发电机报警指示灯，确认正常。

10、4.1.2.4检查确认各操作开关、按钮等处于正确位置。4.1.2.5对6Y1（、列车无线调度通信设备（包括机车综合无线通信设备，统称为行车安全装备）进行性能试验，确认行车安全装备良好。4.1.2.6检查配碓车年鉴合格证、GYK、无线列调检测合格证、驾驶员的驾驶证齐全有效。4.1.2.7松开手制动机并确认缓解良好，司机进行制动机试验后，单阀全制动，撤除止轮器、防护红牌，确认操纵台作业装置锁定指示显示正常。4.1.2.8条件具备时进行走车试验。4.1.3途中运行4.1.3.1运行车组发车站停妥后，司机联系尾部司机，全列缓解试拉（缓解充风时间不得少于1分钟），确认连挂完好后，进行简略试验，列车管减压

11、140Kpa,保压Inlin,泄漏不超过20kpa,缓解列车制动，尾部车风压达到定压，各车确认制动、缓解正常。司机联系其他各车司机，制动保压待发。4.1.3.2与附挂车联系确认具备开车条件后，缓解列车制动,鸣笛后同时动车，动车后分别执行后部瞭望。4.L3.3司机确认信号，做到彻底瞭望，确认信号，准确呼唤，手比眼看，按规定鸣笛，认真执行车机联控。列车无线调度通信设备发生故障时，应在前方站停车报告。4.1.3.4严格按信号显示要求运行，杜绝臆测行车，正确掌握运行速度。4.1.3.5在接近桥梁、道口、曲线、隧道、鸣笛标、作业标、进出站等处所时按规定鸣笛，遇有信号显示不明或危及行车安全时，应及时采取减

12、速或停车措施。4.1.3.6遇区间等信号运行时，应通过列车无线调度通信设备与车站取得联系，了解进路情况，并根据前行列车的运行速度,适当调整本车运行速度。4.1.3.7行驶在长大下坡道时，应适时制动，防止超速，严禁熄灭发动机空档溜坡。4.1.3.8途中发生非正常情况（包括区间非正常停车），司机应立即用列车无线调度通信设备报告两端站、列车调度员。如为配碓车故障时，立即停车检查，确认不影响运行时，应尽量维持运行到前方站内，停车处理，禁止盲目强迫运行。若无法判断故障原因或无法自运行时，应及时启动应急预案。4.L4中间站停车4.1.4.1进站停车时，正确掌握进站速度，停车后实施制动保压。4.1.4.2中

13、间站停车时，机组人员身体不得探出车外，不得随意下车，遇有车辆状态异常或其他特殊情况必须下车时，应设置防护，靠正线一侧或邻线来车时严禁下车。4.1.4.3下车检查时，机组应注意来往车辆，邻线有车时，必须停止检查，及时下道避让。4.1.4.4停车20分钟及以上或有摘挂车作业，须进行制动机简略试验，各车司机应确认制动缓解状态良好。4.1.4.5在车站停机等待时，拧紧配昨车组两端的人力制动机，并以止轮器固定。4.1.5到达施工站启动发动机，观察发动机机油压力表、充电电流表、电压表和发动机机油压力、发电机报警指示灯，确认正常。4.1.6进入分解4.1.6.1路用列车凭向封锁区间开行路用列车的调度命令和车

14、站发车信号进入施工地点，在防护信号前停车，按施工负责人的指挥对位。4.1.6.2机组分解，打开两端标志灯及警灯，运行至作业地点4.L7准备作业4.1.7.1在两线间收、放侧犁时，必须先防护，再进入,人员进入两线间必须先向机组负责人报告，得到准许后方可进入。4.1.7.2安全链解锁程序按照从前至后，先下后上，先里后外顺序执行；遇邻线进行解锁安全链时，由指定防护人员进行防护，确认邻线无车后进行解锁。4.1.7.2将工况转换（I、H轴）开关置于低速”档，各轴低速档指示红灯亮。4.1.7.3一号位打开作业主开关，打开中犁装置和清扫装置的气锁销，直至指示灯亮。4.1.7.4随车专职防护员联系好两线间防护

15、后，二、三号位分别拔出机器左、右两侧的中犁装置和清扫装置等各工作装置的机械锁销，解开中犁翼犁板的锁定。4.1.7.5一、二号位根据作业需要，在地面三号位的指挥下,将需要使用的作业装置（中犁、左右侧犁和清扫装置等）放到工作位。4.1.7.6二号位选择作业工况抛硅”或储碓”工况，根据需要启动输送带。4.1.8机械操作4.1.8.1一号位根据作业需要选择作业方向。4.1.8.2地面三号位确定前方和机器两侧没有障碍后，通知一号位开始作业。一、二号位再次确认无障碍后，一号位将发动机转速提升至2000rmin,鸣笛，缓解制动，推动调速手柄逐渐加速至所需作业速度，进行配硅作业。4.1.8.3一、二号位根据线路情况及时调整中犁翼犁位置和分硅板的组合方式。4.1.8.4-、二号位根据线路情况及时调整侧犁的伸出宽度、下降高度、翻转角度和前、后翼犁的角度4.1.