UG设计一级斜齿圆柱齿轮减速器.docx

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1、第一章前言2第二章减速器零部件三维造型设计31箱盖造型设计32 .机座造型设计113 .其它主要零件的造型设计192.3.1 轴承端盖的造型设计192.3.2 窥视盖及窥视孔的造型设计202.3.3 小齿轮轴的造型设计202.3.5 从动轴的造型设计232.3.6 其它附件的造型设计24第三章虚拟装配253.1 键的装配253.2 齿轮装配253.3 挡油环及轴承装配263.4 4总装配图27第四章生成工程图284.1 输出轴和大齿轮的工程图284.2 减速器的工程图29第五章生成爆炸图31第六章心得体会32参考文献32第一章前后UG作为中高端的三维CAD软件，具有功能强大，应用范围广的优点，

2、它包括了世界上最强大和最广泛的产品设计应用模块。NX具有高性能的机械设计和制图功能，为制造设计提供了高性能和灵活性，用来满足设计者的任何复杂产品的需要。UG包含许多模块。在此不一一介绍了，在下面的设计中。主要用到的是UG的CAD模块。特此介绍下CAD模块。CAD模块又由许多独立功能的子模块构成，常用的有：1 .Modeltng（建模）模块该模块提供了SKETCH（草图）、CURVE（曲线）、FORMFEATURE（实体）、FREEFORMFEATURE（自由曲面）等工具。本视频重点放在了UG软件的基础入门部分，也就是草图部分和一些基础的构建三维模型的工具，从最基本的建模方法开始，举一反三地学会

3、用基本的功能来完成复杂任务的方法。2 .DRAFTING（制图）模块该模块使设计人员方便地获得与三维实体完全相关的二维工程图。3D模型的任何改变会同步更新工程图，从而使二维工程图与3D模型完全一致，同时也减少了因3D模型改变而更新二维工程图的时间。3 .M0LDWIZARDS（模具设计）模块。本模块提供一个与UG的3D建模环境完全整合的模具设计工具，引导使用者进行模具设计工作。3D模型的每一改变均会自动地关联到型腔和型芯。4 .ASSEMBLIES（装配）模块。该模块提供了并行的自上而下或自下而上的产品开发方法，在装配过程中可以进行零部件的设计、编辑、配对和定位，同时还可对硬干涉进行检查。其他

4、模块就不一一介绍了。第二章减速器零部件三维造型设计引言UG软件建模是基于特征的复合建模，是显示建模、参数化建模、基于约束的建模技术的选择性组合。显示建模：显示建模的对象是相对于模型空间，而不是相对于彼此建立。对一个或多个对象所做的变化不影响其他对象。参数化建模:将用于模型定义的尺寸参数和参数值随模型存储，参数变量可以彼此引用。从而建立模型的各个特征之间的关系。可以通过编辑参数变量改整个模型。基于约束的建模:模型几何体的一组设计规则的定义，称之为约束。模型是通过约束或求解的。这些约束可以是尺寸约束或几何约束。UG可支持dwg文件的导入并可对导入文件进行拉伸，结合已经完成的机械设计课程设计所得ca

5、xa文件，可减少在UG中草图的绘制工作量。1箱盖造型设计1 .启动UGNX7.0,点击【新建】一【模型】，文件命名为“xianggai”进入建立模型模块。2 .选择【拉伸】命令，绘制外部轮廓草图，如下：拉伸距离为52.5.3.继续【拉伸】命令，草图绘制方法同上，绘制一个矩形草图，长480.宽12.然后拉伸距离为94.5.得到下图：4.继续【拉伸】命令，在相同的面上绘制草图，然后选择【镜像。得到结果如下5.将所得体求和处理，在逐个拆分，如下所示：选择【抽壳】命令，输入厚度为10,类型为移除面，然后抽壳。得到图如下:选择【拉伸】命令，继续绘制截图，绘制具体数据如下：点击确定后输入开始距离52.5

6、结束里离97.5里国下月：H ISB8 .进行整体求和处理。如下所示:9 .拔模处理，选择角度为3,选择圆弧面，大小圆弧面操作一样，在此只显示小圆弧拔模步骤，。点击【拔模】，类型为从平面，选择矢量，选定平面，角度为3,如下图后确定即可：SImvGwr三r)10镜像处理拔模步骤。结果如下:11.进行【边倒圆】命令，输入数据后得到下图:12.整体求和处理。如下所示:61013.选择【孔】命令，确定孔中心的位置，如下图所示:输入孔的数据，为沉头孔，沉头直径20,沉头深2,直径135深度与锥顶角随意，打穿即14.用相同的命令画出端盖与箱座连接螺栓的孔的位置。如图所示:具体数据如图:前面两个孔方法步骤同

7、上。在此不做说明。15.选择【垫块】命令，确定边界与距离。得到垫块如下:16.画出透盖的草图与透盖上螺钉孔的草图。如下3rtH*t0一OO.拉伸后求差，得到下图亿最后画出吊耳的草图，如下所示:拉伸后得到吊耳如下:明Iff端盖完成。2.机座造型设计启动UGNX7.0,点击【新建】一【模型】，文件命名为“xiangzu。”进入建立模型模块。4.选择【拉伸】命令，输入矩形的尺寸得到箱座最上面的部分如下图所示：5.选择【拉伸】命令按照上述步骤输入自己的数据后得到箱座其他矩形部位如下图所示:4.继续【拉伸】命令。画出需要掏空的矩形，选择求差命令，如下图所示:II结果如下:5 .选择【孔】命令，孔风向选择

8、垂直于面，成形选择沉头，尺寸输入自己的数据（我的数据如图所示），然后自己确定孔的中心点。运用约束即可。然后求差即可，得到下图：6.选择【镜像】命令，选定两个孔为特征，选定中间的基准面为镜像平面，得到下图:6 .选择【拉伸】命令，输入正确的数据，产到下j:7 .然后选择镜像命令，步骤同上第6步，在此不做说明。8 .选择【拉伸】命令。选绘制截面，点击正确的面后画出肋板的草图，然后输入拉伸的数据，如9 .继续【拉伸】命令，画出上图中的相同面的另一个肋板，然后同6步选择镜像后可得到所有肋板，如下图:特UA11.继续【镜像】命令，即可得到需要边倒圆的模型，如下图所示：12 .选择【拉伸】命令，输入正确的

9、数据，画出底面的沟槽，如下图：(rtn iI9HMt人咯51方向y ISflPK中 (Arti田市后 FxlKMtM人IfB-回曲传10,1俗IfHi加国Cm中人I布尔9求岭勺夕尴修冲!1)(l建货人1Ieav*AW Q I13 .选择【边倒圆】命令，步骤同上，得到需要倒的边，如下图：14.选择【土台】命令，点击需要的面，得到一个雏形，然后运用约束，得到凸台正确的位置，然后选择【孔】命令，输入自己的数据得到如下图所示：15.选择【孔】命令，绘制截面，在正确的位置画出所需要的沉头孔，如下图所示:16.同上步骤，在同一边的另外两个位置画出沉头孔的位置，然后运用【镜像】命令，得到其他沉头孔的位置，如

10、图所示:17.选择【边倒圆】命令，选择要倒角的边，得到下图:P18.继续选择【孔】命令，画出箱盖与箱座连接螺栓的沉头孔，画同一边的两个孔，然后镜像如下图所示:19.接着画吊耳，选择【拉伸】命令，画出吊耳的草图，如下图所示：然后选择拉伸方式，“结束”选择对称值，距离为10 ,得到结果如下图点击确定后即可。20.最后来画油标凸台，选择插入基准面，然后再插入的基准面上画出凸台的草图，如下所示:确定距离为直到下一个，然后选择【孔】命令具体操作如上述孔命令步骤。得到完整图如下所 示：3.其它主要零件的造型设计2.3.1轴承端盖的造型设计1.选择【问转】命令，画出端盖的一半草图，如下所示:9然后点击确定即

11、可得到端盖图。继而选择【孔】命令。得到完整端盖图如下:透盖只需要在中间拉伸求差即可。大端盖画法同上。在此不做说明。2.3.2窥视盖及窥视孔的造型设计1 .画窥视孔垫片，选择【拉伸】命令，画出下面的草图。然后拉伸2毫米即可。2 .画出通气孔紧固件，选择【拉伸】命令，画出草图然后拉伸，继而选择【孔】命令，打出窥视器螺钉以及窥视器孔。如下图所示：233小齿轮轴的造型设计1 .启动UGNX7.0,点击【新建】一【模型】，文件命名为Izhouw进入建立模型模块。2 .点击【回转】命令，输入轴的数据如图所示然后按回车键，如下图所示:点击确定即可。3 .利用ug的GC工具箱画出齿轮部分，弹出对话框选择“齿轮

12、建模”单击“柱齿轮”弹出“渐开线圆柱齿轮类型”对话框。选择“创建齿轮”如下图:点击确定后又弹出“渐开线圆柱齿轮类型”对话框。选择“斜齿轮”“外啮合齿轮”加工方法为“滚齿”并单击“确定”如图所示。单击“确定”弹出“渐开线圆柱齿轮参数”对话框，将小齿轮的参数输入对应栏中，单击“确定”弹出“矢量”对话框选择X轴，输入轴段1到3的距离得到右图4 .键槽的画法比较简单，首先创建基准平面，创建好的基准平面如下所示然后按照自己选定的键槽输入数据。拉伸求差即可，结果如下大齿轮同样可以用GC工具画出。在此不做进一步陈述2.3.5从动轴的造型设计1 .启动UGNX7.0,点击【新建】一【模型】，文件命名为“con

13、gdongzhou”进入建立模型模块。2 .创建草图后画出从动轴轮廓，选择【回转】命令即可得到轴，画出轮廓图与回转后的轴图如下：3.键槽的画法参照小齿轮轴键槽的画法即可。在此不做具体陈述。完成后得到的从动轴应如下所示：2.3.6其它附件的造型设计1.其他附件都可以依照上述方法进行绘制，所以就不一一陈述了，其造型如下列图:第三章虚拟装配根据装配的模型和零件模型的引用关系，UG软件有3种创建装配体的方法，即从顶向下装配、从底向上装配和混合装配。自顶向下装配：如果装配模型中的组件存在关联，可以基于一个组件创建一个组件，即首先完成装配级的装配模型，然后再根据装配级模型创建其子装配件。也可以首先完成顶层装配模型文件，然后在装配体中创建零部件模型，再将其中的子装配体另外存储。川英向上装配：先创建零件模型，再组合成子装配模型，最后由子装配模型