汽车工程专业复习知料.docx

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1、复习知料1、转向轮定位一一为保证汽车直线行驶的稳定性、实现转向轻便及减少行驶中轮胎的磨损，在制造时，将转向轮、主销相对于前轴倾斜一定角度，这种具有一定相对位置的安装就叫转向轮定位。其主要参数有：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。2、传动比一一主动齿轮的转速与从动齿轮的转速之比称传动比3、转向盘自由行程一一指处于直线行驶的前轮不发生偏转的情况下，转向盘所能转过的角度。称转向盘自由行程4、前轮前束1、汽车行驶阻力主要看;。2、发动机的动力由飞轮经；，万向传动装差速器和半轴最后传给o3、按车架的结构形式不同，可分为，4种。4、评价制动性能的指标是,o()1.在相同的径向尺寸下，二轴式变速

2、器与三轴式变速器的传动效率高。()2.汽车行驶过程中，为了适应不断变化的行驶状况,变速器需要经常换用不同的档位工作。()3.汽车在行驶过程中，有经验的驾驶员不用踩离合器。()4.变速器内用来保证全齿撮合的是自锁装置。()5.刚性万向节，单个使用在两轴之间有夹角的情况下,其两轴的角速度是相等的。()6,汽车传动系中广泛应用十字轴刚性万向节，它允许相领两轴的最大交角为15o?20o()7,传动轴分段时，中间不必加任何装置，以节约材料减轻车辆的重量。()8.传动轴异响是在汽车的前部驾驶员的下方。()9.传动轴再装配过程中一定要按拆下时的标记进行装配。()10.整体式驱动桥相对于车轮能再在横向平面内做

3、相对运动。()IL差速器的作用是降速增扭。()12.全浮式半轴是只传递扭矩而不承受任何的支承。（）13.转向轮围绕转向节摆动。（）14.在驱动轮上安装人字花纹轮胎时，人字花纹尖应与汽车前进方向相同。（）15.经常在较平坦的道路上行驶，若进行轮胎换位应采用循环换位法。1、离合器的作用是什么？：保证汽车平稳起步保证传动系换挡时工作平顺防止传动系过载。2、传动系的布置形式有几种？发动机前置，后桥驱动的传动系（FR型）发动机后置，后桥驱动的传动系（RR型）发动机前置，前桥驱动的传动系（FF型）发动机中置，后桥驱动的传动系（MR型）全轮驱动（即NWD型）3、简述普通十字轴万向节传动的特点单个普通十字轴不

4、向节传动时，当主动叉等角速旋转时，从动叉是不等角速的，其不等角速的程度会随轴间的加大而越烈怎样排出液压制动系统中的空气?1、转向轮定位一一为保证汽车直线行驶的稳定性、实现转向轻便及减少行驶中轮胎的磨损，在制造时，将转向轮、主销相对于前轴倾斜一定角度，这种具有一定相对位置的安装就叫转向轮定位。其主要参数有：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。2、制动踏板自由行程一一为保证迅速解除制动及避免出现制动拖滞，在踩制动踏板的初期，有一段空行程，只有消除这段空行程后，才能发挥制动作用，这段踏板空行程就称为制动踏板自由行程。该行程大于规定值，会导致制动响应时间长，制动性降低。1、机械式传动系主要有

5、、万向传动装置、差速器及半轴等组成。2、离合器一般由主动部分、和四部分组成。3、三轴式普通变速器所指的三轴分别是、和O4 、液力机械式自动变速器主要由、液压控制系统、计算机控制系统、和自动变速器油滤清器几部分组成。5 、评价制动性能的指标ALi，o()1.离合器踏板自由行程过大，会造成离合器打滑。()2,变速器自锁销过度磨损，会造成变速器自动脱档。()3.传动轴在装配过程中一定要按拆下时的标记进行装配。()4.托森(Torsen)差速器属于轴间差速器。()5.主减速器主、从动齿轮磨损均可以单个更换。()6.调整主减速器时，应先调整啮合间隙，再调整其轴承预紧度。()7.差速器的作用是降速增扭。(

6、)8.全浮式半轴是只传递扭矩而不承受任何的支承。()9.前轮外倾角过大，会造成前轮胎胎冠外侧磨损加剧。()10.左右两侧轮胎气压不等，会造成车辆制动跑偏。1、造成离合器打滑的具体原因有哪些？1)离合器踏板自由行程过小；2)离合器与飞轮的紧固螺栓松动；3)检查离合器压紧弹簧变软或断裂；4)摩擦片和压盘磨薄或平面度超限；5)摩擦片接触表面烧蚀、硬化或有油污2、简述行星齿轮变速器的传动规律。1)行星架为从动件时，输出的速度均为低速档；2)行星架为主动件时，输出的速度均为超速档；3)太阳轮、行星架和齿圈三者中有任意两个被连锁成一体，则输入与输出速度相等；4)当行星架为固定件时形成倒档3、普通十字轴万向

7、节实现等速传动的条件有哪些?1）第一万向节轴间夹角与第二万向节轴间夹角相等；2）第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面4、简述轮胎195/70R14S各部分所代表的含义195表示轮胎名义断面宽度为195mm；70表示轮胎高宽比为70%；R表示为子午线轮胎；14表示轮辍I直径为14in；S表示速度等级，运行最高行驶速度为180km/hoO1、如何检查准双曲面主减速器齿轮的啮合印痕？并简述调整的基本方法。检查时在圆锥从动齿轮上3个或4个不同的位置的轮齿上涂以红丹颜料。以手握住主动齿轮轴凸缘，并朝两个不同方向旋转，检视轮齿的啮合印痕情况。啮合印痕以从动圆锥齿轮齿长方向位于中部偏向小端，距

8、小端2-4mm；齿高方向位于中部偏向齿顶，距齿顶0.81.6mn齿轮正反面啮合Erl迹力求一致。如有矛盾，以正面啮合为主，但应能保证反面正常工作。调整的基本方法为：啮合印痕偏从动轮大端时，将从动轮向主动轮靠近，若由此引起啮合间隙变小，则将主动轮调离从动轮；啮合印痕偏从动轮小端时，将从动轮远离主动轮,若由此引起啮合间隙变大，则将主动轮靠近从动轮；啮合印痕偏从动轮齿顶时，将主动轮向从动轮靠近，若由此引起啮合间隙变小，则将从动轮调离主动轮；啮合印痕偏从动轮齿根时，将主动轮调离从动轮，若由此引起啮合间隙变大，则将从动轮靠近主动轮。2.如何判断制动真空助力器性能是否正常？1）密封性检查：确定发动机运转12分钟，在不停机的条件下踩下制动踏板；在保持踩踏板力不变的情况下，关闭发动机，若30秒内制动踏板高度无变化，则表示真空助力器密封性良好；否则，密封性不好。2）功能检查：在发动机不运转的情况下，踩几次制动踏板，确认踏板高度无变化时，踩住踏板不动；此时再起动发动机，若制动踏板有所下降，则表示真空助力器性能良好。