物流城产业项目一期疏运大道-A段交通工程施工图设计说明.docx

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1、物流城产业项目一期疏运大道-A段交通工程施工图设计说明1工程概况1.10#*本项目用物流城产业项目一期琉运大道项目，起点接疏港大道一期也）N65691预留平交口位置，终点顺接合壁津高速下道口收费站道路总长度为3.968km由于合险津高速现处于设计阶段，暂未实施施工，本次设计终点实施桩号为与规划园西路交叉口（K3+523.349，全长3523.349%,本项目是整个园区唯一一条直接连通国家高速公路路网的交通干道，交通功能尤为重要，作为同时临近合川港区谓沱作业区、拟建的黄泥坝铁路货运站和合壁津高速渭沱收卿站三大货运集散点的主要干道，承担若重要的物物集散任务，是实现园区铁公水联运的关通道.本项目的建

2、成将服务于周边地块，带动周边区域经济发展，为企业入驻园区提供便利。项目的建设将完善园区管网通道，为园区管网的全面敷设创造条件，对于进一步完善园区对外通道布局.优化园区路网结构有着深远的影响.潮沱集合流产业Bl1.2项目区位合川区位于重庆西北部.走重庆主城区约58千米.本项目位于合川区渭沱尊合物流产业园，是合川中心城区西部片区的重要维成部分，规划范围1&16平方公里。本项目位于渭沱粽合物流产业园南侧.起点接疏港大道L期K（HO65.691预留平交口位置.然后向西南方向在K1+45&688平交规划五横发，再向西北方向于K2+43&231平交规划发展大道，再向西南方向顺接合壁津高速收赛站。疏运大道区

3、位图1.3工程规模本项目为渭沱物流城产业项目L期疏运大道项目.起点接疏港大道一期K0+065,691预留平交口位置，终点顺接合璧津高速下道口收费站,道路总长度为396Bk由于合壁津高速现处于设计阶段，暂未实施施工，本次设计终点实施桩号为与规划园西路交叉口CKs523.349）,全长352工9小金线设计车速为50kmlK0KMKHU+458,688段为双向四车道，标准路幅宽度22.5%KH458,&38至终点K3+523.349段为双向六车道，标准路幅宽度32u1.4设计内容设计内容主要包括道路工程（路基、路面等）、交通工程、桥涵工程、岩土工程.综合管网工程等.交通工程设计内容主要包括t1） 交

4、通安全设施本次交通安全设施设计包括交通标志、标线、护栏等。2） 智能交通设施本次交通控制设施设计包括智能交通信号控制系统，商清电子警察。2设计依据及果用的规范1it计依据3） 甲方与我单位签定的设计合同；2）合川区城乡粽合交通j划（2015-2030）；4） 重庆渭沱综合物流产业园控制性详细规划（2004-2020）;5） 重庆渭沱等合物流产业园疏港大道一期施工图设计（重庆路威土木工程设计有限公司，2017.11）*5）新建市郊铁路磨心坡至合川线施工图（中国中铁二院工程集团有限责任公司，2018.06）；6）重庆港合川港区渭沱作业区（一期）工程施工图：H重庆市交通规划勘案设计院，2017.07

5、）;7）合川城区饮用水第二水源水厂建设工程方案设计（中国市政工程中南设计研究总院有限公司,2019.01）；）重庆市合川区规划和自然资源局-关于重庆涓沱粽合物流产业园疏运大道项目的部门及专家评审会会议纪要2019.129)重庆市合川物铁开发投资有限公司-关于疏运大道项目设计工作的函(重庆市合川物铁开发投资有限公司，2020J)10)业主提供1:500地形图；11)业主提供的其他相关资料2.2 世计采用的规菟(1) 城市道路交叉口规划规范(GH5Q847-20)；(2) 城市道招交通设施设计规范2019年版(GB50688-2011)：(3) 道路交通标志和标线第2部分：道踏交通标志(GB576

6、8-2022)；(4) 道路交通标志和标娱第3部分；道路交通标线(GB5768-2009；(5) 唳城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015);(6) 道路交通标志板及支撑件2(GB/T23827-2016);(7) K路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2Q09)；(5) 突起路标(.GE/T24725-20Og);(9) 或道路交通标线质量要求和检测方法GBT1631L2009);(10)道路交通信号控制机(GB252EO-2016)；(11)道路交通信号灯(GB14887-2011；(12)道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)：(13)民用司踏电视监

7、控电视系统工程技术规范CGB50198-2011)；14)K视觉信号表面色(GB8416-200S);(15)g城市道路工程设计规范CCJJ37-2012)2016版)；(16)城市道路交叉口设计规程力(CJJ152-2010)；(17)人行横道信号灯设置规范(GAT851-2009)；(18闯红灯自动记录系统通用技术条件(GA/T496-2Q14):(19机动车号牌图像自动识别技术规范(G/T833-2016)：(20)交通违法图像取证技术规范(GA/T832-2014)；(2D路面标线涂招(T280-2004);(22或城市道路交通规划及豁缆设计规范(DBJ50-064-2007);(23

8、重庆市城镇道路平面交叉口设计规范(DBJ50/T-178-2014),(24)重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548-2011)；(25)交通技术监控成像补光装置通用技术条件(GAT1202-2022);(26)国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。2.3 对上阶段论证氏审变常见执行情况2019年11月22日，区规划自然资源局市玫交通科在区规划展览馆会议室主持召开了渭沱物流城产业项目一期疏运大道项目的部门及专家评审会.会议对重庆渭沱综合物底产业园疏近大道项目进行了方案评审，原则同意该项目方案设计，井按评审意见修改完善。方案审查意见及执行情况具体如下：(一)交通量预测应根据道

9、路不同路幅宽度分段预现I,并补充完善两条主干路交叉口交通组织，主要交叉路口建议采用信号控制，支路可采用右进右出控制，主干道应设中央幅1.回复：巳接*叠念见售球.交避量值时根据道*不同Jti宽度(双白国丰遂、双间六丰道)分?#:a*x0*ffiR(十字形交又口、T字形交又口等),且交又口果用信号灯按明;本项目相交支雄为0t*果用右进右出进行接:本项目全量设置中央播青鞋.24交巡誉中查3见2023年7月190,根据经关于渭沱物流产业项目一期琉运大道项目交通信号灯设计内容审查意见的函:t,合川区公安局交巡警支队对本项目交迪工程进行审查，意见及回复如下-.增设的交通信号灯路口设置为全光全息路口；回复：

10、由于本项目用城现正在实篇重庆濯泡物JtaIitJfr寨灯改造及交安裳篇项目),为便于麓工、交付，量*,本次设计管线材料、*参数与片区保持烧一.电冢线、控制线、信号线、光叙分开布量.搀口设备主要安兼裸疚检测、法等廉座设存.二、疏运大道与规划五横路交叉路口由接乡村道路方向应增设一级交通信号打:BX：在快方向增设一蛆交it信号灯.三.电子警察抓拍相机需Ie置为900万像素；回复:E仔改总子誉察抓拍相机为900万像像素.四、补光装置按交通技术监控成像补光装置通用技术条件(GAT1202-2022)要求执行:e修改补光装，相关#lt.五、采用视频加雷达校测车流量：图斐：将JiEJe皮篇圈修改为曾达祝(一

11、体丰检霖.六、取消右转红*：可通行提示标志；BA.El取清右能红灯可通行提示标。七、道路交通标志按道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志(GA5768.2-2022)要求执行；日童:巴复核停映道内交通标志.搜道路交通标志和标曼第2部分：道珞交通标志CGA5768.2-2022)要求执行；八、人行横道担告标志增设距人行横道具体距离的辅助信息；回友I已增加距IHt助信息。九、手孔井.井孟设置为魂殖铸铁井霜；BX：巴调要手孔井井叠为球快井.十.交通信号控制系统及电子警察抓拍系统应无能接入我队现行管理平台.回友：实蒸过程中，交通信号控制系威及电子普家抓拍系晚也无量接入交攫誉现行理平台.3技术标准根据

12、定性交通分析和交通量预测分析，并结合规划，考虑与周边规划她块的衔接，参照城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016版)拟定该道路技术标准如下表：道年主JF技术指标表技术标准规范本项目设计计算行车速度50kh50km/h设计年限交通量达到饱和状态设计年限20年交通量达到饱和状态设计年限20年沥青塔面结构设计年限15年沥青路面结构设计年限15年最小平曲线.半径100490最小竖曲线半径5)凹形700282Q凸形9007100最大纵坡(%)5.S%3.9%计算荷载-A级人群：3.5KNm2城-A级人群：3.5KNAI2地震设防烈度6。计算，7。构造设防6。计算，7。构造设防4交通工程总体

13、设计交通工程设计总体原则；以保障交通安全畅通、行车有序.低公害的基本设施为要求.本着以人为本的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确.可靠、适时的交通信息弟目的.同时结合道路沿线周边环境，对遒J沿线实施各行其道，人车分离，安全防护等交通安全设施设计。5交通标志交通标志的布设严格按照相关规范进行，力求做到标志齐全.功能完善.结合该路的交通特点，使道路使用者能正确、完整地获取有效信息，合理引导车流.5.1 设计票则在标志布设中，主要遵锯以下原则：A以不熟悉路网体系的司机为设计使用对象，从整体路网的角度出发，结合周围路网体系合理地选择标志信息;A严格依照道路交通标志和标线第2

14、部分：道路交通标志(GB5768-2022),城市道路交道标志和标统设置规范IGH51038-2Q15)、G重庆市城市道路交道管理设施设置规范(DR50/T548-2014)设置标志；版面设计以驾驶员按50k/h行驶时.能够及时辨认的信息为基本原则，同时.力求使版面美观、醒目:重要的信息给予重复显示，同时避免提供过多的信息，防止信息过载；标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志的布设与道路线性及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求，提高局部标志的视认性；标志的布设应充分注意与信号控制.环境等其它沿线设施系统的协调配合。根据以上原则，本项目交通标志的主要布设方法如下：A在交

15、叉口进口道右侧距停止线60处设置导向车道指示标志，距导向车道指示标志BOiii处设置指路标志;A支路与主干道相交在主干道距离交叉口100米设置指路标志:支路与主干道(中央有硬隔高)交叉口进口道右侧适当位置设置禁止左转.直行标志和让行、注意行人纽含标志；在交叉口出口道右侧35m处设置禁止停车和限制速度组合标志：；在二次过街安全岛端头设置靠右侧行驶标志:在交叉口出口道看侧20m处设置路名牌A在交叉口设置右转专用道停止姨右侧设置让行、注意行人组合标志；在公交车站减速段起点位置设置公交站指示标志多在路段人行道斑马线停止缆侧设置注意行人指示标志，距斑马线前55处设置注意行人警告标志：A在导流岛迎车流量方向端部设置线形诱导标志:在改路起终点设置限速标志，上陡坡和下陡坡前设置警告