西三路（业青北街至武青南路）市政道路工程项目勘察设计--排水设计说明.docx

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1、设计说明1、设计依据及标准1）设计依据（1）本项目合同；（2）成都市管理局待六个单位印发成都市城市道路桥梁检查井盖监督管理技术规定（暂行）的通知的通知（成城发2012241号文）：（3）建办督（2021）7号住建等6部门关于加强窖井盖安全管理的指导意见；（4）成都市城市规划管理技术规定（2022）市政分册（成都市规划和自然资源局2022年1月）：（5）市政线性工程建设项目规划条件通知书（成规设2023第0186号）；（6）武吉西三路（业青北街至武青南路）市政道路工程项目勘察设计初步设计（重庆纵横工程设计有限公司，2023.07）2）主要设计资料（1）武青西三路（业青北街至武青南路）地下管探资料

2、（2023.2）:（2）武青西三路（业青北街至武青南路）测量资料（2023.2）；（3）武青西三路（业青北街及武吉南路）市政道路工程岩土工程勘察报告（四川诚合信达岩土工程有限公司，2023年3月）；（4）本工程道路相关资料。3）采用的规范和标准（1）城市排水工程规划规范（GB503I8-2017）（2）室外排水设计标准（GB50014-2021）（3）给水排水工程管道结构设计规范（GB50332-2002）（4）给水排水工程构筑物结构设计规范（GB50069-2002）（5）城市工程管线综合规划规范（GB502892016）（6）城市防洪工程设计规范（GB/T50805-2012）（7）给水排

3、水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）（8）城镇给水排水技术规范（GB50788-2012）（9）城乡排水工程项目规范（GB55027-2022）（10）建筑与市政工程抗震通用规范（GB55002-2021）（三）室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范（GB5OO32-2OO3）（12）建筑与市政工程防水通用规范（GB55O3O-2O22）o2、工程概况本项目武青西三路位于成都市武侯区，道路全长269316m,标准红线宽度16m,道路等级为城市支路，设计速度30kmh.本次建设内容主要包括道路、排水、照明、电力、交安、绿化等附属工程（给水、通信、燃气由业主协调产权部门同步实施）。

4、武青西三路（业青北街至武青南路）雨水单侧布置于道路南侧车行道下，距道路中心线20m,向西排入业者路现状DNlOoO雨水管,本次设计雨水管径DN6DN1000,长约278m；污水单侧布置于道路北侧车行道下，距道路中心线2.0m,接入武青南路现状DNIOo（）污水管，本次设计管径DN500,长约278m。3、上阶段执行情况排水专业初步设计阶段评审专家及各部门意见及执行情况如下：1、雨水管道设计可按照双向排放的原则优化管道埋深布置，减少对武青南路的交通影计算确定。(8)设计的合理工作年限为50年，安全等级二级。5、沿线地质简介拟建区位于成都市武侯区，区域稳定性较稳定。根据建筑抗震设计规范(GB500

5、11-2010)(2016版)附录A,场地设计地震分组为第三组，地震动峰值加速度为0.10g,地震动反应谱特征周期值为0.45s,抗震设防烈度为7度。根据中国地震动参数区划图(GB18306-2015),场地位置查表C.23的地震动峰值加速度为0.10g,地震动反应谱特征周期值为0.45s,查附录G表G.1,抗震设防烈度为7度。故，综合判定场地设计地震分组为第三组，地震动峰值加速度为0.10g,地震动反应谱特征周期值为0.45s,抗震设防烈度为7度。拟建场地位于成都市武侯区机投桥街道，存在的地下水类型主要为上层滞水和孔隙潜水。上层滞水主要赋存于场地上部的第四系松散堆积物中，靠大气降水等补给，埋

6、藏较浅，无统一白由水面，水量一般不大，易于疏排。孔隙潜水埋藏于第四系砂、卵石层中，主要由大气降水及区域地下水补给，水量丰富，水位变化主要受季节性降水影响较大。本次勘察期间为枯水期,勘察期间地下水位埋深2.32.6mO对应高程497.319m498.23m,年幅变化约1.03.0m。本场地卵石层的渗透系数建议采用25.md.本项目全线为轻微回填，回填厚度小于1m,平均回填厚度约0.3m,地形基本平坦。目前为正常通行道路，上大部分均采用混凝土硬化，硬化厚度为2535cm.经工程地质测绘和钻探揭露表明：该段上层主要由第四系压实填上、冲洪积粉质黏上、细砂和卵石组成。压实填土厚度0.92.5m,可塑粉质

7、黏土厚度0.21.3m；松散细砂厚度0.30.6m:下部为卵石。压实填土若经设计验算合格，可作为道路持力层，但不建议作为管道基础持力层，若不满足设计要求，应给予处理或清除：可般粉质黏土，承载力较高，属于中等压缩性土，可作响。回复：经复核，本次设计雨水管向东与武吉南路现状DN500雨水管连通需穿越现状、电力、通信、燃气、给水管，高程无法避开，为避免迁改现状管线及减小对现状武青南路交叉口的破坏，同时现状DN500雨水管规模偏小埋深较浅，不具备实侦分流与改善地块雨水接入条件功能，故取消Y8Y9段连通管。2工程中的排水井室设计应满足建筑与市政工程防水通用规范GB55030-2022的要求。回复：按意见

8、核实补充。4、设计原则(1)雨、污分流。(2)按成都市排水总体规划设计。(3)充分利用地形，就近排放水体。根据分散和直接的原则，使雨水管渠尽量以最短的距离聿力流排入规划水系；所确定的管道坡度，既能满足最小设计流速的要求，又不使管道的埋深过大。在地面坡度太大的地区，为了防止管壁冲刷，管内流速应控制在规范允许的范围内，在适当的地方设置跌水井。(4)在设计充满度条件下，重力流污水管道最小设计流速不小于0.6Vs;雨水按满流设计，最小流速不小于0.75ms(.(5)确定合理的管道埋深。与周边地块衔接，雨、污水管起端埋深以使所服务街坊雨、污水管能顺利接入为准，并满足与其他管线竖向交叉的需要。(6)为便于

9、今后继续完善雨、污水收集系统，对本工程的雨、污水干管，每隔120米左右在道路两旁设置支管接口，为日后接入雨水支管提供方便。7)雨水口的布置。雨水口的布置应使雨水不致漫过路口而影响交通，在道路交叉口的汇水点、低洼处设置雨水口。道路两侧雨水口的间距根据道路纵坡、雨水口的进水量，经中Q为平均日平均时污水量（L/CQd设计综合生活污水量（LZs）；K,工业废水量变化系数；Qm设计工业废水量（L/C：Qu入渗地下水量（LZs）；Qd单位面积的本段平均流量，即面积比流量。由于本工程位于三环路外，根据成都市规划管理技术规定的要求，污水管道工程采用单位面积定额法确定流量，旱季以1.3升/秒公顷计（高日高时），

10、雨季流量按3倍污水量计。本次设计污水管服务面积约3.3ha,旱季设计流量429Ls,雨季流量12.87179：本次设计污水管旱季过流能力为160.69ls,雨季满流过流能力为207Ls,满足片区污水排放需求。（3）设计充满度本次设计雨水按满流设计，污水管道最大设计充满度为0.7（4）设计流速排水管道最大设计流速：金属管道为IOms,非金属管道为5ms.污水管道最小设计流速：污水管道在设计充满度下为0.6ms,管道上游端起点流量过小导致流速不能满足上述最小流速要求时，按最小管径进行设计（非计算管段）。雨水管道最小设计流速：雨水管道在满流时流速不小于0.75111so（5）最小管径污水管最小管径为

11、500mm,预留支管最小管径为500mm：雨水主管最小管径为600mm,预留支管最小管径为600mm。（6）管材、基础和接口d300、d400雨水口进水管采用II级钢筋混凝土承插管，360度混凝土满包基础：管顶覆土小于1.0m,采用Il级钢筋混凝土承插管或企口管，360度混凝土满包基础；为路基及管道持力层；松散细砂较薄，应根据相关规范确定是否进行软弱下卧层验算，以处理后的地基作为道路路基持力层。建议回填路基时采取截排方式疏干地表水，且回填土层应进行碾压夯实或相应的处理，以满足设计承载力等要求后才能直接作为路基持力层；卵石土由于其厚度大，且分布稳定，为路基及管道的良好持力层。6、排水管道设计(1

12、)雨水系统设计参数雨水设计流量公式：Q=qF(LZs)暴雨强度(q)计算采用成都市暴雨强度公式；_r44.594(1+0.65Ilgp)i诉病严E设计暴雨重现期：P=5年设计降雨历时：t=l+l2(min)其中，地面集水时间；t=10(min)管渠内雨水流行时间：匕(min)按计算确定。综合径流系数：=0.65.汇水面积(F)：分地块计算(Ha)o本次设计雨水管汇流面积约3.3ha,设计重现期卜.暴雨强度310.6Lg设计流量约666Ls,本次设计雨水管(末端)管径DNlo00,过流能力为758Ls,满足片区雨水排放需求。(2)污水系统设计参数本段流量采用下式计算：Qdr=KQd+1CQm+Q

13、u式中：Qdr一一旱季设计流量；K综合生活污水量变化系数；KI仅值按GB500I4-2021中表4.1.15确定。其（DB5I0I00/T203-20I6）及建办督（2021）7号住建等6部门关于加强窖井盖安全管理的指导意见中的相关要求。球里铸铁材料（球化率290%）,且满足井盖仰角可在0780之间自由打开、关闭，安装时打开方向应平行于行车方向，井盖表面应有防滑花纹。车行道采用D400,其他采用C250。位于人行道检查井井盖采用700X700球龈铸铁方形井盖，其安装和性能满足成都市城市道路人行道球墨铸铁方形井盖监督管理技术规定的要求，负荷等线为C250。每套检查井井盖必须具有以下清晰永久性标志

14、：a检查井盖类型标志（用中文字体注明，如“雨水”、“污水”）；b.承载等级标志（如“D400”）、净开孔直径；c.生产厂名或商标：d.执行标准、生产年份；e.开启标志。检查井盖带4个通风孔，执行国家行业标准CJ/T511-2017。对于车行道范围内的检查井，井周围IooCm范围内采用5%水泥稳定碎石加强，高度由管道底部垫层加强至道路结构层。所有排水检查井均设置安全防坠网，并满足成都市检查井防坠装置技术指南（成井盖板20233号）的要求。（8）雨水口本工程道路上采用偏沟式（平筐）雨水口，雨水算采用球墨铸铁防流型雨水算，雨水口做法详见国标图16S518。雨水口连接管采用11级钢筋混凝土承插管，管径

15、为d300,以21%的坡度接入临近雨水检查井。道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点，以保证有效收水。平篦雨水进水口低于其相接的道路3cm,并应与道路路面平顺连接。本次设计雨水口最大间距40m,两个雨水口之间（单侧）设计雨量为17Ls;采用双篦偏沟式雨水口，单个雨水口过流能力为35Ls,雨水口连接管过流能力大丁97Ls,均满足“雨水口和雨水连接管流量应为雨水管渠设计就现期计算流量的1.5倍3.0倍。”的要求。管顶覆上LOmWHW4.5m时,采用II级管；管顶覆上4.5mVHW7.Ora时采用III级管,180度砂石基础。管顶覆土7.0mHW9.0时，采用Ill级钢筋混凝土承插管或企口管，180度混凝土基础。管顶覆土9.0m1200mm时采用企口管。180度砂石基础，作法见国标图集06MS2011第11页：180度混凝上基础作法见国标图集06MS201T第19、22页，360度混凝土满包基础作法见